Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Важная информация

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Вопросы по ремонту кондиционера, печки, системы охлаждения двигателя.

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.10.2014, 19:20   #1
sherengerr
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для sherengerr
Подробнее

Онлайн: sherengerr вне форума
Был(а): 24 апр 2019 19:27
Адрес: Кемерово
Автомобиль: Рено Дастер 1,6 4х4
По умолчанию Замена термостата

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературу[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

Последний раз редактировалось atom1982; 15.01.2017 в 18:43. Причина: добавил номера термостатов
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 11.11.2020, 16:01   #641
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Замена термостата

С.Р., я наоборот поставил более горячий термостат на 92°С KHECHT/MAHLE — код TX192D [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2020, 16:34   #642
Сергей159
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 09:21
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Замена термостата

С.Р., 8200030307 термостат 83гр
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 16:46   #643
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 16:45
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Замена термостата

С.Р., Вкл. 95,откл. 91-92 точно не помню,так как не напрягает. Седьмой год папелацу,проблем в жару не испытывал. Нормально остужает,и отключается,ну частота вкл. не частая,обычная.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2020, 16:47   #644
Борис Р
Участник клуба
 
Аватар для Борис Р
Подробнее

Онлайн: Борис Р вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 10:15
Адрес: Курская область
Автомобиль: Renault Duster 1.6 Privilege 2017
По умолчанию Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от С.Р. Посмотреть сообщение
Абсолютно согласен с мнением тех кто считает, что температурный режим современных ДВС излишне завышен и негативно отражается на ресурсе двигателя.

Лично я знаю пока только один способ изменения температуры включения вентилятора Дастера - это перепрошивка значений параметров ЭБУ.

В зависимости от аппетитов сервисов или частных мастеров эта услуга стоит от 1000 до 3000 руб. Какую захочешь температуру такую тебе и запрограммируют. Я делал это пару раз на ВАЗах. Процедура занимает 15-20 мин.
В ближайшее время собираюсь это сделать на Дастере.
У меня Дастер 2.0л. 2017г.в. Рестайлинг. Как у большинства Термостат штатный на 89 град. Температура включения первой скорости вентилятора 99 град. Отключение вентилятора 96 град.
Почитав инет и эту тему, исходя из сообщений форумчан выяснил, что есть Дастеры у которых в заводской прошивке запрограммировано включение вентилятора при температуре 95 град. И термостаты у них тоже на 89 град. Но пока остается не известным ответ на вопрос - при какой температуре у них вентилятор отключается?

Пока склоняюсь к тому, чтобы температуру включения вентилятора установить на 95 град, а отключение установить 92 град, но нет уверенности что летом в жаркую погоду вентилятор сможет понижать температуру двигателя до 92 градусов.

Если кто знает поделитесь пожалуйста информацией и своим мнением по этому вопросу.
Согласен. У меня двигатель Н4М 1.6, штатный термостат 82 гр., рабочая температура на трассе 88-89 гр., температура включения вентилятора 100гр. Хочу самостоятельно снизить настройку температуры включения до 95 градусов, вот только кто бы научил как это сделать. Имеется ELM 327, DDT4ALL.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2020, 18:09   #645
С.Р.
Новичок
 
Аватар для С.Р.
Подробнее

Онлайн: С.Р. вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 18:44
Имя: Рустем
Адрес: Уфа
Автомобиль: Дастер 2.0 МКПП, 2017 г.в.
Радость Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
С.Р., 8200030307 термостат 83гр
На Ваш взгляд как считаете зимой в - 20 на трассе и в городе с термостатом на 83 очень не комфортно или в принципе нормально?
Имеет смысл поменять штатный термостат на 89 град на холодный термостат 83 град?

---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее написано было в 18:03 ----------

Цитата:
Сообщение от Борис Р Посмотреть сообщение
Согласен. У меня двигатель Н4М 1.6, штатный термостат 82 гр., рабочая температура на трассе 88-89 гр., температура включения вентилятора 100гр. Хочу самостоятельно снизить настройку температуры включения до 95 градусов, вот только кто бы научил как это сделать. Имеется ELM 327, DDT4ALL.
Похоже у Вас все таки установлен термостат не на 82, а на 89 град, так как температура на трассе держится 88-89 град.
У меня стоит термостат на 89 град и температура на трассе держится 88-89 град.

Насчет изменения температуры с помощью ELM 327, DDT4ALL это вряд ли. Я в инете ничего на эту тему не смог найти. Думаю что если кто то обнаружит такую возможность то информация быстро распространится по стране
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 20:27   #646
-=Df=-
Старожил
 
Аватар для -=Df=-
Подробнее

Онлайн: -=Df=- вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 12:06
Имя: Дмитрий
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
По умолчанию Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от С.Р.
Абсолютно согласен с мнением тех кто считает, что температурный режим современных ДВС излишне завышен и негативно отражается на ресурсе двигателя...........Если кто знает поделитесь пожалуйста информацией и своим мнением по этому вопросу.
если действительно интересует моё мнение, то нормально всё с температурой, и ничего менять не нужно. Это было бы актуально при охлаждении водой; или неисправной системе охлаждения, когда не создается повышенное давление(например пружинки в крышке сгнили). А так там ещё есть приличный запас по температуре. Лучше любой совместимый БК поставить, если она превысится он будет сообщать, и ещё можно будет поглядывать на температуру при необходимости
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 22:05   #647
Борис Р
Участник клуба
 
Аватар для Борис Р
Подробнее

Онлайн: Борис Р вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 10:15
Адрес: Курская область
Автомобиль: Renault Duster 1.6 Privilege 2017
По умолчанию Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от С.Р.
Похоже у Вас все таки установлен термостат не на 82, а на 89 град, так как температура на трассе держится 88-89 град
Эта температура 89 не даёт мне покоя с момента покупки, думаю что многовато, т.к. штатный термостат на Н4М 82 градуса. Ездил на диагностику к дилеру, подключали CAN CLIP сказали что всё нормально термостат открывается при 85 гр. Думаю может попробовать при замене антифриза термостат заменить.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 22:28   #648
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba вне форума
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от С.Р. Посмотреть сообщение
Абсолютно согласен с мнением тех кто считает, что температурный режим современных ДВС излишне завышен и негативно отражается на ресурсе двигателя.
С чего бы это? Море более высокотемпературных двигателей существует и не являются одноразовыми... И что такого страшного в 110С для чугуна и стали?
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Старый 12.11.2020, 03:45   #649
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 13 ноя 2020 03:15
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Замена термостата

Борис Р

Самый явный признак периодических не фатальных перегревов двигателя это прогар прокладок (чаще ГБЦ). Когда на переднеприводных ВАЗах заводскую температуру включения вентилятора сделали 103, а на некоторых 106 градусов - тогда моторы стали менять прокладки через 50-100т.к. в зависимости от тяжести условий эксплуатации и это имело массовый характер. Теперь посмотрите статистику прогаров прокладок на Дастерах и поймите что максимум что вы можете сделать - это снизить КПД работы двигателя.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.11.2020, 10:02   #650
Борис Р
Участник клуба
 
Аватар для Борис Р
Подробнее

Онлайн: Борис Р вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 10:15
Адрес: Курская область
Автомобиль: Renault Duster 1.6 Privilege 2017
По умолчанию Re: Замена термостата

95
Цитата:
Сообщение от Assa Посмотреть сообщение
Борис Р

Самый явный признак периодических не фатальных перегревов двигателя это прогар прокладок (чаще ГБЦ). Когда на переднеприводных ВАЗах заводскую температуру включения вентилятора сделали 103, а на некоторых 106 градусов - тогда моторы стали менять прокладки через 50-100т.к. в зависимости от тяжести условий эксплуатации и это имело массовый характер. Теперь посмотрите статистику прогаров прокладок на Дастерах и поймите что максимум что вы можете сделать - это снизить КПД работы двигателя.
Мне не нужен высокий КПД, нужна долговечность моего одноразового алюминиевого двигателя, по которому к Рено очень много вопросов. Если на нем ездить по принципу "не мешай машине работать" то долго он не протянет. На Гранте и Калине я с помощью БК "Штат" устанавливал температуру включения вентилятора 95.
  Ответить с цитированием
Старый 16.11.2020, 19:18   #651
С.Р.
Новичок
 
Аватар для С.Р.
Подробнее

Онлайн: С.Р. вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 18:44
Имя: Рустем
Адрес: Уфа
Автомобиль: Дастер 2.0 МКПП, 2017 г.в.
По умолчанию Re: Замена термостата

Владельцы машин с термостатами на 83 град. поделитесь пожалуйста информацией. По вашему мнению комфортно или совсем не комфортно в салоне автомобиля зимой при наружной температуре минус 15 - минус 20 градусов?
  Ответить с цитированием
Старый 16.11.2020, 19:45   #652
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 16:45
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Замена термостата

С.Р., Да мне и при 89*С не комфортно,зима ведь,все относительно.
  Ответить с цитированием
Старый 17.11.2020, 06:28   #653
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от Михалыч35 Посмотреть сообщение
С.Р., Да мне и при 89*С не комфортно,зима ведь,все относительно.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Летом проблем нет, а зимой кайф, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.11.2020, 19:47   #654
С.Р.
Новичок
 
Аватар для С.Р.
Подробнее

Онлайн: С.Р. вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 18:44
Имя: Рустем
Адрес: Уфа
Автомобиль: Дастер 2.0 МКПП, 2017 г.в.
По умолчанию Re: Замена термостата

Цитата:
Сообщение от Михалыч35
Вкл. 95,откл. 91-92 точно не помню,так как не напрягает. Седьмой год папелацу,проблем в жару не испытывал. Нормально остужает,и отключается,ну частота вкл. не частая,обычная.
Михалыч35, Летом в жаркие дни после остановки горячего мотора бывает, что вентилятор системы охлаждения продолжает вращаться. И если я правильно понимаю алгоритм, то останавливается он только после того как температура антифриза достигнет заданной уставки температуры отключения. На большинстве Дастеров 2.0 эта уставка по отключению равна 96 град.
Вы не обращали внимание как долго продолжает работать вентилятор у Вас после остановки двигателя в жаркую погоду?
До тех пор пока двигатель не охладится да 91-92 градуса?
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2020, 19:52   #655
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 вне форума
Был(а): 23 ноя 2020 16:45
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Замена термостата

С.Р., У меня вентилятор вроде сразу откл. как заглушил,иного вроде не замечал. Свой алгоритм работы вентилятора,я привёл выше,может на Рестайл и другой алгоритм.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.11.2020, 22:38   #656
Regas
VIP Person
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 22 ноя 2020 13:48
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Замена термостата

Занимался я тестами температур и термостата.
Для тех, кто частит по трассе без пробок, без бездора, или постоянно пользуется кондиционером, можно ставить термостат 89-92.
Кто посещает частенько бездор и пробки, а так же не сторонник пользоваться кондиционером рекомендую термостат 82-83.
Те кто постоянно пользуются кондиционером наверное знают, что при включении кондиционера включается первая скорость вентилятора, даже если мотор только завёлся после длительной стоянке и до рабочей температуры двигателя ещё долековато.
Блок управления настроен таким образом, что в приоритете постоянная работа кондиционера.
Если кондиционер не работает, то в пробках или на бездоре даже в зимнее время у бензинок будет все время температурный режим сильно завышен не зависимо какой термостат хоть на 75 или 68 градусов.
Ранее обсуждал тему про температуру ДВС, одноклубник из Питера предлогал вариант изменений путём коррекции данных в прошивке.

И в заключении, те кто частенько долбит на бездоре, от светофора и до светофора, постоянно любит пробки, термостат можно меньше 82х.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2020, 08:40   #657
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario вне форума
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Замена термостата

С.Р., Если напрягает, перед тем как заглушить произвели перегазовку, помпа прогонит антифриз и вентилятор станет гораздо раньше.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена лобового стекла mihanizmus Кузов, экстерьер 222 26.10.2020 20:12
замена антифриза pogoon СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 367 06.09.2020 19:15
замена масла в акпп 1410 АКПП 154 30.09.2019 12:05
Замена сигнализации. Зиг503 ЭЛЕКТРИКА 9 13.07.2016 18:04
Замена двери у дилера? Nikolay12 Кузов, экстерьер 1 30.04.2015 21:14

Часовой пояс GMT +3, время: 19:19.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot