ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Завьял]

А у вас на улице, под окнами квартир водителей, хранится вся эта "спецтехника"?

[HID]

Сообщение от Завьял

Исправная бензинка тоже. И право выбора и предпочтений у каждого есть. Это просто вечный спор остроконечников и тупоконечников...

Ну так тогда не нужно делать заявления, что на северах дизель противопоказан, если дело в итоге в личных предпочтениях.

[Mihail_1986]

Сообщение от want_to_be_jeep

В вас что в Сибири, все грузовики и автобусы, спецтехника на бензине?

А мы тут речь ведем за грузовые авто и спецтехнику? Или все же говорим о легковом авто?
Для тех, кто не понял поясню: для меня Сибирь и дизельный легковой авто - не совместимые вещи.

[Завьял]

Сообщение от HID

Ну так тогда не нужно делать заявления, что на северах дизель противопоказан, если дело в итоге в личных предпочтениях.

Простите, а кто же такие заявления тут делал? Тем паче, что Новосибирск к северам вряд ли отнести можно.

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

А мы тут речь ведем за грузовые авто и спецтехнику? Или все же говорим о легковом авто?
Для тех, кто не понял поясню: для меня Сибирь и дизельный легковой авто - не совместимые вещи.

Сибирь то ещё фигня))) Румыны доехали на стандартном Duster II 1.5 Blue Dci 115 c Ad Blue ( которая кстати замерзает уже при минус 7-10) до Оймякона
В Ютубе есть всё видео их путешествия. И ничего, живы и Дастер тоже))) Кстати на ламельной резине))) В Румынии шиповка запрещена. (Это для апологетов шиповки)
Ну а по опыту... У нас конечно нет морозов ниже -30, а вот у родни в Астане есть. И как то градусник там выдавал -38(по ощущениям -48) и брат спокойно завёл старенькую дизельную Тойоту Hiace с правым рулём) и мы спокойно поехали... Тепло в салоне конечно не сразу стало, тут уж современные турбодизеля в приоритете с фенами))))

[Mihail_1986]

hesburger, Я никому не навязываю свое мнение. Здесь и сейчас мой (и только мой) выбор - бензин.

---------- Добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее написано было в 01:56 ----------

Сообщение от hesburger

У нас конечно нет морозов ниже -30, а вот у родни в Астане есть. И как то градусник там выдавал -38(по ощущениям -48) и брат спокойно завёл старенькую дизельную Тойоту Hiace с правым рулём)

Я не спорю, что заводятся. И у нас ездят в -40 дизельные легковушки. Но... для меня есть эти "но".

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

hesburger, Я никому не навязываю свое мнение. Здесь и сейчас мой (и только мой) выбор - бензин.

Да и мы, дизелисты не навязываем))) Просто не надо категорично про дизель говорить плохое)))
Я как то хайпанул бензин (В Беларуси правда), такой, что завести с утра не смог машину... Воняло при этом пипец... И это летом!!!)))) И дизель в РФ тоже попадался... Так себе... Но ДВС то в этом не виноват))))

[Липтон]

Сообщение от hesburger

Румыны доехали до Оймякона

В теме про Генерал Мороз ссылка на свежую поездку турбо Аркан и Каптюров мимо Оймякона, до Магадана, грузовиком у них работал дизельный Дастер. В статье есть замечания по испытуемым, при этом про претензии к Дастеру ни слова. То ли умолчали, то ли действительно без проблем. Хотя, уверен, Логановская печка икалась всей экспедиции.

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

Просто не надо категорично про дизель говорить плохое

А кто говорит плохое? Я перечислил то, что меня не устраивает в дизеле. "не устраивает" не тоже самое, что "плохое". При этом я написал, что при других обстоятельствах может и рассматривал дизелек.

---------- Добавлено в 02:36 ---------- Предыдущее написано было в 02:34 ----------

Сообщение от Липтон

ссылка на свежую поездку турбо Аркан и Каптюров мимо Оймякона

Я так думаю, что тема статьи как раз и были турбо аркана и каптюр. Поэтому про дастер и не говорили.

Сообщение от Липтон

Хотя, уверен, Логановская печка икалась всей экспедиции

А что не так с этой печкой? На дастере разве не она же стоит?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от hesburger

Да и мы, дизелисты не навязываем))) Просто не надо категорично про дизель говорить плохое)))

Я как то хайпанул бензин (В Беларуси правда), такой, что завести с утра не смог машину... Воняло при этом пипец... И это летом!!!)))) И дизель в РФ тоже попадался... Так себе... Но ДВС то в этом не виноват))))

Зимой 17 года в Москве пару раз мороз был ниже 20 градусов, и у бензинщиков особенно 2-х литровиков, были массовые проблемы с запусками! Можете найти и посмотреть посты того времени. И только один дизелист тут на форуме пожаловался что не смог завестись и сам написал причину что была залита ещё летняя саляра! Хотя в СМИ было много информации о больших проблемах у легковых автомобилей с дизелями, даже помню, новый TLC 200 дизельный показывали на каком то телеканале, что не смог завестись. Мой дизель завелся с первого раза хотя стартер крутил дольше. Зимнюю заглушку в низ решетки радиатора ставлю на каждую зиму.
К чему я это все...не знаю как на других машинах с дизелями но Дастер+дизель очень удачный вариант, и цифра дизельных двигателей в 20% от общего объема продаж Дастеров говорит о том что народ наконец то "раскусил" в чем плюс дизеля! Хотя меня даже менеджер в салоне отговаривал от дизеля, пытаясь втюхать 2-шку.


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Липтон]

Сообщение от Mihail_1986

А что не так с этой печкой? На дастере разве не она же стоит?

Моё мнение- слабая и конструктивно неудачная, к примеру, при сравнении с ВАЗ-2115.
На Дастере, Аркане и Каптюре она же, поэтому и упомянул, тем более с учётом ниже минус 50-ти градусов в данном пробеге.

[Mihail_1986]

Сообщение от Липтон

Моё мнение- слабая и конструктивно неудачная

Про конструкцию ничего не скажу, но в салоне тепло даже в -35 и в целом прогревается достаточно быстро. У меня претензий к печке нет.

[Олег_112]

Слабая и конструктивно неудачная - когда требуются "технические костыли" в виде догревателя (фена). Именно фен поставил в моих глазах крест на дизеле.
Второй аргумент против - Россия. Менталитет. Соблазнится завтра региональный манагер откатом и завезет партию жижи заместо нормальной горючки. Скажете маловероятно - я так зимой 14/15 чуть не налетел на капремонт мотора с АЗС Салават. Еще раньше заправился на ЛукОйле 92 - срочно разбавлял 98. А еще раньше на Сибнефть заправил Врогу - белесый дым из глушителя...
Мотор в России должен быть максимально "дуракоустойчивый". Как многотопливный мотор на танке....

[HID]

Сообщение от Олег_112

Слабая и конструктивно неудачная - когда требуются "технические костыли" в виде догревателя (фена). Именно фен поставил в моих глазах крест на дизеле.
Второй аргумент против - Россия. Менталитет. Соблазнится завтра региональный манагер откатом и завезет партию жижи заместо нормальной горючки. Скажете маловероятно - я так зимой 14/15 чуть не налетел на капремонт мотора с АЗС Салават. Еще раньше заправился на ЛукОйле 92 - срочно разбавлял 98. А еще раньше на Сибнефть заправил Врогу - белесый дым из глушителя...
Мотор в России должен быть максимально "дуракоустойчивый". Как многотопливный мотор на танке....

Фен есть и на бензинках, почему он крест поставил только на дизеле?
На дизельном дастере езжу с 2013 года. До него периодически ездил на дизельной соренте (с 2008). За все это время от Сургута до Новороссийска ни разу не попал на плохое дизтопливо, а вот в 2010 (если не ошибаюсь) попадал на логане на хреновый бенз. Так может с качеством ДТ ситуация лучше чем с бензином?

[mario]

Сообщение от Олег_112

Именно фен поставил в моих глазах крест на дизеле.

Так на вашем Дастера тоже фен присутствует.

[Accel]

Сообщение от Олег_112

Мотор в России должен быть максимально "дуракоустойчивый".

Есть такой мотор. МЕМЗ-968 от запорожца. Кушает 80-ый бензин, от масла М8 не сломается. И от подделок не поперхнется. В нем даже ОЖ никогда не замерзнет на морозе ввиду воздушной системы охлаждения.

[Mihail_1986]

Сообщение от HID

а вот в 2010 (если не ошибаюсь) попадал на логане на хреновый бенз

А что за АЗС была? На сомнительных заправках можно попасть на сомнительное топливо. На трассе заправляюсь только на брендовых больших АЗС. В городе у себя по сути вообще почти на одной и той же.

[zhiv]

Румынская марка Dacia, принадлежащая Renault, представила тизер будущего кроссовера Bigster, который по своим габаритам превзойдет Duster. Новая модель станет частью стратегии развития компании под названием Renaulution.

Новый кроссовер C-класса построят на модульной платформе CMF-B, на которой сейчас производят модели Logan и Sandero. По предварительным данным длина будущей новинки составит 4 600 миллиметров, что на 280 миллиметров больше нынешнего Duster. Кроме того, представители Dacia заявили, что Bigster получит семиместный салон.

На представленном тизере новый кроссовер оснащен узкой светодиодной передней оптикой, оригинальными v-образными задними фонарями, а также защитными пластиковыми накладками на бампере и колесных арках. Ожидается, что в линейку агрегатов нового SUV войдут бензиновые турбодвигатели объемом 1,0 и 1,3-литра, а также полуторалитровый дизельный мотор. Кроме того, новая модель будет доступна в модификации с гибридной силовой установкой E-Tech.

Премьера кроссовера Bigster состоится не раньше 2025 года. До этого момента Dacia планирует презентовать еще две новинки, которые должны дебютировать в 2022 и 2024 году.

[Accel]

Сообщение от Mihail_1986

На сомнительных заправках можно попасть на сомнительное топливо. На трассе заправляюсь только на брендовых больших АЗС. В городе у себя по сути вообще почти на одной и той же.

С ДТ, как показывает практика ситуация точно такая же.

[HID]

Сообщение от Mihail_1986

А что за АЗС была?

Бенз был с местной АЗС на которой заправлялся автопарк Сургутнефтегаза - тогда у них многие на капиталку движка попали - бенз был рубнового цвета какой-то.