Почему я выбираю 2вд - 4вд и как это работает

[Madi]

Комментарий модератора ДядяСережа: Мирные дискуссии приветствуются, особенно на конкретных примерах, ну и не забываем что мы в разделе ТРАНСМИССИЯ

Сообщение от olegr

За почти 10 лет владения передне-приводным дастером (через пол года будет 10 лет) я так и не понял тех кто топит за полный привод. Да, по большей части у меня асфальт, но и в каку приходилось заезжать, и из занесенных дворов (как сегодня) поуши в снегу приходилось выезжать - ни разу не было проблем. Ни разу не пожалел о том что взял моно-привод. А вот доработки в новой "дачи", к сожалению не доступной нам - мне показались весьма продуманные, не в зачет другим маркам.

Проехать да, иногда можно и на переднем приводе, но вот как ПРЕТ полный привод это сказка. Я прямо тащусь от езды на нем, прям обожаю зиму, чтобы все дворы и дороги занесло, а ты как на тракторе вжих.... Кайф. Поэтому можно и ножницами ветку отрезать, но ножовкой будет и легче и быстрее и приятней.

[olegr]

Сообщение от Madi

Проехать да, иногда можно и на переднем приводе, но вот как ПРЕТ полный привод это сказка. Я прямо тащусь от езды на нем, прям обожаю зиму, чтобы все дворы и дороги занесло, а ты как на тракторе вжих.... Кайф. Поэтому можно и ножницами ветку отрезать, но ножовкой будет и легче и быстрее и приятней.

Тут просто заявляют что 90+ процентам пользователей дастера нужен полный привод (ну раз купили значит нужен) - это заблуждение. Фанаты полного конечно есть, но так чтобы он был необходимостью для 90+ % я не верю.

[Skunk]

Сообщение от olegr

Тут просто заявляют что 90+ процентам пользователей дастера нужен полный привод

Я как раз писал в теме про "Дастер'24", что 90% и более всех владельцев 4ВД никогда с асфальта не с'езжают. И да, можно нормально в городе и на переднем и чисто на заднем приводе ездить. И на рыбалку в гОвны можно. И я вижу, как эти машины туда доезжают. Но на полном приводе приятнее, проще и удобнее.
А переднеприводный Дастер с автоматом на 2-шке - это, например, выбор нашего снабженца - ему нужен был большой универсал, недорогой (он его брал где-то 7-летним 2012вроде года) и обязательно с автоматом. До этого у него была 100-ая Королла универсал-карго с дважды поменянным двиглом и пробегом за 400 тысяч.

[ДядяСережа]

Сообщение от olegr

Тут просто заявляют что 90+ процентам пользователей дастера нужен полный привод (ну раз купили значит нужен) - это заблуждение. Фанаты полного конечно есть, но так чтобы он был необходимостью для 90+ % я не верю.

По дастеру дело не в "необходимости" 4вд. Для "джипов" да можно сказать что полный привод необходим, так-как машина априори рассматривается как внедорожник, а дастер машинка просто повышенной проходимости. Существует много вобще чисто асфальтовых машин на 4вд со своими преимуществами ходовых характеристик на нормальных дорогах, считаю 4вд дастера больше относится к ним, но учитывая геометрические данные дастера он очень даже склоняется к "проходимцам" даже как альтернатива нивам.
Лично я своего Дашку лифтанул и имею третий комплект колёс на МТшной резине. На дастера я пересел с ниссан-террано 4вд (тоже лифтовал), а на терранчика сел с нивы 21214 с самоблоком в заднем редукторе, поэтому тут я знаю что говорю ставя дастер в альтернативу ниве. Я и покупал терано-дастера для большего комфорта и приспособленности для хороших дорог и длительных дальних поездок, правда "настальгия" по ниве и не желание менять нивовские дороги на асфальт заставили несколько потюненговать Дашку

[vov-ka]

Полностью устраивает 2ВД с автоматом- за 10 лет владения .С асфальта не сьезжаю и в грязь не лезу и не собираюсь.Жрал бы поменьше и вообще цены бы не было.

[ДядяСережа]

Сообщение от vov-ka

Полностью устраивает 2ВД с автоматом- за 10 лет владения .С асфальта не сьезжаю и в грязь не лезу и не собираюсь.Жрал бы поменьше и вообще цены бы не было.

Логично до хорошего льда на асфальте, да ещё в подъёмчик, ну и ещё нечищеный снег во дворе, особенно когда по весне подтаявший проваливаться начинает.

[Madi]

Сообщение от olegr

Тут просто заявляют что 90+ процентам пользователей дастера нужен полный привод (ну раз купили значит нужен) - это заблуждение. Фанаты полного конечно есть, но так чтобы он был необходимостью для 90+ % я не верю.

Ну тут на вкус и цвет , как говориться, ... Хорошо когда каждый может выбрать под свои задачи, условия и предпочтения. Но я бы без 4вд на Дастер вообще не глянул бы.

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее написано было в 08:46 ----------

Сообщение от Skunk

ему нужен был большой универсал

Большой ? Мммм, точно на вкус и цвет ... мы все разные .... Только вчера, жена перелезла на задний ряд и я столько всего узнал пока она там ехала о том как я "хорошо" умею выбирать машины и вообще об умении французов делать машины, да и вообще много чего узнал о том как удобно передвигаться очень небольшой женщине на заднем ряду Дастера.
В общем большой, по-моему, сугубо по-моему, это вообще не про Дастер.
Прочитал новость, что новый кодиак появился у нас от 5 млн. руб. Вот он большой. Багажник по-моему на около 900 л.

Комментарий модератора ДядяСережа: Уважаемые, прошу не отклоняться от темы. Всётаки раздел ТРАНСМИССИЯ

[Modigar]

У нас сегодня намело, все парковочные карманы в месте с машинами трактор засыпал, моноприводные мало того что саму машину чистят, так еще и лопатами махают, полноприводные (те которые нормальные а не всякие Хавалы с Кретами) врубают 4х4 и выезжают. В общем экономия минут 15 с утра, а это много, особенно с учетом того что в моем городе за эти 15 мин можно в любую точку доехать.

[olegr]

Сообщение от Modigar

моноприводные мало того что саму машину чистят, так еще и лопатами махают

Я на моноприводной просто выезжаю - лопатой не махаю (я даже ее и не покупал)

[ДядяСережа]

Сообщение от olegr

Я на моноприводной просто выезжаю - лопатой не махаю (я даже ее и не покупал)

Предпологаю имея 2ВД:
- ставите машину на стоянку там где всегда можно спокойно выехать;
- если засыпет погода или загребут камунальщики то просто откажетесь от поездки в этот день и дождётесь когда прочистят;
- будете "штурмовать-толкать" и если не получится то сосед на 4ВД с лопатой или тросом выручит.

[vov-ka]

Машина всегда в гараже- но снег в 20-30 см она спокойно и на перед. приводе выезжает..правда в режиме снежинка на тяжёлом мокром снеге, как ни странно но не хватает мощности двигателя, чувствуется что ему очень тяжело грести

[Тимурыч]

Сообщение от ДядяСережа

Предпологаю имея 2ВД:

Именно так. И никакие отговорки типа - я тут на девяточке проеду не работают.
Или работают в случае, когда отчаянно, бузгаясь с грохотом днищем о неровности проезжают там, где полный привод в натяг практически на холостых проползает не наморщив ни один мускул.
Говорю это просто потому, что всю жизнь ездил на моно приводе и даже не смотрел в сторону полного. Но интересы меняются и поменялся привод.
В силу своей профессии немножко знаю как и каким способом нужно педалировать, чтобы с одним ведущим что - то там преодолеть.
Но никогда это мне не давалось так легко и не принуждённо как на полном. А пытаться переубедить людей в своих привычках и взглядах на жизнь - оно надо?
Только сильные духом могут признать, что чужое мнение тоже может быть верным.У всех остальных как у того прапорщика - есть два мнения - моё, и не правильное.
Там, где сейчас проезжаю на полном, скорее всего проеду и на не полном. Но какой ценой?

[olegr]

Сообщение от ДядяСережа

Предпологаю имея 2ВД:
- ставите машину на стоянку там где всегда можно спокойно выехать;
- если засыпет погода или загребут камунальщики то просто откажетесь от поездки в этот день и дождётесь когда прочистят;
- будете "штурмовать-толкать" и если не получится то сосед на 4ВД с лопатой или тросом выручит.

Всё мимо. Ставлю во дворе где есть свободное место. Коммунальщики очищая дорогу конечно же засыпали, выезжал да не с первого раза, но откатившись чуть назад и дав газку - выезжаешь без проблем. Когда всё было засыпано - никогда не ждал пока расчистят. Пузотёрки да - стояли не могли выехать а у меня ни разу не было чтобы я не смог выехать. И никто меня никогда не вытягивал.
P.S. Да, если бы жил в деревне - там конечно без лопаты бы не обошлось, там другие сугробы. Но в городе проблем нет даже в сильные заносы.

[ДядяСережа]

Разверну пошире обсуждение.
У меня Дашка на вариаторе. В брожениях по интернету сильно сомневался преобретая машинку на варике, но накатав 90 000 не разочаровался в выборе, порой даже удивляет тем что он может и с чем справляется. По механике всётаки иногда настальгирую, всётаки по многолетнему опыту механика мне понятней до автоматизма действий руками и ногами, а думать головой двигаясь в нестандартных условиях на вариаторе мне приходится гораздо напряжонней.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:47 ----------

Сообщение от olegr

Но в городе проблем нет даже в сильные заносы.

У нас бывают. В равной степени как выехать так и поставить машину. Вечером моноприводные все доступные места занимают, я позже приезжаю и на 4вд смело залажу в свободный сугробчик, оно и под машину ночью холодом меньше потдувает. Утром зачастую 2вд соседи ждут когда я выеду и дорожку им со двора протопчу. Сибирь, посёлок городского типа.

[ДядяСережа]

Вот с такими машинами по горам на 4вд с вариатором я ползаю.
Первое фото на смотровой площадке "Акташский ретранслятор", высота 3030 метров. Подъем можете посмотреть в ютубе, роликов много. Большенство тех кто там бывал не верят что можно подняться с нашим 4вд, тем более на вариаторе
Второе фото на смотровой площадке "Чуйские миандры". Туда тоже на 2вд дороги нет

[ФМА]

1) полный привод. Мне нужен и летом( лес,рыбалка,вылазки на природу) и зимой ( трасса, город,дача). В городе только зимой на дастере можно нормально себя чувствовать,не ущербным.
2) механика. Ни каких автоматов,дсг и уж тем более вариаторов. Родная коробка не блеск,но приловчиться можно. Часто лажу по лесам и с прицепом так что любые автотрансмиссии вообще не вариант. Брал дизель, так что на трассе итак считай автомат,только в населенках в зависимости от знаков или 4-я ,или 5-я.
ЗЫ срач между инвалидами и ПП идет постоянно, смысла в нем нет вообще в форуме Дастера,где варианты привода есть с любым движком. К примеру у шкоды Йети разница в налогах быда ощутима,как и в начальной стоимости. А тут разница минимальна и соответственно люди,купившие инвалидку знали,что именно им надо.
ЗЗЫ регионов в нашей стране много, но ( имхо) живя в СЗФО и ведя активный образ жизни выбирать нужно ПП, даже если нужен он и не очень часто. Хуже когда необходим, а его нет..
А вот с трансмиссией вопрос сложнее, автомат очень унылый и прожорливый, на варике я ездил только на тестах и в городе, механика тоже не средний класс..))

[Дмитрий Сталь]

Сначала была дедова (потом отцова она же) "копейка", потом СВОЯ 2107
Доволен был до дрожи в коленках.
Позже пересел на переднеприводные (было штук 7 японок и европеек) - радости при вождении не было предела.
Небо и земля, в сравнении с задним приводом АВТОВАЗА.
Когда же взял Дастер 4х4... Впечатление - раньше я владел не МАШИНОЙ, а средством передвижения.
После были только 4х4.
Вечный спор, такой же, как в темах "дизель-бензин", "мешалка-автомат".
PS Сын ездит на Актионе переднеприводном - денюжков на 4х4 не хватало.
В городе хватает, но проходимости моего Х-Трейла восхищается.
ИМХО Всем удачи и правильного выбора.

[ktist 333]

Спор ни о чём.Для езды по городу естественно хватит переднеприводного Дастера.Но когда тебя ненастье застало у реки,а ты ещё в лодке болтаешься,а затем в гору по глине метров сто,посмотрел бы я на владельца монопривода..пришлось бы дня четыре на берегу жить,ждать,пока хоть немного не подсохнет....

[ДядяСережа]

Сообщение от ktist 333

Спор ни о чём.Для езды по городу естественно хватит переднеприводного Дастера.Но когда тебя ненастье застало у реки,а ты ещё в лодке болтаешься,а затем в гору по глине метров сто,посмотрел бы я на владельца монопривода..пришлось бы дня четыре на берегу жить,ждать,пока хоть немного не подсохнет....

Не, но ведь кто-то целенаправленно выбирает 2вд, не только из-за меньшей цены. Нет кардана, нет редуктора ..... - нет и проблем с ними

[Завьял]

Есть 4ВД и хорошо. Вся прелесть в том, что можно выбрать, крутанув таблетку, то, что в настоящий момент нужно. А механика только подтверждает выбор. Ни на какой атомат-вариатор даже не смотрел. Не мое, когда почти полста лет на палке проездил. И привыкаешь к ней так, что сцепление иногда и не пользуешь... Но у каждого свое восприятие.