Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация
Старый 10.10.2013, 16:05   #21
S_auto
Координатор
 
Аватар для S_auto
Подробнее

Онлайн: S_auto вне форума
Был(а): 08 ноя 2020 20:16
Имя: Сергей
Адрес: Самара
Автомобиль: Уже пешком. Продан: Expression+ 4x4, 2 л, все - в бортовике!
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от Инкогнитовский
нашел подробную инструкцию как снять кожух рулевой (надо просто два самореза открутить)
Эти 2 самореза откручиваются не так и легко - надо умудриться попасть в шлиц отверткой, но там просто полость, что и затрудняет попадание, удобнее всего это делать с фонариком лежа на водительском коврике спиной, я научился попадать разбора с 3-го, наверное.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 10.10.2013, 19:59   #22
mayorvs
Дастеровод - в почете
 
Аватар для mayorvs
Подробнее

Онлайн: mayorvs вне форума
Был(а): 26 мар 2024 17:32
Имя: Владимир
Адрес: Череповец
Автомобиль: Renault Duster 2.0 Privilege 4х4 ESP
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от mayorvs Посмотреть сообщение
Не знаю, может не совсем правильно сделал, но взял постоянный плюс и минус для регистратора с плафона салонного освещения. Нашел мультиметром, впаял свои провода на соответствующие дорожки. Питание есть и при вытащенном ключе зажигания... работает так уже шесть месяцев, частенько оставляю включенным регистратор на время около часа в закрытой машине.
Проверил по записям с регистратора, питание на плафоне освещения отключается ровно через 30 мин.
Может кому пригодится, впаяно на плафоне освещения таким образом.



Соответственно плюс красный, черный минус. Провода питания напаяны на адаптер питания видео регистратора (который для прикуривателя), заизолировано и все это хозяйство убрано под потолок, через отверстие для плафона освещения. Наружу у зеркала, выпущен только хвостик для регистратора.


Последний раз редактировалось mayorvs; 10.10.2013 в 20:05.
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 10:41   #23
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

mayorvs, хорошая инструкция. в свое время не хватало вот таких вот наглядных фоток когда тож хотел от плафона запитать, но потом узнал что отрубается через 30 минут - а это не совсем то, что я хотел.

п.с. Ну у вас и хламовник на торпеде

Последний раз редактировалось Инкогнитовский; 11.10.2013 в 10:53.
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 11:12   #24
mayorvs
Дастеровод - в почете
 
Аватар для mayorvs
Подробнее

Онлайн: mayorvs вне форума
Был(а): 26 мар 2024 17:32
Имя: Владимир
Адрес: Череповец
Автомобиль: Renault Duster 2.0 Privilege 4х4 ESP
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Никотин, шоколад и запить все это у мну как бы средство передвижения и перевозки необходимых запасов при передвижении
  Ответить с цитированием
Старый 16.10.2013, 17:50   #25
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

пришел прибор - контроллер напряжения. На выходных буду собирать всю цепочку и настраивать прибор и там нужно задать минимальное напряжение на аккумуляторе при котором регистратор должен отрубаться, в свзяи с чем у меня вопрос - ПРи каком напряжении аккумулятора машина перестает заводиться? 11.7? 11.2? поиском что то не нашел такой инфы..
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2013, 22:09   #26
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Подключил сегодня все. получилось вот так:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20131020_143903.jpg
Просмотров: 621
Размер:	69.4 Кб
ID:	38907
Запихал, все это снизу у ног под панель - вообще ниче не торчит.
Подключил как советовал skela - к проводам ручки света. (припаял все)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.JPG
Просмотров: 619
Размер:	213.0 Кб
ID:	38908
прямо за красным плюсом расположены 2 провода минуса, так что подключать все удобно в одном месте. Пришлось правда немножко попотеть чтоб эти провода протянуть вниз к ногам сквозь торпеду.
И да еще: чтоб добраться до пучка проводов можно снять только верхний кожух рулевой колонки, нижний можно не снимать, надо только 2 самореза ослабить, полностью их выкручивать нет необходимости (понял это только когда уже разобрал все с потрохами)...
В итоге регистратор работает непрерывно/бесконечно по достижении заряда аккумулятора 11,8, дальше регик должен отключаться... (надеюсь до этого не дойдет)

п.с. Хорошо бы тему переименовать в "Регистратор работающий непрерывно" или что то в этом духе... или тут темы уже никак не переименуешь?
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2013, 22:37   #27
edward67
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для edward67
Подробнее

Онлайн: edward67 вне форума
Был(а): 20 дек 2022 13:01
Имя: Эдуард
Адрес: Северодвинск
Автомобиль: DUSTER DRIVE+ 4x4 2.0 МКП,DUSTER Privilege 4x4 2.0, LOGAN Privilege 1.6, Газ 3110, M21412
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Господа, в чем проблема взять постоянку со светильника над зеркалом? И провода тянуть рядышком- с потолка до подзеркала.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2013, 23:08   #28
karla
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для karla
Подробнее

Онлайн: karla вне форума
Был(а): 07 мар 2020 23:34
Адрес: Конаково
Автомобиль: DUSTER Luxe Privilege Автомат
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от edward67 Посмотреть сообщение
Господа, в чем проблема взять постоянку со светильника над зеркалом? И провода тянуть рядышком- с потолка до подзеркала.
А в том, что через 30 минут питание на светильнике пропадает.
А вот в чем необходимость непрерывной записи? Во всех регистраторах есть датчик движения, у меня он включен, очень удобно. Поехал- пошла запись.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2013, 23:50   #29
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от karla Посмотреть сообщение
А вот в чем необходимость непрерывной записи? Во всех регистраторах есть датчик движения, у меня он включен, очень удобно. Поехал- пошла запись.
Главная проблема датчика движения в том, что для того чтоб он сработал надо чтоб регистратор БЫЛ ВКЛЮЧЕН! отсутствует так называемый "парковочный режим"... а вот как раз для реализации "парковочного режима" нужен контроллер напряжения аккумулятора чтоб рег его не сожрал... все же полезно чтоб рег писал когда машина стоит без движения на парковке - очень может выручить (я с этим уже столкнулся, что машину впереди меня стукнули и свалили.. регистратор мог помочь)... понятно что если что то происходит вне поля зрения то он не поможет, хотя даже в этом случае в кадр может попасть уезжающее авто...

п.с датчик движения в регистраторах - мертвая функция т.к ее заменяет функция старт/стоп при заводе/глушении авто, имхо эта функция делает использование датчика движения бессмысленным.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 00:06   #30
edward67
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для edward67
Подробнее

Онлайн: edward67 вне форума
Был(а): 20 дек 2022 13:01
Имя: Эдуард
Адрес: Северодвинск
Автомобиль: DUSTER DRIVE+ 4x4 2.0 МКП,DUSTER Privilege 4x4 2.0, LOGAN Privilege 1.6, Газ 3110, M21412
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от karla Посмотреть сообщение
А в том, что через 30 минут питание на светильнике пропадает.
А вот в чем необходимость непрерывной записи? Во всех регистраторах есть датчик движения, у меня он включен, очень удобно. Поехал- пошла запись.
Не думаю, что цепи питания светильника на дусе отличаются от логана, пользую уже три года- никаких проблем, и с какого такого перепуга питание светильника пропадает через 30 минут- оно там постоянно, открыл двери-лампочка загорелась, или у вас не так? Подключался от плафона через выключатель, который врезал в плафон. Когда забываю выключать - пишет всю ночь, и не выключается. Учитывая малое потребление регистратора, аккумулятор не садит практически.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 00:40   #31
karla
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для karla
Подробнее

Онлайн: karla вне форума
Был(а): 07 мар 2020 23:34
Адрес: Конаково
Автомобиль: DUSTER Luxe Privilege Автомат
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

edward67, Вы не правы, в логане может и не отключается, а в Дастере еще как отключается, даже в руководстве это отражено. Я ВР сначала тоже запитал от светильника, потом протянул от блока предохранителей.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 09:06   #32
edward67
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для edward67
Подробнее

Онлайн: edward67 вне форума
Был(а): 20 дек 2022 13:01
Имя: Эдуард
Адрес: Северодвинск
Автомобиль: DUSTER DRIVE+ 4x4 2.0 МКП,DUSTER Privilege 4x4 2.0, LOGAN Privilege 1.6, Газ 3110, M21412
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от mayorvs Посмотреть сообщение
Может кому пригодится, впаяно на плафоне освещения таким образом.



Соответственно плюс красный, черный минус. Провода питания напаяны на адаптер питания видео регистратора (который для прикуривателя), заизолировано и все это хозяйство убрано под потолок, через отверстие для плафона освещения. Наружу у зеркала, выпущен только хвостик для регистратора.

Аналогичное мнение. По опыту эксплуатации -Есть все таки проблема с отключением через 30 минут или нет?????
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 09:13   #33
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от edward67 Посмотреть сообщение
Учитывая малое потребление регистратора, аккумулятор не садит практически.
Полностью заряженный акумулятор - это 50-60А. Среднее потребление регистратора 300мА/ч, ну пусть 400мА/ч.. Итого 60/0,4=150ч (6,25 суток). то есть регистратор посадит в ноль аккумулятор примерно за неделю, а нам надо не только этого избежать но еще и успешно завестись, прибавьте к этому тот факт что зимой в мороз заряд аккумулятора падает в среднем на 30-40%, а то и 50-60%. Так что "завести раз в три дня" зимой чревато тем, что к концу второго дня вы уже не заведете авто...

п.с. плафон отключается через 30 минут - это факт.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 09:26   #34
edward67
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для edward67
Подробнее

Онлайн: edward67 вне форума
Был(а): 20 дек 2022 13:01
Имя: Эдуард
Адрес: Северодвинск
Автомобиль: DUSTER DRIVE+ 4x4 2.0 МКП,DUSTER Privilege 4x4 2.0, LOGAN Privilege 1.6, Газ 3110, M21412
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от Инкогнитовский Посмотреть сообщение
Полностью заряженный акумулятор - это 50-60А. Среднее потребление регистратора 300мА/ч, ну пусть 400мА/ч.. Итого 60/0,4=150ч (6,25 суток). то есть регистратор посадит в ноль аккумулятор примерно за неделю, а нам надо не только этого избежать но еще и успешно завестись, прибавьте к этому тот факт что зимой в мороз заряд аккумулятора падает в среднем на 30-40%, а то и 50-60%. Так что "завести раз в три дня" зимой чревато тем, что к концу второго дня вы уже не заведете авто...

п.с. плафон отключается через 30 минут - это факт.
Тогда с плафоном печалька выходит.
А я думал воспользоваться отработанным решением.
Тогда два вопроса:
- в плафоне отдельные цепи на 2 лампочки с отдельным питанием - на обоих пропадает?
- отключается через полчаса при неработающем двиге или в любом случае?
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 09:37   #35
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

в плафоне отключается все - как видно на фотке выше - туда заходит ОДИН красный, один черный и белый, так что на красном полюбому через 30 минут пропадет как и во всем плафоне..- можете сами поэксперементировать - включить лампочку и спустя 30 минут посмотреть как она погаснет. Отключается когда глушишь и ключ вытаскиваешь... при работающем двиге ниче не отключается)))))
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 10:28   #36
edward67
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для edward67
Подробнее

Онлайн: edward67 вне форума
Был(а): 20 дек 2022 13:01
Имя: Эдуард
Адрес: Северодвинск
Автомобиль: DUSTER DRIVE+ 4x4 2.0 МКП,DUSTER Privilege 4x4 2.0, LOGAN Privilege 1.6, Газ 3110, M21412
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от Инкогнитовский Посмотреть сообщение
в плафоне отключается все - как видно на фотке выше - туда заходит ОДИН красный, один черный и белый, так что на красном полюбому через 30 минут пропадет как и во всем плафоне..- можете сами поэксперементировать - включить лампочку и спустя 30 минут посмотреть как она погаснет. Отключается когда глушишь и ключ вытаскиваешь... при работающем двиге ниче не отключается)))))
Т.е. если не заморачиваться проблемой работы рега в стояночном режиме более получаса, все остальное-работает?
Экспериментировать пока не на чем- жду - не дождусь объекта экспериментации
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 11:08   #37
Инкогнитовский
Участник клуба
 
Аватар для Инкогнитовский
Подробнее

Онлайн: Инкогнитовский вне форума
Был(а): 30 дек 2021 23:00
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

если стояночный режим не нужен, то подключайте в плафон -все работает, на форуме и в бортовых журналах людей полно инструкций с фотками что куда там.. вон на фотке выше все предельно просто показано..
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 14:30   #38
mayorvs
Дастеровод - в почете
 
Аватар для mayorvs
Подробнее

Онлайн: mayorvs вне форума
Был(а): 26 мар 2024 17:32
Имя: Владимир
Адрес: Череповец
Автомобиль: Renault Duster 2.0 Privilege 4х4 ESP
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

edward67,
Цитата:
Сообщение от mayorvs Посмотреть сообщение
Проверил по записям с регистратора, питание на плафоне освещения отключается ровно через 30 мин.
  Ответить с цитированием
Старый 26.10.2013, 16:02   #39
astralotos
Дастеровод
 
Аватар для astralotos
Подробнее

Онлайн: astralotos вне форума
Был(а): 19 окт 2015 07:22
Адрес: Астрахань
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от Инкогнитовский Посмотреть сообщение


п.с. плафон отключается через 30 минут - это факт.
то есть вы хотите сказать, что я , сидя в машине и вытащив ключ не смогу включить свет в салоне вручную через полчаса?
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 26.10.2013, 16:22   #40
skela
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для skela
Подробнее

Онлайн: skela вне форума
Был(а): 26 мар 2022 22:11
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Провода с постоянным напряжением

Цитата:
Сообщение от astralotos Посмотреть сообщение
то есть вы хотите сказать, что я , сидя в машине и вытащив ключ не смогу включить свет в салоне вручную через полчаса?
не сможете, если не трогать двери и багажник.
__________________
Ищу работу.
Не пыльную.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Провода в рулевой колонке. Andrew-vorobey ЭЛЕКТРИКА 5 18.07.2012 16:48

Часовой пояс GMT +3, время: 19:23.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot