Установка резины НЕ штатной размерности на Renault Duster.

[dka]

Уважаемые форумчане. Имею авто Tagaz Road Partner. Собираюсь брать к нему зимнюю резину. Родной размер всесезонок с завода 235/70 R16. На зиму хочу брать шипованную 225/75 R16. Вопрос такой: Если я в будущем возьму Duster который мне нравится, подойдёт-ли зимняя резина от Partner, чтобы ни где не задевала и не создаст ли она повышенные нагрузки на ступичные подшипники? Заранее спасибо за ответы.


================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются без доработок.

1. Отчет Sdiaff об установке резины Michelin LATITUDE ALPIN 225/70 R16 103T на Renault Duster

2. ОД Петровский на тесте юзали гудрича 225/70 R 16 (фото)

3. Отчет SerGa об установке резины BFG AT 215/70/16

4. Отчет ForestMan об установке резины Йоку Геолэндер 215/70 R16

5. Отчет Xazergus об установке резины 225/60 R18

6. Отчет и Отчет 2 Homohomini об установке резины 255/55 R16 Kumho Ecsta STX KL12
================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются c доработками.

1. Отчёт и Отчёт 2 atom1982 об установке резины 235/75 R15 Kumho Road Venture M/T KL71 Диски R15

[kilt77]

Мужики ответьте, как вообще типоразмерность резины и соответственно дисков влияет на: клиренс, устойчивость, проходимость, шумность, торможение, поведение зимой-летом, и т. д.
Просто раньше не заморачивался, ездил на стоковых размерах, а сейчас хочется разобраться в подробностях.

[deicider]

чем выше профиль, тем хуже управляемость, больше клиренс

остальное зависит непосредственно от самой резины, идентичные параметры резины разных брендов, либо линеек одного бренда, не означает идентичность характеристик

[Sher-khan]

Сообщение от deicider

чем выше профиль, тем хуже управляемость, больше клиренс

Как клиренс то увеличится? Разницы нет что 17 на низком профиле, что 15 на высоком борте. Диаметр колеса одинаковый получается.

[deicider]

Вопрос не был конкретным касаемо разных радиусов, собственно как и ответ. А разный профиль на одном и томже радиусе...

[Strusto]

Сообщение от kilt77

Мужики ответьте, как вообще типоразмерность резины и соответственно дисков влияет на: клиренс, устойчивость, проходимость, шумность, торможение, поведение зимой-летом, и т. д.
Просто раньше не заморачивался, ездил на стоковых размерах, а сейчас хочется разобраться в подробностях.

Ой, подбор резины, это всегда поиск компромисов.
Увеличивайте профиль(цифирки после ширины), соответственно, увеличивается клиренс и улучшается геометрическая проходимость, но ухудшается управляемость.

Шины с крупным протектором(в общем случае) более проходимые, но более шумные и менее экономичные.

Ширина диска может варьироваться в допустимых пределах и на поведение шины мало влияет.

А торможение в разных условиях, зима-лето, это отдельные и глобальные темы, читайте тесты шин, там их сравнивают по множеству параметров.

[Strusto]

[/COLOR]

Сообщение от Hudozhnik

единственный минус - может в штатный пенопластовый органайзер не влезть, там всего чуть больше 1 см по кругу.

Сходил купить еды на обед, заодно и померил , да, там зазор в 15 мм, при лежащей конти. При других колесах аналогичного размера м.б. иначе

Сообщение от иванко

Интересует макс размер ниши под запаску у 4+4. Диаметр и глубина.
интересуюсь на предмет установки в неё тор газ баллона.

Диаметр-70 см, глубина до металла-22 см., до прокладки под запаской-20 см.

[deicider]

А не пора ли владельцам дастеров, промерить арки с вывернутыми колесами, на предмет выявления макимально допустимого размера резины.

[Strusto]

Сообщение от deicider

А не пора ли владельцам дастеров, промерить арки с вывернутыми колесами, на предмет выявления макимально допустимого размера резины.

Теоретически, при вывернутом колесе и пружину стойки нужно сжать до отбойника

[deicider]

Сообщение от Strusto

Теоретически, при вывернутом колесе и пружину стойки нужно сжать до отбойника

Необязательно, в обычной городской эксплуатации, редко когда подвеска до отбойника срабатывает, основное это рулежка в обычном положении подвески, достоточно чтобы при вывороте колес об арки не шаркало, ну и небольшой запас оставить.

[Strusto]

Сообщение от deicider

Необязательно, в обычной городской эксплуатации...

А зачем при обычной, городской эксплуатации большие колеса?

[deicider]

Сообщение от Strusto

А зачем при обычной, городской эксплуатации большие колеса?

Ещё больше клиренс, по кочкам скакать мягче.
По нереально большим не заморачивась, если возьму дастера то резину однозначно буду ставить 215/70, но бОльший интерес представляет 215/75 - 225/70.

[Strusto]

Сообщение от deicider

...если возьму дастера то резину однозначно буду ставить 215/70, но бОльший интерес представляет 215/75 - 225/70.

Cмотрел, в этих размерах, к сожалению, реальный выбор колес существенно меньше, чем в 215/65

[deicider]

Сообщение от Strusto

Cмотрел, в этих размерах, к сожалению, реальный выбор колес существенно меньше, чем в 215/65

Засматриваюсь на Тoyo Open Country AT и Michelin Latitude Cross . У тои оба размера есть и ценик гуманный.

[Михась]

Сообщение от deicider

Ещё больше клиренс, по кочкам скакать мягче.
По нереально большим не заморачивась, если возьму дастера то резину однозначно буду ставить 215/70, но бОльший интерес представляет 215/75 - 225/70.

...вставлю свои полкопейки.....поначалу присматривался к (НЕСТАНДАРТНЫМ) широким колесам 225/60 R17, 235/55 R18....а после того как посмотрел ролик про то каким образом Дастерок выкидывает водицу из под колес при проезде по лужам,сразу отказался от этих своих затей...при штатной ширине резины, уже надо ставить нестандартные передние брызговики, на 80-100мм(как получу машину точнее определю по месту) шире штатных,подрезав скругления по форме арок,да и поближе к земле...и так внешняя красота пострадает в угоду практичности....а уж с широким колесом ваще труба,наверное будет)))...а вот повыше резину поставить-это тема...я думаю 215/70 будет оптимально..и просвет повыше и вес не намного увеличится(к вопросу о ходимости подвески и эл.муфты заднего моста)...а если еще и денег хватит на кованые колесики ВСМПО,то и с весом все будет в порядке...ИМХО)))

...и пластиковые накладки на арки обязательно присобачу)))

[Vasia]

Если колеса больше ставить, то не только клиренс увеличивается, но еще и спидометр врать начинает, одометр неправильные километры плюсует, да и поведение авто может сильно измениться при маневрировании (не в лучшую сторону)

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:36 ----------

Вот если просто диски побольше вкупе с резиной пониже, то внешний видок улучшится, как и управляемость, чего не скажешь о комфорте - ищите компромиссы

[Михась]

Сообщение от Vasia

Если колеса больше ставить, то не только клиренс увеличивается, но еще и спидометр врать начинает, одометр неправильные километры плюсует, да и поведение авто может сильно измениться при маневрировании (не в лучшую сторону)

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:36 ----------

Вот если просто диски побольше вкупе с резиной пониже, то внешний видок улучшится, как и управляемость, чего не скажешь о комфорте - ищите компромиссы

...да это то все понятно....только на более низкопрофильной резине ,шансы побить диск и нажить грыжу на резине сильно увеличиваются на наших "ровных" дорогах...но на зиму обязательно возьму 215/70 R16...скорости и так невысоки(к вопросу о боковом уводе в повороте и т.п.),проходимость по снегу увеличится...лишние 22 мм дорожного просвета зимой еще никому не повредили по дороге,допустим,на дачу или в лесу и т.п....ИМХО..

[Vasia]

Сообщение от Михась

...да это то все понятно....только на более низкопрофильной резине ,шансы побить диск и нажить грыжу на резине сильно увеличиваются на наших "ровных" дорогах...но на зиму обязательно возьму 215/70 R16...скорости и так невысоки(к вопросу о боковом уводе в повороте и т.п.),проходимость по снегу увеличится...лишние 22 мм дорожного просвета зимой еще никому не повредили по дороге,допустим,на дачу или в лесу и т.п....ИМХО..

Да дело не только в боковом уводе. Не смотрели случаем видео, как Дастер проходит лосиный тест? Так вот там у него заднее колесо от земли отрывалось. А при более высокой резине центр тяжести авто станет еще выше. Страшно как-то...

[Михась]

Сообщение от Vasia

Да дело не только в боковом уводе. Не смотрели случаем видео, как Дастер проходит лосиный тест? Так вот там у него заднее колесо от земли отрывалось. А при более высокой резине центр тяжести авто станет еще выше. Страшно как-то...

...есть конечно и такой момент...но там вроде переднеприводное авто было с цельной упругой балкой заднего моста,а на 4х4 можт и менее экстремально будет?...да и припоминается "с дури можно и ..... сломать"))))....
...а 22 мм. вроде и немного...наверное

[Strusto]

Сообщение от Vasia

Если колеса больше ставить, то не только клиренс увеличивается, но еще и спидометр врать начинает, одометр неправильные километры плюсует...

Насчет спидометра еще нужно посмотреть, м.б., наоборот, приблизится к реальности. А одометр "неправильные" километры будет минусовать

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее написано было в 21:21 ----------

Сообщение от Михась

...но на зиму обязательно возьму 215/70 R16...лишние 22 мм дорожного просвета зимой еще никому не повредили по дороге....

Сорри, 11 мм. добавятся.

[Vasia]

Реальный пробег будет получаться больше, чем по приборам (+ при продаже для продавца ). Наверное, и расход немного сократится, если для двигателя бОльшие колеса не станут отягощением.