Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...

[AkOm68]

Всех приветствую, да простят модераторы за создание новой и если требуется переместят в соответствующую тему, но вопрос такой - сегодня не завёлся мой тракторок, крутил стартером долго и настойчиво, но.... признаков жизни не подал, сосед дёрнул как говорится с толкоча и сразу застрекотал, но загорелся "Джекичан" и лампа с надписью "STOP", через ЕЛМ показал ошибки Р0002 и Р0094, посмотрел соседние темы, ничего не нашёл, кроме как описанные ошибки только при низких темпиратурах появлялись, но на улице +8.... Прошу помощи у знатоков!!!

Комментарий модератора Бертони: С этой страницы начинаем обсуждение проблемы пользователя ziga83 (пост 730)

[Александр Ап]

Сообщение от Modigar

Совсем??? Должна чуть чуть подсцыкивать.

совсем нет

[Modigar]

Могу предположить, что где то болтается большой воздушный пузырь.

[Александр Ап]

Сообщение от Modigar

Могу предположить, что где то болтается большой воздушный пузырь.

Вопрос где???он может болтаться..

[Modigar]

Сообщение от Александр Ап

где???он может болтаться..

Во всей рампе видимо.
Грушей качали перед пуском?

[Александр Ап]

Сообщение от Седой60

А замеряли по времени какое количество соляры сбрасывает обратка. Попробуйте и посмотрите в начале темы как это сделать клубни отписывались. Может регулятор нелеквид?. А топливный фильтр не мог забится.

снимал обрату с форсунки крутил стартером пока не сел сек 15 и ничего

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее написано было в 23:38 ----------

вопрос качаю грушей снимаю обратку соляра вытекает с системы так и должнобыть?

[Lelik76Rus]

Сообщение от Александр Ап

Ошибок не показывает, форсунки и регулятор давления в порядке, свечи в норме, но машина не заводится.Голову сломал(((ПОМОГИТЕ!!!!

А у меня , походу такая же фигня, хорошо что машина не моя.
Вот те и покатался на дизеле!

[Ворчун2014]

Сообщение от Александр Ап

снимал обрату с форсунки крутил стартером пока не сел сек 15 и ничего

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее написано было в 23:38 ----------

вопрос качаю грушей снимаю обратку соляра вытекает с системы так и должнобыть?

Аккумулятор дохлый чтоль, раз на 15 сек хватило? Тогда и не заведется.

[Борян]

Помнится мне что кто то тут или в теме про эксплуатацию дизеля отписывался что с подсевшим аккумом дизель не заводится !

[ilion]

Более точно - может не завестись. Поскольку уже много раз заводил свои дизельные Дастеры с подзаряжаемой из пустого состояния АКБ.

Ведь холодному дизелю для того чтобы дать первые вспышки в цилиндрах нужно прогреть свечи накала (на что уйдет изрядная порция заряда АКБ) и энергично, с получением хорошей компрессии раскрутить его стартером - а тут-то АКБ уже подразрядилась.
По моему опыту - завести при этом дизель на "веревке" - не проблема.
Так заводил у себя во дворе СПбГУ дизельный X-Trail с полностью севшей АКБ.
Вытащил его на прямой участок и погнали его на буксире - он на 1-й передаче завелся быстро, дальше постоял, заряжая АКБ.
Перед этим пробовали подзаряжать его АКБ с "прикуривателя". Никакого толку, подзаряда не хватает на запуск холодного дизеля, да и форсунки поднапрыскали нелетучую солярку в цилиндры.

[Ворчун2014]

Форсунки вообще, походу не открываются. Сажал аккум 2 раза. Подкуривать нужно долго, иначе стартер крутит, а не заводится . Даже намека на вспышки нет.

[Lelik76Rus]

Сообщение от archibalddias

давление топлива в рампе можно посмотреть по протоколу обд, то есть самым простеньким адаптером типа елм327 или типа того,- давление смотрели?
если распылять очиститель тормозов во впуск - заводится? (только без фанатизма а то можно и в разнос двигатель пустить)

Нет. Как оно выглядит в протоколе? Где пример увидеть?

Сообщение от ilion

Lelik76Rus, обращаю внимание, что нужно отсоединить всю пластиковую воздушную амуницию. Это не сложно. Сам наблюдал в прошлое воскресенье, как эфиром во входной металлический патрубок дизельный дастер в ПА заводили. Тоже какого-то дерьма хозяева не подумав в бак залили.

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее написано было в 13:12 ----------

Попробуй перед заводом прокачать грушу подкачки топлива (она слева) до твердого состояния

А где этот эфир брать?
Груша прям камень должна быть? Не должна прожиматься при нормальном давлении?

[HID]

Сообщение от Lelik76Rus

А где этот эфир брать?

в автозапчастях - аэрозоль "Быстрый старт" или что-то подобное.

[ilion]

Сообщение от Lelik76Rus

Груша прям камень должна быть? Не должна прожиматься при нормальном давлении?

без фанатизма. Покачаешь - поймешь.
Эфир для запуска карбюраторных двигателей на рынке и в ларьках найдешь.

[Lelik76Rus]

Сообщение от ilion

По моему опыту - завести при этом дизель на "веревке" - не проблема.
Так заводил у себя во дворе СПбГУ дизельный X-Trail с полностью севшей АКБ.
Вытащил его на прямой участок и погнали его на буксире - он на 1-й передаче завелся быстро, дальше постоял, заряжая АКБ.
Перед этим пробовали подзаряжать его АКБ с "прикуривателя". Никакого толку, подзаряда не хватает на запуск холодного дизеля, да и форсунки поднапрыскали нелетучую солярку в цилиндры.

А такой ход можно применить? Как оружие последнего шанса, если ничего другое не поможет?

[ilion]

а почему - нет?
Дизелю для работы электричество из АКБ не требуется. Если он в исправном состоянии, то буксировкой заводится без проблем..

[Седой60]

Сообщение от ilion

Дизелю для работы электричество из АКБ не требуется. Если он в исправном состоянии, то буксировкой заводится без проблем..

Это на дизелях с механическим приводом и простыми форсунками открывающимися от давления. У нас на комол райт может не проканать. Просто при посаженном акб со стартера форсы могут не открыться, при буксире если нормальный генератор то форсы откроются.

Комментарий модератора ilion: согласен с замечанием, поэтому скорректировал свою цитату

[Modigar]

Если батарейка сильно разряжена или замыкает, то вся мощность гены может в нее уйти.
А сильно крутить на буксире двиг нельзя, потому как насос может слишком много давления накачать и сорвет одноразовый клапан в рампе.

[Седой60]

Сообщение от Modigar

Если батарейка сильно разряжена или замыкает, то вся мощность гены может в нее уйти.

Это когда прикуриваешь, то разряженное акб забирает на себя, поэтому в некоторых случаях прикуривают на прямую. При буксировке, с генератора вся мощность не пойдёт на акб, так как стоит реле зарядки. Если оно исправно то больше определённого напряжения на акб оно не даст, а основное напряжение будет идти в системы авто то биш на двигатель и систему впрыска.

[Modigar]

Не думаю, что реле зарядки принципиально отличается от отечественного авто, но с севшим в ноль АКБ я не мог с троса завести свой космич.

[archibalddias]

Сообщение от Lelik76Rus

1) Как оно выглядит в протоколе? Где пример увидеть?

2) А где этот эфир брать?

1) "давление в рампе", должно быть не менее 400 бар
2) любой дизель прекрасно заводится с аэрозоли для очистки тормозов, ничего другое я не пробовал потому как в сервисах никакого облегчителя пуска не держат а брейкклинера скоко угодно

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее написано было в 14:03 ----------

Сообщение от Modigar

Не думаю, что реле зарядки принципиально отличается от отечественного авто, но с севшим в ноль АКБ я не мог с троса завести свой космич.

ну ещёбы, там на управление форсунок около 300 вольт, чтоб раскачать 12 до трехсот нужен неслабый ток, а у вас акб севший...

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Сообщение от ilion

а почему - нет?
Дизелю для работы электричество из АКБ не требуется. Если он в исправном состоянии, то буксировкой заводится без проблем..

??! у вас не common rail?... однако!!!