Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[andimorgan]

Сообщение от Jonson&Jonson

Не, беру дизель. Не так страшен чёрт... Можно вполне и с дизелем спать спокойно, если понимаешь как правильно обслуживать и эксплуатировать машину, что и когда делать. Просто с бензинкой мне давно всё понятно, всё по полочкам разложено. А к дизелю ещё надо приноровиться, но вроде с ним вполне можно найти общий язык.

Всем спасибо за ответы и комменты.
Последнее уточнение:
Антигели зло или благо? Не вредно ли их применение для двигателя?

vBulletin [media]

[kval300]

По всем справочникам и гостам летнее до-5 зимнее до -15 ,на заборе тоже много чего пишут,,. а там стройка идет просто бодяжат они летнюю бензом или другой химией и все,хотя я не химик но в моем понимании в настоящей зимней или арктической присутствуют больше легких фракций так что по мне так хрен редьки не слаще что летнюю бензом разбадяжить что зимнюю купить один хрен топливная сильнее изнашевается.Добывают как саляру на заводах-прямым крейкенг процессом как в школе рассказывали ,сначала эфиры бензолы бензины керосины саляры мазуты итд вот и пишут(для авто со старыми топливными) что при разведении дез бензином или керосином мощьность двигателя может упасть тк с литра бенза работы меньше чем с литра саляры тк саляра тяжелее.

[Capri73]

Сообщение от Jonson&Jonson

Т.к. собираюсь брать новый то п.1, 2 и 4 не актуальны в первое время. А вот п.3, самый "стремный". Бензином всегда заправляюсь на Газпромнефти, никаких косяков не было. Но на Сандере 8 клапанный двигатель достаточно неприхотливый. В городе есть еще 2 заправки "Лукойла". Вот как они оперативно переходят на зимнюю соляру не знаю по понятной причине. Как я понял большинство форумчан-дизелистов у них и заправляется На следующий год планирую с весны оставить какое-то количество зимней соляры на осень, т.е. будет проще. А в этом по осени планирую использовать Антигели.

Некачественным топливом можно и на брендовых заправках заправиться (сохраняй чеки от ТО до ТО проставляй там километраж). Недавно я здесь сообщал как мне на Газпромнефти дизтопливо с водой заправили, они конечно в течении 6 дней мне за всё заплатили, нерадивых работников наказали. А так я по прежнему заправляюсь только на Газпромнефти (честные ребята и оплачивают без разговоров свои косяки). Заправил там уже 3,5 тонны диз. топлива, всего 1 раз нарвался на херовую АЗС. У нас морозы до -40, никаких антигелей, дизель всегда запускается. Машина стоит у дома во дворе, никаких теплых гаражей, и обогревов. Правда у меня переходная модель с дорестайла на рестайл, сейчас таких (новых) нет))).

[Modigar]

kval300, нормальные НПЗ бодяжат летнюю керосином и добавляют смазывающие присадки.

[kval300]

Ну и я так делаю когда вдруг в мороз летняя саляра,присадка 2х тактное масло с бензом и антигель.

[Владимир Д]

Вопрос «Какое будущее у дизеля? Ходят слухи, что многие производители отказываются от дизельных моторов.

С. Асланян ответ. Это очередная социальная истерика. У нас голубые, которые правят миром взяли и придумали моду на зеленое в этой связи дизель их перестал устраивать и даже был инспирирован умышленно дизельгейт, который никак абсолютно не повредив Volkswagen, но тем не менее погнал волну в неокрепших социальных умах и люди начинают вздрагивать по поводу того, что кажется где-то они слышали какой-то мотор чуть-чуть травинку траванул больше, чем можно было по законодательству. Решение по поводу дизеля абсолютно политизированное.

Сам по себе двигатель прекрасен, у него есть перспектива по апгрейду, в том числе по экологическому мирному сосуществованию с голубыми, которые считают, что зеленым должно быть все, в том числе и парламент. Некоторые подобные резкие маневры будут себе позволять. Мерия Франции, если вы помните, мэр Парижа это такая знойная испанская женщина, которой все французы, мягко говоря, не родственники. Это то же самое, как у нас в Москве к нам приехал с когалымской урбанины некий человек, трудно сказать, откуда и мы ему коренные москвичи, мягко говоря, никто, чтобы он с нами считался. Поэтому он может себе позволить и гейвелопарад и любые другие мероприятия в этом городе, потому что считает это необходимым сделать. Если что будем ездить на оленьих упряжках и никуда мы не денемся, по крайней мере, часть из нас.

В Париже та же самая истерия. Давайте мы запретим сначала автомобили, нет, сначала велосипеды, нет, роликовые коньки, о, давайте дизеля запретим. Точно мы в Париже запретим дизеля. И в Норвегии. Давайте мы запретим все, кроме электромобилей. А давайте в Голландии разрешим наркотики, а если ты профессиональный наркоман, то вообще не важно, есть у тебя автомобиль или нет, потому что ты не помнишь, куда ты полз, свалился ты в канаву, переехали тебя велосипедом или нет, это тебя не касается.

И к самому дизелю претензий нет, дизель еще достаточно долго и сама по себе идея воспламенения от сжатия будет развиваться. На дизелях мы еще с вами поездим, это будут очень неплохие дизеля.

Наша страна когда-нибудь тоже придет в себя и будет заниматься тем, что нужно нам, а не только тем, что мы оттуда позаимствовали, а нам дизель необходим, у нас полстраны без дорог и без дизеля нам никуда. Электромобили, гибриды и прочая голубизна с велосипедами нам не помогут, поэтому дизеля у нас будут до последнего и перспектива у них есть. В том числе, если потому что мы станем очень стабильным серьезным рынком, то даже не научившись делать собственные дизельные двигатели, мы получим оттуда кучу предложений, потому что технологии, наработки, которые есть там, они придут к нам по дешевке. По дешевке не получится, мы же тут же взятку ввернем в ценник себе в пользу. Но когда ты выгодный рынок, тогда ты находишься в ситуации бая, ты сидишь и выбираешь, кого бы тебе принять ко двору технологию дизельного двигателя, электрического двигателя, политической голубизны, когалымской урбанины, ты можешь себе позволить все, что угодно. Если мы будем действительно выгодной страной для сотрудничества, то и дизельные технологии самые современные к нам придут, будем ездить на нормальных дизелях еще многие поколения.

[Duk_NVRN]

Что то у этого Асланяна все в кучу голубые,мэры и даже велосипедисты его чем то обидели)))
По факту,дизелю все труднее втискиваться в экологические нормы "евро".Тут без новых технологий никак,знаю только что это приведет к удорожанию и ухудшению надежности.
Например читая про дастер нью,теперь вроде как хотят в дизель всунуть систему очистки выхлопа с мочевиной,сама по себе система не новая и позволит дизелю нового дастера стать экологичней,правда приведет к лишним головнякам для владельцев,покупке самой мочевины(благо стоит не дорого),обслуживанию и не дай Бог ремонту(кстати не дешевой ) системы,еще один минус мочевина замерзает в -11.Ну это ладно,что дальше будет с дизелем когда внедрят нормы евро 7,8,9...?

[Сергей Захаров]

что не слыхивал про серийный бенз евро6 (могу быть не в теме) просветите!?
а дизеля сто лет уже исполняют(у америкосов бум продаж дизелей) ВОТ ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ!!!

[kval300]

прикиньте что будет если откажутся от зачуханых бензомоторов,кому бенз придется продавать,как рухнет бизнес в нефтянке, вспомните сколько стоила саляра 20лет назад по сравнению с бензом-даром.
Вот и холят его менее технологичного,и более говновысераемого по сравнению с дизелем. Все решают бабки в наше время и все беды от этого. И еслиб не нефтяные магнаты альтернатива уже былаб найдена.Возьмем нашу Россию ветряков нет (места мало и страна не ветрянная?) Все из-за нефте-газо барыг с росатомом.

[Capri73]

Сообщение от Сергей Захаров

что не слыхивал про серийный бенз евро6 (могу быть не в теме) просветите!?
а дизеля сто лет уже исполняют(у америкосов бум продаж дизелей) ВОТ ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ!!!

Потому что америкосы сами себе на уме и не идут на поводу у "Гейропы", так и нам надо.. Европа как перезревший банан, и нам туда смотреть не нужно.

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

прикиньте что будет если откажутся от зачуханых бензомоторов,

Прикинь если откажутся от зачуханых дизель моторов

Сообщение от kval300

кому бенз придется продавать,как рухнет бизнес в нефтянке,

Соляру из чего делают,теже нефтяные бароны.Продавать будут саляру нам с тобой,втридорого!

Сообщение от kval300

вспомните сколько стоила саляра 20лет назад по сравнению с бензом-даром.

Сейчас саляра стоит как высокооктановый бенз,это что хорошо?

Сообщение от kval300

Вот и холят его менее технологичного,и более говновысераемого по сравнению с дизелем.

В каком месте современный дизельмотор технологичнее чем бензиновый?Грубо говоря такой же инжектор.Причем высирает дизель не менее гадости чем бензинка это все из одной оперы ДВС.

Сообщение от kval300

Все решают бабки в наше время и все беды от этого. И еслиб не нефтяные магнаты альтернатива уже былаб найдена.

Дооо,виноват в этом бензин?Доо конечно!

Сообщение от kval300

Возьмем нашу Россию ветряков нет (места мало и страна не ветрянная?) Все из-за нефте-газо барыг с росатомом.

А вы не считали сколько надо ветряков чтобы заменить один энергоблок атомной станции?Кстати,когдато читал что пчел в Европе становится все меньше и меньше,говорят из за ветряковНу а что,а вдруг...

[kval300]

Пчел меньше из-за веряков, озоновый слой из-за хладогентов, парникоывй эффект из-за конденционеров и автомобилей ,рыбы в водоемах нестало из-за плотин скоро будем защищатся от астероидов и инопланетян когда ИГИЛ разгромим, а войны на земле в том числе и в Сирии и в Ираке и Ливии из=за чего? из-за НЕФТИ.
Гитлер еще говорил-нефть кровь войны. Дизель в отличии от бензинки минимум на порядок технологичнее, информации дуром любой,начиная от прецизионных элементов и заканчивая давлениями в 2500атм против 3-5 атм в бензинках.
Правильно было сказано Андреем Куцко что в бензомоторах со времен мировой войны те с 1945гг в том числе и по системам впрыска ничего нового придумано небыло и он прав!! А вот в дизелях произходило да и сейчас происходит революция.
Может ище назовете тягачи фуры или трактора с бензомоторами.
Также САМЫЙ основной показатель КПД мин 40-45%(с1500-4000) против 26-30% (в узком диапазоне тошниловки 2500-3000)у бензинки с его стехиометрическими пропорциями воздух топливо 14.7:1 где чуть в сторону и не горит.

[Capri73]

Да еще я где-то инфу подцепил, не помню где. Якобы дизелю ещё есть куда развиваться, а из бензинки уже выжали всё что можно было.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Capri73

Да еще я где-то инфу подцепил, не помню где. Якобы дизелю ещё есть куда развиваться, а из бензинки уже выжали всё что можно было.

Выжали из поршневых авиационных двигателей еще во время войны.
А вот автомобильные,короче японцы так не думают,ну и тут про технологичность)))
https://auto.mail.ru/article/61820-y...biicu_dizelei/

И еще про бензомоторы,с турбокомпрессорами и нагнетателями,да да тот самый не руганый только ленивыми TSI.Мощность и экономичность 1и4 мотор 170 кобыл.
Мотор признавался передовым и лучшим на протяжении нескольких лет.За чип и бешеное ускорение их и любят вагодрочеры.Что касается надежности,все вопросы к немцам,они ввели такое понятие как планируемый износ(и не слабо перемудрили)хотя говорят в последнее время боле или менее с надежностью все наладилось.
Для ознакомления что такое TSI
https://avtoexperts.ru/question/dvigatel-tsi/

[Capri73]

Сообщение от Duk_NVRN

Выжали из поршневых авиационных двигателей еще во время войны.
А вот автомобильные,короче японцы так не думают,ну и тут про технологичность)))
https://auto.mail.ru/article/61820-y...biicu_dizelei/

Ну, это еще вилами на воде писано. Конечно было бы неплохо с таким движком поездить, но когда оно это еще будет. Сами знаете многие неплохие разработки (начинания) почему то исчезли в глубине веков))).

[kval300]

Переменную степень сжатия мусолят с очень давних времен ,помнится еще в НАМИ пытались реализовать аксиально поршневые моторы 5 и 7 цилиндров для унификации,с изменением объема от 1-до 2.5литра, кстати на торпедах такие движки применяют 500л.с, будет еще одно революционное достижение в двигателестроении когда реализуют электронное управление клапанами, те под определенный режим своя фаза ,длительность ит д может еще выжмут 5-10% КПД и наверное все.В гейропе может и будут на электротяге ездить а у нас и США врятли -расстояния не те.Кстати наши БеЛАЗы на эл моторах запитанных от дизельгенератора.

[IVAN0V]

Летом лучше иметь дизеля.
Зимой однозначно бензин.

[kval300]

Летом бенз нельзя тк он из бака при жаре испаряется.Необходима постоянная потпитка как ракету кислородом на старте)

[rock3079]

Сообщение от Duk_NVRN

Что то у этого Асланяна все в кучу голубые,мэры и даже велосипедисты его чем то обидели)))
По факту,дизелю все труднее втискиваться в экологические нормы "евро".Тут без новых технологий никак,знаю только что это приведет к удорожанию и ухудшению надежности.
Например читая про дастер нью,теперь вроде как хотят в дизель всунуть систему очистки выхлопа с мочевиной,сама по себе система не новая и позволит дизелю нового дастера стать экологичней,правда приведет к лишним головнякам для владельцев,покупке самой мочевины(благо стоит не дорого),обслуживанию и не дай Бог ремонту(кстати не дешевой ) системы,еще один минус мочевина замерзает в -11.Ну это ладно,что дальше будет с дизелем когда внедрят нормы евро 7,8,9...?

У нас не будут продавать дизели с мочевиной. Тем более дастеры. Это очевидно, как белый день.

[Сергей Захаров]

маленькая справка:
1 вулкан(малюсенький) за 3-х дневное извержение(без выброса магмы) выплёвывает в атмосферу в 10 раз больше дряни, чем вся наша цивилизация за год!
КАКАЯ НА ХРЕН ЭКОЛОГИЯ ??? и при чём тут двс????