Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4)

[MGV]

Небольшая вытяжка по постам в теме:
Фото задней подвески полного привода
Элементы трансмиссии
Немного теории про дифференциал и блокировки
Кидайте в личку ссылки на интересные сообщения из темы, которые нужно добавить в этот список!

Система полного привода позаимствована у Ниссан. Таким образом, Дастер получает хорошо зарекомендовавшую себя трансмиссию.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

На выбор водителя система может работать в трех режимах:

1. Только передний привод (2х4) - данный режим подразумевает использование только переднего привода и рекомендуется на хороших покрытиях в сухую погоду, позволяя экономить топливо и немного выигрывать в разгоне и максимальной скорости.

2. Режим AUTO - предназначен для предоставления наилучшего сцепления и управляемости в любых ситуациях. В базовом режиме автомобиль остается переднеприводным но при потере сцепления муфта перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось.

3. Режим LOCK -режим блокировки электромагнитной муфты при котором момент распределяется между осями. Рекомендуется на"тяжелых" покрытиях, таких как снег, грязь, песок, брод, колея. Используется на небольших скоростях.


Подробнее о работе системы полного привода Ниссан на примере X-Trail:

При работе в нормальных условиях в режиме AUTO крутящий момент передаётся с двигателя на трансмиссию и переднюю раздаточную коробку. Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его, но (на этом этапе) не задние колёса.

Всё это время сенсоры, связывающие блок управления двигателем (ECU) и скорость колёс, угол повотора рулевого колеса, плюс продольные и поперечные ускорения и раскачки (yaw), следят и предугадывают проскальзывание колёс.

Прямо перед задним дифференциалом находится электронно-контролируемая муфта, которая позволяет передавать движение на обе оси — переднюю и заднюю. Основное сцепление муфты соединено с карданным валом, а управляющее сцепление — с задним мостом.

В контрольном сцеплении есть кулачковый механизм, состоящий из двух пластин с ассиметричными желобами с обеих сторон, разъединённых рядом шарикоподшипников. Чтобы привести в действие задний привод, управляющее сцепление включается электромагнитом, который вызывает замедление одной из пластин, позволяя подшипникам передвинуться на край канавок.

Это заставляет пластины разъединиться, что, в свою очередь, вызывает прикладывание усилия к основному сцеплению, и момент передаётся между двумя сцеплениями для придачи движения задним колёсам. Основное сцепление передаёт момент пропорционально току, приложенному к электромагниту и результирующему давлению зацепления. Ограничитель крутящего момента предотвращает передачу чрезмерного момента на задние колёса.

Когда выбран режим LOCK, управляющий блок даёт максимальный ток электромагниту. При этом пластины управляющего сцепления прикладывают максимальное давление к основному сцеплению, приводя к фиксированному, 50/50, распределению крутящего момента на низких скоростях.

Система ALL MODE даёт ещё большую изощрённость во время каждодневных поездок. Даже в режиме 2WD некоторый момент передаётся на задние колёса при определённых условиях, а именно

при резком ускорении электромагнитное сцепление зацепляется на 50%;
при сильном проскальзывании передних колёс — на 75%.
В режиме AUTO, при лёгком ускорении электромагнитное сцепление включается на величину до 50%, разделяя крутящий момент сообразно условиям. Во время сильного ускорения, блок задействован полностью (на 100%), чтобы дать максимально допустимое распределение крутящего момента: 50/50.

А когда X-Trail ведут в режиме AUTO на более-менее постоянных скоростях, небольшой «тяговый» ток прикладывается к электромагниту, чтобы обеспечить мгновенную готовность системы к действию.

Наконец, когда работает ABS, муфта отключается, чтобы передние и задние оси можно было контролировать индивидуально.

vBulletin [media]

[Ворчун2014]

Сообщение от тягачъ

А если у меня одна сторона шарнира гука ваабще неподвижна... а другая скрипит как несмазанная калитка- это какой люфт?

а в коем месте у вас шарнир Гука установлен?

[bubba]

Сообщение от J.ZH

Шарнира чего, стройте корректно свои вопросы? У приводов ? Или кардана?
Какие шарниры, трипоиды или шрус или крестовины?

Советую перепроверить себя в гугле, может уже разбанили... И сразу всё поймёте... Корректнее вопроса не бывает...
ПС Гугл он чем хорош - помогает тщательнее скрывать своё невежество)))

[тягачъ]

Сообщение от J.ZH

Шарнира чего, стройте корректно свои вопросы? У приводов ? Или кардана?
Какие шарниры, трипоиды или шрус или крестовины?

Я строю корректно вопросы- если вы не знаете что такое шарниры Гука то щас народ наверное обьяснит- мне лично лень...

Вот это правильный ответ, для каждого зуба шестерни и его формы и количества, в зависимости от требуемой нагрузки, выставляются разные зазоры. Без них заклинит))

Слово Эвольвентное Зацепление Вам не ведомо также как и шарнир Гука????
А Гипоидная передача- похоже вообще матерное выражение????

---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее написано было в 01:59 ----------

Сообщение от bubba

Советую перепроверить себя в гугле, может уже разбанили... И сразу всё поймёте... Корректнее вопроса не бывает...
ПС Гугл он чем хорош - помогает тщательнее скрывать своё невежество)))

)))))))))) Дять!!! Ай спасибки!!!!! Порадовал- Меня Старикана ворчливого... ато я думал ЕЭГЭ всех уже победило.....

---------- Добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее написано было в 02:02 ----------

Сообщение от Ворчун2014

а в коем месте у вас шарнир Гука установлен?

- Кошкум хвостум естум????!!!
- Естум естум!!!!! На самомо заднем местум!!!!!!

---------- Добавлено в 02:22 ---------- Предыдущее написано было в 02:03 ----------

Сообщение от Ворчун2014

а в коем месте у вас шарнир Гука установлен?

Вот:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=154
Там видны шарниры Гука в полный рост....

[alex_175]

Блин, ваше вольное обращение с русским языком, это что-то, уж насколько я безграмотный, мне и то противно ваши кракозябры разбирать.

[bubba]

Вот для человека, который давно в энторнэтах, полезно уже и олбанский изучить, чтоб так не реагировать...

[Ворчун2014]

Сообщение от тягачъ

Вот:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=154
Там видны шарниры Гука в полный рост....

По темноте своей с двойным перепутал.

[alex_175]

Сообщение от bubba

Вот для человека, который давно в энторнэтах, полезно уже и олбанский изучить, чтоб так не реагировать...

Вопрос только, нафига? Обычно люди не умеющие говорить на своем родном ( если нет, то извините) языке, ничего путнего ни посоветовать ни сказать не могут)). Вот такие дела, : " Это собака, Сол"

[J.ZH]

Сообщение от Ворчун2014

а в коем месте у вас шарнир Гука установлен?

Сообщение от Ворчун2014

По темноте своей с двойным перепутал.

Ничего вы не перепутали, если кто-то темный, то это ни вы и не я, а тот кто нашел в дастере этот шарнир, если бы у нас не было подвесного и была прямая труба, то ещё можно было бы поспорить. А так привыкайте тягачъ, вещи называть своими именами.

[Дарья Синчугова]

У меня полноприводный 1.5TD, на 40тыс. пробега сменили коробку, пропала задняя передача, + начались проблемы електро-гидроусилителем руля.

[voffkin]

https://www.zr.ru/content/articles/8...rivod-luchshe/

Свежая статья за рулем и опять Дастер с диагоналки не может съехать.
Что за водители у них там руко...ые.

"«Диагональ» Дастеру оказалась не по зубам. Ни блокировка муфты, ни интенсивная работа противобуксовочной системы не помогли."

[vir-smu15]

voffkin, че-то не свежая какая-то

[voffkin]

Сообщение от vir-smu15

voffkin, че-то не свежая какая-то

Странно, захожу по ссылке и дата 2016 год, а когда писал была 28.06.2018.
Тогда прошу удалить сообщение или не обращать внимания.

[Sanches69]

Сообщение от voffkin

https://www.zr.ru/content/articles/8...rivod-luchshe/

Свежая статья за рулем и опять Дастер с диагоналки не может съехать.
Что за водители у них там руко...ые.

"«Диагональ» Дастеру оказалась не по зубам. Ни блокировка муфты, ни интенсивная работа противобуксовочной системы не помогли."

В "за рублем" теперь уже только картинки смотрю, потерял он свое информационное качество. Их новый роликовый тест даже просматривать не стал.

[Вездеход64]

Сообщение от Sanches69

В "за рублем" теперь уже только картинки смотрю, потерял он свое информационное качество. Их новый роликовый тест даже просматривать не стал.

А что там не правдивого то, что верно то верно, не смог я тронуться на заблокированной муфте, пришлось в раскачку потихонечку, систем помощи у меня ни каких нет...

[Сергей Захаров]

с есп надо было брать!!! легко съедет(только газку добавить)

[Вездеход64]

Сообщение от Сергей Захаров

с есп надо было брать!!! легко съедет(только газку добавить)

так где ж его взять то ,если не установили на весь приход))))

[Сергей Захаров]

ждал 3 мес(заказ под себя). теперь ниваводы вешаются от зависти(колёса только доработал)
берём то что впаривают(и не обижайтесь на производителя)
теперь выход один - самоблоки(на обе оси)

[Vladslav68]

Сообщение от Вездеход64

так где ж его взять то ,если не установили на весь приход))))

Ну не знаю как сейчас... В 2013, когда я свою брал, у меня был выбор... Или новая магнитола или ESP. Я выбрал конечно ESP

[Вездеход64]

Сообщение от Сергей Захаров

ждал 3 мес(заказ под себя). теперь ниваводы вешаются от зависти(колёса только доработал)
берём то что впаривают(и не обижайтесь на производителя)
теперь выход один - самоблоки(на обе оси)

у меня столько времени не было, продал авто свое старое(шины износились)), надо было срочно ехать на Юга отдыхать ,и авто нужно было в течении двух недель купить))))

[Сергей Захаров]

перестанут брать без есп, производитель мигом дораборает комплектации!!!