Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[-=Df=-]

Platon343, будет даже лучше

[Platon343]

Спасибо

[Strusto]

Сообщение от Platon343

Здравствуйте , ВСЕМ скажите можно на авто 114 лс поставить акум 70 ам .ч

Можно ставить АКБ любой емкости, подходящий по габаритам и полярности, главное-свежий

[ierdartemiy]

Добрый день, такой вопрос - выезжал из сугроба и отпустил руль, он резко выкрутился до ограничителя, был слышен удар - это может повредить рейке или рулевому управлению?

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от ierdartemiy

резко выкрутился до ограничителя

Нет там ограничителя никакого. Машинка едет ровно по прямой с отпущенным рулём? Если "ДА" - беспокиться неочем.

[ViBer]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Нет там ограничителя никакого. .

Не совсем так. Ограничителями являются осевые шарниры рулевых тяг, которые вкручиваются в рулевую рейку...сломать сложно.

[Arcadav]

Strusto

Сообщение от Strusto

Можно ставить АКБ любой емкости, подходящий по габаритам и полярности, главное-свежий

А я думал, что если поставить больше емкость, то генератор не будет до конца заряжать аккумулятор. И вроде логично звучит.

[ДядяСережа]

Нормально будет заряжаться

[-=Df=-]

Сообщение от Arcadav

Strusto

А я думал, что если поставить больше емкость, то генератор не будет до конца заряжать аккумулятор. И вроде логично звучит.

На моей памяти на форуме уже несколько раз это обсуждали Если одинаково разрядить, то так же одинаково и нужно будет зарядить. Причем по времени будет даже быстрее, так как у акб с большей ёмкостью меньше внутреннее сопротивление.

[Strusto]

Сообщение от Arcadav

Strusto

А я думал, что если поставить больше емкость, то генератор не будет до конца заряжать аккумулятор. И вроде логично звучит.

Нет, конечно, пусть при запуске вычерпали 100 мл. воды, а потом генератор, т.е. насос, должен вернуть эти 100 мл. воды, и не важно, из какого ведра их взяли первоначально, на 5 л. или 10.

[vladimir52]

Сообщение от Strusto

Я брал такой в Автодоке



А точно менять нужно? Километраж, сроки? Я, как дед, заменил через 9 лет вместо положенных 4-х

Куплен 2015г., пробег 73000 т/км, пока всё нормально, хочу заранее прикупить, нето и пенсия исчезнет насовсем с такими думцами..

[водитель1]

А у меня аккумулятор приказывает "долго жить" не прожив и 2,5 года(АКОМ).Правда за это время ни разу не заряжался кроме генератора.Но дилер говорит,что его и не надо заряжать так как стоит мощный генератор.

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее написано было в 19:11 ----------

Вот и думай как поступать с новым?

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее написано было в 19:12 ----------

Вот и думай как поступать с новым?

[VLADVEB]

Сообщение от водитель1

Вот и думай как поступать с новым?

Я раз в три года у всех своих машин с акумма сливал полностью электролит заливал новый ставил на зарядку и вперед. Влюбой мороз без проблем. Прошлым летом продал свой ситроен с акумом 10 лет...как новый.

[-=Df=-]

Сообщение от VLADVEB

Я раз в три года у всех своих машин с акумма сливал полностью электролит заливал новый ставил на зарядку и вперед.

Так то нельзя так делать...

Сообщение от водитель1

Вот и думай как поступать с новым?
Вот и думай как поступать с новым?

Тут ещё вопрос, по какой технологии сделан акб. Если Са/Са, то он условно не обслуживаемый, а в сурьмяные или гибридные нужно хотя бы раз в год воду доливать и потом позаряжать.
Я когда покупаю новый акб, его сначала заряжаю нормально зарядником, а потом на машину ставлю. И потом раз в год подзаряжаю перед зимой для профилактики. В этом году хочу весной в аккумулятор заглянуть, один раз напряжение в сети было низкое почему-то.

[Завьял]

Сообщение от VLADVEB

Я раз в три года у всех своих машин с акумма сливал полностью электролит заливал новый ставил на зарядку и вперед. Влюбой мороз без проблем. Прошлым летом продал свой ситроен с акумом 10 лет...как новый.

Я так дано делал, в советское время, когда приобрести новый аккум проблема практически нерешаемая была. Теперь по-другому. Просто ареометром с достаточно большой грушей постепенно заменяю электролит на более плотный. Процедура долгая, но безопасная.

[Strusto]

Сообщение от VLADVEB

сливал полностью электролит заливал новый.

Сообщение от Завьял

заменяю электролит на более плотный.

Не считаю полезным ни то, ни другое действо.

Только раз, лет 35 назад, заменил электролит в АКБ, подобранном на помойке, ездил на нем года три и продал с машиной.

Сообщение от VLADVEB

продал свой ситроен с акумом 10 лет...как новый.

Сообщение от водитель1

Правда за это время ни разу не заряжался кроме генератора

Продал Нексию на 13-м году жизни с родным АКБ, который ни разу не снимал, не доливал, ни заряжал, только следил за чистотой верха и достаточно регулярно мониторил напряжение на клеммах.

С АКБ как повезет, если, конечно, машинка исправна на предмет заряда и утечек, ну и потребителями разумно пользоваться надо

[VLADVEB]

Сообщение от Strusto

Не считаю полезным ни то, ни другое действо.

А вот я считаю что практика или опровергает или подтверждает теорию.В моем случае подтверждает, что замена электролита в разумном интервале времени (проверяем плотность) увеличивает срок службы батареи...такой практике ( личной) уже более 20 лет!!! Правда при условии что электрооборудование авто в исправном состоянии. А что показывает ваша практика, на чем основывается ваше утверждение?

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее написано было в 15:28 ----------

Сообщение от Strusto

С АКБ как повезет, если, конечно, машинка исправна на предмет заряда и утечек, ну и потребителями разумно пользоваться надо

С этим утверждением не поспорить...разумность наше все.

[superserg-38]

Позволю себе вклиниться в ваш разговор. У меня был Логан 2006 года,один из первых выпущенных в РФ. Так вот там АКБ отработал 9 с половиной лет,ничего с ним не делал вообще. На втором Логане АКБ прожил 3 с небольшим. Все зависит от качества детали.

[Strusto]

Сообщение от VLADVEB

что показывает ваша практика, на чем основывается ваше утверждение?

Что хороший АКБ и 13 лет живёт без всяких лишних телодвижений

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее написано было в 15:46 ----------

Сообщение от VLADVEB

В моем случае подтверждает, что замена электролита в разумном интервале времени (проверяем плотность) увеличивает срок службы батареи...

Смысла в замене не вижу, т.б. что в старых АКБ шлам со дна банок мог замкнуть пластины при переворачивании. Да и что значит -увеличивает, не известно, сколько бы АКБ прожили без этих манипуляций, крайне малоприятных.
А вот плотность , если есть пробки, и напряжение, конечно, полезно мониторить.

[VLADVEB]

Сообщение от Strusto

шлам со дна банок мог замкнуть пластины при переворачивании.

Нет конечно, переворачивать акб нельзя. Вся процедура проводится с помощью груши и стеклянной колбы. О переворачивании и речи быть не может.

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------

Сообщение от Strusto

Что хороший АКБ и 13 лет живёт без всяких лишних телодвижений

Наша цель из простого акб сделать хороший...и в этом замена электоролита помогает.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее написано было в 16:00 ----------

Сообщение от Strusto

Смысла в замене не вижу,

Со временем плотность падает и привести ее в норму можно добавление кислоты, но как опять же показывает практика таким способом попасть в нужную плотность не получится. Замена электролита простой и проверенный способ.