Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Ruckot]

Сообщение от Агафон

..может отсутствие американских как то связано с санкциями и охлаждением американско-российских отношений ?

Да вряд ли. Думаю, имеет место соглашение м/у европейскими производителями масла и автомобилей. Слесарю - слесарево. В частности, Рено лобирует интересы Тотал (Эльф) в Европе. Подковерные игры компаний, чисто бизнес. Убрали API и круг конкурентов сузился.

[Агафон]

Сообщение от Ruckot

Да вряд ли. Думаю, имеет место соглашение м/у европейскими производителями масла и автомобилей. Слесарю - слесарево. В частности, Рено лобирует интересы Тотал (Эльф) в Европе. Подковерные игры компаний, чисто бизнес.

Вроде рено перестало лоббировать марку эльф или нет ? То что исключают американские масла, вот наверно правда конкуренция просто.

[Ruckot]

Сообщение от Агафон

Вроде рено перестало лоббировать марку эльф или нет ?

В данный момент - не знаю, но в качестве рекомендованного (по состоянию на апрель этого года) у меня числится только Эльф.

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Похоже на какое то шаманство...В чем проблема выбрать правильное масло для своих условий и не шаманить какой то кампот ....Эт что получается люди из двух масел умудряются не выбрать ни чего и делать заливку 50/50.

Не человеку, заливающему в России С3 в бензиновый двигатель обсуждать человека миксующий масло под свои конкретные нужды.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:43 ----------

Сообщение от Агафон

Вроде рено перестало лоббировать марку эльф или нет ? То что исключают американские масла, вот наверно правда конкуренция просто.

Там нюансы есть в стандартах. Современный SN ближе к ILSAC, чем к ACEA. Лить то можно и с положительным эффектом, но понимая что льешь и зачем.

[Вездеход64]

Сообщение от Bizet

Не человеку, заливающему в России С3 в бензиновый двигатель обсуждать человека миксующий масло под свои конкретные нужды.

Вообще то у меня дизель и это видно в аватаре...нда действительно о чем спорить

[Ruckot]

Сообщение от Вездеход64

Вообще то у меня дизель и это видно в аватаре...нда действительно о чем спорить

думаю, Bizet не хотел вас обидеть, а с пылу-жару обознался, приняв за участника соседней темы, который действительно использовал С3 для бензинового на некоторых основаниях. Пятница, все устали

[Илья468]

Я лью только Эльф с завода. Почему он многим не нравится не пойму.
Пробег на данный момент более 245 тыс. км, двигатель чистый внутри и в хорошем состоянии.
Несколько дней назад был в сервисе и мы там замерили колличесво масла от метки минимум до максимума. Оказывается входит 2 литра. Много писали про это и указывали разные цифры. Я тоже думал, что литр, а оказывается 2 литра и это сильно удивило)
Вот мое видео. Сильно не ругайте и не воспринимайте как рекламу сервиса. Может просто будет кому интересно.

[Ruckot]

Сообщение от Илья468

Я лью только Эльф с завода. Почему он многим не нравится не пойму.
Пробег на данный момент более 245 тыс. км, двигатель чистый внутри...

Да многим нравится, но как я понял, есть нюансы:
1) много подделок, отсутствие защитных механизмов как таковых (проверка по смс и т.п.);
2) а если и оригинал, то не всем нравится получить вместо бельгийского масла - румынскую отработку;
3) цена, на заурядное масло несколько выше аналогов, чувствительно выходит при больших пробегах и частых заменах;
4) (от себя, дополню) хитрозадость производителя не нравится - попробуйте купить эльф 0w40 sxr не у дилера из бочки, а в канистре 4-5л - получите индейскую народную избу - "фиг вам" называется;
5) "а нефиг навязывать" - тоже позиция;
6) просто нравится другой производитель;
7) не нравится цвет канистр
8) не нравятся эльфы, ибо играют за орков
9) и т.д.

[Scorp 3]

Сообщение от Илья468

Вот мое видео.

245 тыс. км отличный пробег. Но нафига лить масло по верхней границе щупа??? Что бы оно горело?
При сливе через пробку хороший объем масла станется в картере. На глаз 0,2-0,3л Так вы еще 5,5 литра умудрились запихать в него по верхнюю границу уровня холодного масла. До дому доехал, наверное уже еще выше стал.

[Агафон]

Раз 10 уже менял масло и всегда брал 5 литровую канистру, заходило всё и уровень был всегда чуть выше середины.

[Илья468]

А я люблю чтоб масло было по отметку максимум. И ничего оно не горит. Если все в норме. И диллер так заливает. Сначала объясните как влияет уровень на угар масла? Только не надо писать про повышение давления в карьере.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее написано было в 10:20 ----------

Чем больше масла тем меньше оно греется. Без фанатизма можно даже чуть выше максимума налить и ничего не будет.

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее написано было в 10:30 ----------

Сообщение от Агафон

Раз 10 уже менял масло и всегда брал 5 литровую канистру, заходило всё и уровень был всегда чуть выше середины.

Можно и 4 литра залить и ездить.

[moroz040203]

Сообщение от Ruckot

не всем нравится получить вместо бельгийского масла - румынскую отработку

Про отработку заинтересовало. Можно подробнее?

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее написано было в 18:08 ----------

Сообщение от Илья468

А я люблю чтоб масло было по отметку максимум.

И правильно делаете. Другое дело, что ездить можно и на минимуме, вот только хорошего в этом(кроме мнимой экономии) ничего нет. Хотя, надо заметить, что даже "За рулём" в своё время пытался подвести какие-то аргументы в пользу минимального уровня. Типа, прогревается быстрее. Но это, во-первых, такие копейки, а во-вторых, и остывать также быстрее будет. ))) А бОльший обьём масла в картере априори лучше для состояния последнего, а, следовательно, и двигателя.

[Ruckot]

Сообщение от moroz040203

Про отработку заинтересовало. Можно подробнее?

Страница 372 этой темы.

[Scorp 3]

Сообщение от Илья468

Сначала объясните как влияет уровень на угар масла?

Уровень масла должен быть середина. Крайние положения говорят, что за ними аварийный режим, нечего не случится в ближайшем будущем, но лучше привести к норме. При высоком уровне больше масла попадает на стенки цилиндров, что-то кольцами снимется, что-то гарантированно пролезет в цилиндры. При чем тут давление в картере???

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от Scorp 3

При высоком уровне больше масла попадает на стенки цилиндров что то кольцами снимется, что-то гарантированно пролезет в цилиндры.

При высоком уровне - больше попадёт на стенки цилиндров?... Может быть.. И если это так плохо, что тогда делать с масляными форсунками, которые на ф4р бьют маслом постоянно на дно поршней?... и наверняка попадая на цилиндры

[Duk_NVRN]

Сообщение от Илья468

Без фанатизма можно даже чуть выше максимума налить и ничего не будет.

Илья,не надо.Мы жеж придерживаемся правил эксплуатации?Там в книжке которая шла с машиной писано)))Низззя выше максимальной метки иначе выйдет кат из строя...А что это значит?Повышается таки брызгоунос,капли масла попадают в кат,там горят попутно убивая кат.Ф4Р любит выкидывать масло,все кто сам меняет воздушный фильтр,могут посмотреть в живую,за фильтром полно масла.
з.ы. когда то приходилось ремонтить двиг крайслеровский,который стоял на Соболе и Волгах,пользовались мануалом для сервисов.Так там было требование держать уровень ровно по середине,хотя на щупе метки мин и макс.Ну там конструктив движка особый,с балансировочными валами в картере.
зы.зы. в даст себе,всегда вливаю 5 литров,хватает и мотору и мне)))

[Bizet]

Сообщение от Scorp 3

Уровень масла должен быть середина. Крайние положения говорят, что за ними аварийный режим, нечего не случится в ближайшем будущем, но лучше привести к норме. При высоком уровне больше масла попадает на стенки цилиндров что то кольцами снимется, что-то гарантированно пролезет в цилиндры. При чем тут давление в картере???

По мануалу уровень масла должен быть MAX после 10 минут простоя горячего двигателя (авто должно быть на ровной площадке).

[moroz040203]

Сообщение от Ruckot

Страница 372 этой темы.

Интересненько... Запах ацетона - аргумент? ))) Не спора ради, истины для... Я отнюдь не нефтехимик-технолог, могу лишь заметить, что есть и иные доводы от людей, чьему мнению у меня лично не было оснований не доверять, по крайней мере в подобных вопросах: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=7769

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

Так там было требование держать уровень ровно по середине,хотя на щупе метки мин и макс.

По меньшей мере странное требование... Если не сказать бОльшего и не совсем цензурного. Если это так, то что мешало одну метку сделать? )))

[Sane]

Сообщение от moroz040203

Интересненько... Запах ацетона - аргумент? ))) Не спора ради, истины для... Я отнюдь не нефтехимик-технолог, могу лишь заметить, что есть и иные доводы от людей, чьему мнению у меня лично не было оснований не доверять, по крайней мере в подобных вопросах: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=7769

И что не так, читаем "Обзор технологий переработки отработанного масла"Селективная очистка"


(ц)В качестве селективных растворителей применяются фурфурол, фенол и его смесь с крезолом, нитробензол, различные спирты, ацетон, метил этиловый кетон и другие жидкости. Селективная очистка может проводиться в аппаратах типа "смеситель - отстойник" в сочетании с испарителями для отгона растворителя (ступенчатая экстракция) или в двух колоннах экстракционной для удаления из масла загрязнений и ректификационной для отгона растворителя (непрерывная экстракция).

[moroz040203]

Сообщение от Sane

И что не так, читаем "Обзор технологий переработки отработанного масла"Селективная очистка"


(ц)В качестве селективных растворителей применяются фурфурол, фенол и его смесь с крезолом, нитробензол, различные спирты, ацетон, метил этиловый кетон и другие жидкости. Селективная очистка может проводиться в аппаратах типа "смеситель - отстойник" в сочетании с испарителями для отгона растворителя (ступенчатая экстракция) или в двух колоннах экстракционной для удаления из масла загрязнений и ректификационной для отгона растворителя (непрерывная экстракция).

Это очень интересно, и просто замечательно, что есть такие технологии. ))) В их наличии сомнений не было в принципе. И в ссылке выше об этом говорится. Но вопрос то был не об этом... Где здесь сказано про базы 3ей группы для автомобильных масел вообще, и румынского эльфа в частности?