Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и - - Страница 10 - Форум клуба Рено Дастер

Ky6uk · 10.12.2011, 15:19

Такой авто не должен быть "овощем". Динамика должна быть повеселей...

NeformAl · 10.12.2011, 16:20

по поводу расхода 2л
декламируемый в городе 11л/100км миф.
у меня на м3 1.6 акпп в городе по пробкам 11-13 литров. а в пробках чем больге объем тем больше расход

^Twilight^ · 10.12.2011, 16:50

До первой сотни 1.6 и 2.0 разгоняются практически в ровень. За сто уже чувствуется существенная разница. Со включенным кондеем, машина едет гораздо веселее. Дастер тяжелее Логана, из за этого и динамика чувствуется вялой. Если машина с двигателем 1.6 груженая и с людми в салоне практически не едет, то с 2.0 это совсем не так) Расход по Москве на 2.0 около 14л (пишу не именно про Дусю).

espace · 10.12.2011, 16:58

Цитата:

Сообщение от ^Twilight^

До первой сотни 1.6 и 2.0 разгоняются практически в ровень. За сто уже чувствуется существенная разница. Со включенным кондеем, машина едет гораздо веселее. Дастер тяжелее Логана, из за этого и динамика чувствуется вялой. Если машина с двигателем 1.6 груженая и с людми в салоне практически не едет, то с 2.0 это совсем не так) Расход по Москве на 2.0 около 14л (пишу не именно про Дусю).

не сравнивайте логан 1,6 8кл и Дастер 1,6 16кл
к тому же живьем вы пока не чувствовали . только предположения

Цитата:

Сообщение от NeformAl

по поводу расхода 2л
декламируемый в городе 11л/100км миф.
у меня на м3 1.6 акпп в городе по пробкам 11-13 литров. а в пробках чем больге объем тем больше расход

думаю 2,0 16кл что 4х4 , что 4х2 акпп ( с аэродинамикой низко летящего кирпича ) в 12-14 литров уложатся
а если попытаться в 10 уложится .то зачем брать 2,0 16кл , можно и 1,6 16 кл обойтись

Alex L · 10.12.2011, 17:37

Цитата:

Сообщение от ^Twilight^

До первой сотни 1.6 и 2.0 разгоняются практически в ровень. За сто уже чувствуется существенная разница. Со включенным ...

"Простите!" А на чем основанны сии заявления???

karasek7777 · 12.12.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от espace

думаю 2,0 16кл что 4х4 , что 4х2 акпп ( с аэродинамикой низко летящего кирпича ) в 12-14 литров уложатся
а если попытаться в 10 уложится .то зачем брать 2,0 16кл , можно и 1,6 16 кл обойтись

А что предпочтительней 2.0 или 1.5 Дизель по ходовым качествам
Дизель расход по трасее в 8литрах скорость 120-130
2.0 Литра теже 8-9 120-130

Святозавр · 12.12.2011, 18:33

Цитата:

А что предпочтительней 2.0 или 1.5 Дизель по ходовым качествам
Дизель расход по трасе 8л... Бензин 2.0 те же 8-9л...

Дизель: 8л х28.45 руб=227.6 руб (100%)
Бензин: 8-9л х26.9 руб=214.4-242.1 руб (94.2%-106.4%)
Цены взяты тут

espace · 12.12.2011, 18:42

Цитата:

Сообщение от Святозавр

Дизель: 8л х28.45 руб=227.6 руб (100%)
Бензин: 8-9л х26.9 руб=214.4-242.1 руб (94.2%-106.4%)
Цены взяты тут

Дизель: 7л c запасом ( у меня )
Бензин: 1,6 крайне мало кто намного из 10л ( в городе ) вниз опускается
2,0 есть предположение из 12л будет редко выходить

гай · 12.12.2011, 19:57

Видел в таблице скорость при 1000об. Так вот что касается 4х4 первая передача скорость одинакова для всех двигателей включая и дизель. Вторая одинакова для дв.1.6 и 2.0л. А вот с третей уже идёт различие и достигает максимума на шестой передаче. Точно не помню, но где то 1.6 - 31км, а 2.0 - 38км.
Что касается расхода то дв.2.0л экономичней дв.1.6 где то на 0.5л. Экономия достигается засчёт более низких оборотах дв.2.0л при одинаковой скорости с дв.1.6л.

SHURBO · 12.12.2011, 20:34

[QUOTE=гай;73250
Что касается расхода то дв.2.0л экономичней дв.1.6 где то на 0.5л. Экономия достигается засчёт более низких оборотах дв.2.0л при одинаковой скорости с дв.1.6л.[/QUOTE]

Насчёт экономичности 2.0 это ваше предположение или где-то прочитаная информация ? Очень интересует этот вопрос. Инфа здесь была, но я подумал, что опечатка.

гай · 12.12.2011, 21:15

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Насчёт экономичности 2.0 это ваше предположение или где-то прочитаная информация

С головы ничего не беру. Инфа из разных печатных источников. Да ещё забыл добавить что у дв.2.0л есть фазорегулятор , который так же способствует экономии.

JoB · 12.12.2011, 21:26

Если 2.0 такой тяговитый и экономичнее 1,6, тогда автоматом возникает вопрос 1,6 нужен только для налоговой льготы?

SHURBO · 12.12.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от JoB

Если 2.0 такой тяговитый и экономичнее 1,6, тогда автоматом возникает вопрос 1,6 нужен только для налоговой льготы?

Так налоговая ставка у них одинаковая 21р. за 1л.с.

гай · 12.12.2011, 21:33

Цитата:

Сообщение от JoB

Если 2.0 такой тяговитый и экономичнее 1,6, тогда автоматом возникает вопрос 1,6 нужен только для налоговой льготы?
__________________

Ну он же и дороже штук на 40.

JoB · 12.12.2011, 21:35

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Так налоговая ставка у них одинаковая 21р. за 1л.с.

Во-первых, 21 руб не у всех!!! В Нижнем 35 руб. 101-150 л.с. и того
102х35=3570 руб

135х35=4725, разница 1155 руб! Не велика, согласитесь за год! Только я не очень верю в супер экономичность 2.0!

Сергей Борисович · 12.12.2011, 21:36

что бы бензин не кушала поставь педальный привод

JoB · 12.12.2011, 21:41

Цитата:

Сообщение от Сергей Борисович

что бы бензин не кушала поставь педальный привод

Адресуйте свой пост, а то непонятно, к чему это?

Citrus · 12.12.2011, 21:47

Машина тяжеловатая, под 1,5 тонны. Думаю, лучше 2.0 всё-таки или дизель. Тем более если полный привод. ИМХА, конечно, но 40 тыр тут уж большой роли не играют....

Yalex · 12.12.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от JoB

Если 2.0 такой тяговитый и экономичнее 1,6, тогда автоматом возникает вопрос 1,6 нужен только для налоговой льготы?

Доброй ночи..
Но вот незадача относительно этой фразы у некоторых регионов мощность до 150 л.с. включительно не облагается налогом...

Yalex · 12.12.2011, 23:11

Я конечно новичок на этом форуме, но где то видел фразу что все движки как и 2.0 с ременным приводом ГРМ или я ОШИБАЮСЬ...если это так то я скорее всего откажусь от такого авто...особенно с нашими температурами здесь зимой...ИМХО надежнее цепи нет и не будет...
... очень жаль будет за РЕНО что про нас не подумало...