А кто в каком режиме зимой ездит?

[tymur]

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

[KGZ]

Сообщение от evilmilk

Январь 2017 Москва Genser - Michelin X-Ice.

Так вот почему Дженсер обанкротился

[YUSTASE]

Мне салон ничего не давал, я резину сам купил, салон только обул ее.

[HID]

Сообщение от ktist 333

Это домыслы..Салон резину не закупает,её поставляют централизовано во все салоны сразу,поэтому уже "то лет" нет ни какого Мишлена..

Каждый салон ОД Рено - отдельное юр. лицо. Есть конечно сетевеки, но их не так много. О каких централизованных поставках Вы говорите?

[evilmilk]

Сообщение от KGZ

Так вот почему Дженсер обанкротился

Я покупал, бесплатно не давали. Но факт наличия её как видим есть.

[VasyaBulkin]

Тест на управляемость при разных режимах. Не зима, конечно, но тоже условия сложные.https://youtu.be/KDv_ygAB_ow

[Липтон]

При езде в "Авто" и работающей ЕСП чувствуется подтупливание при интенсивном разгоне на скользкой дороге ( снегопад помог). ЭКО выключен, лампа ЕСП при этом мигает. АВТО оставил, выключил ЕСП - ускорение гораздо веселее, но не надолго, снова автоматом включается, причем довольно рано. Перевёл привод в положение ЛОК и отключил ЕСП, вот тут наконец действительно процесс пошёл, можно получить удовольствие от езды, если никому не мешаешь при этом. Америку не открыл, но считаю что полезно самому перепробовать эти варианты для понимания изменений в поведении автомобиля и при необходимости этим пользоваться.

[Olejek]

Сообщение от VasyaBulkin

Тест на управляемость при разных режимах. Не зима, конечно, но тоже условия сложные.https://youtu.be/KDv_ygAB_ow

Этот ролик уже был здесь пару лет назад, помню очень критически я к нему отнесся. Это нельзя назвать классическим тестом, это субъективное мнение некого водителя, который приехал слегка развлечся. Серьёзно этот материал не воспренимайте.

[Chip_SET]

После снегопадов, половина дорог не чищена. Дорога как стиральная доска, с ямами и буграми и все это со льдом. Езжу в АВТО режиме. Вчера ехал, жопу выкинуло на встречку. Передача 2я или 3я была. Еду сегодня, 3я передача, по кочкам скачу. Опять выкинуло зад. Снизил скорость, выровнял. Есп собстна не срабатывало. Вот.

[Olejek]

Сообщение от Chip_SET

После снегопадов, половина дорог не чищена. Дорога как стиральная доска, с ямами и буграми и все это со льдом. Езжу в АВТО режиме. Вчера ехал, жопу выкинуло на встречку. Передача 2я или 3я была. Еду сегодня, 3я передача, по кочкам скачу. Опять выкинуло зад. Снизил скорость, выровнял. Есп собстна не срабатывало. Вот.

Для того чтобы сработала есп, нужно обязательно отрабатывать рулём поворачивая его в сторону заноса. Такой алгоритм работы применяется многими производителями.
Делать это нужно незамедлительно, достаточно активно, я бы скзал резко и на приличный угол. Затем, также активно вернуть руль в прямое положение. При необходимости повторить выше описанные действия несколько раз.

Такой приём хорошо помогает справится с развивающимся заносом на авто, не оборудованным есп. Но там крайне важно продолжать нажимать на газ, если это возможно, для "загрузки" задней оси.

[curbat]

А зачем включать режим АВТО на зимней непонятной трассе, где идут встречные машины? Машина и так нормально, более менее предсказуемо едет. Ловить сюрпризы?

[Юрий_123]

Езжу на 4wd lock, ESP off.
Нравится валить боком

[ktist 333]

Сообщение от Юрий_123

Езжу на 4wd lock, ESP off.
Нравится валить боком

И когда вы успеваете ездить боком?У вас снег-то 2-е недели лежит....Бедная машина,мне её жаль....

[serg_vrn]

Езжу в 2ВД по трассе и по городу круглый год. Тут меня спрашивали - зачем я брал полный привод. Ну сейчас подвалило снега и он подтаял. Весело . При выезде со двора, когда надо ускориться, а не месить снег передними колесами, стал включать Авто. Доезжаю до первого светофора и выключаю.

[Ya-Grigoriy]

Уже два года катаюсь и ни разу не включал 2вд.. Авто режим в 95%.. Только на жестком для меня бездоре 4 вд лок.. Сейчас этой зимой тоже все на авто и проблем не замечал - не откапывался ни разу в не чищенных дворах.. Есп тож не выключаю - просто дороги настолько стремные что и еду соответственно (потихоньку и осторожно)..
А еще когда-то смотрел один видос на канале ютуб "ремонт рено", очень авторитетный для меня там мужик вещает. Так вот серия помоему "Как не убить муфту полного привода? Почему нельзя буксовать на 2WD" или что-то похожее, меня лишний раз убедила в отсутствии необходимости врубать этот 2вдшный режим на дастере.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Chip_SET

После снегопадов, половина дорог не чищена. Дорога как стиральная доска, с ямами и буграми и все это со льдом. Езжу в АВТО режиме. Вчера ехал, жопу выкинуло на встречку. Передача 2я или 3я была. Еду сегодня, 3я передача, по кочкам скачу. Опять выкинуло зад. Снизил скорость, выровнял. Есп собстна не срабатывало. Вот.

Зимой ( Дастер, Колеос, сейчас Х-Трейл ) только 2 WD. 4 WD LOOK - выбраться (проскочить) сугроб.
У меня раз Дастер так на городской улице развернуло в режиме АВТО, что пропало всякое желание так ездить.
Тяга была постоянная, резина равномерная, скорость ниже допустимого, но, наехав на наледь от ранее прорванного трубопровода, машину начало сносить.
Благо, что был поздний вечер и больше машин не было.

[Olejek]

Сообщение от curbat

А зачем включать режим АВТО на зимней непонятной трассе, где идут встречные машины? Машина и так нормально, более менее предсказуемо едет. Ловить сюрпризы?

В режиме Авто машина более стабильна, а все эти "выносы" задней оси происходят от неправильных действий водителя:
1. Не оптимальный выбор шин, экономим на безопасности, выбирая бюджетные, посредственные шины.
2. Черезмерно высокая скорость для данного учаска дороги с непредсказуемым, скользким покрытием. Иногда и 30 км/ч это много.
3. Несвоевременная коррекция рулем, развивающегося заноса и сброс газа или торможение. Связанные с отсутствием знаний и устойчивых навыков управления авто в скольжениях.
Но для многих проще обвинить режим Авто или полный привод в таком поведении машины. У меня нет есп, езжу только в режиме Авто, проблем с устойчивастью или непредсказуемым поведением машины, не испытываю.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Chip_SET

Есп собстна не срабатывало.

А ESP здесь не поможет, машина скачет по наледи - нет постоянного плотного контакта всех колёс с покрытием.
Оно (ESP), собака, не понимает, чо происходит и чо надо делать.
Пока сообразит - ты данный участок проскочил - результат - занос.
ИМХО Зимой на дороге только 2WD/

[Duk_NVRN]

Я в самом начале эксплуатации дастера, меньжевался ездил на 2вд. Сейчас зимой и летом на "авто" , могу иногда почудить , как тут сказали "повалить боком",естественно ни кому не мешая.

[humax]

Сообщение от Olejek

В режиме Авто машина более стабильна, а все эти "выносы" задней оси происходят от неправильных действий водителя:
1. Не оптимальный выбор шин, экономим на безопасности, выбирая бюджетные, посредственные шины.
2. Черезмерно высокая скорость для данного учаска дороги с непредсказуемым, скользким покрытием. Иногда и 30 км/ч это много.
3. Несвоевременная коррекция рулем, развивающегося заноса и сброс газа или торможение. Связанные с отсутствием знаний и устойчивых навыков управления авто в скольжениях.
Но для многих проще обвинить режим Авто или полный привод в таком поведении машины. У меня нет есп, езжу только в режиме Авто, проблем с устойчивастью или непредсказуемым поведением машины, не испытываю.

Аналогично...не разу 2 вд не включал... меня эта лампочка напрягает..
Всегда авто, 4 лок если в впереди жопа..
Как умудряются в занос на авто уйти не понимаю.. может нужно в автошколу вернутся..теорию вспомнить как будет себя вести в занос передний и задний привод,

[kval300]

я летом на 2WD уже описывал неприятные ощущения для трансмиссии когда мчишь в режиме авто например по брусчатке на приличной скорости.Когда попробуете сами ощутите о чем я.Потому как при режимн авто когда задок подлетает муфта подключает задок и когда задок приземляется происходят не приятные дергания тычки,в режиме 2WD этого нет.Скорее всего по этой же причине на накатах нашего Товарища развернуло,потому что слишком быстро ехал по стиральной доске.Но по скользкой дороге в режиме авто езжу ведет авто себя лучше чем в 2WD а еще лучше в режиме LOOK но рулем крутить противопаказано!аккуратно и по чуть чуть как рулем так и газом зато идет четко куда повернул туду и едет без колебаний!