Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ШАССИ > Шины
Важная информация
Старый 19.08.2014, 15:38   #1
ПавелСПБ
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ПавелСПБ
Подробнее

Онлайн: ПавелСПБ вне форума
Был(а): 02 ноя 2018 12:46
Имя: Павел
Адрес: Тосно
Автомобиль: Duster 4х4,1.6 Expression.Был...Теперь Рапид.
По умолчанию Ротация колес.Необходимость или фикция?

На Шеви-Ниве менял колеса по рекомендации,уже не помню где читал.Актуально ли это на Рено-Дастере? Сооблазнительно выкатать полный ресурс у всех пяти колес,удлиннив пробег авто на 20% на штатной резине.И потом сменить марку резины на что-то более интересное.Если выкатывать 4 колеса-будет жалко выбрасывать штатную новенькую запаску....Вот что нарыл на первой же ссылке по ротации колес на машинах:
"-Ротация полезна по целому ряду причин. Если ее производить в соответствии с рекомендациями производителя, шины обеспечивают лучшую управляемость и более эффективное сцепление, равномернее изнашиваются. Возможно улучшение других ходовых характеристик. Так когда же нужно переставлять колёса? Для шин с улучшенными эксплуатационными качествами мы рекомендуем делать это через каждые 5000 – 8000 километров пробега, даже если на шинах нет следов износа. Ротацию удобно производить одновременно со сменой масла, когда автомобиль, так или иначе, устанавливают на подъёмник. Если колёса равномерно перемещаются по схеме ротации, все шины изнашиваются одинаково. Помните, что перестановка не может влиять на износ, вызванный механическими неисправностями или неправильным давлением в шинах. Также необходимо изучить инструкцию, чтобы следовать схеме, рекомендуемой производителем.
Расположение каждого колеса обуславливает свою степень и вид износа.
Шины не могут не изнашиваться со временем, но будет гораздо лучше, если этот процесс станет проходить равномерно. По мере уменьшения глубины протектора шины начинают быстрее реагировать на действия водителя и лучше ведут себя на сухом покрытии. Тем не менее, стабильных реакций можно ожидать лишь в том случае, если все шины изнашиваются одинаково.
Когда резина отслужит положенный ей срок, лучше сразу поменять весь комплект, тогда замена не окажет негативного воздействия на управляемость автомобиля. Кроме того, на рынке постоянно появляются новые модели шин, улучшающие показатели своих предшественников. Замена целого комплекта позволяет вам идти в ногу с современными шинными технологиями, а не довольствоваться вчерашним днём.

Ротация пяти (5) колёс
Многие автомобили укомплектованы докаткой, которую нельзя включать в схему ротации (перестановки) колес, однако если запасное колесо автомобиля имеет тот же размер, тип и допустимую нагрузку, что и четыре основных колеса, его также следует (если нет иных указаний) включать в схему перестановки. Следуйте процедуре перестановки, рекомендуемой производителем автомобиля, если такая имеется, или воспользуйтесь одной из указанных схем и ставьте запасное колесо на место правого заднего при каждой перестановке. Колесо, переходящее на место правого заднего, хранится в багажнике до следующей перестановки.
Благодаря схеме перестановки пяти колес всегда можно быть уверенным в том, что покрышка запасного колеса находится в хорошем состоянии, а само колесо накачано и готово к использованию.
Пробег автомобиля на комплекте из пяти колёс увеличивается на 20%. При этом все пять покрышек изнашиваются равномерно. И когда приходит время их заменить, водитель имеет возможность выбрать новый комплект из новейших шинных разработок.
Кроме того, использование данной схемы обеспечивает одинаковую глубину протектора всех пяти колёс. Это особенно важно для полноприводных автомобилей. Если заменить проколотое колесо на запасное с невыработанным протектором, возникнет разница радиусов, которая может привести к повреждению элементов трансмиссии. "
ИМХО-про повреждение трансмиссии-не актуально.Ведь у Дастера нат постоянно подключенного полного привода.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: передний привод.jpg
Просмотров: 1910
Размер:	34.6 Кб
ID:	60008   Нажмите на изображение для увеличения
Название: полный привод.jpg
Просмотров: 2029
Размер:	35.3 Кб
ID:	60009  
__________________
Поживу-увижу,доживу-узнаю,выживу-учту.
X7LHSRH8N50184336 Цвет D69,4х4 Экспрешн.вместе с 01.01.14.г.

Последний раз редактировалось ПавелСПБ; 19.08.2014 в 15:57.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 04.03.2016, 00:32   #41
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Сергей А, По разнице высоты - если критичная разница, то будет выскакивать ошибка по АБС, так как будет регистрироваться разница в скорости вращения колес. Нет ошибки, значит в пределах нормы. Но еще может в сторону тянуть, особенно если разная резина на передке. Так что лучше назад ее.
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2016, 09:14   #42
Ник11
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Ник11
Подробнее

Онлайн: Ник11 вне форума
Был(а): 16 ноя 2023 16:05
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: Рено дастер Authentique 4*4
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

На предыдущем авто, Хендай Акцент, на летней резине, не имеющей направленного рисунка протектора, проехал тыс.20-25 без всякой ротации. При смене на зимнюю, всегда подписывал переднее левое, переднее правое и т.д. и по весне всегда ставил на свои места по подписям. И однажды на ТО попросил сделать балансировку колес, мне ее сделали и перепутали колеса местами. После этого ездить стало невозможно, в руле постоянно ощущалось дерганье влево/вправо (так сказать "тремор руля" или "паркенсонизм руля"), зад авто, по описанию задних пассажиров, тоже мотыляло (дергало влево/вправо). Несколько раз и в разных местах проверял балансировку колес, говорили все нормально. Стал переставлять колеса местами, пытаться попасть на их "родные" места. Спустя несколько попыток перестановки стало немного лучше, но все-равно что-то не то. В итоге взял колесо-запаску, купил одну покрышку и поставил эту пару новых колес на переднюю ось, чтобы хоть руль не дергался. А со временем заменил и заднюю пару колес. Вот и не знаю, то ли протектор износился по направлению качения, то ли корд принял такую форму, хотя это уже и не важно.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2016, 09:18   #43
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

уже давно установил в мозгу перемычку и теперь воспринимаю запаску исключительно как докатку, а бессрочная расширенная гарантия на шины нокиан позволяет непариться по поводу опасений пробить колесо на выброс и столкнуться с тем что нельзя докупить ещё одно ибо модельный ряд тютю. Перестановкой колёс занимаюсь при сезонной смене, храню колёса в сборе, при ежегодном пробеге в 15т получается перестановка через каждые 7,5т км... ну чуть больше чем рекомендовано
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2016, 09:28   #44
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Цитата:
Сообщение от Сергей А Посмотреть сообщение
Всем привет! Такая ситуация: резина АМТЕЛ, прошла примерно 35 тыс, по прикидкам пройдёт ещё столько же, но нужно сменить одну покрышку. Есть новая запаска, но она ведь больше по диаметру уже несколько изношенной...
Можно ли поставить новую в пару с не новой, есть ли какие-то нормы на разность в диаметре, и , если можно, то на какую ось ставить эти неодинаковые?
Кто-то говорил, что если разница в глубине протектора меньше 4 мм, то можно смело ставить.
Я так и запустил запаску в оборот, правда, другие летние колеса меньше прошли, около 28 т.км, просто держу в новом колесе на 0,1...0,2 атм. меньше(обычно у мну 2,2, только на каменистых грейдерах снижаю до 1,8).
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 19:14   #45
Dust93
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Dust93
Подробнее

Онлайн: Dust93 вне форума
Был(а): 23 фев 2024 20:32
Адрес: Приазовье
Автомобиль: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Мужики, выручайте, интересная ситуация.
Сын летом купил Дастер. Осенью прикупил диски и зимнюю резину. Что на Амтеле, что потом на Бридже машина шла нормально. А вчера снова поменяли на летнюю. Меняли как положено, меняя местами передние и задние колеса. После этого он вечер покатался и пожаловался, что машину уводит вправо. С утра прямиком на сход/развал, все в норме. Мастер сказал, что бывают такие случаи и надо опять колеса вернуть на свои места, как прошлым летом. И что вы думаете, после возвращения колес на свои места машина поехала как и положено.
Моя машина осенняя, после ОД проехала всего 200 км и я поменял резину на зимнюю. Сейчас после смены резины тоже есть такое чувство, что немного тянет вправо. Тоже планировал на сход/развал, а теперь в раздумьях.
Вот что это было и как дальше быть?
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 19:45   #46
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Dust93, а не смотрел, колеса из одной партии, или из разных, бывают случаи, что разные прессформы, разный корд влияют на геометрию, и если сзади это не чувствуется, то впереди это заметно по рулю.
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 19:52   #47
Dust93
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Dust93
Подробнее

Онлайн: Dust93 вне форума
Был(а): 23 фев 2024 20:32
Адрес: Приазовье
Автомобиль: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Колеса еще родные.
Знать бы еще, где эту партию искать...
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 19:59   #48
Uncle Tim
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Uncle Tim
Подробнее

Онлайн: Uncle Tim вне форума
Был(а): 01 апр 2021 16:36
Имя: Тимофей
Адрес: Иркутск
Автомобиль: Duster2 1.5dCi 4x4 Luxe Privilege ESP
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Цитата:
Сообщение от Dust93 Посмотреть сообщение
Мужики, выручайте, интересная ситуация.
Сын летом купил Дастер. Осенью прикупил диски и зимнюю резину. Что на Амтеле, что потом на Бридже машина шла нормально. А вчера снова поменяли на летнюю. Меняли как положено, меняя местами передние и задние колеса. После этого он вечер покатался и пожаловался, что машину уводит вправо. С утра прямиком на сход/развал, все в норме. Мастер сказал, что бывают такие случаи и надо опять колеса вернуть на свои места, как прошлым летом. И что вы думаете, после возвращения колес на свои места машина поехала как и положено.
Моя машина осенняя, после ОД проехала всего 200 км и я поменял резину на зимнюю. Сейчас после смены резины тоже есть такое чувство, что немного тянет вправо. Тоже планировал на сход/развал, а теперь в раздумьях.
Вот что это было и как дальше быть?
Нормальная ситуация
Износ у колёс разный, частенько наблюдаю такой эффект

Но еду дальше, со временем прикатаются да и руки привыкнут и будет норм ихмо
__________________
Всё познаётся в сравнении, главное чтобы было с чем сравнивать!
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 20:03   #49
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Цитата:
Сообщение от Dust93 Посмотреть сообщение
Колеса еще родные.
Знать бы еще, где эту партию искать...
Как где, неделя и год выпуска отлиты на боковине

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

Цитата:
Сообщение от Uncle Tim Посмотреть сообщение
Нормальная ситуация
Износ у колёс разный...
Если колеса с одной оси, то и износ должен быть одинаковый.
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 21:20   #50
Dust93
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Dust93
Подробнее

Онлайн: Dust93 вне форума
Был(а): 23 фев 2024 20:32
Адрес: Приазовье
Автомобиль: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Сейчас поговорил с сыном. Ему мастер еще сказал, что это может быть из-за того, что какое-то колесо не совсем качественно насадили на диск. Надо будет как-нибудь перебортировать задние колеса и еще раз поменять их местами.
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 21:27   #51
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

А просто левые с правыми колеса не меняли, стало в другую сторону тянуть?
Насчет неправильного монтирования очень большие сомнения, под давлением шина садится на хампы.
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 22:00   #52
Dust93
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Dust93
Подробнее

Онлайн: Dust93 вне форума
Был(а): 23 фев 2024 20:32
Адрес: Приазовье
Автомобиль: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Цитата:
Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
А просто левые с правыми колеса не меняли, стало в другую сторону тянуть?
Нет, пока нет времени. Но мысль интересная
  Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 23:05   #53
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

Цитата:
Сообщение от Dust93 Посмотреть сообщение
Сейчас поговорил с сыном. Ему мастер еще сказал, что это может быть из-за того, что какое-то колесо не совсем качественно насадили на диск. Надо будет как-нибудь перебортировать задние колеса и еще раз поменять их местами.
это заметно на глаз, такое бывает когда без мыла надевают или когда грязь попадает (ржавые диски и тд)

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:58 ----------

Цитата:
Сообщение от Dust93 Посмотреть сообщение
Нет, пока нет времени. Но мысль интересная
проверте штангеном высоту протектора, с какой стороны протектор суммарно меньше,- туда как правило и тянет
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 00:19   #54
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Ротация колес.Необходимость или фикция?

На этой резине проехал 25000 км, поменял местами (перёд зад) и отбалансировал. Ничего никуда не тянет и нет никакого дискомфорта, как и на всех предыдущих машинах.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автозапуск и необходимость дербанить ключ Rytcher Сигнализация 315 12.10.2022 05:29
Приводные валы колес Panzerschreck Подвеска 5 08.08.2014 15:33
Продам 5 шт колес в сборе стил диск + Амтел (новые) 3151075 Шины, диски 0 25.04.2014 09:30
Продам ПРОДАМ! К-т колес (Москва) Неугомонный Ездец Шины, диски 13 23.02.2014 20:10

Часовой пояс GMT +3, время: 17:52.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot