МКПП vs АКПП

[прибалт11]

briancev, по большому счету, проблема была одна, которая вела к бОльшим - значительный недолив маска в КПП.....еще и не пойми почему-то супергрязночерного.....Во время проверить, слить/залить и все......
Остальное от дурной головы и кривых ног/рук....

А с автомата достаточно людей пересаживается, возможно только Вы таких не знаете...ну или просто не покупает как не нужное этот АКПП....и не из-за бедность, как кто-то здесь писал, а из-за ненужности такого гемороя.

[Lelik76Rus]

Сообщение от briancev

А вот с механикой все серьезнее.

С механикой машин продано в десятки раз больше.
Это как с телевизорами - ломается тот, которых больше продано.

[Ворчун2014]

Сообщение от briancev

Ага, на механике всего-то раз в 50тысяч км требуется менять одно такое маааленькое колечко, ценой в 30тысяч.

Завязывайте уже с этими бреднями. Ну надоело, право... Стоимость работы по замене буит абсолютно одинаковая с 5-тиступкой. Может, лучше че-почем пакет фрикционов посмотрим, или тормозной барабан с лентой, ну или бублик с гидроблоком?

[ev.sin]

Срач продолжаем,прикольно ха....

Народ не врите хоть себе то ( и другим).
МКПП просто дешевле, на всех авто, во всех версиях, и если на Дастере разница 40 тыр,( а на 1,6 вообще не предусмотрено,паэтому МКПП много лудше).
На спортаже эта разница уже 80 тыр к примеру, и это не предел, а некоторые авто и версии вообще мкпп не имеют( которая лудше) типа хайлэндера и прадо, некоторые версии паджеров(дизеля).
Как то так.
ПС.Тэст эт хорошшо,эт гуд,только за 20мин не смоделируешь всех трудностей для бетономешалки( шутка).
ППС.В свое время тестил 1.6Дастер,показался весьма хорош в городе, его и взял , типа сэкономил бабосов( и по расходу и по налогам и т.д.). Не скажу что разочарован был сильно( в городе и на пересеченке действительно хорош) но скажем так-трудностей при выезде на трассу или таскании прицепа приобрел.Потом сильно жалел что не взял 2.0.

[прибалт11]

ev.sin, да какой срач? Все перешло в смех всеобщий и приколизм.....
По поводу АКПП на Прадо, Хайлендерах, Феррари.....так там эти АКПП реально уже другой шаг в АКППстроении и как минимум, передачи щелкает "как орехи", причем что вверх, что вниз. Соответственно, и качество исполнения там совсем другое......А то так еще и АКПП на танках вспомним....

[Александр 47]

А чем плоха 6 ступ. МКП на 2 л. 4х4 ?
Широкий передаточный диапазон, на чёткость переключений никто не жалуется, про массовый брак не слышал

[Останий]

Сообщение от Сильвер

Мерин никогда варик ставить не будут.

Как вы отстали от жизни, я очередной раз убеждаюсь, вы бы хоть поинтересовались вопросом прежде чем ... говорить то, о чем не ведаете и про МКПП непонятно откуда инфу берете и про 1.6 тоже, теперь и про Мерседес, на них на некоторые модели лет 10 уже вариаторы ставят, причем они считаются одними из лучших, у большинства тороидальная конструкция.... Эх...

Сообщение от briancev

Бояться не стоит, но в багажнике уже должен наготове лежать комплект запасного сцепления)

А я и не знал и на Дастере случайно отъездил втрое больше, блин!!! А ведь надо было наверное его трижды поменять!!! Да и Ниссан я взял не новый, судя по пробегу должны были очень давно поменять, а я то и не сном и не духом, спасибо огромное, завтра же побегу заказывать сцепление и брошу в багажник, о то мало-ли!

[wolk700]

Пересел с МКПП Форда на АКПП Дастера. Причиной было то, что жена не ездит на механике. Но когда выбирал авто, поинтересовался что за коробка стоит на Дастере. Технически меня все устроило и практически тоже, хотя раньше тоже был адептом механики. До этого параллельно эксплуатировали Жука с вариатором и он без проблем отходил 100 т.к. по московским пробкам,главное менять масло. Но пока могу сказать одно, что я не жалею о приобретении акпп. В пробках удобно, переключения почти не заметны, если специально не следить за ними. На бездорожье и в пробках доп.радиатор АКПП не даст перегреться коробке, а это была его главная проблема раньше. Ручной режим позволяет точнее играть с передачами на бездорожье.

[plut16]

Мой голос за АКПП