Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация

ЭЛЕКТРИКА Обсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Рено Дастер: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.10.2020, 10:05   #1
Greenmeadow
Дастеровод
 
Аватар для Greenmeadow
Подробнее

Онлайн: Greenmeadow вне форума
Был(а): 29 окт 2020 09:52
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2016 2.0 4x4 МКП6
По умолчанию Повышенная нагрузка на генератор

Добрый день!

Исходные данные: Дастер 2.0 механика, 2016 г.в., пробег 118000

Умер родной генератор, сгорела обмотка статора, поменяли на восстановленный. В преддверии кончины симптомы были такими: нагрузка, которая сильно ощущалась на ХХ, обороты приседали, чувствовалось, что двигателю тяжело, иногда обороты плавать начинали. Потом генератор начал гудеть и коротить с появлением запаха палёной проводки, на этом этапе и поменяли. После замены генератора, проблема с повышенной нагрузкой не исчезла, плюс недавно обнаружил ещё такой симптом: при нажатии педали тормоза кратковременно притухает ближний свет фар (это видно в отражении впереди идущего автомобиля). Притухает буквально на 0.1 с, потом тут же выравнивается. При незаведенном двигателе такого поведения с притуханием света не замечено.

По показаниям сканера elm327 напряжение при заведённом двигателе 14 В с небольшими отклонениями туда-сюда в пределах 0.2 В. Тестером пока не мерил.

Аккумулятор не садится, с пуском проблем не было.

У меня ощущение, что где-то большая утечка, причем только при питании от генератора. Из-за этого Гена работает на пределе (что и чувствуется на холостых) и напряжение проседает даже от ламп стоп-сигнала.

В динамике никаких проблем не замечено (насчёт света на скорости сложно оценить, т.к. это притухание очень кратковременное и едва заметное)

Да, и ещё. На днях заметил, что сразу после запуска щелкает реле. Это точно не ТЭН, т.к. щелкает и в теплую погоду, и с отключенным обдувом, и с выкрученным на самый холод регулятором. Все обогрева, естественно, тоже выключены.

Поеду в ближайшее время в сервис с жалобами. Но пока хочу поинтересоваться, может, кто-то уже сталкивался с такой проблемой, подскажите, куда копать.

Кстати, в интернетах много пишут о симптоме с притуханием фар при торможении, у самых разных автомобилей, но явного решения нигде не видел. Обычно ветки форумов, где обсуждается этот момент, заканчиваются сообщениями "я 4 года так ездил, а потом продал".
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 27.10.2020, 16:45   #2
VAFER
Участник клуба
 
Аватар для VAFER
Подробнее

Онлайн: VAFER вне форума
Был(а): 27 окт 2020 16:45
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster 4x4 2.0 ESP 2013г.в.
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Имхо фары притухают при сработке АБС.
Это лично моё наблюдение.
При плавном замедлении нет никаких изменений в свете фар.
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2020, 17:17   #3
Greenmeadow
Дастеровод
 
Аватар для Greenmeadow
Подробнее

Онлайн: Greenmeadow вне форума
Был(а): 29 окт 2020 09:52
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2016 2.0 4x4 МКП6
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Тут точно ABS не причем - явление наблюдается даже на стоящем неподвижно автомобиле.
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2020, 17:43   #4
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik на форуме
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Geely Atlas 1,8Т 4х4 LED LUX Yandex auto
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Даже зимой при включенных всех потребителях не наблюдал перегрузки генератора. Ну разве что подогрева лобового стекла не было. Генератор меняли на новый, оригинальный? Предохранители не горели?
__________________
Make Russia Free Again
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.10.2020, 19:02   #5
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: Duster 1.5dCi 4x4 Privilege + 4 Airbag
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

А если предохранители по одному повытаскивать и посмотреть на каком проблема уйдёт?
__________________
Сказал, как отрезал! Не факт, что правильно...
Дизель - брутален!
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2020, 19:10   #6
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 11:10
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 2 f.1
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

По моему тут проблема с холостым ходом.
  Ответить с цитированием
Старый 28.10.2020, 19:44   #7
quq
Дастеровод - в почете
 
Аватар для quq
Подробнее

Онлайн: quq вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 11:23
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster2015 2.0 4wd МКП ESP
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Цитата:
Сообщение от Greenmeadow Посмотреть сообщение
Тут точно ABS не причем - явление наблюдается даже на стоящем неподвижно автомобиле.
Но ABS запитывается при зажигании.
Для проверки вынуть предохранители /цепи в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]:
  1. F7(50A)/BP8
  2. F4(25A)/BP14
Больше из блоков с большим потреблением на ум нечего не приходит, ну разве что подогревы.
И дальше методом така все предохранители с большим током в салоне и F5(50A)/BP7 в подкапотном 597-2.
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.10.2020, 03:09   #8
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 13 ноя 2020 03:15
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Цитата:
Сообщение от Greenmeadow Посмотреть сообщение
После замены генератора, проблема с повышенной нагрузкой не исчезла
Сомнительно что имеет место повышенная нагрузка (с которой генератор не справляется, это примерно под 100А), в таком случае где-то что-то грелось бы не хило. Что бы точно убедится, нужно найти токовые клещи и станет понятно в каком направлении копать дальше. Больше похоже на кривой регулятор напряжения, нужно тестером замерить сколько он держит на аккуме на ХХ и под нагрузкой.
  Ответить с цитированием
Старый 29.10.2020, 09:47   #9
Greenmeadow
Дастеровод
 
Аватар для Greenmeadow
Подробнее

Онлайн: Greenmeadow вне форума
Был(а): 29 окт 2020 09:52
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2016 2.0 4x4 МКП6
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
Даже зимой при включенных всех потребителях не наблюдал перегрузки генератора. Ну разве что подогрева лобового стекла не было. Генератор меняли на новый, оригинальный? Предохранители не горели?
Генератор, к сожалению, не новый, а восстановленный. Пожалел денег на новый. Но проблема проклевывалась и со старым... Предохранители не горели.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:43 ----------

Цитата:
Сообщение от quq Посмотреть сообщение
Но ABS запитывается при зажигании.
Для проверки вынуть предохранители /цепи в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]:
  1. F7(50A)/BP8
  2. F4(25A)/BP14
Больше из блоков с большим потреблением на ум нечего не приходит, ну разве что подогревы.
И дальше методом така все предохранители с большим током в салоне и F5(50A)/BP7 в подкапотном 597-2.
Спасибо, попробую!

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

Цитата:
Сообщение от Assa Посмотреть сообщение
Сомнительно что имеет место повышенная нагрузка (с которой генератор не справляется, это примерно под 100А), в таком случае где-то что-то грелось бы не хило. Что бы точно убедится, нужно найти токовые клещи и станет понятно в каком направлении копать дальше. Больше похоже на кривой регулятор напряжения, нужно тестером замерить сколько он держит на аккуме на ХХ и под нагрузкой.
Да, на выходных попробую. Тут ещё такое дело, что включение нагрузки в виде жопогреек, прикуривателя, дальнего света никакого эффекта почти не дают. Обогрев заднего стекла не рассматриваю, т.к. он, как известно, и так глючный, с ним обороты у всех плавают. Так что ваши сомнения по поводу того, что это повышенная нагрузка, оправданы. А что, например, может греться, где это можно заметить? Если где-то под капотом, то сложно обнаружить.
  Ответить с цитированием
Старый 29.10.2020, 10:52   #10
-=Df=-
Старожил
 
Аватар для -=Df=-
Подробнее

Онлайн: -=Df=- вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 12:06
Имя: Дмитрий
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Цитата:
Сообщение от Greenmeadow
Тут ещё такое дело, что включение нагрузки в виде жопогреек, прикуривателя, дальнего света никакого эффекта почти не дают.
Какого эффекта: притухания фар, или всё-таки нашел вольтметр и замерил напряжение при разных нагрузках и оборотах?
Раньше кто-то писал, что ELM-ка может показывать нагрузку на генератор.
Вообще, как кто-то сказал, электрика - это наука о контактах: или он есть где не надо, или нет где надо В твоем случае, как я думаю, если генератор рабочий(проверишь на коленке вольтметром по падению напряжения, опять же при разных оборотах и нагрузках; лучше с напарником, чтобы один моделировал разные ситуации, а другой замерял), то как минимум просмотреть(зачистить и подтянуть) все соединения(и плюсовые, и минусовые). Потом может и дальше не придется что-то разбирать
  Ответить с цитированием
Старый 29.10.2020, 11:25   #11
kval300
Живу я здесь
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Повышенная нагрузка на генератор

Нормально все с геной и проводкой если 14 в держит,притухание на малых оборотах может быть,а ежели подозрение на утечку то к любому электромантеру клещами замерить ток потребления.можно для сравнения попросить на другом авто и потом сравнить.Работы ровно на 3 минуты.Но если бы был касяк с проводкой то ЕЛМка все бы выдала.Так что советую спокойно ездить на отремонтированном генераторе,нет повода для беспокойства!
__________________
С хорошим мотором и ворота полетят. (А.Н.Туполев)
Сделать сложно-просто,сделать просто -очень сложно Дегтярев и Токарев.
Автомобиль может иметь любой двигатель, с условием, что он ДИЗЕЛЬНЫЙ!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Генератор и АКБ BlackVS ЭЛЕКТРИКА 758 14.05.2020 11:25
Как генератор снять? BCE6YDET 1,6 (K4M 16V) 2011- 6 17.12.2018 23:19
Повышенная температура ОЖ Manin Проблемы и поломки 6 23.04.2016 23:31
Куплю генератор Г700 БерСер Всякая всячина 0 18.03.2016 20:52
Не работает генератор anton176 Подкапотные агрегаты 4 01.07.2013 13:01

Часовой пояс GMT +3, время: 18:48.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot