Мойка Дастера

[MuzzY58]

Сообщение от teacher

Всегда мыл двигатель 2 раза в год - весной и летом - на даче. F4R всегда пропускал воду в колодцы - и я даже не знаю, как можно закрыть катушки, чтобы вода в колодцы не попадала. Причем даже неважно - мойка под давлением или просто из шланга потихоньку полил. Поэтому каждый раз приходилось снимать катушки и свечи, продувать свечные колодцы и вообще на сутки оставлял двигателей без свечей, чтобы там было сухо. Когда возможности не было так заморачиваться, просил дилера помыть двигатель под его ответственность.
На дизельном дастере уже просто мыл сначала спец. химией для двигателя, потом под давлением на 50%, и полдня на сушку. Для себя понял - мыть надо в теплое время, потом либо тщательно сушить воздухом, либо оставлять с открытым капотом на полдня-день. И тогда норм.
А двигатель мыть надо. Во-первых, сразу видны косяки - потёки, дефекты двигателя. Чистый двигатель меньше греется. Плюс приятно смотреть, к чистому автомобилю с чистым двигателем даже у сервисменов отношение лучше, как правило, больше уважения к хозяину. Главное - соблюдать правила мойки. Ну и зимой мыть двигатель я бы стал только в крайнем случае.

На предыдущей машине отмывал паром, очень понравилось.

[Cruiser61]

Сообщение от Modigar

Я думал, это я задрот чистоты... но куда тут мне...

Все-таки это больше про сохранность ЛКП, а не про чистоту. Кроме того, мне нравится заниматься машиной.

[Modigar]

Сообщение от Cruiser61

Все-таки это больше про сохранность ЛКП, а не про чистоту.

В принципе у меня примерно то же, только 2-я фаза как и первая, т.е. той же активной пеной + мягкая щетка, гидрофоб КошМи, а панель в салоне протираю той же тряпкой, что и кузов после гидрофоба, в результате никаких полиролей для пластика не надо, остатками гидрофоба из тряпки все прекрасно протирается.
Ну еще сиденья и ковры моющим пылесосом 2 раза в год химчищу.
PS: пробовал 2 чернителя резины, один до первой лужи (Грасс), второй подольше держится, но как только его эффект пропадает, то становится еще хуже вид, все в каких то пятнах и подтеках. В общем на зиму обработал им летние колеса и в сарай их убрал.

[Cruiser61]

Сообщение от Modigar

только 2-я фаза как и первая, т.е. той же активной пеной + мягкая щетка, гидрофоб КошМи, а панель в салоне протираю той же тряпкой, что и кузов после гидрофоба, в результате никаких полиролей для пластика не надо, остатками гидрофоба из тряпки все прекрасно протирается.
Ну еще сиденья и ковры моющим пылесосом 2 раза в год химчищу.
PS: пробовал 2 чернителя резины, один до первой лужи (Грасс), второй подольше держится, но как только его эффект пропадает, то становится еще хуже вид, все в каких то пятнах и подтеках. В общем на зиму обработал им летние колеса и в сарай их убрал.

Я иногда, когда на самомойку езжу беру ведро и шампунь для второй фазы.
После гидрофоба сушу, и потом быстрый воск. Для пластика салона мне нравится реставратор-полироль Лавр. В этом году обратил внимание, что наружный пластик начал становиться белесым, поэтому обработал Labacosmetic-ой. Я пользовался Грассом (шампунь, очиститель двигателя) мне не зашел.

[Modigar]

Сообщение от Cruiser61

После гидрофоба сушу, и потом быстрый воск.

Гидрофоб это и есть воск, ну во всяком случае мой:
https://www.aquasila.ru/catalog/vosk...nano-vosk-1-l/
И его надо всего 5мл на 1 литр развести.
И кстати, наружный пластик с ним тоже получше видом становится, еще и как антидождь на стеклах работает.
В общем один раз облил и все проблемы решил.
Летней обработки хватает, чтоб потом всю зиму машину не мыть, все само стекает.

[Sane]

Воск, у меня такой 250 мл. Натираю весна-осень, распыляю ручным дозатором, расход мизерный.

[Cruiser61]

Сообщение от Modigar

Гидрофоб это и есть воск

Нет, все-таки воск делают на основе карнаубы, а у меня не воск а "коллоидный диоксид кремния, который создает прочную пленку на поверхности лакокрасочного покрытия, обеспечивающую мощный гидрофобный эффект и высокий уровень блеска. Обладает повышенной стойкостью к негативным воздействиям окружающей среды, защищая поверхность. Состав удобен в работе – быстро и легко наносится на чистую мокрую поверхность без предварительного разбавления".
Его просто распыляешь распрыскивателем на мокрую поверхность и сразу смываешь мойкой высокого давления. Расход минимальный - на капот надо всего пару "прысков" триггера. И трудозатраты минимальные. А вот уже после него уже "быстрый воск."

Сообщение от Sane

Воск, у меня такой 250 мл.

По сути "быстрый воск". Я раз в год наношу "твердый воск" Fusso coat 12 months от Soft99, а после моек уже тоже пользуюсь "быстрым воском". Правда для нанесения "твердого воска" нужно хорошо готовить поверхность и времени занимает много, но и результат того стоит.

[Ворчун2014]

Сообщение от Cruiser61

Первая фаза - Shine Systems Gentle Wash.
Вторая фаза - Fireball Pearl
Гидрофоб - Fast Quartz от Shine Systems
Воск - Fusso 12 Months от Soft99
Быстрый воск - Carnauba Spray Wax от Fireball
Для пластика - Labocosmetica Hydra
Очиститель колодочной пыли дисков/кузова - IronOff от Shine Systems
Чернитель резины - BlackStar от Shine Systems

Извините, ребята, но, думаю, и вы когда-то поймёте чем руки занять...