Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > FAQ - КОПИЛКА ЗНАНИЙ
Важная информация
Старый 13.07.2012, 22:54   #1
Юрич Ю
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Юрич Ю
Подробнее

Онлайн: Юрич Ю вне форума
Был(а): 15 Янв 2020 09:03
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Дастердизель.Jeep cherokee Renegad 2.8crd
По умолчанию Расход топлива на дизельном Дастере

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора
Бертони:
Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.
__________________
с046нн34

Последний раз редактировалось Бертони; 27.10.2013 в 21:02.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 07.12.2015, 22:58   #1341
RuslanVa
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для RuslanVa
Подробнее

Онлайн: RuslanVa вне форума
Был(а): 25 окт 2023 21:12
Имя: Руслан
Адрес: Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Kaptur Edition One TCe 1,3 4x2 CVT X-Tronic
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Нейтральщики, они как ксенонщики их не переубедить

Почитайте Цыганкова.

Пока книгу не прочитал, сам любил на нейтрали погонять.
  Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 23:58   #1342
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от RuslanVa Посмотреть сообщение
Нейтральщики, они как ксенонщики их не переубедить

Почитайте Цыганкова.

Пока книгу не прочитал, сам любил на нейтрали погонять.
А зачем переубеждать? IMHO достаточно подсказать.
Умный - сам поймет. Не умного - рано или поздно дорога научит.

Не зря же сказано, что дураки учатся на своих ошибках, а умные - на чужих.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 00:04   #1343
Dr Brecket
Завсегдатай
 
Аватар для Dr Brecket
Подробнее

Онлайн: Dr Brecket вне форума
Был(а): 30 мая 2021 17:11
Адрес: Одесса
Автомобиль: Renault Duster 2014 EXPRESSION 1,5 dci
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Iron Посмотреть сообщение
При этом топливо вообще не подается, до тех пор, пока обороты не снизятся до некоего определенного предела (например, для движка 2.0 на стоке это где-то 1500 об.мин.,
Ребятки, почитав последние страницы сегодня катался с торможением двигателя Еду в пробке на 3-й с оборотами до 1000 - это что значит?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 00:16   #1344
К.И.А.
Дастеровод - в почете
 
Аватар для К.И.А.
Подробнее

Онлайн: К.И.А. вне форума
Был(а): 17 июл 2017 18:04
Имя: Игорь
Адрес: С.Пб.
Автомобиль: рено Дастер 1,5 дизель ESP RSW
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Учился ездить на машине ещё в конце 70 , в таксопарке , инструктора были опытные таксисты. Учили так : тормозишь на скорости на которой едешь. При скорости (20-30)км./ч. переключаешь на нейтраль (особенно актуально , когда скользко). Про расход при этом ничего сказать не могу - безопасность важнее.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 01:02   #1345
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Dr Brecket
Ребятки, почитав последние страницы сегодня катался с торможением двигателя Еду в пробке на 3-й с оборотами до 1000 - это что значит?
Да ничего особенного это не значит. Даже бензиновый 2.0 вполне тащит машинку на оборотах ХХ (~750 об/мин.). Дизель - тем более.
А на каких оборотах у дизеля возобновляется подача топлива я не знаю. Но думаю, что все-таки чуть выше 1000 или около того.

Цитата:
Сообщение от К.И.А.
Учился ездить на машине ещё в конце 70 , в таксопарке , инструктора были опытные таксисты. Учили так : тормозишь на скорости на которой едешь. При скорости (20-30)км./ч. переключаешь на нейтраль (особенно актуально , когда скользко). Про расход при этом ничего сказать не могу - безопасность важнее.
В принципе правильно учили: тормозить нужно на передаче, а выжимать сцепление или переходить на нейтраль - уже перед полной остановкой, чтобы движок не заглох.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 04:18   #1346
AkOm68
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для AkOm68
Подробнее

Онлайн: AkOm68 вне форума
Был(а): 24 Янв 2020 10:55
Имя: Андрей
Адрес: Тамбовская обл
Автомобиль: Duster Expression Dci 4x4
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Что за туфта....кто вам сказал что перестаёт поступать топливо при торможении двигателем?!!
Падают обороты двига, но никак не прекращается поступление топлива в камеру сгорания!!!
Вас послушаешь блин....все опытные мотористы....если бы прекращалось поступление топлива, то двиг заглох бы!!!!!
__________________




  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 05:25   #1347
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от AkOm68 Посмотреть сообщение
Что за туфта....кто вам сказал что перестаёт поступать топливо при торможении двигателем?!!
Падают обороты двига, но никак не прекращается поступление топлива в камеру сгорания!!!
Вас послушаешь блин....все опытные мотористы....если бы прекращалось поступление топлива, то двиг заглох бы!!!!!
По гуглите про режим принудительного холостого хода - много нового узнаете
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 21:17   #1348
Glider
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Glider
Подробнее

Онлайн: Glider вне форума
Был(а): 17 мая 2022 09:25
Имя: Максим
Адрес: Тула
Автомобиль: Renault Duster 2015г. 1.5 dCi 109л.с., Opel Frontera 1992г. 2.3DTR
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Присоединяюсь к сообществу нейтральщиков
Тоже всю жизнь езжу накатом на нейтрали, если ситуация это позволяет.
Занос возникает при несоблюдении скоростного режима, при резком повороте или резком торможении. При чем тут накат?
Имхо как раз наоборот, тормозить двигателем опаснее.
Например ситуация, машина снижает скорость, тормозит двигателем, воткнута 6-я передача, обороты приблизились к минимальным, 1200-1000. Тут внезапно возникает необходимость резкого торможения, давится тормоз, скорость падает, двигатель глохнет, т.к. уже работал на почти холостых оборотах, колеса блокируются - и все, занос. При движении накатом - это просто исключено.

У меня наоборот за 10 лет вождения выработался рефлекс - при резком торможении на автомате перехожу на нейтраль, и потом при необходимости (если не требуется полная остановка), опять же на автомате включаю нужную скорость.

По поводу расхода топлива, да в современных машинах вроде как при движении накатом топливо в форсунки не подается. Но с другой стороны накат на нейтрали в несколько раз выше наката на передаче, а расход на холостых и так крайне низок. Так что не все тут однозначно в плане расхода.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 21:31   #1349
НеЯ
Дастеровод - в почете
 
Аватар для НеЯ
Подробнее

Онлайн: НеЯ вне форума
Был(а): 29 сен 2022 17:44
Имя: Владимир
Адрес: Люберцы
Автомобиль: дастер 1.5 ESP с прицепом
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Glider
двигатель глохнет, т.к. уже работал на почти холостых оборотах, колеса блокируются - и все, занос.
А какая скорость при этом, (1000 об и 6-передача)?
Цитата:
Сообщение от Glider
при резком торможении на автомате перехожу на нейтраль
А тут в занос машина не уходит?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 21:41   #1350
lex1187
Дастеровод - в почете
 
Аватар для lex1187
Подробнее

Онлайн: lex1187 вне форума
Был(а): 02 мар 2022 21:48
Адрес: УКРАИНА
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Glider Посмотреть сообщение
Имхо как раз наоборот, тормозить двигателем опаснее.
Например ситуация, машина снижает скорость, тормозит двигателем, воткнута 6-я передача, обороты приблизились к минимальным, 1200-1000. Тут внезапно возникает необходимость резкого торможения, давится тормоз, скорость падает, двигатель глохнет, т.к. уже работал на почти холостых оборотах, колеса блокируются - и все, занос. При движении накатом - это просто исключено.
.
Вот интересно, почему на нейтрали колеса не заблокируются?
Ну и педаль сцепления никто не отменял.
---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее написано было в 20:36 ----------

Цитата:
Сообщение от Glider Посмотреть сообщение

У меня наоборот за 10 лет вождения выработался рефлекс - при резком торможении на автомате перехожу на нейтраль, и потом при необходимости (если не требуется полная остановка), опять же на автомате включаю нужную скорость.
.
Ну это вообще шедевр. На автомате то зачем это делать?! Что, тоже колеса заблокируются?

Не ездить не нейтрали, это прописная истина, написанная профессионалами своего дела! Понятно, что подкатываться, например, к светофору перед остановкой на не большой скорости это не относится.....
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 22:06   #1351
Glider
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Glider
Подробнее

Онлайн: Glider вне форума
Был(а): 17 мая 2022 09:25
Имя: Максим
Адрес: Тула
Автомобиль: Renault Duster 2015г. 1.5 dCi 109л.с., Opel Frontera 1992г. 2.3DTR
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от НеЯ Посмотреть сообщение
А какая скорость при этом, (1000 об и 6-передача)?
Не знаю, т.к. я в аналогичной ситуации докатываюсь на нейтрали

Цитата:
А тут в занос машина не уходит?
Нет. Тут я писал просто о резком торможении на сухой дороге без угрозы заноса. На скользкой дороге машина уйдет в занос при резком торможении независимо от того, снять ее с передачи или не снимать.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 22:12   #1352
НеЯ
Дастеровод - в почете
 
Аватар для НеЯ
Подробнее

Онлайн: НеЯ вне форума
Был(а): 29 сен 2022 17:44
Имя: Владимир
Адрес: Люберцы
Автомобиль: дастер 1.5 ESP с прицепом
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Glider
Не знаю, т.к. я в аналогичной ситуации докатываюсь на нейтрали
Тогда откуда такие выводы?
Цитата:
Сообщение от Glider
Тут я писал просто о резком торможении на сухой дороге без угрозы заноса.
Так и на передаче будет то же но более эффективней .
Думаю надо или "завязывать" или уходить в профильную тему, а то слишком углубились.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 22:15   #1353
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 вне форума
Был(а): 23 мар 2021 17:40
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от RuslanVa
Почитайте Цыганкова.

Пока книгу не прочитал, сам любил на нейтрали погонять.
Glider, Желательно что бы почитали вот этого автора. Он очень уважаемый человек в мире автоспорта и экстремального вождения. Надеюсь после этого вы поменяете своё мнение о том, что езда на нейтралке это очень хорошо.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 22:23   #1354
Glider
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Glider
Подробнее

Онлайн: Glider вне форума
Был(а): 17 мая 2022 09:25
Имя: Максим
Адрес: Тула
Автомобиль: Renault Duster 2015г. 1.5 dCi 109л.с., Opel Frontera 1992г. 2.3DTR
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от lex1187 Посмотреть сообщение
Вот интересно, почему на нейтрали колеса не заблокируются?[COLOR="Silver"]
Ну и педаль сцепления никто не отменял.
---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее написано было в 20:36 ----------
На нейтрали колеса в аналогичной ситуации не заблокируются, потому что они не будут связаны с заглохшим двигателем.
Сцепление да, поможет конечно.

Цитата:
Ну это вообще шедевр. На автомате то зачем это делать?! Что, тоже колеса заблокируются?
Потому что после резкого торможения либо приходится останавливаться, либо двигаться с меньшей скоростью, т.е. при любом раскладе текущую передачу, что была перед торможением надо выключать.

Цитата:
Не ездить не нейтрали, это прописная истина, написанная профессионалами своего дела! Понятно, что подкатываться, например, к светофору перед остановкой на не большой скорости это не относится.....
Так нейтраль и нужна, чтобы к чему-нибудь подкатываться, в городском режиме это ж происходит постоянно, т.к. сплошные светофоры. Навскидку, по дороге дом-работа я на нейтрали проезжаю 10-20% пути, и все это покат к красному светофору или подкат к повороту на длинном пустом участке (есть один такой). Либо на трассе, у нас много прямых пологих спусков в 1-2 км. длиной.
То, что на нейтрали нельзя ездить по серпантину, по снежной каше или снегу или т.п. - с этим вроде тоже никто не спорит .
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 22:46   #1355
lex1187
Дастеровод - в почете
 
Аватар для lex1187
Подробнее

Онлайн: lex1187 вне форума
Был(а): 02 мар 2022 21:48
Адрес: УКРАИНА
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Glider Посмотреть сообщение


Потому что после резкого торможения либо приходится останавливаться, либо двигаться с меньшей скоростью, т.е. при любом раскладе текущую передачу, что была перед торможением надо выключать.

.
Ну так на то он и автомат, что бы нужную передачу включать без вашей помощи...
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 22:52   #1356
Glider
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Glider
Подробнее

Онлайн: Glider вне форума
Был(а): 17 мая 2022 09:25
Имя: Максим
Адрес: Тула
Автомобиль: Renault Duster 2015г. 1.5 dCi 109л.с., Opel Frontera 1992г. 2.3DTR
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Седой60 Посмотреть сообщение
Glider, Желательно что бы почитали вот этого автора. Он очень уважаемый человек в мире автоспорта и экстремального вождения. Надеюсь после этого вы поменяете своё мнение о том, что езда на нейтралке это очень хорошо.
Спасибо, почитаю. Только экстремальное вождение и спокойная городская езда - это сильно разные вещи. У меня за 10 лет в условиях города ни разу не возникало ситуации требующей применять навыки экстремального вождения (тьфу тьфу тьфу ). Просто нужно ездить максимально плавно, Имхо, привычка кататься на нейтрали этому способствует

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

Цитата:
Сообщение от lex1187 Посмотреть сообщение
Ну так на то он и автомат, что бы нужную передачу включать без вашей помощи...
Эээ, Вы меня не так поняли )). "На автомате" я имел ввиду, не на коробке автомат, а на механике, просто делаю это автоматически не задумываясь.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 23:07   #1357
lex1187
Дастеровод - в почете
 
Аватар для lex1187
Подробнее

Онлайн: lex1187 вне форума
Был(а): 02 мар 2022 21:48
Адрес: УКРАИНА
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Glider Посмотреть сообщение
Эээ, Вы меня не так поняли )). "На автомате" я имел ввиду, не на коробке автомат, а на механике, просто делаю это автоматически не задумываясь.
Понятно
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 00:23   #1358
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от AkOm68 Посмотреть сообщение
Что за туфта....кто вам сказал что перестаёт поступать топливо при торможении двигателем?!!
Падают обороты двига, но никак не прекращается поступление топлива в камеру сгорания!!!


Гуру! Такой Гуру.
А ведь кто-то/новичок может и поверить...

A ничего, что процесс торможения двигателем в том и состоит, что двигатель, без подачи топлива, является дополнительной нагрузкой на трансмиссию, вынуждая ее переводить энергию инерции/движения массы авто в энергию принудительного кручения самого двигателя, тем самым тормозя эту самую массу?

Цитата:
Вас послушаешь блин....все опытные мотористы....если бы прекращалось поступление топлива, то двиг заглох бы!!!!!
И заглох бы, если б его колеса не крутили.
А чтобы действительно не заглох, когда энергии движения авто может уже и не хватить на его прокрутку, при снижении оборотов ниже некоего предела подача топлива восстанавливается.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 00:24   #1359
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

По хобдрайву при падении до 1500 чтоль, начинает снова часовой расход показывать.
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 00:45   #1360
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: Расход топлива на дизельном Дастере

Цитата:
Сообщение от Glider
Например ситуация, машина снижает скорость, тормозит двигателем, воткнута 6-я передача, обороты приблизились к минимальным, 1200-1000. Тут внезапно возникает необходимость резкого торможения, давится тормоз, скорость падает, двигатель глохнет, т.к. уже работал на почти холостых оборотах, колеса блокируются - и все, занос. При движении накатом - это просто исключено.
А опытные/грамотные водители в подобной ситуации давят одновременно на обе педали (тормоза и сцепления).
А до тех пор, пока не наступит момент/угроза что двигатель может заглохнуть, тормозят не выключая передачу, усиливая тем самым действие тормозов торможением двигателем.

Этому тоже в автошколе грамотные инструктора учат.

Цитата:
Сообщение от Glider
Так нейтраль и нужна, чтобы к чему-нибудь подкатываться, в городском режиме это ж происходит постоянно, т.к. сплошные светофоры.
А на самом деле нейтраль нужна только для того, чтобы двигатель мог работать когда авто не движется.

P.S. Куда-то мы "не в ту степь" углубились. IMHO надо бы наши посты, не касающиеся напрямую расхода топлива на дизеле, перенести в более подходящую темку.

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее написано было в 00:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
По хобдрайву при падении до 1500 чтоль, начинает снова часовой расход показывать.
На стоке примерно так и есть.
На тюнинговых прошивках подача топлива может восстанавливаться на более низких оборотах. От автора/чип-тюнера зависит.
__________________
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 15:53.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot