Сдох аккумулятор на новой машине

[Захарыч]

Не забывайте, сигналка тоже кушает ток и часто немеряно)

[Madi]

Сообщение от sergeyd

Тоже постоянно неизвестно куда утекает зарядка аккумулятора - вечером ставишь на охрану , показывает 12,6 по брелку сигналки. На следующий день уже 12,5, через два дня 12,4..

Для сравнения. В прошлое воскресенье после дальняка поставил машину, сигналка СтарЛайн, улица. Сейчас, спустя ровно неделю сигналка показывает 12.5. Но у меня постоянно такой режим: стоит недели две-три (очень иногда четыре) потом дальняк 500-800 км, там небольшой город в выходной день (либо проселок разной степени) и назад 500-800 км. Только в отпуск чуть больше бездора появляется. Может поэтому аккумулятор лучше заряжается, так как коротких поездок практически нет.

[dgek888]

Сообщение от Madi

Для сравнения. В прошлое воскресенье после дальняка поставил машину, сигналка СтарЛайн, улица. Сейчас, спустя ровно неделю сигналка показывает 12.5. Но у меня постоянно такой режим: стоит недели две-три (очень иногда четыре) потом дальняк 500-800 км, там небольшой город в выходной день (либо проселок разной степени) и назад 500-800 км. Только в отпуск чуть больше бездора появляется. Может поэтому аккумулятор лучше заряжается, так как коротких поездок практически нет.

Вечером ставлю машину(сигналка старлайн s96v2), через 1час 12.8, через 6 часов - 12.6, через 10 часов -12.5, через сутки 12.4!

[sergeyd]

Аком, мать его))

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее написано было в 23:23 ----------

Сообщение от Захарыч

Не забывайте, сигналка тоже кушает ток и часто немеряно)

Замерял с постановкой на охрану и без - примерно одинаковые числа получились.

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

Сообщение от .CJ.

Если АКБ АКОМ, то это нормально. Это значит, что ему писDа. Сульфатация пластин с последующим осыпанием...Большое внутреннее сопротивление. Заряд не будет держать.
А если поставить на зарядку, то зарядник через пару минут отрапортует о полной зарядке.
- Это все характерные черты, штатных аккумуляторов АКОМ.

Какой посоветуете?

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее написано было в 23:39 ----------

Сообщение от dgek888

Вечером ставлю машину(сигналка старлайн s96v2), через 1час 12.8, через 6 часов - 12.6, через 10 часов -12.5, через сутки 12.4!

Аналогично((

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:40 ----------

Надо наверное искать сурьмянистый аккум��, а не са/са

[-=Df=-]

sergeyd, может, для начала, как положено на клеммах напряжение замерить? А потом уже делать выводы. И ещё, АКБ нужно время, чтобы все электрохимические процессы устаканились после зарядки (когда двигатель запущен и напряжение около 14В).

[sergeyd]

Сообщение от -=Df=-

sergeyd, может, для начала, как положено на клеммах напряжение замерить? А потом уже делать выводы.

Замеры уже сделаны неоднократно, поэтому и хочу сделать вывод)

[-=Df=-]

Сообщение от sergeyd

Замеры уже сделаны неоднократно, поэтому и хочу сделать вывод)

Непосредственно на клеммах аккумулятора? Я так понял, это были показания сигнализации, которые могут не совсем соответствовать действительности.
Я про то, что 12,4В на брелке вполне могут быть 12,7В на клеммах, что нормально.
И ток разряда скорее всего не 0,045 миллиампер, а 0,045 ампер, то есть 45 миллиампер.
У меня хоть и не новая машина, но штатный Аком исправно работает 3,5года, зимой с предпусковым подогревателем.

[Strusto]

Сообщение от sergeyd

Какой посоветуете?

Любой, подходящий по габаритам и полярности, главное, посвежее

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее написано было в 09:12 ----------

Сообщение от dgek888

Вечером ставлю машину(сигналка старлайн s96v2), через 1час 12.8, через 6 часов - 12.6, через 10 часов -12.5, через сутки 12.4!

А можно те же замеры непосредственно на клеммах сделать при отключенной массе, чтоб понять, дело в машинке или АКБ?

[Modigar]

В субботу вечером поставил машину, через 4-6 часов 12.78В, в воскресенье не трогал, с утра было 12.72В, в понедельник с утра 12.62В.
Прошлой зимой в морозы до 12.3В опускалось, купил на всяк случай пускач АвтоСтарт, но не удалось его использовать.

[.CJ.]

Сообщение от sergeyd

Аком, мать его))



Какой посоветуете?

Мой АКОМ проработал где-то 1.5 года. А хандрить начал уже через год.
И по симптомам было, как бы АКБ быстро саморазряжался, постояв всего неделю. Напряжение падало с 12,6В до 12,3...12,2В. И запуск авто был затрудненный, стартеру было тяжело крутить. Все симптомы разряженности налицо. По началу было подозрение на большой ток утечки, который высаживал АКБ, но замеры показали отсутствие такового.
Далее при подключении зарядки, было понятно что АКБ не хотел принимать заряд. А на автомобиле кипел. По факту от номинальной емкости в 70А*ч осталось наверное 30А*ч. И в последние полгода работы аккумулятора была национальная забава : проверить напряжение на клеммах при любом удобном случае - на сколько же оно упало...
И это все, как Я предполагаю, из-за сульфатации пластин.

Перед тем как сдать АКОМ в утиль, он был вскрыт и внутри он как-то выглядел - хреновато, в одной банке все серое, в другой рыже-коричневое с какими-то серыми хлопьями, а в третьей я вообще увидел осыпание (если это конечно оно)...


Далее аккумулятор был заменен на другой и вот уже 4 года я позабыл про геморрой с АКОМ'ом. Работает и работает, не привлекая к себе внимание. Новый аккумулятор взял такой: - на фото.
Никого не призываю к этому АКБ, потому как по данной модели есть много негативных отзывов, но мне посчастливилось -работает без проблем.

[OLENEVOD]

"Иста" которая была с завода сдохла на 3-й год без причины, белый налёт в банках и всё...не хочет заряжаться, такой трудится пятый год ,без проблем......

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от sergeyd

Сергей, какие новости по работе АКБ?

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее написано было в 14:03 ----------

Тоже постоянно неизвестно куда утекает зарядка аккумулятора - вечером ставишь на охрану , показывает 12,6 по брелку сигналки. На следующий день уже 12,5, через два дня 12,4. Заряжается нормально. Ток утечки в простое 0,045мА...

всё нормально. что конкретно вас беспокоит ?

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:15 ----------

Сообщение от sergeyd

Замеры уже сделаны неоднократно, поэтому и хочу сделать вывод)

попробуйте просто ездить и наслаждаться жизнью а не бесконечно смотреть в табло замеров )
на машине он и должен постепенно разряжаться , да и ток утечки не шибко маленький , 45 мА , как никак.

[Modigar]

А кстати, как замерялся ток утечки?
Машина засыпает минут через 10-15, до этого он может быть приличный.
После поездки сразу если смотрю по сигналке, 12.78 показывает, через полчаса 12.89, и потом потихоньку начинает снижаться до 12.72.

[sergeyd]

Сообщение от Modigar

А кстати, как замерялся ток утечки?
Машина засыпает минут через 10-15

Как обычно - в разрыв минусовой клеммы, после 10-15 минут покоя)

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее написано было в 23:21 ----------

Сообщение от Филипок Чебурашкин

всё нормально. что конкретно вас беспокоит ?

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:15 ----------



попробуйте просто ездить и наслаждаться жизнью а не бесконечно смотреть в табло замеров )
на машине он и должен постепенно разряжаться , да и ток утечки не шибко маленький , 45 мА , как никак.

Беспокоит, что зимой в один прекрасный морозный день авто может не завестись)
Если связка генератор- АКБ работает нормально, такого быть не должно и 45 мА вполне допустимый ток утечки)

[Modigar]

А случайно ЕЛМ в разъеме не торчит на постоянку?
У меня он жрет прилично батарейку.

[sergeyd]

Сообщение от Modigar

А случайно ЕЛМ в разъеме не торчит на постоянку?
У меня он жрет прилично батарейку.

ЕЛМ есть, но не торчит) Специально замерял ток потребления - около 30мА

[Владимир Усманский]

https://neauto.ru/chto-oznachaet-kon...nih-uslovijah/

Для того чтобы аккумулятор служил долго необходимо делать ктц
Я обязательно делаю эту процедуру перед зимой особенно и после зимней эксплуатации

[Modigar]

Оборудования и геморроя с КТЦ больше по стоимости чем пару новых АКБ, не говоря о том, что некоторым автомобилистам вообще не возможно это сделать.

[Владимир Усманский]

Для проведения КТЦ надо всего лишь зарядное устройство, мультимир и обычную автомобильную лампочку которую подключать на сутки на разряд и мультимером контролировать напряжение
Как только напряжение будет чуть ниже 11 в и оставлю на зарядку
Зарядное устройство автоматическом режиме у меня выбирают ток с 6 а до 0,5 а и пока все лампочки не погаснут сигнальные я не отключаю
Так поступаю не менее трёх раз
Аккумулятор служит не менее 7 лет
После 7 лет его можно использовать в летнее время ещё лет пять если делать вовремя ктц
А впрочем это личное дело,,,
Аккумулятор - это почти что сердце машины
Всем советую технически безграмотных людей вообще не слушать

Если вы не проводите КТЦ, ты мой совет перед холодами обязательно приведите зарядку до полного по инструкции и после холодов тоже проведите зарядку обязательно в тёплом помещении и не на автомобиле
Всем удачи и в эксплуатации АКБ

[Strusto]

Сообщение от Владимир Усманский

Для того чтобы аккумулятор служил долго необходимо делать ктц

Не факт, как повезёт, ну и, конечно, пользование потребителями играет свою роль. На предыдущей машинке аккумулятор не снимал, не доливал, не заряжал, только следил за чистотой верха и мониторил напряжение, так и продал с машинкой на 13-м году её жизни. А Дастер короткую одну банку через 6 лет, хоть, мониторил плотность, доливал, тренировал