Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ворчун2014]

Я не думаю, что в этой статейке могли завысить расход газа: http://avtogas.org.ua/news/7/

Кстати, Вы хотя бы обратили внимание на то, что в итоговых цифрах уже вычтена разница в цене двигателей?! а то циферки не такие парадные выходят...

[semlis]

Расход в таблицах прям фантастический какой-то.И для дизеля тоже.Заправляюсь солярой по 29.80,газ стоит минимум 17.00.Расход на газе не меньше 11л. у меня средний -6.4.Посчитать очень просто.

[Bizet]

На двухлитровом езжу. Заливаю 95ый.
7,8 литров это тошнить на ровной дороге. У меня по трассе в спокойной манере езды, правда по сильно холмистой местности 8,5 выходит.
Средний расход зима-лето 10,45 литра (по чекам, учет по специальной программе на андроиде). Езжу короткими маршрутами, много прогревов, но с приведенной выше таблицей не очень согласен. Ради справедливости отмечу, что на Нексии 1,5 у меня точно такой же расход получался. ХЗ сколько я бы на дизеле накатывал, но табличке не верю.

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Средний расход зима-лето 10,45 литра (по чекам, учет по специальной программе на андроиде). Езжу короткими маршрутами, много прогревов

При примерно тех же услових за 2 полных зимы и 1.5 лета средний расход дизеля 6.5.
У знакомого (2л), живущего в соседнем доме и сворачивающего на работу на 2 км раньше меня, расход болтается около 12л.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aargh68

А также требует не дешевого ежегодного обслуживания. Давно уже подсчитано, что газ не дешевле дизеля.

1500 рублей каждые 20 000 км, это недешевое обслуживание?
В это входит замена газового фильтра(вместе со стоимостью фильтра), проверка на наличие утечек газа, топливная коррекция с помощью диагностического оборудования. Все больше оно (ГБО) никак не беспокоит.

И если даже дизельный коммерческий транспорт переводят на газ, то заявлять, что газ не дешевле дизеля - говорить, что белое это черное.

[НеЯ]

Сообщение от МАКС31RUS

Все больше оно (ГБО) никак не беспокоит.

А ежегодная опрессовка балона?

[МАКС31RUS]

Сообщение от НеЯ

А ежегодная опрессовка балона?

Освидетельствование баллона происходит 1 раз в 2 года. Фирма в которой я проходил ТО ГБО предложила мне, когда подойдет срок, освидетельствовать баллон у них т.к. они имеют технические возможности и соответствующие документы на это, 2 года будет только осенью, стоимость услуги озвучили в 800 рублей.

[a-s-m-1]

Сообщение от НеЯ

А ежегодная опрессовка балона?

А чего не ежемесячная?

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:20 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Освидетельствование баллона происходит 1 раз в 2 года. Фирма в которой я проходил ТО ГБО предложила мне, когда подойдет срок, освидетельствовать баллон у них т.к. они имеют технические возможности и соответствующие документы на это, 2 года будет только осенью, стоимость услуги озвучили в 800 рублей.

Гарантия на современные баллоны 10 лет, никто фактически опрессовку не делает, только штамп ставят. Поэтому можно смело забить на эту процедуру.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

1500 рублей каждые 20 000 км, это недешевое обслуживание?
В это входит замена газового фильтра(вместе со стоимостью фильтра), проверка на наличие утечек газа, топливная коррекция с помощью диагностического оборудования. Все больше оно (ГБО) никак не беспокоит.

И если даже дизельный коммерческий транспорт переводят на газ, то заявлять, что газ не дешевле дизеля - говорить, что белое это черное.

Раз в 10000 нужно делать газовое ТО. Но все равно это - копейки.
А на грузовые дизеля ставят метан, так что пример не корректный.

Я посчитал - по стоимости пробега газ и дизель примерно равны, разница в копейках, т.е. в пределах погрешности измерений. Разница в цене установки газа/изначально более высокой цене дизеля тоже практически равна нулю.
Но у дизеля более частые ТО, чем у бензина с ГБО. А так же меньше мощность и гораздо выше требования к качеству топлива. Зато запаска на своем штатном месте. Нужно выбирать, какие плюсы и минусы играют важную роль для каждого пользователя.

У меня 2л с ГБО, дизель на 90 л.с. брать совсем не хотелось, уже накатался к тому времени на ШНиве.
Сейчас, с появлением мотора в 110 л.с./240 Нм взял бы дизеля.

[НеЯ]

Сообщение от a-s-m-1

Поэтому можно смело забить на эту процедуру.

Забить-то можно на все. Только зачем тогда всякие таблицы и расчеты, если не известно кто и на что забивает при этих расчетах.

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее написано было в 12:32 ----------

Сообщение от a-s-m-1

Гарантия на современные баллоны 10 лет, никто фактически опрессовку не делает

Гарантия на дастер 3 года или 100000 км. Может и то на машину не делать?

[a-s-m-1]

Сообщение от НеЯ

Гарантия на дастер 3 года или 100000 км. Может и то на машину не делать?

Автомобиль (состоящий из большого количества узлов и агрегатов) и кусок железа с пробкой - несколько разные вещи, не?
Более того, есть даже сложные устройства, которые не требуют переодического ТО. Вы дома для телевизора делаете ТО?
Поэтому не надо сравнивать МПХ с пальцем.

[МАКС31RUS]

Сообщение от a-s-m-1

Раз в 10000 нужно делать газовое ТО. Но все равно это - копейки.

На моем авто ТО надо проводить раз в 20 000 км.

А на легковые европейские авто с завода метан не ставят?

Сообщение от a-s-m-1

Я посчитал - .

И я посчитал.

[НеЯ]

Сообщение от a-s-m-1

кусок железа с пробкой

который может представлять собой некую потенциальную опасность для окружающих требует большего внимания, чем просто кусок железа.
Можно тогда не учитывать замену топливных фильтров на дизелях. Некоторые владельции по 20-30 т.к. не меняют. Но мы же не учитываем это в расчетах таблиц?

[МАКС31RUS]

Да, был бы на тот момент дизель как вышел сейчас, то с вероятностью 95% я выбрал бы его, хотя я писал об этом еще пару лет назад в этой теме.

[Bizet]

Сообщение от Modigar

При примерно тех же услових за 2 полных зимы и 1.5 лета средний расход дизеля 6.5.
У знакомого (2л), живущего в соседнем доме и сворачивающего на работу на 2 км раньше меня, расход болтается около 12л.

Если из города не выезжаю, то тоже 12 получается примерно с кондиционером (плавает 11,8-12,1).
Однако разница в цене двигателя с дизелем позволяет мне заправлять бензином автомобиль 2 года, прежде чем эксплуатационные расходы по топливу сравняются.

[man_16rus]

Сообщение от a-s-m-1

А чего не ежемесячная?

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:20 ----------


Гарантия на современные баллоны 10 лет, никто фактически опрессовку не делает, только штамп ставят. Поэтому можно смело забить на эту процедуру.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------



Раз в 10000 нужно делать газовое ТО. Но все равно это - копейки.
А на грузовые дизеля ставят метан, так что пример не корректный.

Я посчитал - по стоимости пробега газ и дизель примерно равны, разница в копейках, т.е. в пределах погрешности измерений. Разница в цене установки газа/изначально более высокой цене дизеля тоже практически равна нулю.
Но у дизеля более частые ТО, чем у бензина с ГБО. А так же меньше мощность и гораздо выше требования к качеству топлива. Зато запаска на своем штатном месте. Нужно выбирать, какие плюсы и минусы играют важную роль для каждого пользователя.

У меня 2л с ГБО, дизель на 90 л.с. брать совсем не хотелось, уже накатался к тому времени на ШНиве.
Сейчас, с появлением мотора в 110 л.с./240 Нм взял бы дизеля.

Дизель не греется летом, лучше тянет с низов.
точно не взорвется от утечки газа в случае дтп.
бака Дизеля хватит на дольше и т.д....
Мой выбор очевиден.

[semlis]

Посчитайте более частую смену свечей,вв проводов и через 100000 замену форсунок и газового редуктора.

[МАКС31RUS]

Сообщение от semlis

Посчитайте более частую смену свечей,вв проводов и через 100000 замену форсунок и газового редуктора.

Посчитайте более частую замену турбины, ежегодную замену форсунок, постоянные зимние танцы с бубном и замену насоса высокого давления или не пишите ерунды.

[andimorgan]

А почему в срач между бензой и дизилем влезли пукалки? А? И хде мородеры?

[МАКС31RUS]

Сообщение от man_16rus

Дизель не греется летом, лучше тянет с низов.

У меня бензин не греется летом, вообще любой исправный автомобиль летом не перегревается. На сколько лучше тянет дизель с низов? на столько , что с этих самых низов проигрывает бензину в динамике?

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

На сколько лучше тянет дизель с низов? на столько , что с этих самых низов проигрывает бензину в динамике?

наверно имеется ввиду момент с низов - т.е. с прицепом под тонну весом будет на дизеле тронуться проще чем на бензинке, ну и в скользкую глинистую горку подняться тоже проще будет.

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее написано было в 14:14 ----------

Сообщение от andimorgan

И хде мородеры?

тут я! бдю!