Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[TiM*]

Сообщение от 911M

Сам меняю масло при пробеге не более 7500. Мы же про эксплуатацию дизеля пишем. В его отработке содержится сажа( масло чернеет же). Сажа не смазывает. Абразивна она. ИМХО из за этого вкладыши у европейцев и крутило...

А сколько пробег на твоей машине?

[911M]

215000

[Александр Ю.]

Сообщение от 911M

Выдержка:

"Частицы сажи в двигателях с EGR на 20-30% тверже, чем частицы сажи в двигателях без EGR. "

Есть над чем задуматься.

[TiM*]

Сообщение от 911M

215000

у меня 212 тыс км
На чипе, на Лукойле 5w40, межсервисный интервал 15 тыс км.
Правда, ЕГР отключен.

[911M]

К9К отличный мотор, если не ломать...

[mario]

Нужен совет, какой ремень навесного с учётом одинаковой стоимости приобрести:
RENAULT 117203694R или
SKF VKMA36055 - Комплект ремня

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mario

Нужен совет, какой ремень навесного с учётом одинаковой стоимости приобрести:
RENAULT 117203694R или
SKF VKMA36055 - Комплект ремня

Андрей, тебе некуда деньги девать?! Почти за 5000 руб?
Вот Kraft KT685606 за 600 рублей.


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[mario]

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот Kraft KT685606 за 600 рублей.

Так здесь только ремень, а мне бы комплект , и назначение для 1,9 Ремень поликлиновой 6PK1173 Audi 80 (91-) 1.9 TDi

[ViBer]

Сообщение от 911M

Промывочное масло ни разу не растворитель. Если копались на Ойл-клубе, могли заметить, что промывка - просто жиденькое масло, в его составе нет ничего, что могло отмыть что-нибудь в моторе. Его задача - разбавить несливаемый остаток в несколько раз и вывести из ДВС при его сливе. В моторе останется немного веретенки, чуть запачканой вашей отработкой.
Все масла спокойно смешиваются. А уж в рамках одного допуска ОЕМ и АСЕА это вообще грубо одно и то же масло с различной наценкой за бренд и дизайн канистры.[COLOR="Silver"]
..

А какой смысл в такой промывке??? так останется 100-200гр масла на дне поддона, а так 100-200 веретенки на дне поддона и еще полный мотор смеси, а это еще как минимум 500мл...

[PRIMP]

Сообщение от mario

Так здесь только ремень, а мне бы комплект , и назначение для 1,9 Ремень поликлиновой 6PK1173 Audi 80 (91-) 1.9 TDi

А купить ремень отдельно и сам ролик натяжителя вместо комплекта с натяжителем в сборе никак ?Ведь ролик поменять на натяжителе делов на пять минут...

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mario

Так здесь только ремень, а мне бы комплект , и назначение для 1,9 Ремень поликлиновой 6PK1173 Audi 80 (91-) 1.9 TDi

Ролик натяжителя живой? Если не шумит зачем его менять? Дешевле сам ролик купить и заменить на натяжителе. А про ремень открою страшную тайну - они одинаковые!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Липтон]

1173 мм и положенные К9К 1200мм - это одинаковые?

[ViBer]

Сообщение от Липтон

1173 мм и положенные К9К 1200мм - это одинаковые?

Это до .....! можно не натянуть.

[Сергей159]

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот Kraft KT685606 за 600 рублей.

Сообщение от want_to_be_jeep

Ролик натяжителя живой? Если не шумит зачем его менять? Дешевле сам ролик купить и заменить на натяжителе.

Раньше экономы на K9K покупали ролик натяжителя от INA и меняли его оставляя старый натяжитель. Сейчас ролик этого производителя сильно подорожал и появились трудности с его заказом, поэтому экономы теперь ставят ролик от лады калины Недавно натыкался где-то на такую запись.

Поговорку про кроилово вроде все знают. Привод вспомогательных агрегатов это всяко не тот узел на котором стоить экономить.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Сергей159

Поговорку про кроилово вроде все знают. Привод вспомогательных агрегатов это всяко не тот узел на котором стоить экономить.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Будет натяжитель и ремень 50000руб стоить тоже эту поговорку будете вспоминать и радостно бежать платить? Диссонанс не возникает что кусок дермового железа и резины стоит таких денег?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Сергей159]

want_to_be_jeep, дело ваше, можете и фильтра воздушные стирать, ведь зачем платить деньги за какой-то кусок дерьмового хлопка, когда можно старый выстирать и ездить дальше?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Сергей159

want_to_be_jeep, дело ваше, можете и фильтра воздушные стирать, ведь зачем платить деньги за какой-то кусок дерьмового хлопка, когда можно старый выстирать и ездить дальше?

Я думаю, что поговорка о "кроилове" в наше нелегкое время как минимум неуместна! Эта поговорка - ловкое изобретение маркетологов.
И если у какого нибудь из форумчан получилось найти разумную альтернативу оригинальным запчастям это очень здорово, особенно если своей находкой человек делится бескорыстно на форуме!
Например покупать за 36000 топливный фильтр никто не горит желанием, ищут альтернативу, и уже вообщем-то нашли.
Поэтому и натяжитель ремня при замене будет внимательно изучен, и если потребуется буду искать разумный вариант восстановления его работоспособности.


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее написано было в 14:04 ----------

Сообщение от Сергей159

want_to_be_jeep, дело ваше, можете и фильтра воздушные стирать, ведь зачем платить деньги за какой-то кусок дерьмового хлопка, когда можно старый выстирать и ездить дальше?

Кстати на Шевроле Ниве салонный фильтр у меня был разборный, так вот съёмную шторку как раз и стирал неоднократно.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[HID]

Сообщение от want_to_be_jeep

Диссонанс не возникает что кусок дермового железа и резины стоит таких денег?

по поводу дерьмового железа и резины. Оригинальный ремень отходил 2 замены ГРМ и был еще во вменяемом состоянии. Заменил его на аналог от гейтс (если не ошибаюсь) - через год ручейки на рабочей части потрескались и стали сыпаться. Сейчас поставил Бош, буду наблюдать. Натяжитель к слову не менял еще.

[PRIMP]

Сообщение от Сергей159

Привод вспомогательных агрегатов это всяко не тот узел на котором стоить экономить.

А что такого сверхважного и ответственного в этом ремне? Обычный ремень генератора и кондиционера, даже если и порвется в дороге, то сняв колесо ,с минимальным набором ключей-всего один накидной на 16-можно поставить другой ремень и ехать дальше. Только не нужно рассказывать страшилок, что обрывки этого ремня попадут в ремень ГРМ и все там размолотят-шанс этого очень и очень мал ,скорее всего даже возможен только теоретически.

[mario]

Сообщение от Сергей159

Раньше экономы

Да не собираюсь я экономить, не так уж и дорого раз в 6 лет поменять, тем более сейчас он стоит 4 648.00

Тут другой вопрос, в комплекте ГРМ только один болт на 14, вопрос:
Какой болт нужно докупить и где взять номер этого болта?