Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[Max51]

Сообщение от lex1187

Это понятно, но зачем еще усугублять? Особенно каким нибудь Керхером?
А протереть мокрой тряпкой или мочалкой, это всегда пожалуйста.

У меня после слета движок был уделан так, что никакие тряпочки не спасали. Помыл первый раз движок, тоже боялся очень. Даже свечные колодцы проверял на воду)
Все нормально.

[lex1187]

Сообщение от Max51

У меня после слета движок был уделан так, что никакие тряпочки не спасали. Помыл первый раз движок, тоже боялся очень. Даже свечные колодцы проверял на воду)
Все нормально.

Ну хозяин-барин, хотя и "на старуху бывает проруха".
Расскажу случай у нас на фирме. 2005 год, Land Cruiser 100, машине два года, пробег140000 км., тоже решили помыть движок Керхером, свечные колодцы и форсунки там хорошо прикрыты пластиковой плитой. Помыли, все нормально...
На следующий день двиг "затроил". Поехали в Киев на Сто, результат после долгих поисков-замкнули две форсунки и параллельно выжгли две дорожки с упраляющими микросхемами этих форсунок ЭБУ двигателя. В итоге попали на 4000 $.
Не утверждаю 100%, что виной была вода, но других причин не было.....

[psl]

Хочу порассуждать. Чем наше подкапотное пространство отличается от других машин, где нет таких наклеек? Я не придумал какая может быть разница. Поэтому спокойно мою моторный отсек мойкой, ни каких проблем ни на одной машине не было. Кроме того, если штурмуешь огромные лужи или брод, то мотор чувствует себя подводной лодкой. Так, из-за наклейки, что-ли ждать когда русло пересохнет?

[astranaft]

Подкину и сюда ссылки...
Честно говоря, меня впечатлило, хоть и немного затянуто.
Наш новгородский дастеровод развлекается, жаль на форуме его вроде нет.
http://youtu.be/1E0KcNvBjK4
http://youtu.be/5r-rWWfE5L0

[Denis1972]

Это тоже дорогой назвать нельзя "Дастер в воде"

[Sikhs]

http://www.youtube.com/watch?v=IDBUQmN-izA Первая часть
http://www.youtube.com/watch?v=7GDk7V-hQvw Вторая часть. Если честно - не ожидал от дастера такого. Одну первую часть смысла нет смотреть без второй.

[алекскраснов]

Хороший мотор кёрхером не замочишь!!! До дастера было 3 машины., и на каждой через две - три моики мыл мотор., ни каких проблем ни разу не было!!! а ещё в моих кругах говорят: под копотом лицо водителя...

[Михась]

Сообщение от Sikhs

http://www.youtube.com/watch?v=IDBUQmN-izA Первая часть
http://www.youtube.com/watch?v=7GDk7V-hQvw Вторая часть. Если честно - не ожидал от дастера такого. Одну первую часть смысла нет смотреть без второй.

...шины явно нестандарт...Нива до этого ,наверное,просто ходом прошла...да и глина(не чистая краснуха) уже подсохшая,скорее даже с песочком....если бы не подсыхающая колея,перед бы провалился на поперечных колеях и дергать бы пришлось....с глиной осторожнее,коварная она..

[SHURBO]

Сообщение от алекскраснов

Хороший мотор кёрхером не замочишь!!! До дастера было 3 машины., и на каждой через две - три моики мыл мотор., ни каких проблем ни разу не было!!! а ещё в моих кругах говорят: под копотом лицо водителя...

...а я никогда не мыл моторы и тоже никаких проблем, а если нет разницы, то зачем заморачиваться. Что же касается последнего, то чем реже водила лезет под капот, тем чище его лицо.

[Sikhs]

Сообщение от Михась

...шины явно нестандарт...Нива до этого ,наверное,просто ходом прошла...да и глина(не чистая краснуха) уже подсохшая,скорее даже с песочком....если бы не подсыхающая колея,перед бы провалился на поперечных колеях и дергать бы пришлось....с глиной осторожнее,коварная она..

Шины штатный Амтел, глина абсолютно не подсохшая (там родник протекает, заметно на втором видео участок, где жижа), сходу не прошел так как в колею не попал. И что самое интересное, на второй передаче сходу прошел, но мощности не хватило до конца заехать.

[Hudozhnik]

Сообщение от Sikhs

Шины штатный Амтел

Думаю, на своих контиках я б там и не чихнул

[JoraTmb]

Сообщение от Sikhs

http://www.youtube.com/watch?v=IDBUQmN-izA Первая часть
http://www.youtube.com/watch?v=7GDk7V-hQvw Вторая часть. Если честно - не ожидал от дастера такого. Одну первую часть смысла нет смотреть без второй.

Интересно, а чего не ожидали - что так трудно будет заехать или что он вообще заедет?
Тут имхо на цепях ездить нужно.

[Sikhs]

Что заедет, после первых 8-ми (или сколько их там было) попыток не надеялся уже.

[Hudozhnik]

Хз какая там у них резина была. Но в данном месте Дастер прошел легче, чем шевик и трейл. А ховеру ваще легко:

[briancev]

В том то и дело, что на таких покатушках сравнивают только машины а не резину, от которой зависит 70% успеха.

[jimmik]

Всем привет!
Выложу немного негатива(цитата) в сторону дастера из своего отчета.
Может кто подскажет, что не так и что делать, потому что больно уж расстроен таким поведением Дастера.

"Теперь о главном. Поехал на дачу недавно, как раз выпало много снега до этого и два дня стоял мороз потом под —17гр. Дорогу у нас там не чистят, только накатанная колея. Так вот, там где я на Матизе всегда проезжал спокойно, не считая совсем глубокой колеи, Дастер просто сносило и сносило заднюю ось, причем на полном приводе и пробовал и с ЕСП, и без. Т.е. просмотрев до этого много видеороликов, то этот недостаток у дастера я заметил уже давно. И причем рисунок резины не влияет вообще. Здесь или причина длинная база или очень легкий задок. Такое же поведение у моего микроавтобуса (5,20м), что на грязи, что на накатанном снеге. И это очень прискорбно для Дастера, ведь он брался только для этого, чтобы без труда доехать зимой до дачи. А получается, что Матиз более проходимый, дешевле и быстрее. Можно было купить складной снегоход «Рыбак» за 50т.руб и спокойно добираться до дома через поле, оставив автомобиль на обочине. Ещё попытался на Дастере заехать через ворота к дому, снега намело см 20-40. на протяжении 3-4 метров. И здесь Дастер спасовал, проехав первые 1,5 метра с глубиной снега 25-30см, сел на эту рыхлую кучу и просто стал буксовать, и уже не вперёд и не назад, даже с раскачкой. Полный привод был включен. И пробовал отключать. В итоге раскидал совковой лопатой весь этот легенький снег в стороны и из-под бампера и из-под защиты двигателя тоже и спокойно выехал. Уже рисковать второй раз заехать на раскиданный снег я не стал. На даче я заночевал. На следующий день сосед трактором прочистил дорогу, т.е сровнял колею. Я поехал домой вечером, думал вот сейчас Дастер проедет, как ему полагается, но чуда не случилось. Дорога стала ровнее и глаже и снос стал ещё сильнее. Причем попробовал просто передний привод, так задок сносило меньше. Вот оно и чудо, которое заложено в бюджетный автомобиль." Полный отзыв на автомаркете.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее написано было в 17:47 ----------

Добавлю. Резина Тойя Опен Кантри ай-ти. Но думаю что дело не в ней.

[К.И.А.]

jimmik, Ну даже не знаю что вам и сказать. Ваши ощущения не совпадают со многими обладателями ДАСТЕРА и с моими в том числе :у самого была Ш-нива, теперь вот Дастер и могу твёрдо сказать, что по проходимости эти машины сопоставимы.

[гарди]

Даже не знаю что и подсказать . У нас снега поболее 40-50 см еду на первой 3000 об прет как танк . После машины остается только след от днища (защиты от Патриота)и горячей трубы , думаю еще глубже возьмет уж больно легко идет. Проблемы появляются потом все колеса забиты снегом и превращаются в лед , и тормоза какое то время становятся ватные пока не просушишь , срочно буду менять стиляги на митье.

[Санчос]

jimmik, Промелькнуло в твоем письмеце про резину, что мол без разницы какая. Абсолютно не согласен!!!!!!!!!!! Я вот забрал своего полноприводного и двухлитрового совсем недавно. Снега уже было поколено и гололед, на штатной как корова на льду, по снегу шлифует, купил и поставил TOYO GSi-5 и машину не узнал- не скажу что снега было 50 см, но 30 точно, так я не включая полный привод заезжал на гору по бездорожью, так что думаю обвинения в адрес Дастика беспочвенны. Да, так что у тебя за резина?

[jimmik]

Снег был снизу рыхлый сверху тоненькая ледяная корка, это около ворот. А на дороге плотно укатанный сверху очень гладкий. Колеса забиваются это я заметил у меня литьё на зиму, но это мешало только на трассе, когда куски вылетали из под колес и били по аркам. Может я медленно ехал, но вообще я не ехал весь путь на 1-й передаче, включил вторую и пытался как бы на разгоне преодолевать колеи. Но разницы, что на первой, что на второй не заметил.
Я же вроде написал Тойя опен кантри I/T
И я пишу про проблему с полным приводом, почему при 4 ВД так сносит зад.
Кстати на форуме Колеоса прочитал о такой же проблеме.