Бензин 92 или 95

[ДядяСережа]

95-98

[абк52]

Сообщение от Сергей159

абк52, а зачем? Степень сжатия у моторов одинаковая.

Только в одном написано 92 и выше,а в другом 95и выше...и еще в теме про катушки зажигания мне написАли,что от 92 прогорят цилиндры...

[ДядяСережа]

Сообщение от абк52

Только в одном написано 92 и выше,а в другом 95и выше...и еще в теме про катушки зажигания мне написАли,что от 92 прогорят цилиндры...

Не цилиндры, а поршня. Ну и клапана сгорят нахер

[абк52]

Да,конечно поршня,но в голосовалке примерно поровну заливают 92 и 95 в 2л. двигатель...

[Aleksandr29]

Надо в голосовалку тогда и 100 добавить ))) Я только 100 лью. Еще важно понимать, сток или шитая. Потому что смысл меняется. Считаю, что на мой с заводской прошивкой минимум 95, а лучше 100.

[ДядяСережа]

Сообщение от Aleksandr29

Надо в голосовалку тогда и 100 добавить ))) Я только 100 лью. Еще важно понимать, сток или шитая. Потому что смысл меняется. Считаю, что на мой с заводской прошивкой минимум 95, а лучше 100.

Я в ф4р на большие пробеги по трассе 100 лил. На больших постоянных оборотах движок поёт и мурлычет, да и цена километра не сильно увеличивается, а ехать приятно

[Астра0103]

Кстати про наклейки.
… В 2013 году покупал Шкоду Октавия. Комплектация с атмосферным мотором 1.6 и АКПП, на лючке бензобака наклейка «min 95».Сверил данные мотора с его предшественником и спокойно ездил все три года (98 тыс.км.) на 92м, новый владелец откатал после меня уже 153тыс.км. - все ОК.
… В 2015 году покупал Шкода Йети, комплектация тоже с атмосферным мотором 1.6 и АКПП. На лючке наклейка 92/95, естественно заливал исключительно 92й, пять лет и 169 тыс.км. - никаких вопросов, мотор в идеале.

Справедливости ради замечу, что при поездках в ЕС был вынужден и в ту, и в другую машины заливать 95й (92 там давно уже нет), однако опыт показал, что на нём расход увеличивается примерно на 1.3-1.5л/100км, при этом тяга, как бы это сказать помягче… Ну вяленькая такая…

[Demon74]

Сообщение от Сергей159

абк52, а зачем? Степень сжатия у моторов одинаковая.

как раз разная 135л.с. - 9,8-10
143л.с. - 11-11,2
поэтому и требования к бензину разные

[Сергей159]

Сообщение от Demon74

как раз разная 135л.с. - 9,8-10
143л.с. - 11-11,2
поэтому и требования к бензину разные

Даже комментировать не буду

[-=Df=-]

Сообщение от Demon74

135л.с. - 9,8-10

Какие ваши доказательства?

[Feargin]

Сообщение от Астра0103

Справедливости ради замечу, что при поездках в ЕС был вынужден и в ту, и в другую машины заливать 95й (92 там давно уже нет), однако опыт показал, что на нём расход увеличивается примерно на 1.3-1.5л/100км, при этом тяга, как бы это сказать помягче… Ну вяленькая такая…

Когда жил в Москве, заливался исключительно на Шелле V-Power 95.
Расход был 8-9 по городу, 7 по трассе. Выезжая в Прибалтику и Скандинавию, никакого отличия не замечал.
Здесь, в Тверской области уже лет 5 заливаю 92, потому как "95" намученный из 92 всякими присадками на пользу машине не пойдет.
Расход по городу 11-12, по трассе хорошо если в 9 укладываюсь.

[Demon74]

Сообщение от -=Df=-

Какие ваши доказательства?

мануал издательства "Мир АВТОКНИГ"


мануал издательства "3 Рим"

[Сергей159]

Сообщение от Demon74

мануал издательства "Мир АВТОКНИГ"

мануал издательства "3 Рим"

Ну так уж и быть

[-=Df=-]

Demon74, книга "3 Рим" у меня самого есть, но там много нестыковок.
Техническим характеристикам из рекламных брошюр можно доверять?
Первая картинка отсюда: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...80&postcount=5
А вторая из брошюры 2020 года, пдф-ка сильно большая для форума и не грузится

[Demon74]

Сообщение от -=Df=-

Demon74, книга "3 Рим" у меня самого есть, но там много нестыковок.
Техническим характеристикам из рекламных брошюр можно доверять?
Первая картинка отсюда: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...80&postcount=5
А вторая из брошюры 2020 года, пдф-ка сильно большая для форума и не грузится

по второй картинке я и не спорю - 143л.с. - степень сжатия 11, не помню где читал, что отказ от 92 бензина при рестайлинге прошел в том числе и из-за поднятия степени сжатия, 9,8 было до рестайлинга и заводом допускался 92 бензин, у этого мотора много модификаций и были модели со степенью 9,5, а спортивные модификации с наддувом и степень 11,5, я этим интересовался когда дорест14 на рест19 поменял

[-=Df=-]

Сообщение от Demon74

по второй картинке я и не спорю

А на первой ОД врёт? Сейчас сам такое нашел, правда на телефоне не очень удобно. Это за 2014год.
Допускать они могут много чего, но потом не им с этим жить.

[quq]

Может поршневая и одинаковая, но изменения в ГРМ = 143-й на низах с 92м детонирует чаще.

[-=Df=-]

Меня больше волнует другой вопрос. С того момента, как абк52 сказал про коричневый цвет поршней. Собственно, что это значит, чем это опасно, что нужно с ним бороться?
Когда недавно менял свечи, заглянул в свечные отверстия, поршни больше серо-коричневого цвета, но нагара никакого нет, они абсолютно чистые. Свечи тоже чистые. Коричневые, да коричневые. Или нет?

[абк52]

Мне товарищ сказал,что в бензине много серы и поршни коричневые.В голосовалке 2л 135л.с и 2л 143 д.с в первом случае можно лить 92 а во втором рекомендуют 95.Так что кто голосовал за 92 непонятно какой у них двигатель.....

[ViBer]

Сообщение от -=Df=-

Когда недавно менял свечи, заглянул в свечные отверстия, поршни больше серо-коричневого цвета, но нагара никакого нет, они абсолютно чистые. Свечи тоже чистые. Коричневые, да коричневые. Или нет?

серо-коричневой цвет свидетельствует о правильной смеси сгорающей в цилиндре. Белый цвет бедная смесь, черный -богато.