Duster vs Great Wall Hover H6

[Воха 71]

Сообщение от поручик

Прилично сзади сидеть в дастере, места более, чем достаточно. Не надо ляля!

Ну если ростом метра 1,5, то конечно может и достаточно. Насчет ля-ля - не надо семафорить. Я дастер излазил вдоль и поперек.

[Max51]

Сообщение от Воха 71

Ну если ростом метра 1,5, то конечно может и достаточно. Насчет ля-ля - не надо семафорить. Я дастер излазил вдоль и поперек.

У меня рост 1м80см. За собой нормально сажусь. Вполне. И на Дастере я езжу уже 44000км
Конечно, Дастер компакт класс, но е Джук...
В общем, достаточно там места.

[поручик]

Сообщение от Воха 71

Ну если ростом метра 1,5, то конечно может и достаточно. Насчет ля-ля - не надо семафорить. Я дастер излазил вдоль и поперек.

На базу взгляните дастера, а это место в салоне, как ни крути и, в основном, это место для ног задним пассажирам. База на столько большая, что задние колесные арки полностью в багажнике

[evgeniy1869]

Сообщение от Воха 71

Ну если ростом метра 1,5, то конечно может и достаточно. Насчет ля-ля - не надо семафорить.

Воха 71, глупости писать не надо. Я в первых рядях был на просмотре дастера в салоне и в Меге, негатива конечно было много (придирался), но вот к месту в салоне претензий не было. Садился за собой, и у меня колени спинок не касались, даже запасец был. Для справки, мой рост 186см вес 120 кило (худеть блин надо). Правда в Ховере чуть больше, но это уже не принципиально, главное что и там и тут места достаточно даже для таких как я

[my-duster]

Если честно тоже колебался в выборе) дастер да немного поменьше, порадовала динамика. Но ховер оснащен покруче) подвеска имхо энергоемче на ховере. А так оба авто достойны, дастер более кроссовистей)

[evgeniy1869]

Сообщение от my-duster

А так оба авто достойны, дастер более кроссовистей)

Ну а если вернуться к теме, то Hover H6 не менее кросовистей дастера А, оснащен еще кручее Но блин цена...

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

Ну а если вернуться к теме, то Hover H6 не менее кросовистей дастера А, оснащен еще кручее Но блин цена...

Не, Ховер он рамник, со всеми вытекающими. Так по-гарцевать как на кроссовере уже не получится.

[evgeniy1869]

Сообщение от Max51

Не, Ховер он рамник, со всеми вытекающими.

Max51, ошибаешься. Hover H6 с несущим кузовом и полностью независимой подвеской. На нем можно погарцевать.

[Олегъ]

Я посмотрел,Н6 - несущий кузов. С дизелем 3.0 он может и бегает,кто знает. Но - чур меня))

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Эхх,опередили немного)

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

Hover H6 с несущим кузовом и полностью независимой подвеской. На нем можно погарцевать.

Это уже не тот Ховер, который мы знали (((
Теперь я не вижу вообще плюсов в этой машине...

[evgeniy1869]

Сообщение от Max51

Это уже не тот Ховер, который мы знали (((

Да, ховер Н6 уже не торт. Но согласись, далеко не всем нужны рамники с понижайками на торсеонах и с наразрезными мостами. Ховер М2 кстати, как и М4 тоже находят своих покупателей, а у них ведь даже полного привода нет.


Кстати, когда был на презентации Н6 в Новой Эре, с салоне (там китайцы на 2 этаже) не было ни одного Вингла и Ховера Н3/5, а вот мелкоты полно. И очереди сейчас на китайскую раму опять появились. Похоже они не видят смысла поднимать их со стоянки, типа и так возьмут...

[SHURBO]

Сообщение от Воха 71

А в чем сомнения то?? Интересно знать, отпишитесь

У Ховера багажник поболее, да и как проходимец он несомненно лучше - вот эти два параметра для меня очень важны. Интерьер и разные свистоперделки, которыми напичкан Ховер, меня интересуют в последнюю очередь (видимо возраст уже не тот) и если из него их убрать до уровня Дастера и снизить цену тысяч на 100, то думаю, что выбор был бы не в пользу последнего. Вот что вызывает самые большие сомнения, так это надёжность. Очень уж противоречивые сведения. Вот примерно такой расклад.

[evgeniy1869]

Сообщение от SHURBO

Вот что вызывает самые большие сомнения, так это надёжность. Очень уж противоречивые сведения.

С отзывами надо быть поосторожнее и не принимать все на веру. На форумах же в основном пишут те, у кого что-то сломалось или работает не так как надо. Вот искладывается такое впечатление.

[my-duster]

Тут уже вопрос цены... Все пропорцционально (цена и оснащение)

[gohnson35]

Сообщение от SHURBO

У Ховера багажник поболее, да и как проходимец он несомненно лучше - вот эти два параметра для меня очень важны. Интерьер и разные свистоперделки, которыми напичкан Ховер, меня интересуют в последнюю очередь (видимо возраст уже не тот) и если из него их убрать до уровня Дастера и снизить цену тысяч на 100, то думаю, что выбор был бы не в пользу последнего. Вот что вызывает самые большие сомнения, так это надёжность. Очень уж противоречивые сведения. Вот примерно такой расклад.

Прошу пардона, у двоих мох друзей Н3-в СТОКЕ проходимость не лучше Даста(сравнивал в разных ситуациях), даже точнее будет -друган за всегда мечтал уложить моего Даста на пузо, потом сам отступился от этого занятия .А там, где важна геометрич.проходимость- то и подавно...багажник, да-больше.Перемерял рулеткой-в длину на 5см., в ширину на 10см. за арками.

[evgeniy1869]

Сообщение от gohnson35

у двоих мох друзей Н3-в СТОКЕ проходимость не лучше Даста(сравнивал в разных ситуациях).

А, если еще и резина лысая будет, то вобще нет проходимости у Ховера
Кто же машину в полном стоке в пампасы загоняет? Надо хоть тапки нормальние обуть, что ли... Да и торсиончики подкрутить можно для повышения клиренса... А еще прокладку нормальную поставить.

Тфу ты, опять в глухой флуд скатываемся. Н3 можно пообсуждать в соответствующей теме, но без меня, я не хочу бросаться в гонки по бездору на клавиатуре

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

А, если еще и резина лысая будет, то вобще нет проходимости у Ховера
Кто же машину в полном стоке в пампасы загоняет? Надо хоть тапки нормальние обуть, что ли... Да и торсиончики подкрутить можно для повышения клиренса... А еще прокладку нормальную поставить.

Тфу ты, опять в глухой флуд скатываемся. Н3 можно пообсуждать в соответствующей теме, но без меня, я не хочу бросаться в гонки по бездору на клавиатуре

А чего его родимого обуждать то на профильном ресурсе? Однозначно не в пользу родимого обсуждение будет, разве не понятно?)

[gohnson35]

Сообщение от evgeniy1869

А, если еще и резина лысая будет, то вобще нет проходимости у Ховера
Кто же машину в полном стоке в пампасы загоняет? Надо хоть тапки нормальние обуть, что ли... Да и торсиончики подкрутить можно для повышения клиренса... А еще прокладку нормальную поставить.

Тфу ты, опять в глухой флуд скатываемся. Н3 можно пообсуждать в соответствующей теме, но без меня, я не хочу бросаться в гонки по бездору на клавиатуре

Читаем ещё раз-в СТОКЕ(резина с завода, да и у меня тож). Не нужно умничать с торсиончиками-и после операций с оными попытки предпринимались. И про прокладки -к девочкам за разъяснениями .
И в оконцовке у него был лифт кузова на 5см. и резина поставлена , какая влезла Тойо АТшка.Вот только тогда и превзошол ожидания...
Изиняйте, что не по теме.

[Isaev]

Сообщение от Vasamba

У китайца болше обьём,приятней пластик
У Дастера меньше ценник,проверенная и надёжная система полного привода и подвеска,зимой прогревается быстрее.
Для меня это приоритетные требования.
А когда потребуется больше места,надеюсь выйдет Дастер 2.

Василь, здравствуй! Привет с Хабаровска ! У нас тут шторм, тебе понравилось бы.

Пластик я бы не сказал что в Говере приятнее. Такой же жесткий. Больше он весьма относительно. По цифрам больше а по факту, не особо. Посадка за рулём в H5 неудобна. Пол высокий. Какое то в нём всё маленькое.

[Воха 71]

Сообщение от evgeniy1869

Воха 71, глупости писать не надо. Я в первых рядях был на просмотре дастера в салоне и в Меге, негатива конечно было много (придирался), но вот к месту в салоне претензий не было. Садился за собой, и у меня колени спинок не касались, даже запасец был. Для справки, мой рост 186см вес 120 кило (худеть блин надо). Правда в Ховере чуть больше, но это уже не принципиально, главное что и там и тут места достаточно даже для таких как я

Глупости не писал. Я описывал свои ощущения при посадке в салоне за собой. Мне места маловато, по комплекции я малость похуже Вас. На днях собираюсь съездить в "Уга-авто", там полажу по Н-6.

---------- Добавлено в 06:52 ---------- Предыдущее написано было в 06:47 ----------

Сообщение от evgeniy1869

А, оснащен еще кручее Но блин цена...

Цена то действительно отпугивает. В том то и ступор получается, а в целом Н-6 гораздо интереснее.

---------- Добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее написано было в 06:52 ----------

Сообщение от my-duster

Если честно тоже колебался в выборе) дастер да немного поменьше, порадовала динамика. Но ховер оснащен покруче) подвеска имхо энергоемче на ховере. А так оба авто достойны, дастер более кроссовистей)

Вот к подвеске то наоборот, ну это мое мнение. Дастер комфортнее в разы, но в кренах валится на бок.

---------- Добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее написано было в 06:54 ----------

Сообщение от evgeniy1869

С отзывами надо быть поосторожнее и не принимать все на веру. На форумах же в основном пишут те, у кого что-то сломалось или работает не так как надо. Вот искладывается такое впечатление.

Согласен полностью, те неисправности, про которые пишут, на вашей машине могут вас обойти стороной.