Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[J.ZH]

Сообщение от Алекс 875

да из чего ты взял,что абсолютно все движки после сборки катают на стэнде.

Сообщение от Михалыч35

шо моторы приходят уже не сухие,а с маслом,и обкатанные.

Но на Автофрамосе их тоже катают на стенде, а потом выбраковывают. Так где же правда?

[Михалыч35]

J.ZH, Я пардоне тока слыхал,а правда и дэ, эт не ко мне.

[kval300]

Катают, причем всякие и даже лодочные. Не только как бы для обкатки, но и для проверки параметров, и если что не так то в отбраковку.

[Panzerschreck]

Про Эльф в Беларуси.
Минералка вместо синтетики.
https://auto.onliner.by/2019/01/17/m...zen.yandex.com

[Olgerd]

Panzerschreck, Серега уже читали...

[Bizet]

У кого-нибудь двигатель разобранный лежал в гараже месяц, другой, третий? Там железо, а особенно чугун ржавчиной покрывается даже будучи смазанным предварительно моторным маслом. Сухие двигатели вряд ли возят, а "транспортировочное" масло нелогично т.к. лишние деньги.

[Алекс 875]

Сообщение от Lelik76Rus

Только во времени транспортировки разницу усматриваю я.


Вот же написано:
"После завершения сборки все двигатели идут на так называемые «горячие испытания». Есть четыре стенда, где в моторы заливается уже разогретая охлаждающая жидкость, подсоединяются топливные магистрали, отводится выхлоп."
Это не холодная обкатка. Это именно испытания.
На стэндах. Это важно. Их четыре, чтобы весь объем приемосдаточных испытаний успеть.
Так бы один стэнд поставили и крутили бы один мотор ис партии.
У французов то все четко в организации производства , как у фашистов. Ничо лишнего.


Ну там значит по другому. Это на каком заводе шевроле?

Завод в Калининграде.
Интересно сколько двигателей за один час сходит со сборочного конвеера,сколько нужно стэндов для обкатки.
Странно,неужели нет информированного человека на форуме с Автофрамоса!?

[Lelik76Rus]

Сообщение от Алекс 875

Интересно сколько двигателей за один час сходит со сборочного конвеера,сколько нужно стэндов для обкатки.
Странно,неужели нет информированного человека на форуме с Автофрамоса!?

фрамос это штамповка сварка и покраска. Всё остальное уже прикручивают готовое, двигатели поставляют уже в сборе
ничего там уже не обкатывают

[Алекс 875]

Сообщение от Lelik76Rus

фрамос это штамповка сварка и покраска. Всё остальное уже прикручивают готовое, двигатели поставляют уже в сборе
ничего там уже не обкатывают

Имелся ввиду завод Рено Испания.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Алекс 875

Имелся ввиду завод Рено Испания.

А зачем знать сколько они в час моторов выпускают? Что это дает? Там выше, в ролике о моторном заводе из Клеона есть банер , что все моторы проходят 100 % контроль. Значит во все заправляют масло и крутят на стендах.

[Алекс 875]

Сообщение от Lelik76Rus

А зачем знать сколько они в час моторов выпускают? Что это дает? Там выше, в ролике о моторном заводе из Клеона есть банер , что все моторы проходят 100 % контроль. Значит во все заправляют масло и крутят на стендах.

Банер-это реклама.Если Вы представляете,что такое конвеерное производство на большом заводе и сколько продукции (двигателей в нашем случае) выпускают за 1 час,то чтобы обкатывать каждый продукт потребуются очень большие затраты.Контроль двигателя проходят естественно,технологический.Обкатываются же контрольные партии.Это тема о масле,на этом закончим.Спасибо.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Алекс 875

Если Вы представляете,что такое конвеерное производство на большом заводе и сколько продукции (двигателей в нашем случае) выпускают за 1 час,то чтобы обкатывать каждый продукт потребуются очень большие затраты.Контроль двигателя проходят естественно,технологический.Обкатываются же контрольные партии.

Конвеер представляю. Их еще останавливают , когда нет чего нибудь - продаж машин там заказов или еще каких-то запчастей. И они стоят прекрасно как вкопанные.
И еще, тут многие путают обкатку с испытаниями.

Сообщение от Алекс 875

Это тема о масле,на этом закончим.

А че тут про масло никаких нет пока новостей , только Панцирь кинул старую весть, которую уже все видели.

[nordstar.rus]

Подскажите можно ли в залитое ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 API SN/CF добавить 1л ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W30 SL/CF и доездить до замены 5000км.
Двигатель F4R.
Меняю масло раз в 10 000км.
Или не стоит так делать?

[Rain77]

Сообщение от nordstar.rus

Подскажите можно ли в залитое ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 API SN/CF добавить 1л ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W30 SL/CF и доездить до замены 5000км.
Двигатель F4R.
Меняю масло раз в 10 000км.
Или не стоит так делать?

ИМХО, можно.

[Артур716]

Практика показала,что синь,полусинь и минералка смешиваются без вспенивания и прочих последствий.Но.Если для ДВС типа ВАЗ 01-09 пройдет без последствий,то для более сложных смотрите допуски.Ежели совпадают - лейте.
Точно так же смешиваются любые ОЖ. Только качество этих смесей будет немного отличаться в + или - по защитным свойствам к ДВС.Но.дешевые антифризы (тосолы,разницы нет),содержащие летучие спирты,желательно исключить,т.к. температура кипения ниже и горючи при попадании,например,на коллектор.

[Bizet]

Сообщение от nordstar.rus

Подскажите можно ли в залитое ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 API SN/CF добавить 1л ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W30 SL/CF и доездить до замены 5000км.
Двигатель F4R.
Меняю масло раз в 10 000км.
Или не стоит так делать?

Вообще не вопрос - лей спокойно:
1)У люкса одентичный пакет присадок. То что классы SN и SL это особенность сертификации. Кратко говоря в 40ке SN позволяется иметь больше золу, чем в 30ке SN. Поэтому тридцатка SL. Только поэтому.
2)Базовые масла смешиваются без ограничений.
3)Вы увидите, что вашему двигателю стало легче потому как F4R не очень любит вязкие смазки и чуть-чуть разбавив 30кой вы ему поможете легче дышать.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее написано было в 13:43 ----------

Сообщение от Артур716

Практика показала,что синь,полусинь и минералка смешиваются без вспенивания и прочих последствий.Но.Если для ДВС типа ВАЗ 01-09 пройдет без последствий,то для более сложных смотрите допуски.Ежели совпадают - лейте.

Там допуски разные. И стандарты разные. Но смешивать можно.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Bizet

F4R не очень любит вязкие смазки

А к4м любит вязкие ?

[Scorp 3]

По "разрешению" Bizet, "ни че не будет, я сто раз так делал", готовлюсь миксовать Mobil Super™ 3000 X1 5W40 2л и NESTE CITY PRO 0W-40 3л.

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

А к4м любит вязкие ?

Подарите - спрошу у него .

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее написано было в 14:06 ----------

Сообщение от Scorp 3

По "разрешению" Bizet, "ни че не будет, я сто раз так делал", готовлюсь миксовать Mobil Super™ 3000 X1 5W40 2л и NESTE CITY PRO 0W-40 3л.

Про него я ничего не говорил . Что там с присадочным пакетом? С первым ясно. Инфиниум, копия люкса. Если не ошибаюсь моющие на сульфонатах кальция? А Несте не на салициллатах ли? Если да, то смешивать можно, но как бы не слишком рекомендовано.

[Scorp 3]

Сообщение от Bizet

Про него я ничего не говорил .

Говорил, говорил...

Сообщение от Bizet

Базовые масла на основе ПАО и кряк смешиваются без ограничений. Пакет присадок одинаковый. Никакого вспенивания не будет.
З.Ы. Второй год езжу на смеси 0w-40 и 5w-30 в 50:50 соотношении.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=6966