ТО своими руками.

[ELISEEVVS]

Всем добрый день. Сегодня делал ТО1 15000 сам в гараже. До официалов 200 вёрст,да и неверю я им. Решил заменить все масла во всех отсеках так сказать. Начал с двигателя. Снял защиту слил масло и принялся за масляный фильтр,заранее купленным сьёмником. И вот те на,сьёмник в руках и развалился. Он вот такой

Не покупайте это. Отломались зубчики на центральной шестерёнке. Пришлось бежать в магаз и покупать новый. Вот такой

Этот с лёгкостью выдержал испытание. Масло залил статоил лазер вей 5W40. Фильтра оригинал. Заводское масло отходило 15 тыс км. Было чёрное и вонючее значит нормальное,то есть хорошо мыло двигатель. Промывку не использовал.

После этого приступил к раздатке. Открутил сначала заливную пробку,сунул туда палец ,и масла там ненашол. Недолив. Слил что было. Страшно чёрного цвера,вонючее ,хуже чем в двигателе. Залил статоил геар вей PS45 75W90. Влезло около 0.5литра. Заливал большим шприцом ,который посоветовали товарищи. Шприц оказался полным отстоем,всё уделал в масле,и сам облился. Ямы у меня нет поэтому всё не совсем удобно. Да и масло недешёвое чтоб его разливать 450 руб литр со скидкой.
Далее принялся за коробку. Слил масло. Оно вполне нормальное,не чёрное,не вонючее. В общем нормальное масло можно было и не менять,но раз уж полез то сделал. Шприцом мне больше пользоваться не захотелось поэтому сделал самодельную приблуду из бутылки шланга и ручки.сняв левое колесо и подвесил обрезок бутылки на пружину,а шлангу в заливное,оно же контрольное отверстие. Влезло чуть больше 2-х литров. Масло такое же как в раздатку.
На коробку и раздатку ушло 2,5 банки литровые.
Далее,муфта. Тоже недолив. Слил,масло нормальное не чёрное не вонючее. Залил статоил геар вау LS5 80W90. Влезло пол литра.


Свечи не менял. Поменяю на 30 тыс. Обнаружил дифекты сварки на глушителе в 2-х местах. Сразу было невидно,но теперь почернело вокруг.


Вот вроде и всё.

Сообщение от atom1982

Перечень сервисных операций "комплекс-сервиса" Регулярное ТО

Бензиновый двигатель



Дизельный двигатель



Обязательные проверки при проведении ТО



Так же в двух файлах с расценками у ОД.

А для того, чтобы не заморачиваться с номерами деталей есть вот такие наборы - ДусьШоп

[postpank]

Никогда не берите цепной ключ съемник для масляного фильтра. Бесполезная штука. Только мнет, а крутящего момента не приложить.
Правильный съемник с тремя лапками и шлицом головкой посередине. Им и открутил.
Правильный ключ

[hiker51]

Сообщение от postpank

Никогда не берите цепной ключ съемник для масляного фильтра. Бесполезная штука. Только мнет, а крутящего момента не приложить.
Правильный съемник с тремя лапками и шлицом головкой посередине. Им и открутил.
Правильный ключ

Правильные ключи для РЕНО: всё остальное - шляпа!
* Съемник чашка FORCE 619177612 или LICOTA ATA-0292-7612 одно и тоже под квадрат 3/8" затяжка 20 Nm (пользуюсь ликотой)
* Съемник чашка JTC 4669 под квадрат 1/2" и ключ/головка на 21 мм самый универсальный, но дороже ликоты
* Съемник чашка Quartz арт. QZLOGAN4612 (ключ/головка на 22) - самый бюджетный
*** рестайлинг ниссановский движок/фильтр: чашка 800065 ДЕЛО ТЕХНИКИ
P.S. цепные съёмники тоже бывают разные по качеству и исполнению, например LICOTA ATA-0358, очень удобная штука, применяю для открывания консервов в любых стеклянных банках с винтовой крышкой

[postpank]

Вот таким открутил. Перед этим цепным пытался : столько нагрешил словестно!!! Прости Господи, дурака!

Возьми лучшую фанеру, возьми лучший инструмент.

[hiker51]

Сообщение от postpank

Вот таким открутил. Перед этим цепным пытался : столько нагрешил словестно!!! Прости Господи, дурака!

Возьми лучшую фанеру, возьми лучший инструмент.

Универсальный, не значит, что подходящий, часто бывает только оригинальный может залезть на фильтр и без проблем его снять.
На Ниссан Серена 2001г.в. например, - только чашка оригинальных размеров прокатит (такая же как на рестайле Ренодастер) другое, - просто не нацепить.

[postpank]

Этот, Слава Богу, подошёл и как надо открутил

[Vladimir56]

Всегда отворачивал цепным ключём без проблем. Но вот на рестайлинга боюсь не подлезу с ним.

[Bizet]

Цепной ключ нормально. Но на Рено фильтр присасывается к двигателю, как французская куртизанка в твердому нефритовому стержню. Из-за этого бывает заминает фильтр настолько не хочет сниматься, что цепной съемник заминает бока корпуса фильтра. Для снижения эффекта цепь накидываем не на центр фильтра, а у самого края. В то место, где съемник-чашка располагается.
З.Ы. Заказал два масляных фильтра к Дастеру, сегодня ковырялся в гараже, а у меня ещё один нашёлся .

[Vladimir56]

На старом дастере не было проблем с фильтром. Заворачиваю всегда рукой отварачиваю цепным, цепляю рядом с верхом фильтра. Ни одного ещё не замял. На новом ещё не пробовал. На днях попробую.

[postpank]

Цепной ключ вот такой. На сильной затяжке фильтра бесполезен. На сервисе , видимо, закрутили так, что я сил столько приложил. Толку - ноль. Что стало с фильтром - смотри выше.

[hiker51]

Сообщение от postpank

Цепной ключ вот такой. На сильной затяжке фильтра бесполезен. На сервисе , видимо, закрутили так, что я сил столько приложил. Толку - ноль. Что стало с фильтром - смотри выше.

Крышки стеклянных резьбовых банок афигенно открывает!

[postpank]

Сообщение от hiker51

Крышки стеклянных резьбовых банок афигенно открывает!

Не спорю. Но Ваш ключ имеет разительное техническое отличие в самом так сказать, интересном месте. Там, где дежится захват преднатяг и самой ручки рычага, через который передаётся момент.
Простой цепной ключ для банок тоже подойдёт. А вот там, где места нет подлезть, да ещё както примостырить ключ рычаг и эффективно приложить силушку богатырскую ;-), эта " палка и веревка" не годится.

[hiker51]

Сообщение от postpank

Не спорю. Но Ваш ключ имеет разительное техническое отличие в самом так сказать, интересном месте. Там, где дежится захват преднатяг и самой ручки рычага, через который передаётся момент.

В нём два шарнира, раньше по работе компрессоры CopCo обслуживал, так там банки фильтров по 1-1,5литра, усилие по-больше нашего, но снимает без повреждения. Лишь небольшие зарубки.

[Dimades]

Второй год использую съемник за 300 руб. Проблем нет...Главное, не одевать на новый фильтр, когда его устанавливаешь))))

[Ворчун2014]

Задарил свой съемник-чашку Quartz QZLOGAN7612. Брал за 117 руб, думал, фигня еще закажу. Полез искать, во всех инет-магазах нету! ж...а!

[Strusto]

Пришла весна, надо маслице сменить
Стандартный наборчик "Сделай сам"подготовил, второй раз Эни лью





Решил в этот раз масло не сливать, а откачивать, т.к. в прошлом году китайцы прислали насосик



Одно с ним растройство, 1 литр он качал минут 10 , и стал очень горячим, дал ему минут 5 передохнуть, дальше пошло веселей, но после 3,5 литров он захрюкал, что вроде все высосал. Пришлось остальное сливать через пробку, всего слилось около 4,8 л, заливал 13 т.км назад 5 л, по крайней мере так на канистре Эни было написано

Да, фильтр традиционно с места страгивал газовым ключом.

Пока масло сливалось махнул местами с переворотом две оставшиеся стойки стабилизатора, заднюю левую вверх ногами вперед на правую сторону, а переднюю правую налево на зад. Опять, верхние шарниры гораздо туже нижних, причем настолько, что шарнир, который был сзади слева вверху, не пришлось удерживать шестигранником при накручивании гайки.
Да, одну стойку отмыл и нашел вот такую маркировку



И еще одно полезное дело сделал, нашел номер двигателя



и замазал его графиткой.

[hiker51]

Сообщение от Strusto

Одно с ним растройство, 1 литр он качал минут 10

Если осенью-зимой такими темпами касло менять, оно в гуталин превратится! А зимой тоже меняю если надо.
Мой насос с Али за 7 минут 5,4л откачивает подчистую, проверял видео эндоскопом через отверстие щупа! Им же в МКПП касло менял, - всё на горячую делать нуна.
Насос такой, за 1500т.р. внутри металлический эксцентрик с 6 пластинами, разделён на 3 сегмента, по типу топливного насоса сделан:
https://ru.aliexpress.com/item/12-60...ceBeautifyAB=0
https://ru.aliexpress.com/item/DC-12...ceBeautifyAB=0
Пользуюсь 3 года, и себе и друзьям сливаю касло, периодически смазываю редуктор и подшипники мотора, всё отлично!
И для реношного фильтра масла:
* Съемник FORCE 619177612 или LICOTA ATA-0292-7612 одно и тоже под квадрат 3/8" затяжка 20 Nm - отличная весчь, пользуюсь таким.

[Strusto]

Сообщение от hiker51

Насос такой...

Не, у мну такое вот безобразие, по совету с форума купил

В следующий раз попробую компрессором от холодильника откачивать, щас переходники для трубок некогда было подбирать.

[hiker51]

Сообщение от Strusto

Не, у мну такое вот безобразие, по совету с форума купил

В следующий раз попробую компрессором от холодильника откачивать, щас переходники для трубок некогда было подбирать.

Совет стаи не фсегда адекватен! ДЁшего, не значит хорошечно!
Так он похоже для воды.......или пива
Пластиковый, внутри похоже мембрана стоит из обычной резины.
Им можно откачивать тоже, но через ёмкость с жёсткими стенками, чтоб жидкость его вообще не касалась, как в сервисе установки.
Тоже скоро буду менять, как всегда через щуп.

[briancev]

Сообщение от hiker51

Совет стаи не фсегда адекватен! ДЁшего, не значит хорошечно!

Так вроде вся стая и я в том числе, топила за желтенький насос.
А за то безобразие только пару человек высказывалось.

[Strusto]

Сообщение от hiker51

.... внутри похоже мембрана стоит из обычной резины.
....
Тоже скоро буду менять, как всегда через щуп.

Не, мембрана силиконовая, сразу его разобрал, когда получил

Если не сложно, замерь, пжста, когда будешь масло менять, на сколько опускаешь трубку относительно торца трубки под щуп.