Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[Sane]

Сообщение от mario

И если я правильно понимаю дата выпуска 18я неделя 21й год?

Нее, это не 21год, стикер старый, ремень 18год. 15 неделя.

[mario]

Сообщение от Sane

18год. 15 неделя.

Совсем печально, ну ролик хоть родной?

[Sane]

Сообщение от mario

Совсем печально, ну ролик хоть родной?

Смотри подшипник, должен быть от GMB, а то я вижу только натяжитель от Litens.

[mario]

Сообщение от Sane

Смотри подшипник

А как к нему подобраться?

[Sane]

Сообщение от mario

А как к нему подобраться?

На пыльнике подшипника обозначено GMB, или turkey.

[mario]

Сообщение от Sane

обозначено GMB

Такой надписи не нашёл

[Сергей159]

mario, в 21-м году не могло быть такой этикетки на упаковке.

[Сергей159]

Вот, недавно покупал комплект в Автодоке (дилер). Уже установил.

[Ворчун2014]

На рестайлы не Gates в оригинале идёт? Такое ощущение, что сейчас кругом сплошной контрафакт: жене на сандеру тоже фильтр масляный и воздушник какие-то странноватые пришли: масляный так-сяк, а на воздушнике шрифты другие, сами коробки какого-то не того оттенка, в обчем, как-то всё не того, не этого

[bbadmin]

Сообщение от Ворчун2014

Такое ощущение, что сейчас кругом сплошной контрафакт

так и есть.
Феликсон, один из наших коллег, работает в Кореане, ведая запчастями. Рассказывал, что полиграфия достигла больших высот по подделке упаковки

[Сергей159]

mario, у меня с завода точно такой же натяжитель стоял, что в твоём комплекте.

[mario]

Сообщение от Сергей159

у меня с завода точно такой же натяжитель стоял, что в твоём комплекте

Спасибо утешил, хоть ролик родной, а ремень куплю новый когда дозрею ставить, прочёл на драйве что лучше взять на 3мм длинней тогда ставить легче, что думаешь по этому вопросу?

[Сергей159]

mario, у меня заводской ремень похоже тоже такой же был как у тебя в комплекте, потому что на нём еле еле видны желтые буквы и цифры, как на первом фото.
А ставить этот ремень легко, если при этом еще ГРМ меняется и подушка верхняя снята. Мотор опустил как можно ниже и трещоткой через удлинитель спокойно натяжитель отжал.

[mario]

Сообщение от Сергей159

А ставить этот ремень легко,

Ну, если легко, то и заморачиваться не буду, тем более что не сам менять буду.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mario

Ну, если легко, то и заморачиваться не буду, тем более что не сам менять буду.

Андрей, привет, замена натяжителя дело весьма не сложное и совсем не хлопотное. Если ремень на ролике натяжителя лежит посередине и на край не съезжает то не фиг его менять! Сейчас совсем другие времена, как говориться не до жиру. У меня зимой на холодную начал появлятся циклический свист. После прогрева исчезал. Пробег 160 т.км.
Не давно решил скинуть приводной ремень и посмотреть состояние всех подшипников генератор, компрессора ну и натяжителя соответственно. Все узлы в отличном состоянии за исключением ролика натяжителя он начал издавать неприличные звуки, хотя люфт совсем незначительный. Когда менял ремень ГРМ на 120 т.км заодно купил новый ролик для натяжителя, глянул - цена тогда была 220 руб. Так вот на 120 т.км. я натяжитель и ролик не менял так как не увидел необходимости. И вот только сейчас понадобилась замена только ролика!!! Причем для замены ролика даже сам натяжитель можно не снимать.
Господа форумчане, посмотрите на Ютубе при каких пробегах люди на нашем дизеле меняют натяжитель. В России к9к можно сказать только своё первое десятилетие пережил, а в Беларуси и Украине уже более 20 лет его и в хвост и в гриву гоняют, соответственно у них опыта эксплуатации нашего дизеля особенно с большими пробегами гораздо больше.
Новый неоригинальный ролик сейчас стоит 500 руб. Ремень примерно так же.
Всем удачи.
https://youtu.be/SajFsc4H1xA

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[mario]

Сообщение от want_to_be_jeep

посмотрите на Ютубе

Спасибо, посмотрел, болт крепления ролика натяжителя на 9 меня убил

[Sane]

Сообщение от mario

а ремень куплю новый когда дозрею ставить,

Ремень не ГРМ же, а навесного. Например представители от Gates говорят что у них срок хранения продукции Gates - 8 лет. Думаю и Hutchinsonу
за 4 года нечего не сделалось.

[mario]

Сообщение от Sane

срок хранения продукции Gates - 8 лет

Ну так мне не Gates а Hutchinson в коробку положили, кстати здесь Автодоку большой плюс, мой гневный комент модератор в теме про ремень всё же разместил.

[Sane]

Сообщение от mario

Автодоку большой плюс, мой гневный комент модератор в теме про ремень всё же разместил.

А обратно сдать, нее? Я так емекс тренирую, постоянно возвращаю то палево, или то что мне не понравилось.

[Сергей159]

Можно ли на нашем дизеле по ошибке перепутать и натянуть ролик ГРМ не против часовой стрелки, а ПО часовой?