Топливный фильтр дизеля НЕ оригинал.

[Modigar]

Близится окончание 3-х летнего срока, и задумываюсь над заменой оригинального ТФ китайского производства, на что то более приемлемое как по качеству и по цене.
Исходя из основной темы про ТФ напрашиваются аналоги:
DELPHI HDF954
KNECHT/MAHLE KL781 (автодок выделяет его как официальную замену оригиналу 7701478547)
MANN-FILTER WK 8039
и в интернете встречается ифа по фильтрам:
PURFLUX FCS772A
ALCO SP1372

В общем предлагаю здесь обсудить исключительно неоригиналы.
Может был у кого уже опыт установки перечисленных фильтров.
PS: от рекомендаций Асама просьба воздержаться, все все про него знают.
Прошу иметь ввиду, что не оригинальные топливные фильтра вы устанавливаете на свой страх и риск. Ни пользователь порекомендовавший топливный ни администрация сайта не несёт ответственности за последствия установки не оригинальных запасных частей в общем и топливного фильтра в частности.



Внимание!!!
Появились поддельные HDF954
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=179

[kval300]

а что про это скажете? шарик звенит!

[HID]

kval300, мое ИМХО - если неоригинал, то только делфи. У меня второй стоит уже - проблем нет. А эксперементировать с этим расходником на нашем движке выходит слишком накладно.

[kval300]

Вроде производитель нормальный, и цена не совсем дармовая, будем пробовать, как говорится волков(зубов бояться в дальше сами знаете.....),думал может кто ставил, будем нарабатывать статистику, как я понял что Галимый это SAM за 500 р. делфи ,маны ,бош,кнехт- хорошие (в принципе у них все фильты хорошие) только мне его ставить пока рановато будет как мин год-два багажнике валяться про запас,только упакую хорошенько.

[kval300]

Вот почитал статейку как говориться нарыл.http://www.impexline.by/articles/osobennostidelphi.html
Наверное свой фильтр Clean ставить не буду-почему, потому что на оф сайте нашел самый важный на мой взгляд параметр это величина фильтруемых частиц от 5мкм, вопросов нет все по честному а на сайте делфи параметры фильтра от 2мкм. Может конечно топливная сравнительно долго проработает и с фильтром от 5 но как то боязно! А старые системы вообще чуть ли не от 10мкм.
Так что кто собирается фильты менять нужно выкуривать именно эти параметры.
Для нас 2мкм!!!!!
На сайте http://www.clean.it/en/catalogo/?Cod...=save&lang=en#
по данному фильтру самый правый раздел с надписью manufacturing restrictions в переводе производственные ограничения Delphi. Вот тут и непонятно что это означает что делфи разрешает применять или нет?
По идее мне кажется что с топливной системой делфи применять нельзя,а что на дастерах есть другие топливные например БОШ или Сименс?

[Modigar]

проще наверное было эту тему почитать, тут все есть про фильтрующую способность.

[kval300]

Не видел все только фильтры пилят и смотрят каталожные номера, не в одном посте не видел именно про размеры частиц.Ткните носом если я не прав.

[Modigar]

kval300, с телефона искать не удобно, но уже далеко не один раз лично выкладывал ссылки и на требования аппаратуры делфи, и на хар-ки различных фильтров.
В общем нам только делфи фильтр подходит, ну или оригинал, если доверяешь рено-китай.

[kval300]

я статейку прочитал про фильтрующую способность так вот ее аж 3 штуки,средняя,фактическая и полная,первая не пропускает 50% заявленных частиц вторая 95 и 3я 100%, может найдете ссылку по фирмам и пропускной способности,на Clean filters на сайте 5 мик,делфи пишут 2 мик а как у остальных.
Что то мне подсказывает что нужен либо только оригинал либо делфи,но скорее всего оригинал и есть делфи только с надписью рено.Те делфи выпускает для конвеера и в запчасти.

[Ворчун2014]

Первые фильтры года до 15-го или начала 16-но и были Дельфи, потом их стали делать в Китае, ну соответственно, и код детали поменялся. А орига с надписью "Delfi" вообще исчезли.

[kval300]

Вот встретилась очень толковая статья, http://ati.su/media/PrintArticle.aspx?ID=2304 вообщем то по ней я поступаю правильно что фильтр меняю как говорится когда хуже тянуть начинает на пока на родном прошел уже 32000 все норм но перед зимой сменю но суть еще в том что распилы и вес не о чем не говорят и даже меньший по размеру фильтровальный элемент не в оригинале. Самое главное из чего сделан фильтрующий элемент.
У меня товарищь занимается фильтрами, на юге России и рассказывал про Питерский завод где полное производство, и они начали поднимать цену на продукцию в кризис когда доллар пополз, он им говорит почему? у Вас же полный цикл ,а они говорят целюллозу покупаем из-за бугра своей удовлетворительного качества не производим.
Нарыл оф ответ по MANN по идее тоже негодится тк 3-5мкм там как раз эффективная фильтрация приводится 95% ,написал на оф сайт Clean c просьбой дать заключение можно ли применять с Делфи или нет, может ответят.
Хотя конечно же после пары тысяч он тоже начнет фильтровать от 2х мкм

[Gytker]

При таких пробегах фильтрация будет менее 2 мкм, НО..... ежели материал фильтра порвется.... то форсы умрут. А если вакумметр в магистраль врезать (после фильтра) то замену ТФ можно производить (не как продавцы рекомендуют) а когда это действительно необходимо

[kval300]

Сообщение от kval300

На сайте http://www.clean.it/en/catalogo/?Cod...=save&lang=en#
по данному фильтру самый правый раздел с надписью manufacturing restrictions в переводе производственные ограничения Delphi. Вот тут и непонятно что это означает что делфи разрешает применять или нет?
По идее мне кажется что с топливной системой делфи применять нельзя,а что на дастерах есть другие топливные например БОШ или Сименс?

Всетаки ктонибудь знает что такое ограничение на оф сайте производителя,можно но только для делфи или нельзя для делфи, я им уже на 3х языках написал естествеен не отвечают.

[kval300]

Товарищи DELPHI HDF954 точно подходит ? в применимости дастер не пробивается по EXIST все остальное как я понял должно идти лесом.Сегодня обещали сделать возврат на Clean,это радует, хочу купить DELPHI HDF954. На нашу топливную только делфи и ни что другое ставить нельзя (оригинал тоже делфи с надписью рено тк рено не выпускает фильтры равно как и масла)!!!!!несмотря на то что у барыг бъется,самое главное что не пишут фильтрацию или хотябы допуск производителя топливной ,например как на маслах.

[HID]

Сообщение от kval300

Товарищи DELPHI HDF954 точно подходит ?

подходит

[kval300]

ок спасибо,вот всю тему прокурил и всетаки распилом ничего не опредилишь ,как отличить фильтрующий элемент 2мкм от 5 мкм-никак,максимум что можно увидеть это загрязнение либо откровенную цыганскую подделку,наверняка распелив MANN то с первого взгляда будет суппер но фильтруе он от 5 микрон и топливная загнется может спустя 5тыщ пробега он и выйдет на 2 мкм,может и не сразу но гораздо быстрее чем с делфи или любым другим но с 2мкм,жаль что эти параметры не указываются.

[Gytker]

В погоне за тонкостью очистки 2 мкм..... забыли о производительности и надежности. Да любой фильтр после 2000 км даст 2 мкм (поры забьются и т.п.). И если продолжать ездить по городу 40-80 км до 3000 об/мин то ничего страшного не произойдет. Производительности фильтра хватит.
Из личных наблюдений. ... Сэкономивший на т/фильтре (за 300 руп) комрад (на киа корневал 330 000 км пробега, токо купил, но я видел что не коптила) рванул в дальнюю поездку 1000 км. ДТ он брал у камазистов. (я предупреждал о что токо на лукойле). С обратки привезли его на эвакуаторе 10 тыр. Диагноз.... ТФ порвался, ТНВД под замену, форсунки отремонтировали (китайскими клапанами). Итого 150 тыр. с заменой головки блока 40 тыр( перегрета была). ВЫВОД. ЕСЛИ катаетесь по пенсионерски то можете экономить на фильтре не превышая 2500 об/мин.

[kval300]

Я на фильтре не экономлю как раз сегодня был приятно удивлен что у меня в Existe спокойно приняли назад я доплатил 400руб за делфи и все норм.Hа лукойле принципиально не заправляюсь, да и вообще на так называемых брендовых, в основном у нас местная росТнефть сейчас там по 32.90 к5-л короче по бумагам и по ощущениям норм, фильтр родной стоит еще не менял 32тыс, езжу в основном по трассе 140-160 и по городу активно не мерию расход до +- стакан.По городу 10 примено расход по трассе 7-8, как придет фильтр поменяю,родной вскрою выложу что с ним, на не брендовых заправках произошло, тупизны пока не ощущается, но примерно через месяц поменяю. Не встречал еще что бы рвались топливные,даже у тех у кого хваленный волшебный лук мерзнет зимой да еще и в поле за 300км от дома. Лично я перестраховываюсь бензом с 2х тактным маслом и антигель.А брать хваленный МАNN или Кнехт где производитель официально пишет что от 5 микрон а надо 2 нехочется. ИМХО для делфи 2мкм и если другие не делают то только делфи.Хотя непонятно неужели БОШ или МАНН немогут выпусить такие фильтры именно для топливных делфи.

[Ворчун2014]

На 160-ти расход за 11 л переваливает
На 140 - да, 8 или чуть за.

[Modigar]

Сообщение от Gytker

с заменой головки блока 40 тыр( перегрета была)

Как топливная на голову повлияла?

[Ворчун2014]

если распыл у форсунок нарушен... можно и поршневую уработать