Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 22.11.2018, 10:42   #15321
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Maxs-vd
Да мысль появилась что может в топливной системе влага конденсируется
периодический прогрев только выступит катализатором процесса конденсации
Цитата:
Сообщение от Maxs-vd
АКБ разрядиться в ноль, а для современных АКБ это очень плохо.
тут не поспоришь, но запуск съест от АКБ столько, что внятное восполнение заряда скорее всего не получить коротким прогревом, это тоже надо понимать
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 10:49   #15322
АЛЕКСЕЙ-67
Дастеровод - в почете
 
Аватар для АЛЕКСЕЙ-67
Подробнее

Онлайн: АЛЕКСЕЙ-67 вне форума
Был(а): 10 июл 2022 10:06
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: был DUSTER 4x4 2.0 2012 МКП, 4х4 2.0 2015 МКП, сейчас DUSTER 4X4 1.5dci.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

С АКБ лучше клемму скинуть. В топливной системе влага врятли скопится, а вот если горючка летняя и мороз закрутит, тут парафин может осесть...
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 14:18   #15323
Альфред555
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Альфред555
Подробнее

Онлайн: Альфред555 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 19:45
Имя: Альфред
Адрес: Пермь
Автомобиль: DUSTER 1,5 DCI МКП-6 PRIVELEG 2015 рейстайлинг
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

По северам когда вахтами ездил, вахта была два/ на месяц. Ставил на платную парковку снимал аккум закрывал машину. Аккум домой. Вот и все дела, по приезду подзаряжал аккум ставил и ехал .....
__________________



ДРАЙВ
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 08:28   #15324
Александр770
Участник клуба
 
Аватар для Александр770
Подробнее

Онлайн: Александр770 вне форума
Был(а): 30 авг 2021 10:19
Имя: Александр
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Renault Duster хаки 1.5dci 109л.с, ЕСР, 2018
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всем привет! После неприятностей с бракованными свечами накала и их гарантийной заменой на 2000 км, от моего первого дизелька остался неприятный осадок, который за последние два дня морозов растворился без следа, доставив приятные впечатления от владения зеленым тракторишкой.
Итак, пробег на данный момент 3600км. На 3500 км заменил масло на ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30. В преддверии морозов накинул одеяло на движок и поставил в бампер и решетку радиатора заглушки от Русской Артели. На ГПН заправил до полного бака дизель до -35, для надежности залив антигеля.
Вчера ночью было -29, автозапуск стоял на -18. За ночь, в период с 23-00 до 8-00, автозапуск произошел всего один раз. Утром с брелка авто завелся с полоборота. Через 15 минут, когда сел в машину, уже достаточно тепло, можно держаться за руль без перчаток, и сидеть без головного убора. Через 10 минут движения по пробкам в автомобиле прям комфортно, в плане тепла (гораздо теплее, чем было в моей предыдущей Skoda Octavia Tour 1,6 до установки дополнительной помпы).
Сегодня с утра было уже -34 и возникли сомнения в том, что я сегодня куда-либо уеду, поскольку только с утра вспомнил, что автозапуск не был включен, но все же решил попробовать. Сделав два прогрева свечей накала секунд по 10, произвел запуск и, каково же было мое удивление, двигатель завелся моментально. Через 20 минут прогрева, выехал и еще минут через 20 движения по городу в салоне уже достаточно тепло, расстегнул куртку.
Так что дизельный Дастер меня приятно удивил и доставляет пока только позитивные эмоции (за исключением устраненного брака свечей накала), не смотря на страшилки о дизелях от тех кто им не владел. Авто достаточно теплый, по сравнению с предыдущей Шкодой, и экономичный.
Всем спасибо, кто осилил пост! Дизелистам удачи на дорогах и качественного топлива!
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 08:33   #15325
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр770
Сегодня с утра было уже -34 и возникли сомнения в том, что я сегодня куда-либо уеду, поскольку только с утра вспомнил, что автозапуск не был включен, но все же решил попробовать. Сделав два прогрева свечей накала секунд по 10, произвел запуск и, каково же было мое удивление, двигатель завелся моментально. Через 20 минут прогрева, выехал и еще минут через 20 движения по городу в салоне уже достаточно тепло, расстегнул куртку.
Если АКБ не уставший, наш дизелек и в -44 заводится (проверено). Ну а вообще - копите денюшку на вебасту - в нашем регионе совсем не лишняя вещь, что на бензинке, что на дизельке.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 08:33   #15326
Vladslav68
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Vladslav68
Подробнее

Онлайн: Vladslav68 вне форума
Был(а): 12 фев 2024 14:35
Имя: Владислав
Адрес: Самара
Автомобиль: HAVAL H6 Elit 4WD; Duster 1.5 dci Привеледж, ESP (Продан)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр770 Посмотреть сообщение
Так что дизельный Дастер меня приятно удивил и доставляет пока только позитивные эмоции (за исключением устраненного брака свечей накала), не смотря на страшилки о дизелях от тех кто им не владел.
От заводского брака ни кто не застрахован... Удачи на дорогах!
P.S. Шесть зим дизель меня только радует, ни одной осечки и отказа. (Пойду по деревяшкам постучу...)
__________________


Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 08:45   #15327
Vалера Т
Участник клуба
 
Аватар для Vалера Т
Подробнее

Онлайн: Vалера Т вне форума
Был(а): 06 окт 2023 16:18
Адрес: Краснодарский край
Автомобиль: Duster 1,5 dCi 2018г, Privelege, зелёный(хаки) ESP и т.д.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр770 Посмотреть сообщение
Утром с брелка авто завелся с полоборота. Через 15 минут, когда сел в машину, уже достаточно тепло, можно держаться за руль без перчаток, и сидеть без головного убора.
Через 20 минут прогрева, выехал
Так а как же страшилки что дизель 30 минут на холостых оборотах -это смерть мотору ? Страшилки таки ? Типа обороты держать 1200-1500 нужно хотя бы.
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 08:47   #15328
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vалера Т
Так а как же страшилки что дизель 30 минут на холостых оборотах -это смерть мотору ?
а ничего, что на крайнем севере частенько дизельки целиком всю зиму молотят? (в том числе и на холостых ночами)
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 09:56   #15329
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vалера Т
Так а как же страшилки что дизель 30 минут на холостых оборотах -это смерть мотору ?
дизель-генераторы поди каждый день люди меняют в сборе, набор - "неделька" ага :-)
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 10:23   #15330
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex Посмотреть сообщение
дизель-генераторы поди каждый день люди меняют в сборе, набор - "неделька" ага :-)
Они сами по себе низкооборотистые, и работают на 1500об.
А хх 850об нашему двигателю как минимум не полезен, а в евро5 ещё и сажевик забиваться будет.
В общем хана не наступит, но наверное будет страдать.
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 10:29   #15331
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar
А хх 850об нашему двигателю как минимум не полезен, а в евро5 ещё и сажевик забиваться будет.
при таких режимах в общем ЕГР и сажевый сразу становятся лишними деталями, согласен, но двигателю врядли поплохеет критически
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 10:50   #15332
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex
при таких режимах в общем ЕГР и сажевый сразу становятся лишними деталями
они лишнии с момента установки на конвеере
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 10:59   #15333
Vалера Т
Участник клуба
 
Аватар для Vалера Т
Подробнее

Онлайн: Vалера Т вне форума
Был(а): 06 окт 2023 16:18
Адрес: Краснодарский край
Автомобиль: Duster 1,5 dCi 2018г, Privelege, зелёный(хаки) ESP и т.д.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
они лишнии с момента установки на конвеере
Придёт время, выкинем. А может и не придёт хотя бы до 200т км.
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 13:55   #15334
Сергей2017
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей2017
Подробнее

Онлайн: Сергей2017 вне форума
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
Имя: Сергей
Адрес: Юго-запад Красноярского края
Автомобиль: RENAULT DUSTER
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр770
Через 20 минут прогрева, выехал и еще минут через 20 движения по городу в салоне уже достаточно тепло, расстегнул куртку
а как настройки системы отопления сделаны (скорость вентилятора, направление обдува, заслонка забора воздуха), что-то у меня не получается "расстегнуть куртку" ниже -25С.
А так да, тоже завел в -34 с полпинка, многие бензинки во дворе побросали, а я поехал. Потом поставил прогрев на -20, легко стартует, это к тому что можно смело понизить на 2 градуса автозапуск.
Правда рычит двигатель капец при морозах, даже у прогретого звук сердитый такой.
Про трещащий звук (как клапана или детонация) при морозах на нагрузке, мы остановились на том, что это форсунки холодные щелкают. Но похоже нет, микродетонация это всё таки, думаю, холодный морозный воздух содержит слишком много кислорода, смесь бедноватая получается. Наверно, не полностью учли в Рено, что еще водяной пар замещается сухим воздухом на морозе, отсюда адаптация к холодам не до конца доделана в мозгах ЭБУ, недоливает он под нагрузкой при сильно холодном воздухе. А может дело в октановом числе зимнего дизтоплива.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 13:59   #15335
TiM*
Дастеровод - в почете
 
Аватар для TiM*
Подробнее

Онлайн: TiM* вне форума
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
Имя: Михаил
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей2017 Посмотреть сообщение
а как настройки системы отопления сделаны (скорость вентилятора, направление обдува, заслонка забора воздуха), что-то у меня не получается "расстегнуть куртку" ниже -25С.
Мне помогает автоодеяло "Автотепло" (Новосибирск) + закрыты прорези в бампере (пенофолом или пластиком от "Артели")

Рекомендую! )
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 14:09   #15336
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей2017 Посмотреть сообщение
Правда рычит двигатель капец при морозах, даже у прогретого звук сердитый такой.
Про трещащий звук (как клапана или детонация) при морозах на нагрузке, мы остановились на том, что это форсунки холодные щелкают. Но похоже нет, микродетонация это всё таки, думаю, холодный морозный воздух содержит слишком много кислорода, смесь бедноватая получается. Наверно, не полностью учли в Рено, что еще водяной пар замещается сухим воздухом на морозе, отсюда адаптация к холодам не до конца доделана в мозгах ЭБУ, недоливает он под нагрузкой при сильно холодном воздухе. А может дело в октановом числе зимнего дизтоплива.
Послушайте как тот же L200 на морозе работает - будто у него уже кишки вываливаются, по сравнению с нашим, хотя устройство примерно одинаковое. У нас вообще, весьма тихий дизель, немногие премиум марки тише работают. (Ну за исключением шумных форсунок у рестайла)
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 14:13   #15337
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Послушайте как тот же L200 на морозе работает
когда сосед эту дуру с утра заводит, мой дизель сразу становится не слышно во дворе :-)
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 14:15   #15338
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей2017
смесь бедноватая
Дизелю это вообще не помеха так как прицип другой он в принципе всегда на бедной смеси, если так можно выразится работает так как ему не нужны для возгорания топлива строгие пропорции воздух топливо, азвенит на морозе чисто из-за тепловых зазоров поршень цилиндр при выходе на нормальный тепловой режим звуки исчезают,+ немного жесче может быть из за коррекции угла впрыска по температуре в более раннее.Так что не пугайтесь все нормально,катайтесь на здоровье!
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 14:23   #15339
Александр770
Участник клуба
 
Аватар для Александр770
Подробнее

Онлайн: Александр770 вне форума
Был(а): 30 авг 2021 10:19
Имя: Александр
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Renault Duster хаки 1.5dci 109л.с, ЕСР, 2018
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей2017 Посмотреть сообщение
а как настройки системы отопления сделаны (скорость вентилятора, направление обдува, заслонка забора воздуха), что-то у меня не получается "расстегнуть куртку" ниже -25С.
При прогреве - 2 скорость, положение на ноги-салон, при движении - ноги-салон на 3-й скорости градусов до 65 у движка, а потом 2-я скорость лобовое-ноги, забор воздуха с улицы, боковые дефлекторы на боковые стекла, а центральные - ближний в район расположения рук на руле, а второй - в сторону тела на уровне груди-лица

Последний раз редактировалось Александр770; 05.12.2018 в 14:26. Причина: дополнение
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 14:28   #15340
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba на форуме
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
...немного жесче может быть из за коррекции угла впрыска по температуре в более раннее...
Объясните тёмному бензоводу, откудова в дизеле "углы", если там не зажигание, а самовоспламенение?
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 23:53.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot