Калитка для запаски

[Hudozhnik]

Наверное многие видели сие чудо:



Я давно уже решил вынести запаску за пределы багажника со следующей целью:

1. Облегчить в пути доступ к запасному колесу вне зависимости от степени загруженности багажника.
2. В подполовой нише багажника возить минимальный туристский набор (палатку, спальник и прочее подобное) не захламляя верхнее пространство
3. Упростить трансформацию при необходимости автомобиля в доп. спальное место
4. Сделать экстерьер более "внедорожным"

При этом хотелось бы, чтобы и доступ в повседневной жизни к багажнику не был затруднен.
В целом эскизный проект созрел, но до реализации ещё пройдет некоторое время. Примерно так:




__________________________________________________ __________________________________________________ _____________________________

Реализованные проекты:

atom1982

YODA

Johny81

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG]

[Panzerschreck]

Наконец-то поставил площадку под номер



Осталось только фонари освещения номера поставить.
Уже куплены, кажется от Газели, как раз по форме отверстий...

[vif]

По флудим по теме))
Ребят, а никто не задумывался о сертификации калитки. По сути дела эта дороботка вне закона, и если случится тьфу тьфу ДТП, вторая сторона может смело подать в суд, на самовольное изменение конструкции и выплату компенсации за повреждённое ТС.

[Panzerschreck]

vif, это как раз по теме. ЛПП имеет сертификат на призводство и установку бамперов и другого силового оборудования для определенных марок авто.
К сожалению, Рено там не значится. Возможно, они со временем получат новый.
А дальше с таким сертификатом идти в установленном порядке...

[advokat86]

Сообщение от vif

По флудим по теме))
Ребят, а никто не задумывался о сертификации калитки. По сути дела эта дороботка вне закона, и если случится тьфу тьфу ДТП, вторая сторона может смело подать в суд, на самовольное изменение конструкции и выплату компенсации за повреждённое ТС.

Дистанцию держать надо, а не в жопу впереди идущего авто упираться.

[Panzerschreck]

advokat86, на дороге всякое бывает... остановился вовремя перед впереди идущим авто, а тут тебе в зад бьют... да так, что летишь вперед и утыкаешься как раз в железный бампер... обидно, понимаеш.
Я в 90-е сам видел, как на скользкой дороге авария случилась, мужик на жигулях успел оттормозится, а потом другие штук 5-6 машин его жигуленка конкретно под камаз затолкали...

[vif]

Я про то же, тройняшки не редкость на дорогах и вот доказывай потом что твоя калитка не уделала пол машины ..
Panzerchreck, твой бампер с калиткой конечно тема для джиперов, а если ещё сертифицируют вообще замечательно, но для меня лишний вес худшая динамика и раскачка, из всех вариантов калитка у YODA зачёт.

[Panzerschreck]

vif, на вкус и цвет... калитку как у меня можно в родной бампер поставить...
Раскачка лечится усиленными амортизаторами и пружинами, динамика прошивкой...

[aca300]

Читаю и понимаю, что я не понимаю для чего нужно столько переделок? Ради лишних 30-ти литров в багажнике? Так бокс на крыше решает эти проблемы. Из-за бОльшего размера колеса? Так пусть штатное будет докаткой. А с проколом основного любой джипер справится не снимая колеса. При калитке появляются новые минусы: аэродинамика, грязь в недоступных местах, больше телодвижений при открывании багажника, увеличение вероятности кражи колеса ....

[Panzerschreck]

aca300, умом Расею не понять...
Перечислить минусы бокса? Или сами справитесь?

[aca300]

УАЗик у меня был и минусы выносной запаски мне известны. А вот с боксом попрошу помощи.

[Panzerschreck]

aca300, по вашему, у бокса минусов нету?
А как насчет лишних телодвижений, ухудшения аэродинамики, увеличения расхода топлива, вероятности его вскрытия... еще?

[aca300]

Panzerschreck, есть! И всё перечисленное Вами существует. Но....
Как часто требуется бокс в году? Поставил и поехал. То есть по потребности. Если не нужен, снял и убрал.
А вот калитку не поснимаешь. Она навечно.
Иными словами, все неудобства с боксом, временные. А вот неудобства с калиткой постоянные.

ЗЫ: я не переубеждаю, я пытаюсь понять.

[Panzerschreck]

aca300, каждому свое... я не жалею, что поставил...

Сообщение от aca300

А вот неудобства с калиткой постоянные.

как и ее преимущества...

[aca300]

Сообщение от Panzerschreck

aca300, каждому свое... я не жалею, что поставил...

как и ее преимущества...

Согласен. Каждому своё. И хорошо, что поставили. Главное что есть внутренняя удовлетворённость. Я только ЗА!

А вот в чём преимущество? Кроме внешней эстетики. Ну не могу я понять.

[Panzerschreck]

aca300, видимо, вы пропустили, уже был диспут...
Главное преимущество в экспедиционных поездках, когда салон забит разным шмурдяком под потолок при разложенных задних сиденьях, и при необходимости достать запаску приходится выкладывать половину багажа...

[atom1982]

Сообщение от aca300

Panzerschreck
А вот калитку не поснимаешь...

Кстати, в данном исполнении, как раз калитка - съёмная
А если точнее, то съёмная сама часть с колесом.

[vif]

Сообщение от Panzerschreck

vif, на вкус и цвет... калитку как у меня можно в родной бампер поставить...
Раскачка лечится усиленными амортизаторами и пружинами, динамика прошивкой...

Согласен, по этому пути и иду...)))

[HID]

Сообщение от aca300

А вот в чём преимущество? Кроме внешней эстетики. Ну не могу я понять.

Если ГБО на машину ставить, то штатное место занимает баллон под газ - вот там калитка очень даже в тему будет! Ну и действительно, если часто кататься с забитым багажником - лучше запаску держать в доступном месте, чтоб не кидать потом вещи в салон или в грязь...

[YODA]

А еще за калитку можно хайджеком зацепиться , в качестве лебедки. Когда невозможно зацепиться за буксировочную проушину, а за фаркоп не хватает длины троса...
Озвучиваю только то, что уже пришлось опробовать
В общем, у калитки много не свойственных ей применений. Это, очень полезная, дополнительная конструкция на автомобиле.

[advokat86]

вот и у меня в перспективе гбо и калитка с фаркопом.