Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Glider]

Сообщение от Сильвер

Владимир Д, Но, все же, ППП( предпусковой подогреватель), в наших краях, (ЦФО) нужен, стоимость его инсталляции меняет все расклады потенциальных дизелистов, если речь идет о 90-110 лысых.

Да нафига он нужен, если как уже показала практика, никаких проблем с заводом в мороз нет и даже не намечается?
С такой логикой, давайте тогда уж к 2.0 бензину приплюсуем тыщ 30-40, как раз чтобы компенсировать запрвку 95-м и 98-м бензином вместо 92-го на 100 тыщ пробега, и чтоб не было проблем с заводом.

[Modigar]

Сообщение от Glider

С такой логикой, давайте тогда уж к 2.0 бензину приплюсуем тыщ 30-40, как раз чтобы компенсировать запрвку 95-м и 98-м бензином вместо 92-го

На 92-м в морозы лучше будет заводиться, чем на более октановом.

[Юрий Корнышов]

Здравствуйте господа дастероводы. Перед Новым годом поменял бензиновый Дастер на дизельный. Пока только положительные эмоции. Динамика зашибись (дают знать 240 ньютонов), расход - душа радуется (около 7 литров против 10-12 на бензине). При нынешних морозах (до -24) ездил много и не разу не замерз, а по трассе приходилось и печку убавлять и вентилятор чтобы не вспотеть (и это без верхней одежды). Заводится с первого раза без проблем.
В общем дизель рулит (мне есть с чем сравнивать)

[Modigar]

Сообщение от Юрий Корнышов

Пока только положительные эмоции. Динамика зашибись (дают знать 240 ньютонов)

Про динамику, относительно 2-х литрового хотелось бы поподробнее услышать.
На 2.0 долго ездили?

[Юрий Корнышов]

Чуть больше 3 лет. Динамика хороша была. Но на дизеле (по моим ощущениям) лучше. На трассе сейчас не заморачиваюсь переходом на пониженную...

[Modigar]

Сообщение от Юрий Корнышов

Динамика хороша была. Но на дизеле (по моим ощущениям) лучше.

Повторите для последнего ряда (с) анегдот.
Последние ряды, думаю сами догадаются о ком речь. )))

[Юрий Корнышов]

ПОВТОРЯЮ...

[МАКС31RUS]

Сообщение от Modigar

Повторите для последнего ряда (с)

Халва-халва-халва.......

[Bizet]

Сообщение от Glider

Да нафига он нужен, если как уже показала практика, никаких проблем с заводом в мороз нет и даже не намечается?
С такой логикой, давайте тогда уж к 2.0 бензину приплюсуем тыщ 30-40, как раз чтобы компенсировать запрвку 95-м и 98-м бензином вместо 92-го на 100 тыщ пробега, и чтоб не было проблем с заводом.

Мне и в голову не придет лить 92ой . Компенсировать ничего не требуется. На 92ом расход больше на 1 литр.

Проблем с заводом не испытываю от -29 (ниже не было) и до +40.

[TolR]

Сообщение от Юрий Корнышов

Чуть больше 3 лет. Динамика хороша была. Но на дизеле (по моим ощущениям) лучше. На трассе сейчас не заморачиваюсь переходом на пониженную...

Какая связь между переходом на пониженную и динамикой?...Если настолько ослаб, что в тягость рычаг КПП, для выбора оптимальной передачи, то пора обратить внимание на автомат... И так то динамика дизеля, всем известна, особенно 90-го... с таким подходом к динамике и Нива самолет... и если кому достаточна, то за Вас искренне рад...

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

Сообщение от Modigar

Повторите для последнего ряда (с) анегдот...

В точку... анекдот... Даже не верю, что вдруг дошло.

[zhiv]

Сообщение от Bizet

Мне и в голову не придет лить 92ой . Компенсировать ничего не требуется. На 92ом расход больше на 1 литр.

Проблем с заводом не испытываю от -29 (ниже не было) и до +40.

Чё правда?
Можешь подтвердить данными?

[Modigar]

Сообщение от МАКС31RUS

Халва-халва-халва.......

Сообщение от TolR

В точку... анекдот... Даже не верю, что вдруг дошло.

Адепта потеряли... Абидна, слющ

[man_16rus]

http://www.zr.ru/content/articles/83...itaem-rasxody/

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее написано было в 08:46 ----------

Бензиновый Renault Duster против дизельного: считаем расходы

---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

Дизельный Duster разгоняется легко, словно играючи. Бензиновый же с напряжением переваливает рубеж 140 км/ч: наши замеры на Дмитровском автополигоне показали, что с двумя пассажирами на борту он не смог разогнаться даже до 160 км/ч при паспортных 166 км/ч. Впрочем, где ездить с такой скоростью? Куда печальнее его проигрыш в эластичности. При разгоне с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче бензиновый Duster с двумя пассажирами проигрывает 2,5 с, а с полной загрузкой при ускорении с 80 до 100 км/ч на шестой передаче разрыв достигает 14,5 с!

[HID]

man_16rus, это фсё происки купленных журналюг! На самом деле бензинки самые быстрые, тяговитые и экономичные!

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее написано было в 10:58 ----------

а я как тот ёжиг - плАчу, но продолжаю трахать кактус, т.е. ездить на дизеле!

[man_16rus]

Сообщение от HID

man_16rus, это фсё происки купленных журналюг! На самом деле бензинки самые быстрые, тяговитые и экономичные!

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее написано было в 10:58 ----------

а я как тот ёжик - плАчу, но продолжаю трахать кактус, т.е. ездить на дизеле!

Ездил на тест-драйв нового дизеля был в полном восторге чуть не купил его по трейдину!
Проблема была в том что комплектация которая мне нужна делается только под заказ и ждать ее надо три месяца. Решил Еще годик поездить на своем дизеле
90 лс!

[Ворчун2014]

Не, там жы 1.6 был, которому даже коробка слишком короткая, просто они опять все неправильно сделали - крутить надо было, крутить!

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее написано было в 10:17 ----------

Сообщение от man_16rus

Ездил на тест-драйв нового дизеля был в полном восторге чуть не купил его по трейдину!
Проблема была в том что комплектация которая мне нужна делается только под заказ и ждать ее надо три месяца. Решил Еще годик поездить на своем дизеле
90 лс!

Норм. срок, энто даже очередей нет. Свой также ждал, чтоб все как мне надо было.

[TolR]

Сообщение от man_16rus

... При разгоне с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче бензиновый Duster с двумя пассажирами проигрывает 2,5 с, а с полной загрузкой при ускорении с 80 до 100 км/ч на шестой передаче разрыв достигает 14,5 с!

Когда читаешь подобную лабуду всегда интересен ответ на вопрос... что ожидали "испытатели"?... Может забыли, что у них не автомат?... До 100 при правильном выборе передач новый 1.6 едет интереснее нового дизеля, от которого трактористы в восторге, и который действительно стал лучше старого и приемлем хотя бы по этому параметру... а в остальном то что?... Все также как и было... и главного дизельного плюса экономии как не было, так и нет... даже в теории.

[НеЯ]

Сообщение от TolR

а в остальном то что?... Все также как и было... и главного дизельного плюса экономии как не было, так и нет... даже в теории.

А что теперь-то не так?

[Михалы4]

Сообщение от TolR

Все также как и было... и главного дизельного плюса экономии как не было, так и нет... даже в теории.

Ну ка, ну ка - поподробнее в этом месте, пожалуйста.
У меня самый большой расход (езда по городу в мороз, на короткие дистанции, с пробочками, светофорами и довольно длительными прогревами) - 8,5 литров. В аналогичном режиме езды у меня на Логане расход был выше. А по трассе вообще от 5,3 до 6,5 в зависимости от того, как тапок давить. В среднем расход трасса-город около 7 литров. Если сравнить с бензиновым Дастером, то при сегодняшних ценах на топливо я экономлю как минимум 1 рубль на километр, что с лихвой отбивает более частое и чуть более дорогое ТО, даже при расчете ТО по ценам ОД.

[serg_vrn]

А просто у ToIR самый волшебный бензиновый 1,6, как минимум в два раза экономичней, чем в среднем по больнице! Это давно известно.