Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[.CJ.]

Хотел подобрать масло взамен Эльфа NFJ 75W80, Эльф какой-то слишком жидкий, а когда прогреется , то вообще писец, переключения становились совсем нечеткими.Рычаг прям "болтается".
В поле зрения попал ZIC 75W85, настоящее синтетическое масло, чисто GL-4, с увеличенным ресурсом.
Тест драйв на этом масле подтвердил, то что это масло имеет чуть большую вязкость, по сравнению со штатным эльфом. На "холодную" переключения стали, прям упругими, перебирая передачи, чувствуешь переключение. А когда масло "прогреется" то ощущения как-будто едешь на холодном Эльфе NFJ 75W80.
На масле ZIC - коробка как бы плавнее переключает, без толчков, дёрганий.

(Не представляю как там народ ездит на жидком-жидком кастроле, который еще жиже Эльфа)

[vovik1959]

Sane, когда будешь менять,обрати внимание на состояние слитого масла,на наличие в нем взвеси из частиц бронзы.

[Управдом]

Сообщение от Sane

Этим летом поменял родное масло в корабасе, на рекомендованное TRANSELF NFJ 75W-80. И сразу подметил, идёт плохое переключение передач-туговато, ....

Странно, что я делаю не так?
На первых тясячах пробега (2012 г) сменил масло "по кругу":
отметил что:
В раздатке масло чёрное.
В заднем мосту на магните опилки.
Во всех агрегатах наблюдается недолив ~1см. до верха.
На 50000 км пробега опять менял масло "по кругу" и опять в КПП Tranself NFJ 75W80 - на 100000км пробега опять масло "по кругу" и опять в КПП Tranself NFJ 75W80 из "EMEX" - ничего не заметил, как переключалось так и переключается, сейчас 110000км, то ли масло нормальное, то ли коробка старая - как работала так и работает до сих пор...
Вот точно - никогда бы "отработку" не залил бы назад - это равносильно что съесть понравившийся бутерброд 2 раза.

[Sane]

Сообщение от Управдом

Вот точно - никогда бы "отработку" не залил бы назад - это равносильно что съесть понравившийся бутерброд 2 раза.

Все временно, я не так богат, чтобы менять свежее масло в КПП через каждые два месяца. Старое масло не вызывало вопросов, перезимует до весны, зимой езжу мало, а там обновлю на новое. Слить-залить масло не проблема, 2 мин откачать, да и заправить на чуток побольше, дольше колесо снимаю, я работаю китайским насосом.

[hiker51]

Сообщение от Sane

Ага, тоже видел, отложил в гараж-избранное.

Пока Несте в чистом виде устраивает во всем, покатаю ещё
и эту зиму, обещают морозней, по весне общее впечатление подобью.

[Nick1970]

Сообщение от Sane

на предмет подделки нечего криминального не обнаружил.

Недавно тоже менял,всё нормально пока, если не считать что штуцер от шланга с насоса в коробке утонул. Поэтому покупал ещё и опять менял, думал найти эту хрень, но от неё осталось немного чёрной пыли, всё что обнаружил. Так вот обратил внимание что дизайн бутылки ельфа немного изменился. Когда откручиваешь пробку, там цветная защитная мембрана с логотипом эльфа, отрывается по спирали за язычок. Было такое дело?

[curbat]

Сообщение от Sane

Слить-залить масло не проблема, 2 мин откачать, да и заправить на чуток побольше, дольше колесо снимаю, я работаю китайским насосом.

Так Вы откачиваете через заливное (верхнее)отверстие?

[Sane]

Сообщение от curbat

Так Вы откачиваете через заливное (верхнее)отверстие?

Да, откачиваю, и заправляю тоже через заливное.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее написано было в 19:55 ----------

Сообщение от Nick1970

Когда откручиваешь пробку, там цветная защитная мембрана с логотипом эльфа, отрывается по спирали за язычок. Было такое дело?

Нет, у меня канистры с маслом были ещё не обновленные.

[nurgush]

Всем привет. Вопрос по Эльфу NFJ 75W-80. На приложенных фотках один тип масла, но канистры разные. Слева старая, была куплена 3 года назад, справа свежая, куплена недавно. Что, действительно производитель дизайн поменял, или это подделка? И по спецификациям старое было GL4+, новое GL4.

[Sane]

Сообщение от nurgush

Вопрос по Эльфу NFJ 75W-80. На приложенных фотках один тип масла, но канистры разные. Слева старая, была куплена 3 года назад, справа свежая, куплена недавно.

Это новая обновлённая канистра. Имеет под крышкой вот такую защитную мембрану, с язычком для открытия-эльф.

[Sane]

Сообщение от Sane

Все временно, я не так богат, чтобы менять свежее масло в КПП через каждые два месяца. Старое масло не вызывало вопросов, перезимует до весны, зимой езжу мало, а там обновлю на новое.

Не стал старое родное масло заливать. Объездил все мелкие маг. точки в городе,где должна быть реновская трансмиссионка, негде нет. Нашёл только одну канистру, и та последняя, в обновлённой канистре. В гараже был остаток 0.8л от прошлой заливки, порылся у себя в куче канистр, и о чудо, обнаружил 1л. масла просрочки в древней канистре. Засучив рукава, заменил масло в КПП, немного прокатился, попереключал передачи, вроде всё хорошо, тьфу три раза.

[mario]

Сообщение от Sane

Объездил все мелкие маг. точки в городе

Автодок не вариант?

[Sane]

Сообщение от mario

Автодок не вариант?

Неа, у нас только емекс. Но я там уже брал, пришло в устаревшей канистре. Оно и было залито, 1л. емекс +1л. из розницы. А что, как, и почему, что-то пошло не так, палево это, или же завод залил фиг знает что, уже не выяснить. Сейчас на новом обновленном масле остаётся только наблюдать.

[mario]

Сообщение от Sane

у нас только емекс.

Не повезло, я в Емекс только резиновые коврики покупал и то фуфло пришло, а всё что посерьёзней беру в Автодоке.

[kval300]

какие проблемы тот же кастрол или вообще любое GL4 ЗАЛИЛ И ВСЕ главное вязкость что бы была соответствующая,коробас МКПП он как и везде почти одинаковый.в свое время в 8ку что лили? кто помнит? Вообще моторное!!!!!!

[nurgush]

Сообщение от Sane

Имеет под крышкой вот такую защитную мембрану, с язычком для открытия-эльф.

Проверил, есть мембрана

[Essc]

Сообщение от kval300

какие проблемы тот же кастрол или вообще любое GL4 ЗАЛИЛ И ВСЕ главное вязкость что бы была соответствующая,коробас МКПП он как и везде почти одинаковый.в свое время в 8ку что лили? кто помнит? Вообще моторное!!!!!!

Это ты синхронизаторам расскажешь когда передачи с хрустом начнут включатся ))

[SEFil]

По поводу масла, пользуйтесь бесценным опытом нашего софорумчанина hiker51
https://www.drive2.ru/b/2873888/
и всего остального тоже.

[kval300]

Сообщение от Essc

Это ты синхронизаторам расскажешь когда передачи с хрустом начнут включатся ))

И что у кого то было? не верЮ! Синхронизаторы упарываются от GL5 почему его и не лили в коробасы переднеприводных авто,а от моторного сильнее изнашивались шестерни а потом выпустили стандарт GL4 спецом и для шестерен и для синхров ,но для гипоидных GL5 было лучше и остается так на сегодняшний день,правда есть и GL4+ его типа везде можено!

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее написано было в 17:08 ----------

Сообщение от Essc

Это ты синхронизаторам расскажешь когда передачи с хрустом начнут включатся ))

Такие вещи обычно говорят продованы что бы сдыхать конкретный товар-ни чем не обоснованное заявление ИМХО

[Essc]

Сообщение от kval300

И что у кого то было? не верЮ! Синхронизаторы упарываются от GL5 почему его и не лили в коробасы переднеприводных авто,а от моторного сильнее изнашивались шестерни а потом выпустили стандарт GL4 спецом и для шестерен и для синхров ,но для гипоидных GL5 было лучше и остается так на сегодняшний день,правда есть и GL4+ его типа везде можено!

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее написано было в 17:08 ----------


Такие вещи обычно говорят продованы что бы сдыхать конкретный товар-ни чем не обоснованное заявление ИМХО

Верить или не верить ваше право. Прецеденты есть даже на этом форуме. Думаю вы справитесь с поиском.