Duster 4x2 vs Лада Ларгус

[альф]

Сообщение от гарди

Почему показалась сандеро по качественней да потому что двери закрываются с первого раза

гранту не щупал, но по поводу закрытия дверей сандеры вам видимо повезло с экземпляром) вообще смешно говорить о разнице в качестве сборки у ваза и автофрамоса, разница лишь в качестве комплетующих, а оборудование на вазе даже посовременнее

у нашего служебного тазика пробег уже 400ткм, конечно двиг и коробка ремонтировались, но тем не менее он продолжает бегать и умирать пока не собирается

[maslovyu]

Сообщение от гарди

.Может в торопях первую партию собрали а потом пойдет лучше но с вазом это не прокатит вспомним фиат(2101) .

\
я думаю, если вспомнить первые фиаты из тольятти, то их качество было таким, которое не светит никакой современной машине

брак всегда и везде может быть. обычно первые партии машин идут под бдительным контролем и получаются качественными. мне ларгус, осмотренный 2 месяца назад, очень понравился как сам по себе, так и по качеству сборки - все на месте и не болтается. с другой стороны, посидев столько на нашем форуме и придя смотреть дастер в салон сейчас, можно найти столько косяков... но ларгус этот тот же логан и что от него было ждать и где смотреть известно более менее

[SergeyK]

Как помещается в Ларгус человек ростом 210 см и весом 160 кг.



Еще фотографии здесь http://www.lada-largus.com/photos/1080
Скоро будет готово видео

[SergeyK]

Отзывы участников Ларгус клуба об автомобиле на тест-драйве Ларгуса:
http://www.youtube.com/watch?v=XpvRoy8VACU

Тест-драйв Ларгуса Дядей Степой (рост 210 см., вес 160 кг.)
http://www.youtube.com/watch?v=R_uQ7f-Xsg4

[Another..]

Сообщение от DENIZLE

Сидя за рулем берлинго дастеры встречавшиеся по пути казались подкаченными сандериками, особенно с кормы.

Недавно у мамы был юбилей. На даче собралось много-много транспорта родни.
Рядом стояли Берлинго-фест, Кашак и Дастер.
Действительно - Берлинго раньше казался маленьким, а рядом с Дастером и Кашкаем выглядит довольно внушительно
Но сравнение считаю неуместным. Это все равно что сравнивать зеленое и холодное

Недалеко от места обитания обнаружил паркующийся ларгус. Правда при детальном рассмотрении он оказался поддержаной Дачией МЦВ. Смотрю на него из салона, проезжая мимо. Кажется, что намного меньше. Смотрю сверху вниз

[Настоящий Индеец]

Пару раз видел Ларгус на трассе - выглядит достойно.

Но не надо забывать,что это не Логан MCV, это Жигули!

50% деталей там с автоваза, со всеми вытекающими ...
На мой вопрос в сервис центре Рено - а можно к вам приехать на ТО на Ларгусе?
Те ответили НЕТ! Все вопросы в АВТОВАЗ!

Вот такая грустная арифметика!
А на вопрос - а на Логане MCV? Те ответили - милости просим! Рено и в Африке Рено!
Тем более нам будет интересно увидеть саму машину в сервисе.

Понимаете,господа, MCV инересно, а Ларгус НЕТ!

Видимо все-таки руки из ж--ы - слава Автоваза! (Или Автовазы не знаю как правильно )

[Bear]

в субботу в Гермес заходили пощупать в живую Ларгуса. очень интересует их полочка сворачивающаяся в рулон. пощупать не получилось, стоит только тесдрайвовая и то закрытая.

[DENIZLE]

Сообщение от Настоящий Индеец

Пару раз видел Ларгус на трассе - выглядит достойно.

Но не надо забывать,что это не Логан MCV, это Жигули!

50% деталей там с автоваза, со всеми вытекающими ...
На мой вопрос в сервис центре Рено - а можно к вам приехать на ТО на Ларгусе?
Те ответили НЕТ! Все вопросы в АВТОВАЗ!

Вот такая грустная арифметика!
А на вопрос - а на Логане MCV? Те ответили - милости просим! Рено и в Африке Рено!
Тем более нам будет интересно увидеть саму машину в сервисе.

Понимаете,господа, MCV инересно, а Ларгус НЕТ!

Видимо все-таки руки из ж--ы - слава Автоваза! (Или Автовазы не знаю как правильно )

Ну знаете Дачия это тоже не Рено а Румынский Автоваз тем не менее авто этого производителя с шильдиками рено разлетаются как горячие пирожки, в том числе Дастер. Кстати на первых Ларгусах практически всё импортное потом будет намного большая локализация

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее написано было в 21:28 ----------

Кстати, Настоящий Индеец интересно будет услышать ваше мнение о Дастерах если их начнут выпускать и на Автовазе

[SergeyK]

На Московском автосалоне ММАС 2012 представили Ларгус такси.

Фотографии Ларгуса в комплектации такси http://www.lada-largus.com/photos/1050



Этот автомобиль был разработан партнером "АвтоВАЗа", компанией "Супер-Авто Холдинг" и базируется на семиместном пассажирском универсале Lada Largus. Специальный "Ларгус" оснащается радиостанцией, навигатором, видеорегистратором, таксометром, устройством для считывания кредитных карт и, конечно, опознавательными знаками. В общем, все устройства и функции, необходимые для работы в качестве легального такси и даже больше. Напомним, что в России уже действует закон о такси, но он, к примеру, не обязывает таксопарки оснащать свои машины навигаторами или устройствамм для считывания карт.

Еще одна полезная, которая была включена в комплектацию желтого "Ларгуса", что называется, "на будущее", - специальное детское автокресло. Удерживающее устройство уже включено в цену машины.

Как рассказали корреспонденту Авто.Вести.Ru на стенде компании, такой автомобиль обойдется в 600 тысяч рублей в максимальной комплектации.

Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=471793

[DENIZLE]

Вот кстати не плохой репортаж про Ларгус http://autoru.tv/video/testdrive/4992

[SergeyK]

АВТОВАЗ представляет новый корпус окраски LADA Largus

Комплекс окраски автомобилей на платформе «В0» создан «с нуля» («Greenfield») по стандартам Альянса Renault-Nissan.



Окраска товарных кузовов началась с сентября 2012 года. На сегодня, то есть на конец октября, в новом цехе за смену окрашивается около 140 кузовов – это более половины от октябрьского темпа выпуска «Ларгусов». Остальные кузова пока окрашиваются в цехе LADA Kalina. К концу года ежесменную цифру в новой окраске планируется довести до 30 кузовов в час (240 в 2-е смены). Ну а проектный темп окраски, который будет достигнут с освоением моделей Renault и Nissan – 60 кузовов в час.

Процесс окраски схож с теми, что применяются в других современных окрасочных производствах в Европе и России. Это подготовка «свежесваренного» кузова, обезжиривание, фосфатирование, нанесение катафорезного грунта в специальных ваннах, затем полиэфирного грунта (серый, белый, темный в зависимости от будущего цвета кузова), затем базового слоя эмали (5 кг на кузов), затем напыление лака… Работает несколько участков сушки, естественно… Финишная операция – нанесение жидкого воскового состава в скрытые полости, с последующей полимеризацией.



Тщательность обработки кузова сразу бросается в глаза. Между стадиями окрасочной технологии кузова производится контроль качества, в случае необходимости – доводка (шлифовка, полировка).

Окрасочный цех требует чистой атмосферы, поэтому перед входом в окрасочную камеру одежда маляров обдувается воздухом. Также сжатым воздухом периодически обдуваются кузова, а на одной из финальных стадий грунтования кузов проходит обработку (удаление микрочастиц) специальными щетками, сделанных из перьев страуса эму. Участок этот так и называют – «эму». (PS. При строительстве окрасочного комплекса ни одного страуса не пострадало).

И вообще новое производство довольно дружелюбно к природе – здесь действуют локальные очистные сооружения для воды и дожигатель паров растворителя, который, в свою очередь, не позволяет загрязнять атмосферу. Основной поставщик оборудования и шеф-монтажник – итальянская фирма «Джейко» (Geico). Химический менеджмент осуществляется давним партнером АВТОВАЗа в данной области – словенской фирмой PPG Helios.

Транспортировка кузовов в новеньком многоэтажном цехе автоматизированная. Кроме того, в корпусе окраски LADA Largus действует 28 роботов: они наносят грунт, противошумную мастику, эмаль… Специальный робот красит автомобили с кузовом «фургон».

Значительную и очень ответственную часть работы выполняют люди. Маляры (в большинстве своем прекрасного пола) усердно наносят герметизирующую мастику на сварочные швы, крепят специальные заглушки или кусочки скотча (чтобы, к примеру, в резьбовые отверстия не попала мастика), шлифуют, полируют …

Как и другие цеха, созданные для проекта «Автомобили на платформе «В0», новый цех окраски работает в рамках системы «Alliance Production Way». Эффективность этой системы обеспечивается ее гибкостью.

В общих чертах: мастер должен действовать не на базе утвержденного свыше техпроцесса, а на базе техзадания («что надо сделать»), а вот процесс («как это сделать»), наиболее оптимальный для своей бригады, мастер разрабатывает сам. Чем это хорошо? Тем, что мастер вместе с рабочими лучше знает, как выполнить задание, а в случае необходимости есть возможность оперативно скорректиро- вать технологический процесс.

Кроме того, благодаря детальной проработке процесса можно проще и быстрей обучить вновь прибывший персонал. Что положительно сказывается на главном – на качестве продукта.

Все фотографии нового покрасочного комплекса

[Tiger]

Интересно, а как узнать можно будет, по какой технологии красили именно твою машину? На новой линии или на линии Калины по "обходной" технологии?

[splot74]

Уж если речь пошла об окраске - а кто нибудь проверял толщину лакокрасочного покрытия своего Дастера (или другого авто)?

[Коношанин]

Сообщение от DENIZLE

мнение о Дастерах если их начнут выпускать и на Автовазе

ажиотаж народа поубавит, и на вторичке потом будут дешевле стоить автофрамосовского, я так думаю

[алесан]

Сообщение от Коношанин

ажиотаж народа поубавит, и на вторичке потом будут дешевле стоить автофрамосовского, я так думаю

А чего тут годать, на ВАЗе точно не будут собирать. Туда новый Логан отправляют на сборку в следущем году и соответственно на автофрамосе свернут производство старого Логана а на освобождаемых площадях увеличат производства Дастера.

[VOLK2]

Сообщение от алесан

А чего тут годать, на ВАЗе точно не будут собирать. Туда новый Логан отправляют на сборку в следущем году и соответственно на автофрамосе свернут производство старого Логана а на освобождаемых площадях увеличат производства Дастера.

У местного дилера с августа не принимают заказы на логаны/сандеро, что бы увеличить количество дастеров)

[SergeyK]

Сообщение от Tiger

Интересно, а как узнать можно будет, по какой технологии красили именно твою машину? На новой линии или на линии Калины по "обходной" технологии?

Пока точных признаков распознавания нет, кроме как - на новой линии шагрени меньше, более зеркальное покрытие.

[альф]

Сообщение от splot74

Уж если речь пошла об окраске - а кто нибудь проверял толщину лакокрасочного покрытия своего Дастера (или другого авто)?

у моего авто(не дастер) толщина заводского лкп 95-100мкр

[RADAR-16]

Столько много букв на 13 страницах и не одной сравнительной фотки этих двух автомобилей...

[maslovyu]

RADAR-16, http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...856#post229856