Новый dCi о 109 коняках! - Страница 5 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 18.06.2015, 21:16

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Цитата:

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

Седой60 · 20.06.2015, 13:44

Цитата:

Сообщение от rock3079

В прайсе указано 847

В сравнее с моим это 150тыров. 19 лошадей и 3 секунды разницы в разгоне по моему это многовато. Круиз контроль , бибигалка на руле для меня не принципиально. Всё остальное из серьёзного похоже осталось старое. Не в тему. Может мне кажется но передний кенгурятник покрашеный в серебро и задняя защита бампера смотрятся как то тежеловато. Имхо.

rock3079 · 20.06.2015, 14:12

Цитата:

Сообщение от Седой60

В сравнее с моим это 150тыров. 19 лошадей и 3 секунды разницы в разгоне по моему это многовато. Круиз контроль , бибигалка на руле для меня не принципиально. Всё остальное из серьёзного похоже осталось старое. Не в тему. Может мне кажется но передний кенгурятник покрашеный в серебро и задняя защита бампера смотрятся как то тежеловато. Имхо.

Ну так и старый столько же стоит сейчас. Понятное дело, что цены годичной давности не достигаемы. Если учитывать сегодняшнии реалии, очень неплохое предложение. И да, наконец-то дизель можно сравнивать с динамикой 1.6 бензина.

Morze701 · 20.06.2015, 14:19

Цитата:

Сообщение от rock3079

И да, наконец-то дизель можно сравнивать с динамикой 1.6 бензина.

а до этого нельзя было?)

Ворчун2014 · 20.06.2015, 15:11

Цитата:

Сообщение от rock3079

В прайсе указано 847. https://www.renault.ru/content/dam/R...ster-price.pdf

847 000 это с учетом скидки 90 000 по трейдину. Читайте мелкий текст со звездочкой ....

Седой60 · 20.06.2015, 15:17

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

847 000 это с учетом скидки 90 000 по трейдину. Читайте мелкий текст со звездочкой

Это получается без скидок больше 900тыров охренеть. Тут по любому будешь приглядываться к другим авто классом по выше.

DCI · 20.06.2015, 15:30

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Читайте мелкий текст со звездочкой ....

Читаю:

Цитата:

* Указанные цены являются рекомендованными и не включают стоимость доставки автомобиля со склада производителя в России до официального дилера. ЗАО «РЕНО РОССИЯ» напрямую не занимается реализацией автомобилей,
а осуществляет их продажу через дилерскую сеть. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Дилер вправе продавать автомобили тех комплектаций и с тем дополнительным
оборудованием, которые ему доступны на момент обращения клиента. В случае отсутствия у дилера автомобиля конкретной версии, клиент вправе оставить соответствующий заказ у дилера, и такой автомобиль будет доставлен ему
с учетом времени его производства и транспортировки до местонахождения дилера.

Не нашел:

Цитата:

...это с учетом скидки 90 000 по трейдину

semlis · 20.06.2015, 15:33

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

847 000 это с учетом скидки 90 000 по трейдину. Читайте мелкий текст со звездочкой ....

Что-то ничего про трейдин там не увидел...только про наценку за доставку и доукомплектацию диллерскими допами.

rock3079 · 20.06.2015, 15:45

Видимо цену все же такую же оставили, как и на дорестайл. Наверняка на дорестайл будут скидки с началом продаж рестайла, к гадалке не ходи.

Ворчун2014 · 20.06.2015, 17:50

Цитата:

Сообщение от semlis

Что-то ничего про трейдин там не увидел...только про наценку за доставку и доукомплектацию диллерскими допами.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=364

DCI · 20.06.2015, 18:08

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=364

Вы сейчас цену со скидкой (и примечание) берете с официального сайта, а в предыдущем посте дали ссылку на прайс лист.
И если внимательно на него посмотреть (прайс) то цена там начинается от 584тыс. 584-50=534тыс руб. как раз с учетом трейдина.
Так что цена осталась прежняя 847тыс рублей на дизельный дастер превеледж.

Ворчун2014 · 20.06.2015, 18:19

Накосопузил, каюсь

В среднюю цифру особо не вглядывался

Ну бум надеяться...
Хотя, че надеяться-то?! Менять особо не загорелось, потеря 300-350 тыр на совсем свежей машине, имхо не стоит добавленных шалагушек.

RezidentFNS · 20.06.2015, 20:05

Кто знает модификацию двигателя?

n_dum · 20.06.2015, 21:01

лично меня вполне устраивает мой, 2012г ,пошёл на 90 тыс.
Надо понимать, что дизель не бензин и параметры разные на разных оборотах и СООТВЕТСТВЕННО СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ НЕСКОЛЬЛЬКО ДРУГОЙ должен быть (лично я перестраиваюсь и мне больше нравится дизель).
Лично для меня автомат (на любой) вообще не приемлим, но живя в городе от 80тыс населения с учётом пробок и светофорфффф (у нас в городе аж 4 !!!!! ) лично я бы предпочёл автомат.

Ну это так, личное мнение.
А "САНКЦИИ"" !!!!! ?? !
Ну пускай "Сименс" , Единственно,что, будут какие-то косячки в прошивке, но явно не критично.

Modigar · 21.06.2015, 18:24

А 90-сильный перестанут выпускать совсем?

HID · 21.06.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от Modigar

А 90-сильный перестанут выпускать совсем?

вроде как уже перестали...

DCI · 22.06.2015, 01:32

Цитата:

Сообщение от Modigar

А 90-сильный перестанут выпускать совсем?

В новом прайсе его нет.

Зато появился люкс дизель.
Теперь ждем когда умельцы, переставив пару блоков от нового дастера, смогут поднять мощность 90 сильного старого.

Morze701 · 22.06.2015, 01:57

Цитата:

Сообщение от DCI

Теперь ждем когда умельцы, переставив пару блоков от нового дастера, смогут поднять мощность 90 сильного старого.

Что там интересно надо поменять. Судя по каталогу, респредвал и колено - одинаковые. Блок и ГБЦ - разные, но значения хода поршня, объема и степени сжатия - одинаковые, т.е. отличия в каких-нить кронштейнах, креплениях под навесное и т.п. Видимо основное отличие от предыдущего - система впрыска: сименс вместо делфи, и сажевый фильтр, благодаря которому уложились в Е5 при большей мощности. Менять топливную, скажем так, не бюджетно маласть ради 20ти розовых пони.

Hudozhnik · 22.06.2015, 06:39

Цитата:

Сообщение от Morze701

Видимо основное отличие от предыдущего - система впрыска: сименс вместо делфи, и сажевый фильтр

пишут что и новая турбина с изменяемой геометрией тракта

Morze701 · 22.06.2015, 06:50

Ну, думаю что такая турбина может повлиять на форму графика момент/обороты (мощность/обороты), а на абсолютные значения - врят ли: надуть "побольше" можно и обычный турбиной. Так почему то у рено сложилось - моторы к9к с сименс всегда были чуть мощнее, чем с делфи.

Modigar · 22.06.2015, 09:05

Цитата:

Сообщение от Morze701

Так почему то у рено сложилось - моторы к9к с сименс всегда были чуть мощнее, чем с делфи.

Сименс пьезоэлектрические форсунки, они точнее электромагнитных.