Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Madi]

Сообщение от ViBer

Сейчас много строится домов с подземными паркингами в больших городах где легко поставить зарядку.

[ktist 333]

А если есть пара миллиардов,то паркинг с зарядкой можно купить вместе с многоэтажным домом..А в тайге на секретном озере куда засунуть розетку?

[Bizet]

Зарубежом тоже от электромобилей отказываются.

https://www.avtovzglyad.ru/avto/tehn...elektromobili/

https://5koleso.ru/blogi/shvejczarsk...t-elektrokary/

[ktist 333]

Про Грету Тумберг или как её, тоже забыли,забудут и про этот бред с электричками.В Еврожопии и электро-самокатов хватит к врачу ездить,а нам они на кой...?

[Borysych]

Со скепсисом всегда относился к китайцам. Но похоже появилась машинка за которой буду пристально следить, в т.ч . и как на возможную замену Дастеру.
Haval Dargo-X.
Не выглядит обмылком, есть межколесная блокировка , но при этом не парт-тайм. Дизелек бы ему еще. И цену поменьше.
Что касается надежности. Хавал 6 есть у моего родственника. Года 2 уже. Проблем пока нет.

[Maler]

Сообщение от Borysych

Haval Dargo-X

Все бы ничего, надежность скорее не хуже ньюдастера - турбо, но объем большой, робот, но вроде ходят они на китайцах. Но багажник - швах!! Позиционируется как бы для активного примененения, салон большой...но багажник((( Ему бы хотя бы 10 см сзади прибавили.

[ktist 333]

Я в своё время на Ховере Н5 три года отъездил,мотор нормальный,можно сказать вечный,слабоват только,хотя 2.4,но железо...как вспомню,так вздоргну...Перед Новым Годом, поворачивая налево,меня задел прицепом Камаз,царапина получилась через всё правое заднее крыло.Так она заржавела за ночь..Зимой,я офигел просто..Ну там скидка,делали не китайцы,а в Москве на бывшем трансформаторном заводе,кузов варили тут же не понятно из какого железа..Скорее всего у китайцев с этим сейчас всё в порядке..Но когда цена сейчас такая же у многих китайцев,как Паджеро-спорт,то зачем китаец нужен...

[Panzerschreck]

Увидев Дарго на дороге прошлым летом, тоже подумал - типа вот китаец, который можно купить. Стал собирать инфу. Оказалось, очередное кетайамно.
Сами китайцы отмечают неадекватную работу муфты, разобрали двиг после 30000 км пробега - задиры. Как всегда китайцы экономят на всем. Если на японских моторах стоит 3 маслофорсунки, на китайском аналоге одна.

[Afil]

Сообщение от Panzerschreck

Оказалось, очередное кетайамно.

Может и так, но ничего, привыкайте.
Мы же знаем, что в Пятерочках, Магнитах и прочих, прочих торговых точках продается одно дерьмо, а 90 процентов населения страны покупает и уже даже не жалуется.

[Panzerschreck]

Сообщение от Afil

Может и так, но ничего, привыкайте.
Мы же знаем, что в Пятерочках, Магнитах и прочих, прочих торговых точках продается одно дерьмо, а 90 процентов населения страны покупает и уже даже не жалуется.

В пятерочках на дерьме по крайней мере состав мелким шрифтом пишут. И когда там покупаешь дерьмо, то ты знаешь, что это дерьмо.
А китайцы на своем дерьме состав не пишут. Более того, подменяют основное назначение авто разным электронным мусором.

[Demidka]

В семье под Новый год (у невестки) появился первый китаец - полноприводный Exeed.
Сын при покупке с исходной цены 3.700.000 уторговал -500, зимнюю резину (19-ю) в подарок, засчитали а-мерин 14 года за 900, своих денег 300, а оставшиеся 2 ляма в рассрочку на три года.
Прокатился...Новая машина есть новая машина. Куча всевозможных помощников, экран во всю торпеду практически и пр. Понравился круиз, экономичный, адекватно тормозит и разгоняется, вибрацию на руль при смене полосы. ДАЖЕ подогрев спины, а не только попы. Голосом можно управлять, смартфон да и только. Поставили рядом с Дастером, практически вровень клиренс, может на сантим пониже.

Теперь воочию увижу, что будет с китайцем через год, два и т.д.
Хотя как китаец: двигло австрийское, робот и железо немецкое, музыка Сони и т.д.

П.С. Сын уговаривает моего 10-летнего Дастера поменять, миллион дает, да только что я куплю полноприводное в целом за 2-2.2? Стремаюсь как-то, тем более пока только расходники и ремонт ходовки по мелочам, тфу-тфу три раза.

[Skunk]

Demidka, Судя по всему речь идёт об Эксиде ТиИксЭл.
Ну так он на крупнее Дастера - на 40 с лишним сантиметров длиннее, на 400 кг (почти полтонны!) тяжелее. Клиренс - те же 21 см, но свесы больше, проходимость геометрическая всяко хуже. Большие колёса с низкопрофильными шинами - второй комплект на зиму очень дорого обойдётся.
Выглядит прикольно - у нас в Новосибирске Автомир ими торгует, в бывшем салоне Рено (точнее территориально в том же здании, а в бывшем реношном шоуруме теперь КИА)
Плюшек в Эксидах конечно немеряно. Как это жить будет - хз, но скорее всего будет. Цены на китайцев аналогичны ценам на корейцев.
Что реально не нравится во всех новых машинах - везде тачпады, нет кнопок/крутилок, фиг что вслепую сделаешь.

[Borysych]

Что бы ни говорили о китайцах, очевидное отрицать бессмысленно. Первое - китайцы прогрессируют. Это видно просто сравнивая китаймобили, выпускаемые 10 лет назад и нынешние. В чем то похоже на путь корейских авто, которые изначально тоже и выглядели не особо и не особо котировались (чет старый Хундай Акцент вспомнился), а сейчас вроде как уже не хуже японских считаются. И китайцы к этому придут. Второе - с учетом американоевропейскояпонской изоляции, у России не особо то выбор иномарок остался. Говорю об официальном рынке, с гарантией и т.п. Так что Китай сейчас в выгодной ситуации. Да, - качество еще хромает, да, - цены завышены... Но есть рынок , и он расставит все по своим местам. Кстати по ценам - выше пример приведен, как несмотря на изначально высокую цену Китаймобиля но за счет хороших скидок и прочих приемов, цена входит в более-менее приемлемые рамки. Так что поживем- увидим, это теперь наша реальность.

[Modigar]

Сообщение от Borysych

Да, - качество еще хромает, да, - цены завышены...

Да по большому счету хрен с ним с этим качеством и ценами.
Раздражает их повсеместная любовь к планшетам и свистелкам.
Почему нельзя сделать просто кондовую машину без всего этого "лухари"?

[Borysych]

Таков тернистый путь китайского маркетинга. Ищут чем завлечь покупателя, пока не заработан именно автомобильный авторитет. А помните , раньше так же везде хром пихали, типа чем блестящее машина, тем круче . Прошло же. И это со временем пройдет, когда уже научаться "быть, а не казаться". Мне нравится что китайцы наконец вместо простого копирования начали экспериментировать. Вводят суббренды, ориентированные на разные группы потребителей. У того же Грейт Волл сейчас еще 5 марок в группе для каждого сегмента рынка. Для бездорожья вроде позиционируется марка Tank. Опять же про эксперименты - кроме Дарго Х - в мире у какого еще кроссовера с передним приводом и подключаемой задней осью есть заводская механическая межколесная блокировка на задней оси ?

[Maler]

Кстати, обзорщик в трубе Сергей Гилевич, рассказывая про какой-то электрокар заметил, что он не зашел на китайском рынке именно потому, что не имел хорошего планшета. На рестайлинге поправили и дела с продажами наладились. На кой китайцам ориентироваться на наш рынок, если у них он на два порядка больше? Потому наши вкусы и хотелки они вряд ли учитывают.

---------- Добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее написано было в 07:25 ----------

Сообщение от Borysych

в мире у какого еще кроссовера с передним приводом и подключаемой задней осью есть заводская механическая межколесная блокировка на задней оси ?

а какой рамник имеет муфту, как Н9 ?
На канале Кульдяева есть видео, где он превзошел по проходимости японские внедорожники при этом.

[Borysych]

Сообщение от Maler

На кой китайцам ориентироваться на наш рынок, если у них он на два порядка больше? Потому наши вкусы и хотелки они вряд ли учитывают.

И тем не менее они пытаются. Вот про физические кнопки услышали.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Modigar

Раздражает их повсеместная любовь к планшетам и свистелкам.

Жень, вспомни - у нас на форуме предлагалось-тестировалось-продавалось успешно вставки, отпечатанные на 3D с подготовленными планшетами в центральную нишу. Тогда это была экзотика на Дастер и пользовалось спросом.
Я на Колеос искал подобное (или магнитолу с теми же функциями) - безбожно дорого. А на Хитриле есть в комплектации, пусть и не в топовой, но подключив к ней телефон, у меня появляются все вкусности (навигатор, видео и тд).
Как говорят:" Кому шашечки, а кому ехать".
ИМХО

[Aleks83]

Сообщение от Modigar

Да по большому счету хрен с ним с этим качеством и ценами.
Раздражает их повсеместная любовь к планшетам и свистелкам.
Почему нельзя сделать просто кондовую машину без всего этого "лухари"?

Ну как хрен с ним.. Цены очень даже не маленькие, практически заградительные для большинства бывших владельцев дастера.
А на планшеты видимо, есть спрос и такая тенденция, без них уже, не малую цену не зарядишь.

[Modigar]

Дмитрий Сталь, как доп. опция и когда ты знаешь, зачем конкретно тебе эта опция, тут вопросов нет. Когда насильно тебя заставляют ей пользоваться при отсутствии альтернативы, это сильно плохо.
У меня щас сенсорная шарманка ИзиЛинк с андроид-авто и прочими "плюшками", я ими не пользуюсь, мне не нравится в ней ковыряться. Даже если вместо тормозной Изи туда супер-пупер быстрый планшет вкорячить, меня это вообще никак не вставит.
Лично мне не нужны все эти "функции", которые только цену машины задирают, без увеличения реальной функциональности как автомобиля, а не как гаджета.
PS: я даже 4-мя камерами не пользуюсь, все по зеркалам, очень редко на эти камеры смотрю, да и засраны они 90% времени.