Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[denwerok]

21 мая с 12.00 буду в Курске, по адресу: ул. Светлая, 4а. Кто желает сделать репрог, прошивками от RSW приезжайте. Так же возможен репрог дизельных авто, как для поднятия мощности, так и для удаления сажевого фильтра и егр.
Пишите, звоните…+7 915 580 79 19 Денис.

[WolfAlex]

Сообщение от ДимДумыч

По Факту я покатался пару часов и скажу так подхват остался прежний, но педаль стала просто идеальна для меня, идет подхват во всем диапазоне оборотов,нет ступеньки ни после 3000об как на стоке, ни после 2500 как на RSW, просто плавная ровная тяга практически с самого низа.

Может у вас машина неисправна, так как выше отписывались и приводили графики, "ступеньки" нет, а тяга ровная с 1400 оборотов и до отсечки.

[ДимДумыч]

Сообщение от WolfAlex

Может у вас машина неисправна, так как выше отписывались и приводили графики, "ступеньки" нет, а тяга ровная с 1400 оборотов и до отсечки.

Машина исправна. Признаков неисправности нет.Про какие графики речь?

[Предвестник]

Обращаюсь к автору прошивки RSW 5.1:
Меня прошивка полностью устраивает, за исключением рывка где-то в районе средних оборотов при резком ускорении - как будто пинок под задницу (уже писали и я в том числе) - вот бы убрать его (неприятно, кажется что рвет мост или сцепление ...), остальное всё нормально. Или уже есть коррекция ? (про это пишет Димдумыч)

[RSW]

Сообщение от Предвестник

Обращаюсь к автору прошивки RSW 5.1:
Меня прошивка полностью устраивает, за исключением рывка где-то в районе средних оборотов при резком ускорении - как будто пинок под задницу (уже писали и я в том числе) - вот бы убрать его (неприятно, кажется что рвет мост или сцепление ...), остальное всё нормально. Или уже есть коррекция ? (про это пишет Димдумыч)

3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.

[Предвестник]

Сообщение от RSW

3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.

"Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727"
Прошлой осенью ставил 4.1, этой зимой обновлял на 5.1.

[RSW]

Обратитесь к нему.

[Виктор64]

Коллеги, подскажите ваши отзывы, если кто перепрошивал Дастер рестайл бензин 2.0, с эбу "Continental" ЕМS3125?
У меня стоковая прошивка на которой как бы и нормально эксплуатировать авто. Но сегодня я разочаровался в стоке окончательно после того, когда меня на ровной трассе на скорости 85-100 км/ч "деранули" как младенца сначала присевший, груженый под крышу и еще с пассажиром "Ларгус", а затем карбюраторная "шоха" с тремя пассажирами. Эмоции сами понимаете какие. Я ехал один без груза. Пробег 11тк. Спрашивается где 143 кобылы за которые будет уплачен налог по 30 вечно деревянных за лошадь? Обидно, честное слово, понимаешь?

[ДимДумыч]

Сообщение от RSW

3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.

А почему Вы не ответили человеку прямо? Это кажется простой вопрос... Какие-то тайны что ли? Я например тоже хочу быть уверенным коррекция это была у меня или просто откат на сток. Нет, меня все устраивает. Я не гоньщик. Да и Денис заверил что у меня РСВ, только педаль откалибрована на сток. Я верю,нет оснований Денису не верит,НО... Я понимаю у Вас так сказать корпоративная этика и тайна,но Вы можете подтвердить здесь официально что такую коррекцию делали для Дениса по моей просьбе?

[Bizet]

Сообщение от Виктор64

Коллеги, подскажите ваши отзывы, если кто перепрошивал Дастер рестайл бензин 2.0, с эбу "Continental" ЕМS3125?
У меня стоковая прошивка на которой как бы и нормально эксплуатировать авто. Но сегодня я разочаровался в стоке окончательно после того, когда меня на ровной трассе на скорости 85-100 км/ч "деранули" как младенца сначала присевший, груженый под крышу и еще с пассажиром "Ларгус", а затем карбюраторная "шоха" с тремя пассажирами. Эмоции сами понимаете какие. Я ехал один без груза. Пробег 11тк. Спрашивается где 143 кобылы за которые будет уплачен налог по 30 вечно деревянных за лошадь? Обидно, честное слово, понимаешь?

Извините, ИМХО вы использовали не оптимальную передачу для ускорения
На стоке, 135 л.с. Недавно выполнял опережение "десятки" на подъеме. Тот решил выпендриться и дать газу, даванув с 70 до 120 км/ч. Наивный финский парень. А чому так? А потому что маневр опережения подготовил заранее и держал обороты в районе максимального крутящего момента. Ну не предназначена 6-ая передача для гоночных режимов.
К примеру когда еду на Тигуане с АКПП и надо резко ускориться, то жму "тапку". АКПП сбрасывает две (!) передачи вниз и раскручивает двигатель до 4+. Наверное не случайно. Причем это дизель с 320 Н*м с макисмальным крутящим в районе 1850 оборотов.
Так конечно прошивка заметно улучшает динамику, делает педаль адекватной и более линейной. В качестве расплаты потребляет на 1 л больше топлива.
Предполагаю, что и "шоха" и "ларгус" уже шли на хорошей скорости. Ларгус та ещё корова.
З.Ы. Лошади в Дастере такие

[Hunter73]

Сообщение от Виктор64

Коллеги, подскажите ваши отзывы, если кто перепрошивал Дастер рестайл бензин 2.0, с эбу "Continental" ЕМS3125?
У меня стоковая прошивка на которой как бы и нормально эксплуатировать авто. Но сегодня я разочаровался в стоке окончательно после того, когда меня на ровной трассе на скорости 85-100 км/ч "деранули" как младенца сначала присевший, груженый под крышу и еще с пассажиром "Ларгус", а затем карбюраторная "шоха" с тремя пассажирами. Эмоции сами понимаете какие. Я ехал один без груза. Пробег 11тк. Спрашивается где 143 кобылы за которые будет уплачен налог по 30 вечно деревянных за лошадь? Обидно, честное слово, понимаешь?

Хоть и дорестайл у меня, но на 11 тыс. на прошивке RSW тупил тоже, однако после 15 тыс.км начал оживать на глазах, сейчас 27000, так в самом соку, редко кому уступлю на трассе, если захочу. Дело даже не в максималке (у нас холмистая местность и прямых и ровных дорог не так много), а в независимой подвеске, системе стабилизации ну и в расчете и опыте как обгонов, так и прохождении опасных поворотов, по любому на многих других авто на скорости крен сильный, люди притормаживают, дастер на скоростях за 100 может легко проходить там же не сбавляя и в следствии имея преимущество.

[Виктор64]

Я понимаю,что Вы хотите сказать возможно стиль езды не тот. Только дело то не в этом. Это пятый автомобиль который у меня в эксплуатации за 29 лет. И впервые у меня нет четкой уверенности в том, что при совершении маневра мой конь выполнит то, что я от него хочу получить в данный момент. Потому и мыслю о прошивке.

[Olejek]

Сообщение от Виктор64

Я понимаю,что Вы хотите сказать возможно стиль езды не тот. Только дело то не в этом. Это пятый автомобиль который у меня в эксплуатации за 29 лет. И впервые у меня нет четкой уверенности в том, что при совершении маневра мой конь выполнит то, что я от него хочу получить в данный момент. Потому и мыслю о прошивке.

Ваши прежние машины наверное не отвечали экологическому классу ЕВРО 5, я так думаю.
И про уверенность при совершении маневра, прошу уточнить. Допустим, вы едете, как указали выше, 85-100 км/ч или где-то около того, вам требуется ускориться для маневра. Вы включаете 4-ю передачу, газ в пол, а она не ускоряется, как вам хотелось бы, так?

[Виктор64]

Снова флуд о стиле езды. Вернемся к нашим баранам.
Для примера: ускорение на той же 6 передаче с тем же евро 5 в режиме круиз впечатляет, а от педали оставляет желать лучшего. Вывод- движок задушен программно.
Вот я и спрашиваю: Есть ли люди на форуме люди имеющие рестайл с прошивкой от RSW?

[Plague]

Есть. Писал же. Ездить приятнее, чудо не жди. Пока 8800 км пробег. Обгоны не особо радуют конечно.

[u313]

Сообщение от Виктор64

И впервые у меня нет четкой уверенности в том, что при совершении маневра мой конь выполнит то, что я от него хочу получить в данный момент. Потому и мыслю о прошивке.

Да, есть такое отличие у стока - не одинаковая реакция на педаль при практически одинаковых обстоятельствах. То нажал и она поехала, то нажал и... не поехала. Чип (сейчас стоит RSW 3.1) от этого лично меня избавил, машина четко реагирует на педаль.

[Виктор64]

Сообщение от u313

Да, есть такое отличие у стока - не одинаковая реакция на педаль при практически одинаковых обстоятельствах. То нажал и она поехала, то нажал и... не поехала.

Ох, как это точно сказано! НЕ В БРОВЬ, А В ГЛАЗ.

[zhiv]

Виктор64, Виктор, чего толочь воду в ступе?
У всех официальных представителей есть манибек (в течении 1-2 недель).
Прошивайтесь если на думали, не понравится вернетесь на сток с возвратом денег.

[RSW]

Сообщение от ДимДумыч

А почему Вы не ответили человеку прямо? Это кажется простой вопрос... Какие-то тайны что ли? Я например тоже хочу быть уверенным коррекция это была у меня или просто откат на сток. Нет, меня все устраивает. Я не гоньщик. Да и Денис заверил что у меня РСВ, только педаль откалибрована на сток. Я верю,нет оснований Денису не верит,НО... Я понимаю у Вас так сказать корпоративная этика и тайна,но Вы можете подтвердить здесь официально что такую коррекцию делали для Дениса по моей просьбе?

Делал.

[Сергей159]

Сейчас узнал, что если стоять на месте выжатым сцеплением и включенной передачей, и при этом давить газ в пол, то обороты выше 4000 не поднимаются. Этакий лаунч-контроль? Думал, что убрали эту штуку (на стоке вроде на 3000 оборотах было ограничение), а оказалось, что просто подняли.
Попробовал со второй стартануть на 2WD бросив сцепу и поджог резину, на асфальте остались следы.