Тема для владельцев Рено Дастер (обсуждение проблем)

[.hf]

Вопрос к владельцам: Сейчас везде "стоят" морозы, как работает отопление и как заводится?

На бензинке без проблем! Завёлся сегодня после 5-ти дневного простоя с полтыка. Вентилятор печки на 1. Ташкент.

[Rasal91]

Привет всем. Подскажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался с проблемой переключения передач? до 1000 ездил не больше 3.5 т оборотов, проблем не замечал. После ездил на трассе, под 160, обороты были 4.5-5 т. Затем остановился передохнуть, и не могу втыкнуть скорость, пробовал и 1 и 3. потом, что то как то кое как вошла в позицию. Приехал в город, все хорошо, только в третью немного с натягом.
Можно какую нибудь информацию услышать по этому поводу?

[kinmar]

Друзья,подскажите!
Сегодня открыл капот и,мама родная,весь моторный отсек,двигатель сверху и все видимые прибамбасы\аккум.,корпус возд. фильтра и т.д.\ все покрыто слоем грязи,как-будто из аэрозольного баллончика,не жалея , все залили.
Езжу много,в любую погоду,а сейчас сыро и грязно,особенно когда едешь за фурой,как я понимаю,эта грязно-водяная пыль попадает в зазор между капотом и кузовом спереди.
Где-то на форуме читал,что ставят уплотнитель дополнительно.
Пожалуйста,ответьте:от чего уплотнитель и куда лучше поставить или приклеить.Только прошу конкретно:ЧТО купить и КУДА поставить.
Дело копеечное и по деньгам и по времени,хочется сделать сразу и не переделывать.
Думаю,это будет интересно многим владельцам.

[Serg62]

instruktor, ну так что с фарами то,решилась проблема или нет?

[ММВ]

[QUOTE=kinmar;145146]Друзья,подскажите!...Где-то на форуме читал,что ставят уплотнитель дополнительно.
Пожалуйста,ответьте:от чего уплотнитель и куда лучше поставить или приклеить.Только прошу конкретно:ЧТО купить и КУДА поставить....




на соседнем сайте подсмотрел http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=48

[ptw01]

Сообщение от Rasal91

Привет всем. Подскажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался с проблемой переключения передач? до 1000 ездил не больше 3.5 т оборотов, проблем не замечал. После ездил на трассе, под 160, обороты были 4.5-5 т. Затем остановился передохнуть, и не могу втыкнуть скорость, пробовал и 1 и 3. потом, что то как то кое как вошла в позицию. Приехал в город, все хорошо, только в третью немного с натягом.
Можно какую нибудь информацию услышать по этому поводу?

ну ты зря под 160 км/ч ездил после 1000 км. так вот если хочешь чтоб машина долго и без отказов служила надо придерживаться нескольких правил !!!
1. до 3000 км минимум больше 2500 об. не давать !!!
2. не грузить машину по максу до 6000 км.
3. не буксировать ни кого до 6000 км
Потому что нужно дать всем частям притереться как двигателю так и ходовке только потом нагружать её по полной !! это простые правила котторые может каждый придерживаться . зато потом без поломок ездить будешь . ну както так .

[kinmar]

ММВ, Большущее СПАСИБО!Коротко и ясно!

[Olejman]

Сообщение от ММВ

на соседнем сайте подсмотрел http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=48

где то читал на форуме, что такая резинка увеличивает температуру двигателя в летнее время на 3, 4 градуса, кто что думает?

[BIg-64]

Сообщение от Olejman

где то читал на форуме, что такая резинка увеличивает температуру двигателя в летнее время на 3, 4 градуса, кто что думает?

Не критично. Я, так думаю! (с) Эксплуатируются же Дастеры в Болгарии, Африке и до. регионах с более жарким климатом.

[kinmar]

Olejman, Гораздо хуже эксплуатация грязного двигателя в плане температурного режима.

[Olejman]

Сообщение от BIg-64

Не критично. Я, так думаю! (с) Эксплуатируются же Дастеры в Болгарии, Африке и до. регионах с более жарким климатом.

Сообщение от kinmar

Гораздо хуже эксплуатация грязного двигателя в плане температурного режима.

Убедили, надо ставить.

[n_dum]

Сообщение от Olejman

где то читал на форуме, что такая резинка увеличивает температуру двигателя в летнее время на 3, 4 градуса, кто что думает?

Для этого вентилятор автоматически включается (выключается). Зимой эти 3-4 градуса могут и пригодится. Грязный это значит влага, которая может и с проводкой "бяку сделать". По виду буртик сделан похоже как для уплотнителя.

[Rasal91]

Сообщение от ptw01

ну ты зря под 160 км/ч ездил после 1000 км. так вот если хочешь чтоб машина долго и без отказов служила надо придерживаться нескольких правил !!!
1. до 3000 км минимум больше 2500 об. не давать !!!
2. не грузить машину по максу до 6000 км.
3. не буксировать ни кого до 6000 км
Потому что нужно дать всем частям притереться как двигателю так и ходовке только потом нагружать её по полной !! это простые правила котторые может каждый придерживаться . зато потом без поломок ездить будешь . ну както так .

В инструкции до 1000 написано, вот я и поднажал)

[novi4ok]

Сообщение от ptw01

1. до 3000 км минимум больше 2500 об. не давать !!!

Смешно... Иногда , что бы тронуться в горку надо дать больше 2500 - объезжать все горки ? На трассе обороты 2500 - это где-то километров 70 в час на 4 скорости , пятую двигатель не вытянет Вы так и ездили до 3000км ? Мануал на Дастер глянул поверхностно , но отложилось , что обкатка - 1000км , обороты 3000-3500. Двигатель 1.6

[Rasal91]

Сообщение от novi4ok

Смешно... Иногда , что бы тронуться в горку надо дать больше 2500 - объезжать все горки ? На трассе обороты 2500 - это где-то километров 70 в час на 4 скорости , пятую двигатель не вытянет Вы так и ездили до 3000км ? Мануал на Дастер глянул поверхностно , но отложилось , что обкатка - 1000км , обороты 3000-3500. Двигатель 1.6

А у вас такой проблемы не было? Или на трассе не ездили?

[novi4ok]

Сообщение от Rasal91

А у вас такой проблемы не было? Или на трассе не ездили?

Проблемы какой ? Грязный двигатель ? Завтра капот открою - посмотрю. Омывайку на прошлой неделе наливал - вроде никакого криминала не увидел.

[LEMAR]

Сообщение от Olejman

где то читал на форуме, что такая резинка увеличивает температуру двигателя в летнее время на 3, 4 градуса, кто что думает?

На Логане если судить по делениям-температура двигателя не поднималась, только в жаркую погоду в салон, при положении печки самый холод, шел теплый воздух

[SidAn]

Сообщение от LEMAR

На Логане если судить по делениям-температура двигателя не поднималась, только в жаркую погоду в салон, при положении печки самый холод, шел теплый воздух

Воздухозабор отсечен от подкапотного пространства штатной резинкой, поэтому температура воздуха, идущего в салон, не зависит от наличия уплотнительной резинки спереди и по бокам капота.

[oleg_sv]

На прогретом двигателе прослушиваются похрюкивания, если присмотреться, слегка троит. Раньше при включении зажигания прослушивалась работа бензонасоса,а сейчас-тишина, странно...Пробег-1100км.Расход по городу 14-15 л.