Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[илдар73]

Сообщение от hesburger

А вообще, это вопрос экономический. Вот когда стоимость бензина превысит возможность человека сжигать его по 10-15 литров на 100 км. , То сразу полюбит человек дизель. Мы уже это все проходили...)

Или перейдет на ГБО
Как я уже писал Дастер/Террано еще не тот жрущий море топлива автомобиль ,чтоб так остро стоял вопрос и было просто пипец какое преимущество дизеля, есть альтернативы у бензинового мотора к топливу у дизеля не так радужно в этом плане
P.S. а так смотрю по профилям участников беседы многие с южных регионов, там это норм, в более северных регионах малолитражный дизель не есть тот кайф , от 2,0 литров и выше уже норм ,а не эта "пипетка" турбированная хоть и очень экономичная

[hesburger]

Сообщение от илдар73

Или перейдет на ГБО
Как я уже писал Дастер/Террано еще не тот жрущий море топлива автомобиль ,чтоб так остро стоял вопрос и было просто пипец какое преимущество дизеля, есть альтернативы у бензинового мотора к топливу у дизеля не так радужно в этом плане
P.S. а так смотрю по профилям участников беседы многие с южных регионов, там это норм, в более северных регионах малолитражный дизель не есть тот кайф , от 2,0 литров и выше уже норм ,а не эта "пипетка" турбированная хоть и очень экономичная

ГБО конечно как вариант, тем более многие производители их уже с завода ставят. Но пока а России не наладят тот же нормальный учёт оборудования в ГИБДД, то многие попросту не хотят заморачиваться с этим.

Насчёт северных регионов. Не знаю, у нас и -30 случается. Ездим же как то...Скажу больше, даже в Казахстане полно дизельных авто, а там морозы до -40 не редкость (сам как то в Астане застал -38) Наблюдаю периодически за норвежскими любителями Дастера, а все версии 4*4 там именно дизельные.

[Vener245]

Сообщение от Panzerschreck

Неужто никаких проблем с этим дизелем за 800000 км пробега не было? Верится с трудом.

Он написал, что никаких проблем с топливом нет...

[Panzerschreck]

Vener245, про топливо я вник. Я за сам мотор интересуюсь...

[илдар73]

Сообщение от hesburger

ГБО конечно как вариант, тем более многие производители их уже с завода ставят. Но пока а России не наладят тот же нормальный учёт оборудования в ГИБДД, то многие попросту не хотят заморачиваться с этим.

Мне легализация ГБО обошлось два визита и 3 т.р за 2 экспертизы и 800 руб за новое св-во о регистрации +800 рэ ТО.
Да я и не пишу что дизель дастера боится морозов, К9К у меня спокойно заводился и в -35 . Дело в том что в нем просто холодно -да один два раза за зиму можно и потерпеть ,но каждый зимний день да ну его ... Поэтому отъездив одну зиму без комфорта т.к. в основном поезди были около 10 км и авто начинал чутка гнать теплый воздух только к концу поездки , то на вторую поставил Эбера. Вот тада все стало норм. И тада уже решил с нашими зимами малолитражный дизель пущай с турбиной не моё. А учитывая все нюансы решил иметь ,что сейчас имею.

[Bizet]

Сообщение от hesburger

Наблюдаю периодически за норвежскими любителями Дастера, а все версии 4*4 там именно дизельные.

В гейропе нет 2.0 атмосферного двигателя на Дастере. Це для России.

[Владимир Д]

Сообщение от Panzerschreck

Неужто никаких проблем с этим дизелем за 800000 км пробега не было? Верится с трудом

Сергей, плюсую. Сам продал фиат Дукато с пробегом 800000 плюс. С двигателем коммон рейл проблем не было. То раз в 20000км. ГРМ только устал менять раз в год (120000км). Но тут весь пробег по трассе.

[Aargh68]

Сообщение от Panzerschreck

Неужто никаких проблем с этим дизелем за 800000 км пробега не было? Верится с трудом.

Он не написал, что "не было проблем с двигателем". Он написал, что "не было проблем с топливом". Читай внимательней.

[Panzerschreck]

Сообщение от Aargh68

Он не написал, что "не было проблем с двигателем". Он написал, что "не было проблем с топливом". Читай внимательней.

читай внимательней, сенсей.

Сообщение от Panzerschreck

Vener245, про топливо я вник. Я за сам мотор интересуюсь...

[d-r Gashe]

Сообщение от Еvgen-67

... недавно с Москвы ночью под 160км.ч. благо знаю все камеры, и расход 5,8.

Конечно, не соврешь, красиво не расскажешь.
Но меру то знать надо.
То скажете, дизелисты? Нежели это похоже на правду?

[Fedorovich]

5,8 и 160 оно конечно сомнительно. Думаю промахнулся hesburger и вместо 6 топнул по клавише 5. Но 6,8 тоже неплохо для "под 160". Хотя многие будут сомневаться и в этом результате, но если человек умеет водить быстро и при этом экономично, то думаю результат вполне реален.

[hesburger]

Сообщение от илдар73

Мне легализация ГБО обошлось два визита и 3 т.р за 2 экспертизы и 800 руб за новое св-во о регистрации +800 рэ ТО.
Да я и не пишу что дизель дастера боится морозов, К9К у меня спокойно заводился и в -35 . Дело в том что в нем просто холодно -да один два раза за зиму можно и потерпеть ,но каждый зимний день да ну его ... Поэтому отъездив одну зиму без комфорта т.к. в основном поезди были около 10 км и авто начинал чутка гнать теплый воздух только к концу поездки , то на вторую поставил Эбера. Вот тада все стало норм. И тада уже решил с нашими зимами малолитражный дизель пущай с турбиной не моё. А учитывая все нюансы решил иметь ,что сейчас имею.

Ну а мне легализация ГБО обошлась в 20 минут и 20 евро))) Но судя по отзывам из РФ, не всем так везёт)))

Тэны на дизеле прогревают салон за 10 минут, но в движении. К сожалению многие пытаются греть дизель на холостом ходу, что бесполезно в общем то. Уж не знаю, на всех дизелях сейчас стоят...)))

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:18 ----------

Сообщение от Bizet

В гейропе нет 2.0 атмосферного двигателя на Дастере. Це для России.

Правильно, потому что это прошлый век в плане экологии и расхода...а 1,6 sce который можно купить с 4*4 в Европе, это самое худшее что можно придумать...и не едет и жрёт как прорва)))

[HID]

Сообщение от илдар73

P.S. а так смотрю по профилям участников беседы многие с южных регионов, там это норм, в более северных регионах малолитражный дизель не есть тот кайф

Невнимательно смотрите.

Сообщение от d-r Gashe

Конечно, не соврешь, красиво не расскажешь.
Но меру то знать надо.
То скажете, дизелисты? Нежели это похоже на правду?

У него европейская версия - передний привод + вариатор. Так что вполне возможно

[Panzerschreck]

Сообщение от HID

У него европейская версия - передний привод + вариатор. Так что вполне возможно

Вообще-то речь шла о полноприводной машине на механике.
Это не наш эстонский коллега похвалялся, а другой форумчанин, Еvgen-67 из Рязани. Который 160 делает на дороге, утыканой камерами через 500 м. Да, там есть, где разогнаться до 160, камер нет, есть мобильные засады. Но протяженность этого участка не более 40 км. Так что сомнения есть. Выложил бы фото показаний БК...

[HID]

Panzerschreck, точно... Спозаранку, да с мобильника попутал что-то...
ну хз тогда, у меня дорестайл так не может.

[Andrey6122]

Сообщение от Panzerschreck

Вообще-то речь шла о полноприводной машине на механике.
Это не наш эстонский коллега похвалялся, а другой форумчанин, Еvgen-67 из Рязани. Который 160 делает на дороге, утыканой камерами через 500 м. Да, там есть, где разогнаться до 160, камер нет, есть мобильные засады. Но протяженность этого участка не более 40 км. Так что сомнения есть. Выложил бы фото показаний БК...

Джентльменам верят на слово... (И тут карта как поперла...)

[илдар73]

Сообщение от HID

Невнимательно смотрите.

о

А я не пишу ,что все ... ----а многие ...

[Modigar]

Да можно получить на БК такие цифры.
Просто БК имеет привычку сбрасываться самостоятельно, и если он сбросился за 15 минут до просмотра, когда скорость уже была не 160, да ещё под сброс газа и накат, то можно и меньшие цифры увидеть.
В общем такая суперпозиция БК, пока на него не смотришь, он находится во всех всевозможных состояниях, а как начинаешь на него смотреть, он устаканивается а одном определённом.
БК Шрёдингера другими словами.

[bubba]

Сообщение от Panzerschreck

Выложил бы фото показаний БК...

Я на отдельные похвальбы о скорости, до которой кто-то "не зассал разогнаться", вообще не реагирую... Я таких на дорогах повидал с мульён... Обычно они только ехать мешают, ибо тошнят свои 110-120, потом по какой-то неведомой причине обходят тебя, который 130-140, и продолжают тошнить 110-120 уже перед тобой... Москва-Рязань - можно и поразгоняться, а когда тебе нужно проехать за день тыщу, не до разгонов, нужно ехать быстро, долго и равномерно...
ПС Кстати, не знаю за дизель, а на рестайле 2.0 мкп ехать продолжительно 150 вполне комфортно, на 130-километровых платниках не упускаю такой возможности никогда... Правда, мало их... И жрёт...

[TiM*]

Сообщение от bubba

ПС Кстати, не знаю за дизель, а на рестайле 2.0 мкп ехать продолжительно 150 вполне комфортно, на 130-километровых платниках не упускаю такой возможности никогда... Правда, мало их... И жрёт...

Дизель легко идет при 130-150
и жрет всего 8л