Duster vs Chevrolet Niva

[Max51]

Сообщение от Modigar

По каким критериям?

Да по таким: "Слава Шеви Ниве! Шеви Ниве слава!"
И все. Вся в смысле аргументация. Никакие доводы не принимаются.
Но одно дело когда они это в своей секте (форуме) обсуждают, а другое когда суда лезут...

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

Сообщение от vaz25

А некоторым Дастероводам нужно научиться общаться.

Комментарий администратора Max51: А некоторым посетителям, нужно изучить правила форума, а именно: 5.9. Во время общения придерживайтесь заданной темы: в случае большого количества сообщений не по теме будет затруднительно ее чтение другим участником форума. В случае нарушения этого правила модератор вправе удалить данные сообщения и выдать предупреждение за каждое сообщение не по теме. Категорически запрещается флуд в любых темах, кроме "флудильни".

[vaz25]

Сообщение от murdaal

Модераторы я извиняюсь конечно, но вот так я это вижу.

Не вы один не так видите .....

[OnTheGo]

Сообщение от Владимир Д

Думаю настали времена когда шнивоводы должны благодарить ДАСТЕР.
Поясню. Зашевелились в джи-эме.
http://rusautomobile.ru/2016/01/novy...hevrolet-niva/

Очередной вброс на фоне информационного голода по данной теме.

[vaz25]

Сообщение от CaptZ

Ну как бэ. Это форум дастероводов. И как бэ ругать дастер здесь не принято.

Вот вчера спрашивал одного форумца, где и в каком месте я ругал авто Реновское? Предоставьте ? Кто-нибудь хоть раз за свои слова ответить может здесь ?
Судя по надписям, что очень мало форумчан это могут сделать.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее написано было в 21:38 ----------

Сообщение от CaptZ

Вы купили хорошую машину за свои деньги. И она даже едет.

Четвертая сотня как ........

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:41 ----------

Сообщение от HID

Шурин сцепу менял меньше чем на 30-ти тысячах. Машина не ехала вообще - я его на галстуке до СТО тащил.
Масло не жрет вроде. Из проблем еще периодически загорающийся чек по ДК.

От головы и рук , ой как многое зависит.

[Max51]

Сообщение от vaz25

Вот вчера спрашивал одного форумца, где и в каком месте я ругал авто Реновское? Предоставьте ? Кто-нибудь хоть раз за свои слова ответить может здесь ?
Судя по надписям, что очень мало форумчан это могут сделать.

Прочитал последнюю сотню Ваших сообщений.
Человек Вы образованный, грамотный. Знаете как завуалировать фразу чтобы не было явного утверждения. Всё исподволь, с намеком.
Тут - не придраться.
Но. Попутно. Я насчитал около 20 нарушений Правил поведения на нашем Клубе. И это сплошь флуд и оффтоп.
Настойчиво рекомендую, начиная с этого момента прислушаться к нашим правилам и вести себя как положено гостям.

[vaz25]

Сообщение от HID

может хватит уже шпынять друг друга?

Я всеми руками ЗА, от темы уже давно и Все мы отошли, понятно что копий наломано с вагон, и никчему хорошему кроме как переход на личности это не приведет

[OnTheGo]

Вот более интересный вбросик

[НеЯ]

Сообщение от OnTheGo

Вот более интересный вбросик

Особенно по диаметру передних и задних ВЛИ 5 или это хака 99?

[Ворчун2014]

А кто-нить в курсе: чулок заднего моста на шниву и 21213 одинаковые?

[nadruslan]

Сообщение от OnTheGo

Вот более интересный вбросик

Фотошоп освоили, надо же было так изуродовать X-Ray.

Vaz25 смотрите, новая Нива на базе Рено Сандеро.

Сами над собой посмеялись. Вот это действительно культура общения!

[НеЯ]

Сообщение от nadruslan

надо же было так изуродовать

Брызговики от нивы всем остальным.

[vaz25]

Сообщение от Владимир Д

Думаю настали времена когда шнивоводы должны благодарить ДАСТЕР.
Поясню. Зашевелились в джи-эме.
http://rusautomobile.ru/2016/01/novy...hevrolet-niva/

Сложно пока что-либо говорить что они зашевелились, все это упирается в деньги, а инвестиций пока что и не видно, СП в поиске денег, а их давать никто не хочет, АвтоВАЗу этот проект не выгоден, зачем растить конкурента ?
Как раз проект ШНива-2 не выгоден ни Рено ни Ниссану, для проекта Нива-3 нужно расчищать дорогу. имхо конечно.
Время от времени я захожу к ОД в поиске оригинальных запчастей, и какую ситуацию я вижу, продажные площади ШНивы к сожалению сокращаются, от чего это зависит ? Могу только предполагать, это и падение основной платежеспособности населения и не желание населения покупать авто с агрегатной базой из 70х, но СП не сдается и выпускает все новые комплектации, но с ними идет и повышение цены.
Что можно сказать по этому поводу ? ШНива в среднем под 600т.р.покупается
Это огромный плюс на сегодня для населения, она ШНива существенно дешевле Дастера
Понятно что вопрос качества остается.

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее написано было в 00:35 ----------

Сообщение от Ворчун2014

А кто-нить в курсе: чулок заднего моста на шниву и 21213 одинаковые?

В целях унификации деталей трансмиссии автомобилей семейства ВАЗ-21213
с автомобилем "Шевроле - Нива" в 2003 г. внедрены в производство
задние мосты 21213-2400010-10 и 2120-2400010-20.

20.04.04.

Более подробная информация:



Информационное письмо ВАЗа № 26-2004-И - О внедрении в производство задних мостов авт. 21213, частично унифицированных с задним мостом авт. "Шевроле – Нива".

Ссылка в раздел "Информация ВАЗа".

Судя по выдержке да одинаковые, разница в длинне болта крепления амортизатора, полуоси одинаковые.
Многие запчасти идут на 2123, 21214м идут как маркированные на 21213.
А Вам то зачем ?

[HID]

Сообщение от vaz25

От головы и рук , ой как многое зависит.

По сцепе соглашусь - мог и сам убить. А вот чек по лямбде горит у каждого второго, а то и первого шнивовода.

[камимура]

Сообщение от Max51

Прочитал последнюю сотню Ваших сообщений.
Человек Вы образованный, грамотный. Знаете как завуалировать фразу чтобы не было явного утверждения. Всё исподволь, с намеком.
Тут - не придраться.
Но. Попутно. Я насчитал около 20 нарушений Правил поведения на нашем Клубе. И это сплошь флуд и оффтоп.
Настойчиво рекомендую, начиная с этого момента прислушаться к нашим правилам и вести себя как положено гостям.

Уйдут нивоводы,что обсуждать будете?

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее написано было в 10:12 ----------

Сообщение от OnTheGo

Вот более интересный вбросик

Это не фотошоп? Если нет,то жаль,что маленькая опять...

[Ворчун2014]

Сообщение от vaz25

В целях унификации деталей трансмиссии автомобилей семейства ВАЗ-21213
с автомобилем "Шевроле - Нива" в 2003 г. внедрены в производство
задние мосты 21213-2400010-10 и 2120-2400010-20.

20.04.04.

Более подробная информация:



Информационное письмо ВАЗа № 26-2004-И - О внедрении в производство задних мостов авт. 21213, частично унифицированных с задним мостом авт. "Шевроле – Нива".

Ссылка в раздел "Информация ВАЗа".

Судя по выдержке да одинаковые, разница в длинне болта крепления амортизатора, полуоси одинаковые.
Многие запчасти идут на 2123, 21214м идут как маркированные на 21213.
А Вам то зачем ?

Спасибо, эту техноту находил, но там, вроде, крепление аммортов не совпадает. У брата на шниве чулок погнут, видимо, подержаный не нашли, а на новый ценники в 1.5 и более раза отличаются на 21230-2401010 и 21213-2401010

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее написано было в 10:14 ----------

Сообщение от камимура

Уйдут нивоводы,что обсуждать будете?

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее написано было в 10:12 ----------


Это не фотошоп? Если нет,то жаль,что маленькая опять...

Очень дешёвый и рукожопый фотошоп.

[Bizet]

Сообщение от vaz25

Есть такое дело, и Ваши слова правда, за исключением некоторых вещей, по проходимости как не крути , в стоке одинаково, покуда ШНива существует, Дастер всегда будет вторым номером.
Про идеал качества Дастера, судя по неисправностям в форуме, я б не восхищался, у каждой техники есть свои недостатки.

И в чем это проходимость Дастера в стоке хуже? У меня с завода электронные блокировки идут и о диагональном вывешивании и знать не знаю. Голословное утверждение.
Недавно на заснеженное поле выехал на охоте. Сначала пассажиры чуть не о"$сь, что засядем, потом офигели от того факта, что снега даже и не чувствовалось. Один из них УАЗовод кстати.
На нивы смотрел но не купил потому что вкурил сначало форум УАЗоводов, потом нивоводов и потом дастероводов. С двух первых сбежал у ужасе. У меня нет никакого желания постоянно заниматься ремонтом этого сочетания производственных браков и дефектов.
З.Ы. обычно на УАЗе полтора часа мерзнем прежде, чем до места охоты доедем. Но на прошлой охоте передний мост полетел...отключенный... на трассе. Т.ч. поехали на моей.

[vaz25]

Ворчун2014,
Добрый День, сделал все по другому, у самого 21214 старая была, там мост один в один с 21213 был, это про крепление нижнего сайлента амо, берем ШНиву, там крепление нижнего амо прикручены из нутри болтами к фланцу, и старое крепление тут не мешает если я правильно понимаю, выходит что нужно купить чулок моста 21213 если только он реально дешевле чем чулок 2123, перекинуть со старого моста болты крепления нижней проушины и сам держатель амо на новый чулок , поставить редуктор, тормоза,поставить сальник полуосей, воткнуть полуося, прикрутить амо, залить масло. Специально позвонил знающему человеку, и не одному а двум, кто непосредственно занимается ремонтом только Нив и ШНив, все подтвердили что все ставится, главное что бы чулок не старый был.
А ставить мост целиком, это дорого ужастно, если погнутый чулок, ну думаю не до такой степени что редуктор и полуося под замену, имхо.

[Bizet]

Да, забыл упомянуть. На охоту поехали вчетвером. Одно заднее сиденье сложил и 4 пары лыж спокойно вместились в длину с запасом вдоль борта. Осталось 3 пассажирских полноценных места и водительское.

[niki.73]

Следующая Нива от АвтоВАЗа будет на платформе Дастера. Не путать с Шевроле-Нива от СП GM! Если внимательно читать АР , а его журналисты (хотя их тоже регулярно заносит и в крайности а иногда в свою непогрешимость) на фоне других авто изданий достаточно адекватные. Дак вот общаясь с Бо Андерсоном , они спрашивали о направлении развития машин 4х4 , прямого ответа он не дал но по косвенным ответам - направление такое : использование платформы В0, и её агрегатов , с изменением части элементов силового каркаса, в частности он вытребовал разрешение у руководства Рено на изменение формы рамок дверей и размера центральной стойки. Так что по всей видимости следующая новая Нива (не знаю с какой приставкой) будет перелицованный дастер с другой формой крыши , надеюсь инженеры читают наши форумы и сделают для МТ коробок наше пожелание 1,2 И Задний ход нарезать пониже. Но не знаю в ценовой какой сегмент холыхнёт исходный продукт ? Если смотреть на ларгус - можно было бы надеятся на то что будет дешевле. Но глядя на весту и Х рей видно желание бренд лада для Андерсена сделать более премируемым чем Рено.

[vaz25]

Bizet,
Чем на бездорожье Француз уступает ШНиве в стоке без всяких электронных и механических межколесных блокировок, даже несмотря на гораздо мощный двигатель Дастера, за счет него как раз Дастер и проходит всякие каки.
Более короткая база, на бездорожье, всегда лучше себя ведет.
Ходы подвесок более длинные, улучшают проходимость при диагональном вывешивании, у Дастера ход коротковат, чуть что сразу вывешивается, там где ШНива проедет.
И тоже один из главных аргументов, что подключение через электро муфту заднего моста, которая при длительных нагрузках может отключиться на некоторое время, и полноценная РК.
Согласитесь, я привел аргументы которые сложно опровергнуть.
Если же разговор пойдет в русле электронных блокировок и прошивки мозгов по работе электромуфты, то я буду воспринимать это как допоборудование и тюнинг, тогда пределу постройки ШНивы не будет.
Дастер, это современный автомобиль и конкурент ему только ШНива-2, а не старый автомобиль еще 70х годов постройки.
Дастер во многом превосходит старушку ШНиву, но только в одном ей проигрывает, бездорожье оставьте, это предназначение Нивское, она и создавалась для этого, ее стия .
С уважением ко всем участникам форума , ваш Нивавод.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

Сообщение от niki.73

Следующая Нива от АвтоВАЗа будет на платформе Дастера. Не путать с Шевроле-Нива от СП GM

При всем уважении к будущей Нива-3, это уже другая тематика для рассуждений, и будущая другая ветка темы.
Если я буду Вам отвечать, мой ник забанят, а создавать новый я не собираюсь.
Я же гость, а не полноправный член этого форума, у меня права птичьи, или Вы это забыли ?
Попрошу Вас.

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:12 ----------

Сообщение от Bizet

Да, забыл упомянуть. На охоту поехали вчетвером. Одно заднее сиденье сложил и 4 пары лыж спокойно вместились в длину с запасом вдоль борта. Осталось 3 пассажирских полноценных места и водительское.

Кузов Дастера как и база длиннее ШНивской, от сюда и плюсы и минусы.

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее написано было в 12:14 ----------

Сообщение от HID

А вот чек по лямбде горит у каждого второго, а то и первого шнивовода.

Только перепрошивка под Евро-2, ну цена примерно 1000р. Это единственное, двигатель старый, а его все больше зажимают, от этого и происходит все.