Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация
Старый 03.08.2012, 10:47   #1
BlackVS
Завсегдатай
 
Аватар для BlackVS
Подробнее

Онлайн: BlackVS вне форума
Был(а): 14 мая 2021 08:30
Адрес: Zhytomyr
Автомобиль: Duster 4x4 1.6v Laureat
По умолчанию Генератор и АКБ

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг




Цитата:
Сообщение от konstantin2012
На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).
ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

Последний раз редактировалось dg972; 05.10.2017 в 13:13.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 03.10.2017, 22:06   #461
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Что, с чем звонить... хз...




120 - ЭБУД


Цитата:
Замена свечей помогла справиться с неравномерным зарядом. Но лсталась гореть лампа чек с ошибкой р2503 (низкий сигнал системы заряда) . это дает основание предполагать, что или неоригинальный рн простотнеконектиться с эбу, либо плохой провод от рн к эбу.
На заведенном напруга на АКБ какая? Может стоит снять клемму с АКБ и подождать пару минут? Лампа погаснет? ИЛИ наоборот - покататься пока щетки не притрутся?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: щиток.jpg
Просмотров: 3020
Размер:	109.8 Кб
ID:	112202   Нажмите на изображение для увеличения
Название: цепь зарядки.jpg
Просмотров: 3104
Размер:	32.4 Кб
ID:	112203  
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2017, 22:19   #462
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 10 мар 2022 15:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Путин чмо и урод!
Автомобиль: Уже не дастер
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от andimorgan
как зарегится у них?
Для регионов даже не знаю. Наверно звонить только.
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2017, 23:56   #463
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Виктор64 Посмотреть сообщение
Попался мне букварь по "Форд-фокус
Форд фокус 2 кончились щетки,заменили РН в сборе,приехал с жалобой что периодически на панели светится акб но при этом на клеммах АКБ 14.2вольта.Отослал в сервис где меняли РН с рекомендацией его заменить и все теперь норм.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 04:40   #464
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:02
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Morze701
Генератор передает сигнал нагрузки. Постоянно.

ИМХО, генератор не может выдавать сигнал нагрузки постоянно при выключенном двигателе, хотя бы потому что он ничего не знает о включении/выключении зажигания (иначе этот сигнал будет идти и на заснувшей машине, мало вероятно что в генераторе есть таймер на передачу этого сигнала после остановки ДВС), значит остается вариант, что этот сигнал генерирует ЭСУД. Стало еще интереснее...

Я не знаю, реализована ли двусторонняя связь на дастере первой фазы, но, например, на флюенсе связь двусторонняя точно, как и на дастер ф2.

Схема по генератору для ph1 и ph2 в части коммуникаций с ЭСУД идентична - один провод, в обоих схемах он называется "ALTERNATOR CHARGER SIGNAL" (если конечно для русских ph2 схему не изменили). Значит скорее всего схема взаимодействия генератора с ЭСУД одна и та же. А что подтверждает уверенность в том что на ph2 связь двухсторонняя?

Кстати, глянул схему на Флюенс (не знаю то ли про который идет речь, но вроде тоже F4R), там этот сигнал называется "ALTERNATOR SYNCHRONOUS BIT SIGNAL (CHARGE SIGNAL MANAGED BY UPC)", тут вроде есть ссылка на цифровой (BIT).


---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее написано было в 10:16 ----------

Виктор64
Попался мне букварь по "Форд-фокус", смотрю раздел генератор. Фото страниц книги внизу.
Черным по белому написано, что ЭБУ управляет генератором. Как и в наших авто.


Схем взаимодействия ЭСУД - генератор великое множество, мне где-то попадался список контактов, которые могут быть на генераторе, так вот в нем примерно три десятка контактов. Есть действительно "умные" генераторы со своим диагностическим разъемом (LIN). Так что конкретно на Форд ориентироваться не стоит. Главный смысл этого взаимодействия - стабилизировать ХХ при включении прожорливых нагрузок, а вовсе не поддержка нужного напряжения в бортовой сети (этим занимается регулятор в генераторе). И тут главный момент в том - как ЭСУД получить информацию о том, что на генераторе появилась нагрузка, которую нужно учесть что бы не просел ХХ. самый простой вариант - когда эту информацию генератор передает в ЭСУД посредством ШИМ. Поэтому связь от генератора в ЭСУД должна быть обязательна. А вот связь от ЭСУД в генератор не обязательна, поскольку ЭСУД может отреагировать на увеличение нагрузки в генераторе просто сделав дополнительную добавку топлива на форсунках. Но так как это не слишком оперативно, то обычно добавляют электрическое управление генератором с ЭСУД. При помощи этого ЭСУД может управлять током возбуждения в генераторе. Это позволяет ему, в момент появления дополнительной нагрузки на генераторе, уменьшить ток возбуждения, что бы генератор своим резким подключением не просадил ХХ, и далее постепенно его увеличивать до нужной величины с одновременной подачей дополнительного топлива.

Последний раз редактировалось Assa; 04.10.2017 в 05:12.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 09:21   #465
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:02
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Assa
ИМХО, генератор не может выдавать сигнал нагрузки постоянно при выключенном двигателе, хотя бы потому что он ничего не знает о включении/выключении зажигания (иначе этот сигнал будет идти и на заснувшей машине, мало вероятно что в генераторе есть таймер на передачу этого сигнала после остановки ДВС), значит остается вариант, что этот сигнал генерирует ЭСУД. Стало еще интереснее...

Похоже о включении зажигания генератор узнает по активности на втором выводе, который идет в приборку (247) на лампу индикации заряда, тогда да - он уже может включить схему регулировки после подачи зажигания и выключить ее после снятия зажигания.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 10:35   #466
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Что, с чем звонить... хз...




120 - ЭБУД



На заведенном напруга на АКБ какая? Может стоит снять клемму с АКБ и подождать пару минут? Лампа погаснет? ИЛИ наоборот - покататься пока щетки не притрутся?
На хх без нагрузки на клемах акб 14.5, с нагрузкой соответственно уменьшается до 14.2-14.4 (зависит от нагрузки).
Лампа после отсоединения клемы не гаснет. Снятая ошибка вновь появляется после 2-7 запусков двс, а ошибка р2503 всегда стоит в листе контроля как ожидаемая .
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 14:31   #467
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mihalich26
Лампа после отсоединения клемы не гаснет. Снятая ошибка вновь появляется после 2-7 запусков двс, а ошибка р2503 всегда стоит в листе контроля как ожидаемая .
Я бы забил. Заряд идет и идет нормальный.
Если есть желание прозванивать провода, то я не вижу смысла звонить на приборку. Если только на ЭБУД (G1 0.5 2K СИГНАЛ ЦЕПИ ЗАРЯДА ГЕНЕРАТОРА CQ0A). По нему и идет ошибка... Вот только если честно: я бы не стал этого делать.


Цоколевка разъёма ЭБУД:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: фишка.png
Просмотров: 829
Размер:	81.5 Кб
ID:	112224  

Последний раз редактировалось dg972; 04.10.2017 в 14:47.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 17:09   #468
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Я бы забил. Заряд идет и идет нормальный.
Если есть желание прозванивать провода, то я не вижу смысла звонить на приборку. Если только на ЭБУД (G1 0.5 2K СИГНАЛ ЦЕПИ ЗАРЯДА ГЕНЕРАТОРА CQ0A). По нему и идет ошибка... Вот только если честно: я бы не стал этого делать.


Цоколевка разъёма ЭБУД:
Я правильно понимаю, что это средний разъем на ЭБУ ?
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2017, 21:11   #469
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mihalich26
Я правильно понимаю, что это средний разъем на ЭБУ ?

Не знаю. Требуется помощь клуба! Assa, instal01, Morze701!
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 11:58   #470
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:02
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mihalich26 Посмотреть сообщение
Я правильно понимаю, что это средний разъем на ЭБУ ?
Если судить по схеме то это более длинный разъем черного цвета (там есть коричневый такой же длинны и третий черного цвета покороче)

Возможно Р2503 в интерпретации Рено означает потерю сигнала о нагрузки с генератора (производители в некоторой степени могут менять описание ошибок). Можно попробовать разорвать эту связь и посмотреть измениться ли ошибка, как и когда она появится (может быть сразу). Попробовать это сделать со стороны генератора не вандально (сам я не пробовал): некоторые разъемы разбираются (по крайней мере TYCO ELECTRONICS, которые в Рено используются чаще всего) - отщелкивается планка и контакты можно вытаскивать. Но какой разъем стоит на генераторе я не знаю. Дальше если картина не изменится, то скорее всего обрыв где-то в этой цепи (или пробит приемник по этому сигналу в ЭСУД, теоретически тоже возможно когда помирал старый РР). Если картина меняется, то вероятнее всего тип регулятора нет тот (ошибка ведь появилась сразу после замены).
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 12:03   #471
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Честно говоря, прозвонить не получилось, одному это крайне не удобно + погода не позволяет это сделать около дома, а в гараж не дают поехать обстоятельства ((((
Поступил по другому, нашел таки номер РН у Валио и заказал его. приедет, отдам мастеру машину для его замены, вот там все и узнаем.
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 12:48   #472
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mihalich26
нашел таки номер РН у Валио и заказал его.
Вызову гомерический хохот.
Свечи, у вас новые стоят или те, которые стояли до появления неисправности? Купите новые свечи!

можно номерочек РН Валио?
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 12:57   #473
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Вызову гомерический хохот.
Свечи, у вас новые стоят или те, которые стояли до появления неисправности? Купите новые свечи!

можно номерочек РН Валио?
рад что повеселил.
поставил те которые стояли до ошибки. это помогло избавиться от неравномерного заряда. А ошибка появилась сразу после того как поменяли РН

Valeo 593935
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 14:05   #474
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

И так, реле поменяно, ошибка стерта, больше не появлялась, на хх напряжение 14.0
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 15:16   #475
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 13:13
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

mihalich26, Так не то было в результате? Или дефектное,или.....?
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 15:19   #476
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Не то поставили.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 15:27   #477
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Поздравляю, но ничего нового.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 15:43   #478
mihalich26
Участник клуба
 
Аватар для mihalich26
Подробнее

Онлайн: mihalich26 вне форума
Был(а): 29 июл 2021 17:02
Имя: Андрей
Адрес: Королев МО
Автомобиль: Duster 2017 4х4 F4RЕ410
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Morze701 Посмотреть сообщение
Поздравляю, но ничего нового.
Спасибо. На эксклюзивность я и не расчитывал )))
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 16:58   #479
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 10 мар 2022 15:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Путин чмо и урод!
Автомобиль: Уже не дастер
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mihalich26
И так, реле поменяно
Цитата:
Сообщение от mihalich26
Не то поставили
Я вам сразу сказал об этом, на другом форуме.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 20:28   #480
SedoyI
Новичок
 
Аватар для SedoyI
Подробнее

Онлайн: SedoyI вне форума
Был(а): 02 дек 2023 20:27
Адрес: Казань
Автомобиль: Duster 2.0, 4х4, 2012 г.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Поменял генератор на б/у за 6500. Маркировка на генераторе совпала. А вот на РН (при полном внешнем сходстве) цифры другие. Все норм. на холостых напряжение 14,5, при нагрузке (все что есть электрическое включил) -13,85. Индикатор АКБ больше не загорается. Получается РН работает. Хотя и другая маркировка.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 03:25.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot