Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

Про десятилетний не скажу, но мой 5-летний (летом) атлас стоит в районе 2-х миллионов, а брал я его за 1,8 миллиона в 2019 году. На европейские, корейские и японки б/у цена выросла конечно поболее, но это - временно, новых то практически нет. И зря народ на них заморачивается, имхо. Всем привет, кстати!

Вот ту говорили,а что будет с китайским авто через несколько лет,вот Атласу у Художника скоро 5 лет и это срок....тут писали,что у кого-то через 3-и года рыжики по кузову на Дастерах замечались,а как на Атласе почти пятилетнем?

[ДядяСережа]

Сообщение от ktist 333

а что будет с китайским авто через несколько лет

ИМХО. С китайцами за 10-20 лет будет тоже, что было с "немцами-японцами" за 50-100

[Madi]

И раньше (до сво) китайцев брали и сейчас будут брать, просто по разным причинам. Да бОльшая претензия к ним это цена. И есть те кто сравнивает со временами до сво, а есть те, кто сравнивает с тем, что сейчас. И со своей зарплатой. И как понимаете результаты очень разные.

Кстати, вчера когда ждал приглашение в ремзону в Петровском походил по салону. Дофига гаков gs8 завезли и какой-то форсинг 3 модели. Один пыжик 5008 за 5 лямов остался. Посмотрел на цены расходников на этот гак : воздушный 1900, салонный 2900, колодки 32000 руб. на улице с пробегом чанган уни-К, хавал н5, ли. Не понял только параллельный или уже сдают в трейдин. Вот такие цены. На первое ТО Дарго Дмитрий Латунов на своем ютубканале цены озвучил в Москве и Калуге. В общем сейчас все, что связано с авто дорого. Про российские марки не знаю. Но думаю, что не далеко ушли, исходя из стартовой стоимости.

[Demidka]

Может кому будет интересно
Хавал Джолион 4ВД 2023 гв (8 тыс пробега) - Дастер 4ВД 2013 гв. (190 тыс)
Сравнение моего опыта владения.
Машины по задачам и возможностям разные, городской хетч повышенной проходимости и вседорожник.

За время владения Дастером из города в сельский дом по-тихоньку перевезен скарб из двушки, закончились все стройки, исчезла необходимость ездить за водой по глиняной горе, и сделаны все дороги вокруг ПМЖ, лесные грибы запрещены к употреблению, еще и просто надоела платформа B0 за 16 лет. Вообщем, захотелось поменять авто.

1. Клиренс - Дастер++. У Хавала дай бог 16см под защитой.
2. Полный привод - Дастер+. Принудительное подключение. Но и Хавал гребет по снегу отлично в режиме "снег". По фары залеплял морду, так за эту зиму ни разу не сел. Собственно, ПП брался для зимы. Но с дорог съезжать не собираюсь.
3. Комфорт Хавал++. Подогрев лобового, руля, автопаркинг, автодождь, автосвет, климат-контроль, планшет удобен - поразил к лучшему, когда после недели простоя при -25..-30, все включилось и нажималось. Да и бесключевой доступ понравился, ключи под молнией в куртке вообще не достаю. Для зимы авто оказался отлично подготовлен, не ожидал.
Только выключение на ходу попогрея неудобной - свайп и три нажатия на мониторе требуется. С огромным удовольствием отказался бы от круиза в пользу физической кнопки. У задних пассажиров кнопки, только вот пассажиров не бывает в 95% поездок.
4. Багажник Дастер++. Резину теперь всю в багажник не положить, подполье маленькое, не влезло все.
Хотя, честно говоря, багажником пользуюсь редко, раз в неделю - свою воду сыну в город вожу. Но это обстоятельства одинокого мужика, реально жирный минус Хавала.
5. Безопасность Хавал +. Просто подушек больше и шторки есть (надеюсь, как и на Логане с Дастером, не понадобится). Свет лучше. Окна зимой не затягивает.
6. Надежность Дастер+++, доказано пробегом, 100% заводкой с первого раза, простота. Хавал под вопросом. Будем посмотреть.
7. Подвеска мягче у Дастера, как и итог, в поворотах Хавал +20 км/ч, на щебенке -20 км/ч
8. Трасса Хавал++. Машина тяжелее и ниже, уверенно стоит. Обгоны без усилий, робот кидает три-четыре передачи вниз, можно и самому в сложных случаях.
9.Расход Дастер = Хавал. Теперь на 1 л/100 меньше, по деньгам одинаково, т.к. Дастер ездил на 92, Хавал на 95. Ну заправляюсь на одну заправку меньше (бак теперь 55л)

В итоге: посовременней Хавал, 10 лет разницы все - таки, вопрос надежности открыт, пока наслаждаюсь новой машиной.

[Modigar]

Сообщение от Demidka

3. Комфорт Хавал++. Подогрев лобового, руля, автопаркинг, автодождь, автосвет, климат-контроль

Сообщение от Demidka

5. Безопасность Хавал +. Просто подушек больше и шторки есть

Сообщение от Demidka

7. Подвеска мягче у Дастера, как и итог, в поворотах Хавал +20 км/ч, на щебенке -20 км/ч

Это все во 2-м Дастере есть, и возможно и 8-й пункт тоже, во всяком случае, руление 1-го и 2-го поколений это две очень большие разницы. На 1-м 130км/ч и очко жим-жим было, на 2-м 170км/ч и ничего страшного.

[Hjman]

Сообщение от Madi

На первое ТО Дарго Дмитрий Латунов на своем ютубканале цены озвучил в Москве и Калуге. В общем сейчас все, что связано с авто дорого. Про российские марки не знаю. Но думаю, что не далеко ушли, исходя из стартовой стоимости.

Сейчас Лису смотрел, там какой то владелец гранты с акцентом озвучил стоимость не понятно какого ТО на гранту в размере 28 тысяч. Так что с ценами и там все "хорошо". Гранта в салоне от 900, шнива тревел с кондеем 1.3 млн. А фантазеры пусть дальше говорят что цены на китайцев не адекватные. Даже Москвича никто не будет отдавать по цене Гранты.

[Madi]

Сообщение от Demidka

Может кому будет интересно

Конечно интересно.
Сколько владеете джолионом ? Как кресла (хотя как кресла на старом Дастере я не знаю), отсутствие регулировок ремня по высоте (кстати, я на прошлой машине регулировкой пользовался, на Дастере даже сейчас не вспомню есть она или нет, ни я ни жена неудобство в этом не испытали)? На старом Дастере наверно регулировки руля по вылету не было (?) поэтому тут минус джолиона о малом вылете видимо не актуален ?

[VLADVEB]

Сообщение от Demidka

2. Полный привод - Дастер+. Принудительное подключение.

Это как понимать? У джулиона нет возможности принудительно ПП включить? или я что то не так понял?

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее написано было в 10:10 ----------

Сообщение от Madi

хотя как кресла на старом Дастере я не знаю)

С креслами на старом дастере все было великолепно, по крайней мере у моей машины. За 8 лет эксплуатации перед сдачей в трейдин сняли чехлы (простенькие тряпки) и кресла как новые.У родственника машине уже 11 лет и без чехлов все ок.

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее написано было в 10:14 ----------

Сообщение от Demidka

В итоге: посовременней Хавал, 10 лет разницы все - таки, вопрос надежности открыт, пока наслаждаюсь новой машиной

Если не обращать внимание на цену( ну это фантазия моя) то главным был и остается вопрос надежности. Я считаю тех кто сегодня пересел на китай большими смельчаками. Но как понять если не попробовать?..а значит ваша смелость всем на пользу. Как говорится счастливой дороги и не забывайте писать о машине.

[Demidka]

Сообщение от Mad
i

Сколько владеете джолионом ?

с июля 2023

Сообщение от VLADVEB

У джулиона нет возможности принудительно ПП включить

Да, только AWD

Сообщение от Madi

отсутствие регулировок ремня по высоте

Нет регулировок, мне оказалось не критично , я уселся, как в Дастере максимально низко и далеко (рост 185), мне удобно

Сообщение от Madi

На старом Дастере наверно регулировки руля по вылету не было

Не было, на Джолионе 2024 теперь есть

Сообщение от VLADVEB

Если не обращать внимание на цену

В жизни так бывает, в 2013, когда цена адекватная была, Дастер брал в кредит больше половины стоимости, а Джолик за СВО-ую цену взял без кредита, точнее кредит ради выгоды,скидку получил,а погасил согласно ограничения через 2 месяца

[Aleks83]

Сообщение от Madi

И раньше (до сво) китайцев брали и сейчас будут брать, просто по разным причинам. Да бОльшая претензия к ним это цена. И есть те кто сравнивает со временами до сво, а есть те, кто сравнивает с тем, что сейчас. И со своей зарплатой. И как понимаете результаты очень разные.

Кстати, вчера когда ждал приглашение в ремзону в Петровском походил по салону. Дофига гаков gs8 завезли и какой-то форсинг 3 модели. Один пыжик 5008 за 5 лямов остался. Посмотрел на цены расходников на этот гак : воздушный 1900, салонный 2900, колодки 32000 руб. на улице с пробегом чанган уни-К, хавал н5, ли. Не понял только параллельный или уже сдают в трейдин. Вот такие цены. На первое ТО Дарго Дмитрий Латунов на своем ютубканале цены озвучил в Москве и Калуге. В общем сейчас все, что связано с авто дорого. Про российские марки не знаю. Но думаю, что не далеко ушли, исходя из стартовой стоимости.

Все что касается машин сейчас очень дорого.
Почему то не которые до сих пор думают, что будет возврат в старые цены. Но очевидно, что его не будет, цены только еще вырастут в ближайшее время.
Да, большинству придется в ближайшие годы пересмотреть свой автопарк, возможно отказаться вообще от авто, в силу отсутствия денег или просто из за финансовой не целесообразности его содержания.

Сейчас в наиболее выгодном положении владельцы свежих популярных авто, на которые всегда есть запчасти и сервис, да и которые пока не просят больших вложений.
Сервис ведь тоже очень сильно подорожал, а что касается антикора и кузовных работ вообще стало по космическим ценам, золотая жила открылась тем кто занимался антикором, песком и сваркой, все толпами хотят продлить срок ржавения своих машин, чтобы выиграть время.

[Бог Войны]

Конечно же снижения цен не будет, кто бы с этим спорил. Но для восстановления адекватного соотношения ценности авто и ценности труда цены на авто должны встать, а зарплаты подтянуться разочка так в три.
В 2012-м Поло в средней комплектации стоил 16 килобаксов. Сфига ли сейчас похожая на него Джетта ВА 3 стоит 22 килобакса и при этом голенькая, как Гранта ?
То есть тут рост в 1,5 раза, плюс сам бакс вырос в 3 раза. Итого подорожание авто в 4-5 раз. Зарплата, конечно, тоже не стояла на месте, но точно не выдержала такой темп.
Я однажды уже пережил 90-е, думал, дураки, меняющие квартиры на подержанные иномарки, в том времени и остались. Но выясняется, нет.
https://m.youtube.com/watch?v=ryYAwVLWeVE

[Aleks83]

Когда интересно к нам придут они.
Поинтереснее чем текущий дарго у нас.



Раптор так вообще очень даже, и багажник судя по всему квадратный не маленький.

[Modigar]

Рекламу походу алиэкспресс переводил. "Для больших собак второго поколения" )))

[Aleks83]

Сообщение от Modigar

Рекламу походу алиэкспресс переводил. "Для больших собак второго поколения" )))

Это скрины с китайского сайта хавала. Посмотрел что они там продают.
Надо было и у нас его так назвать большая собака)))

[Madi]

Сообщение от Aleks83

Поинтереснее чем текущий дарго у нас.

Я вот тоже на него бы посмотрел, так как на монжаро жалко денег для моих условий эксплуатации, по параллельному импорту ссыкотно китайца брать, а "наш" Дарго для меня мал багажником.
Правда все пишут, что зимой такой формат фар (утопленные) приводит к сильному и быстрому их загрязнению.

Но пока есть на чем ждать и смотреть.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Я вот тоже на него бы посмотрел, так как на монжаро жалко денег для моих условий эксплуатации, по параллельному импорту ссыкотно китайца брать, а "наш" Дарго для меня мал багажником.
Правда все пишут, что зимой такой формат фар (утопленные) приводит к сильному и быстрому их загрязнению.

Но пока есть на чем ждать и смотреть.

Да, тоже так думаю. Только мне ждать сложнее. Пока оценивают в космические суммы 20 летний авто и на новые скидки, думаю рано или поздно старые японцы подешевеют, а новые машины понятно, что только в рост.

Еще как вариант думаю взять максимально свежий дастер-террано и на нем тогда уж ждать у моря погоды..

Если кому важно возить 5 человек, ширина между подлокотниками задних дверей:

Дарго 140 см! Удивил.
Танк 300 135 см
Прадо 137 см

Для сравнения еще в дастере кто-нибудь померяйте этот размер.
Только не на глаз с одной открытой дверью, а с переднего сиденья.
Вроде бы 125 см, в инете пишут ширина между дверями сзади.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

Для сравнения еще в дастере кто-нибудь померяйте этот размер

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=177
джили атлас 133 см между подлокотниками

[Madi]

Про Дарго 2

Это Haval H7, который выйдет в России. Первое изображение и подробности о новинке
https://www.ixbt.com/news/2024/02/29...o-novinke.html

[Hudozhnik]

Сообщение от Madi

Про Дарго 2

Это Haval H7, который выйдет в России. Первое изображение и подробности о новинке
https://www.ixbt.com/news/2024/02/29...o-novinke.html

Спереди брутален, но сзади.... никакой гармонии



Навеело ....
Санг-йонг кайрон



потом спохватились:

[Madi]

Сообщение от Hudozhnik

но сзади.... никакой гармонии

Да пусть, если ТТХ нормальные будут и стоить вменяемо (но это вряд-ли).