Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > АКПП
Важная информация
Старый 17.03.2011, 16:34   #1
Awl2001
Живу я здесь
 
Аватар для Awl2001
Подробнее

Онлайн: Awl2001 вне форума
Был(а): 07 мар 2014 11:44
Адрес: WWW
Автомобиль: Kia
По умолчанию Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

коробка автомат + полный привод
Цитата:
"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "
duster акпп

Последний раз редактировалось Awl2001; 01.02.2012 в 20:55.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 15.06.2021, 21:13   #1221
rybinel
Новичок
 
Аватар для rybinel
Подробнее

Онлайн: rybinel вне форума
Был(а): 19 июн 2021 23:38
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2,0 4*4 A/T
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

Всем привет! Оживлю немного тему.
В прошлом году стал владельцем дастера фаза 2 на АКПП. Поставил мультитроникс для отслеживания температуры коробки. В пробках заметил нагрев коробаса до 102 градусов. В этом году в планах мотнуться в Краснодарский край и в Крым, маршруты там будут не по асфальту. Переживаю за перегрев.
Есть задумка сделать принудительное включение вентилятора охлаждения на радиаторе АКПП. Может есть у кого электрическая схема включения этого вентилятора. И вообще, вдруг кто знает, он включается от блока управления двигателем (мозгами) или от датчика на АКПП. Ведь если управляются мозгами и просто от тумблера кинуть плюс или минус (смотря чем он там включается) не выдаст ли мозг ошибки?
На сегодняшний момент пробег 3800 км.
  Ответить с цитированием
Старый 16.06.2021, 08:24   #1222
steplogan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для steplogan
Подробнее

Онлайн: steplogan вне форума
Был(а): 26 мар 2024 07:53
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер акпп + Гранта акпп
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

Не знаю от чего какой вентилятор включается , не разбирался. А вот то, что при включенном кондиционере температура АКПП замирает на месте факт.
  Ответить с цитированием
Старый 17.06.2021, 01:35   #1223
rybinel
Новичок
 
Аватар для rybinel
Подробнее

Онлайн: rybinel вне форума
Был(а): 19 июн 2021 23:38
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2,0 4*4 A/T
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

Цитата:
Сообщение от steplogan Посмотреть сообщение
Не знаю от чего какой вентилятор включается , не разбирался. А вот то, что при включенном кондиционере температура АКПП замирает на месте факт.
Да, это я тоже заметил. Все дело во включении вентилятора охлаждения ОЖ на первой скорости. Но и жары нет, и без особой нагрузки.
  Ответить с цитированием
Старый 21.09.2021, 14:59   #1224
Алексей57
Участник клуба
 
Аватар для Алексей57
Подробнее

Онлайн: Алексей57 вне форума
Был(а): 04 окт 2021 19:47
Адрес: Московская область
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, есть ли реально грамотный сервис по обслуживанию АКПП в Москве или М.О. ??? Или может клубный какой-то сервис?
Дастер 2.0 полный привод АКПП 2016г
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2021, 09:15   #1225
Hjman
Завсегдатай
 
Аватар для Hjman
Подробнее

Онлайн: Hjman на форуме
Адрес: МО
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4x4 AT, Geely Atlas 2.4 4x4 AT
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

Цитата:
Сообщение от rybinel Посмотреть сообщение
Всем привет! Оживлю немного тему.
В прошлом году стал владельцем дастера фаза 2 на АКПП. Поставил мультитроникс для отслеживания температуры коробки. В пробках заметил нагрев коробаса до 102 градусов. В этом году в планах мотнуться в Краснодарский край и в Крым, маршруты там будут не по асфальту. Переживаю за перегрев.
Есть задумка сделать принудительное включение вентилятора охлаждения на радиаторе АКПП. Может есть у кого электрическая схема включения этого вентилятора. И вообще, вдруг кто знает, он включается от блока управления двигателем (мозгами) или от датчика на АКПП. Ведь если управляются мозгами и просто от тумблера кинуть плюс или минус (смотря чем он там включается) не выдаст ли мозг ошибки?
На сегодняшний момент пробег 3800 км.
Если радиаторы чистые не занимайся ерундой, всё там нормально охлаждается. Ездил и в Крым да и так у нас тут всё лето жара за 30, проблем не было. Температура 102 градуса это то ли температура включения вентилятора на радиаторе коробки, то ли включения 2 скорости на нём. Так что если переживаешь лучше на чистоту радиаторов внимание обрати, когда грязные и забито всё охлаждается реально хуже.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2021, 21:53   #1226
d2.0at4wd
Участник клуба
 
Аватар для d2.0at4wd
Подробнее

Онлайн: d2.0at4wd вне форума
Был(а): 28 фев 2023 07:13
Адрес: ЛенОбл
Автомобиль: d2.0at4wd
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

пробег 120 000, ездил в Анапу, сидел в грязи (не в Анапе) несколько раз подолгу - полет нормальный (трижды тьфу). Правда масло 2 раза частично обновлял, радиатор выглядит прилично. Брал бу.

Тоже думаю, что вся эта колхозная суета лишняя. Ну тока если тык на 250 пробега нацеливаться. Я до 150 все равно продавать буду.
  Ответить с цитированием
Старый 01.10.2021, 15:38   #1227
an2
Участник клуба
 
Аватар для an2
Подробнее

Онлайн: an2 вне форума
Был(а): 06 ноя 2023 13:58
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Lux Priv 2.0 AKPP 4x4 2016
По умолчанию Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

Цитата:
Сообщение от Hjman Посмотреть сообщение
Если радиаторы чистые не занимайся ерундой, всё там нормально охлаждается. Ездил и в Крым да и так у нас тут всё лето жара за 30, проблем не было. Температура 102 градуса это то ли температура включения вентилятора на радиаторе коробки, то ли включения 2 скорости на нём. Так что если переживаешь лучше на чистоту радиаторов внимание обрати, когда грязные и забито всё охлаждается реально хуже.
Поддерживаю, если радиатор АКПП чистый, ничего не греется, сам несколько раз приезжая на ТО летом в жару на разогретой машине проверял температуру трубок к к радиатору (когда снимали защиту и поднимали на подъемник). За Ваши 4 тысячи пробега радиатор АКПП не может забиться, если конечно не ездить по глиняным бродам. Я сам продувал радиатор АКПП на 85 тысячах - он был грязный но не забит.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4) MGV 4х4 7282 17.04.2023 21:23

Часовой пояс GMT +3, время: 12:56.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot