Клуб Renault Sandero

[espace]

все мельчают и мельчают клубы
скоро по цвету ( внутри даже не марки , а модели ) начнут создавать
да уж....

[sunligth]

Привет всем) Хочу спросить Наконец-то настало и мое время, как автомобилиста)Получила права, а теперь присматриваюсь к машине. Что скажите на счет сандеро? Очень интересно узнать ваше мнение. Да и вот еще вычитала, что тут на скорости машина теряет управление и уходит с заданной траектории, правда ли это? Страшно, все-таки у меня нет как такового опыта вождения) Может на другую марку?

[SergeyPershin]

sunligth, можно сказать одно.Не превышайте скорость,ПДД и любой современный авто будет соответствовать требованиям безопасности.Почему Вас как новичка на дороге интересуют такие скорости при которых есть ощущение потери контроля над управлением авто?И куда Вы молодежь так торопитесь?

[sunligth]

ну так если на большой скорости теряет, значит не исключено, что на средней не случится нужно учитывать все варианты

[Сильвер]

Сообщение от sunligth

Может на другую марку?

возьмите дастер, можно с системой ЕSP, да и так он дорогу по-лучше "держит".)

[SergeyPershin]

sunligth, не согласен.Ни один авто не теряет управляемости при допустимой ПДД РФ скорости.Все,что выходит за эти рамки рано или поздно заканчивается формулировками:Водитель авто превысив скорость и нарушив пункт 10.1,не справился с управлением и ....

[god1941]

Сообщение от SergeyPershin

sunligth, не согласен.Ни один авто не теряет управляемости при допустимой ПДД РФ скорости.Все,что выходит за эти рамки рано или поздно заканчивается формулировками:Водитель авто превысив скорость и нарушив пункт 10.1,не справился с управлением и ....

Автомобиль вообще не теряет управляемости, будучи исправным. С управлением не справляется водятел.

[olegr]

Сообщение от sunligth

Привет всем) Хочу спросить Наконец-то настало и мое время, как автомобилиста)Получила права, а теперь присматриваюсь к машине. Что скажите на счет сандеро? Очень интересно узнать ваше мнение. Да и вот еще вычитала, что тут на скорости машина теряет управление и уходит с заданной траектории, правда ли это? Страшно, все-таки у меня нет как такового опыта вождения) Может на другую марку?

у жены сандеро автомат - иногда и я езжу... ничего на скорости не теряет.... хорошая лошадка...

[рено дастрович]

Тоже у жены сандеро степвей на механике ни кто ничего не теряет

[VMG]

Откатал на Стёпе около 18.т.км. Из них-процентов 60-по трассе.Средняя скорость-135-145.С чемоданом(автобоксом) около 5.т.по Прибалтике -больше 130 не рисковал,хотя никакой вибрации кузова не было.
Так вот-управляемость машины-более чем достойная.После продажи Стёпы до покупки Дастера около недели катался по этому же маршруту на подменном Логане в том же скоростном режиме,что и раньше-вот тут действительно чуть не улетел с трассы-задницу Логаши понесло в вираже,аж в салоне свист резины был слышен.У Степашки-аэродинамика кузова прижимает машину к трассе на высоких скоростях.
У Сандериков практически никогда не загрязняется заднее стекло!!
Так что-не переживайте.Нравится-покупайте и катайтесь на здоровье,тем более что в таком скоростном режиме, чтобы тема заносов была Вам актуальна,-думаю,не скоро будете ездить.
Удачи.

[KMZ]

Тоже был сандерик.40тыщ накатал. По трассе ездили гружеными 130-140 довольно уверенно,хотя руль приходится крепче держать чем в дастере.Все что смог выжать из сандерика это 175 и чувство неуверенности было только при повороте руля.Для сравнения на киа соренто2 это можно было 2 пальцами контролировать
Ну а дастер пока не провоцирует меня на скорость,хотя дорогу держит бесспорно лучше на больших скоростях.

[Andrew-vorobey]

Пока делали ТО3, поездил на рестайлинговом сандеро 16 клапанном в 102 лошади. Дизайн приятно изменился. Экземпляр был в красном. Очень удачный оттенок красного, не то, что красный у Дастера.. С хромом вкусно смотрится. Коробка механка 5 ступка вполне сбалансированная. Легко и непринуждённо трогается. Держал обороты 1800-2200. На 1800 никакого бубнения не обнаружил. Рукоять переключается мегалегко с чёткой ориентацией по передачам. Движок тяговит с низов. Передаточные числа позволяют непринуждённо тормозить движком, чего не скажешь про Дастер. Достаточно динамичный движок, но не имеет того взрывного характера как у 2х литрового Дастера. Крутил до 3200 на обгоне. Пожалел тачку, ибо период обкатки не пройден. Около 3х суток на тест-драйве. Рулевое управление нормуль. Короче, для меня всё родное. 8 клапанник я бы не пережил. Из хорошего- увеличили багажник, чтобы утопить там запаску. Из плохого- багажник отобрал пространство заднего ряда. Внутреннее убранство салона заметно улучшилось. Дизайнеры Рено взялись за ум.
Плёхо- тормозная система значительно хуже Дастера, который просто вгрызается в асфальт.
Холосё- длинные передачи. Легко переключаться не запариваясь о своевременности. На дастере при коротких передачах по неопытности легко невовремя переключиться и вывалиться из зоны тяги, получив затяжное бу-бу-бу.
Вкупе машинка понравилась.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее написано было в 23:21 ----------

А вот и о том, как я Дастера купил. Пошёл в салон записываться на Степвей и взял 5тыс, чтобы в очередь записаться. А салон возьми, да задери планку подтверждения волеизъявления до 10тыс, а на руках то и не было нужного. Ну а тут и разговорчики пошли . То-сё, Дастер там. Чё-почём Октябрь 2011 го на дворе стоял. Так и купил Дусю в марте 2012.
Сейчас с интересом жду рестайлинговый Степвей.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

И вот ещё, мне показалось, что на Сандерике педали кучнее, чем в Дастере?

[Andrew-vorobey]

Пощупал Степвей 2. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=861&page=39