CиБишники - отзовитесь! СB-связь и все про нее

[ДядяСережа]

У меня на большом магните, по центру крыши, стоит мертво и не елозит. Поцарапать крышу конечно может, но только если сам её будешь по крыше таскать. Я её переставляю в угол только когда бокс на крышу ставлю, тут главное чтоб место установки и круг магнита были чистыми. Врезную ставил на место штатной на терранчике, с кронштейнами не заморачивался. У меня есть еще 2 портативки "штурман" , они в СиБи диапазоне, поэтому с другими частотами не работаем. Когда не на дороге то просто уходим с 15шки на другой канал ну и когда расстояния большие переходим в FM модуляцию, сигнал получше.

[Fedostas]

Вот лежу на диване и думку гадаю - как бы кошерно и правофлангово поставить антеннку на Дарго... Замечательный красивый способ как на дастере тут видимо не прокатит - есть мнение ( по это не точно) что болты крепления рейлингов являются частью самих рейлингов и просверлить болт ка я в свое время на дастере - не выйдет. А хочется красиво...

[ДядяСережа]

Fedostas,
Чем магнитная не устраивает?

[Fedostas]

Сообщение от ДядяСережа

Fedostas,
Чем магнитная не устраивает?

Много аспектов

1) надо снимать-ставить.В снятом виде в багажник не влезет. Царапает крышу. Наклейку городить не камильфо - будет работать еще хуже.

2) работает хуже врезной.
Боится статики и всяких проводов электрических , так как по постоянному току - висит в воздухе

3) не желательно менять длину кабеля , так как он элемент согласования.

В кратце так.

[ДядяСережа]

Сообщение от Fedostas

Много аспектов

1) надо снимать-ставить.В снятом виде в багажник не влезет. Царапает крышу. Наклейку городить не камильфо - будет работать еще хуже.

2) работает хуже врезной.
Боится статики и всяких проводов электрических , так как по постоянному току - висит в воздухе

3) не желательно менять длину кабеля , так как он элемент согласования.

В кратце так.

У меня Биг Оприм, на магните, Штырь 170см.
1) Да вроде давно уже не воруют антенны, у нас по крайней мере. Если по высоте антена ну никак не дает проехать то просто ложу её на крышу, проехав препятствие ставлю, временно она спокойно лежит между рейлингов. Как я заметил ничего она не царапает если не юлозить ей по крыше, 4 года на дастере стоит в 2вух местах, повреждений ЛКП нет. На магните родная защитная плёнка и всё.
2) Были похожие 3 врезные антенны, если не лучше то эта магнитная работает уж точно не хуже, говорю чисто из практики. КСВ отличный, настраивали приборно, штырь зафиксирован двумя стопорными болтиками в потай, длина для настройки регулируется.
3) А зачем менять длину кабеля, как правило её достаточно на продаваемых антеннах. У меня рация под рулевой колонкой, пропустив кабель по полу его хватает чтоб установить антенну на самый зад крыши в любой угол, переставляю в угол когда середина крыши занята боксом или другим грузом.

[Fedostas]

Я видимо перфекционист...
Хочу сделать как на дастере

Но у дарго конструкция похожа , но несколько другая..
В принципе реализуемо , но есть ньюансы

[ДядяСережа]

Сообщение от Fedostas

Хочу сделать как на дастере

У меня так. Кстати, что касается приёма-передачи, недостатки установки в углу крыши на кронштейне, компенсируются преимуществами установки по центру криши на магните.

[Fedostas]

Сообщение от ДядяСережа

У меня так. Кстати недостатки установки на кронштейне в углу крыши компенсируются установкой на магните по центру криши.

То же имеет право на место под солнцем.
А какие недостатки у кронштейна в углу крыши?
Ну кроме бесед о диаграмме направленности полученной синтетическими вычислениями?

ЗЫ - это в каких краях такие виды?

[Fedostas]

За год до продажи.
Мы прошли славный путь длинной в 10 лет..

[ДядяСережа]

Сообщение от Fedostas

А какие недостатки у кронштейна в углу крыши?
Ну кроме бесед о диаграмме направленности полученной синтетическими вычислениями?

Да практически не замечал, но эксперементов по направленности приёма-передачи не проводил.

Сообщение от Fedostas

ЗЫ - это в каких краях такие виды?

Горный Алтай, перевал Кату Ярык. Казахстан, Монголия там часто в эфире

[ДядяСережа]

Сообщение от Fedostas

Дорогу осилит идущий

Ну и не нравится мне вид этой шалаболки на кронштейне

[strannick]

Магнит наше все. Чтобы не испортить то что до нас конструктором было не доделано

[Слесарь NV]

После магнита царапины на кузове остаются. Ну и 100 Вт магниты плохо переваривают. Поэтому "ушёл" на врезной кронштейн.

[ДядяСережа]

Ну про переваривания 100Вт ничего сказать не могу, у меня обычная Оптим Аполло, там 6 или 8, не помню. Ну а про повреждение ЛКП кузова могу сказать что надо просто быть аккуратным, не возёкать магнитом по крыше, при перемещении-установке антенны следить за чистотой сопрягаямых поверхностей. Совсем не сложно устанавливая антенну протереть место установки и пятку магнита тряпкой. У меня царапин от магнита нет, пятый год. Раза 3-4 в год переставляю антенну с центра крыши на угол и обратно, ну и иногда ложу антенну просто на крышу, года например на низкую крытую стоянку магазина заезжаю, или в невысоком боксе машину на подъёмнике поднимаю

[Слесарь NV]

Ну, тут каждый для себя решает как ему проще и лучше. Можно конечно следить за чистотой сопрягаемых поверхностей и протирать поверхности крыши и магнита. Для меня проще и лучше было свести эти операции к нулю за ненадобностью: нечего сопрягать - нечего чистить ))

[ДядяСережа]

Сообщение от Слесарь NV

Ну, тут каждый для себя решает как ему проще и лучше

Это да. Я предпочел ничего не сверлить, не прикручивать и разместить оптимально

[Fedostas]

Что ж - рассужу так как таки имею в этом понимать
Везде свои достоинства и недостатки.

Особенности магнитки:
Мобильность (снял поставил убрал продал перенес на другое авто)
Никаких заморочек с установкой.
КСВ плавает от дождя.
Царапает краску и может в случае слишком мощного магнита оставить след (вмятинку) на металле . Неоднократно видел на популярном японском седане и ларгусе
Собирает помехи ( там где они есть) .В горах - пофиг.На перегона в сибири - то же.
В населенных районах - хуже.)
Касаемо статики и проводов- если АТ согласование ( редко но бывает у магниток) - не боится. таких процентов 5-10. остальные боятся.
Ветер -ветки - зависит от модели - бывает и слетают....
Длина кабеля - определенной длинны. Он в магнитке то же согласовывающий элемент.


Особенности стационарной:
Не надо снимать ставить - все на месте.
Большее усиление и соответственно дальность.
Лучшая помехозащищенность.
В случае с автотрансформаторным согласованием ( верхняя и нижняя катушки) - пофиг статика , тролейбусные и иные провода - да же если зацепиш - ничего не сгорит.
Не слетает от веток и ветра.
Длина кабеля никак не влияет на согласование.
Установка более сложная и в нерадивых руках - калечащая авто.

Так что тут как говорится - кому что.

У меня товарищ катается с ALAN 42 c штатным "крысохвостиком" - и доволен. Ему у фуры едущей рядом что то спросит- потрындеть - хватает

У кого будут вопросы по теме - помогу - подскажу

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Ну про переваривания 100Вт ничего сказать не могу, у меня обычная Оптим Аполло, там 6 или 8, не помню. Ну а про повреждение ЛКП кузова могу сказать что надо просто быть аккуратным, не возёкать магнитом по крыше, при перемещении-установке антенны следить за чистотой сопрягаямых поверхностей. Совсем не сложно устанавливая антенну протереть место установки и пятку магнита тряпкой. У меня царапин от магнита нет, пятый год. Раза 3-4 в год переставляю антенну с центра крыши на угол и обратно, ну и иногда ложу антенну просто на крышу, года например на низкую крытую стоянку магазина заезжаю, или в невысоком боксе машину на подъёмнике поднимаю

под магнитку народ последнее время кружок из тонировочной пленки на кузов клеит. Только чуть подстроить придется - емкость уплывет несколько.
ЗЫ - Аполло хороший аппарат. Жалею что отдал с дастером.
Ну да ладно - купил"потаскушку" с каблуком - будем теперь так с народом беседовать.
Осталось только придумать как антену поставить. Тут ситуация несколько иная чем в дастере...

[ДядяСережа]

Сообщение от Fedostas

под магнитку народ последнее время кружок из тонировочной пленки на кузов клеит.

Я что-то повошкался с этой идеей и отказался. Есть штатная плёнка на магните, меня устраивает. За супердальностью связи не гонюсь, на 5км практически везде и всегда берёт, от 5 до 15 в зависимости от условий. На Аполло 2 режима шумоподавления - по силе сигнала и по чистоте, оба настраиваются, переключаются одним нажатием кнопки (на Аполло всё упрпвление рацией на тангенте). В "грязных" условиях работает чистотный шумодав, в среднем уровне помехи не портят нервы. На просторах дорог "почище" , переключаюсь на силу сигнала, дальние слабые-шипящие сигналы отсекаются, выставлен примерно на треть уровня

[Слесарь NV]

На трассе и 5 км часто бывает избыточным. Другое дело, если на пару с кем нибудь шарахаешься по дебрям, то уже хочется по больше ватт в антенне.

[ДядяСережа]

Сообщение от Слесарь NV

На трассе и 5 км часто бывает избыточным. Другое дело, если на пару с кем нибудь шарахаешься по дебрям, то уже хочется по больше ватт в антенне.

Да чисто психологически всегда хочется подальше слышать, хотя и без пользы дела, на трассе это просто живое общение. Полезная-рабочая информация как правило да, в пределах километров 5.
Коолективы со связью между собой это конечно другое - групповые путешествия, покатушки, охота, рыбалка. Для этого имею ещё 2 портативки в Си-Би диапазоне "Штурман-882", очень удобно, передаю их не оборудованным экипажам и на выход из машины.