Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Важная информация
Старый 10.05.2018, 08:53   #21
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

-=FeNiX=-, че-то это... я не понял. У тебя компрессор снят. Ты как подаешь на него питание?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 11.05.2018, 11:41   #22
-=FeNiX=-
Участник клуба
 
Аватар для -=FeNiX=-
Подробнее

Онлайн: -=FeNiX=- вне форума
Был(а): 31 дек 2018 22:25
Имя: Андрей
Адрес: Владимир
Автомобиль: Renault duster (2.0 4х4)
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Цитата:
Сообщение от Morze701 Посмотреть сообщение
-=FeNiX=-, че-то это... я не понял. У тебя компрессор снят. Ты как подаешь на него питание?
ну штатно через штекер.машина в гараже на яме
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 21:01   #23
Emmelman
Новичок
 
Аватар для Emmelman
Подробнее

Онлайн: Emmelman вне форума
Был(а): 14 мая 2018 21:01
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Добрый вечер!

Большое спасибо Pu1sat0r за такую статью!

Что хотел бы отметить:
1. обязательно берите съемник стопорных колец - на разжим.
2. Бампер очень просто снимается. У нас не было ключа на 16, чтобы оттянуть ремень, пришлось придумывать - разводной ключ
3. Лучше и быстрее ножа расковыривает эпоксидку - дремель с различными насадками, использовали несколько - шлифовалку, шило, фрезу, все было очень быстро. Не забудьте взять балон сжатого воздуха, чтобы сдувать пыль и очки для защиты.
4. Вместо проволоки поставили термопредохранитель на 15А 195С, он оказался намного больше, чем установленный, после заливки эпоксидкой не получалось собрать, стопорное кольцо не вставало, шкив не крутился как надо, пришлось разбирать. Обязательно(!!) проследите, чтобы клей не выходил выше стальных бортиков, иначе не собрать.
5. Под штатным термопредохранителем, толщина эпоксидного слоя всего 1мм наверное, будьте очень аккуратны, под этим слоем - катушка, не дай бог что-то перерубите...

В целом же, еще раз спасибо автору, не верили, что сами починим. Дилер просит 30к за замену всего в сборе, отлично сэкономили!
  Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 03:23   #24
Assa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:02
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Цитата:
Сообщение от Emmelman Посмотреть сообщение
... 4. Вместо проволоки поставили термопредохранитель на 15А 195С, он оказался намного больше, чем установленный, после заливки эпоксидкой не получалось собрать, стопорное кольцо не вставало, шкив не крутился как надо, пришлось разбирать. Обязательно(!!) проследите, чтобы клей не выходил выше стальных бортиков, иначе не собрать.
Дак все-таки получилось его засунуть?
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 16:27   #25
easy rider
Участник клуба
 
Аватар для easy rider
Подробнее

Онлайн: easy rider вне форума
Был(а): 16 дек 2018 10:04
Адрес: СПб
Автомобиль: дастер 4на4,210 сарай и древняя Нива
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

А у нас в Питере никто не может аналогичную работу произвести
  Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 06:34   #26
PsyCrow
Новичок
 
Аватар для PsyCrow
Подробнее

Онлайн: PsyCrow вне форума
Был(а): 21 окт 2020 22:20
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Renault Duster 4х4 1.5dci 884
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

У меня Дастер дизельный и там ну прям совсем не реально демонтировать компрессор с двигателя, 2 из 3х болтов перекрыты радиатором, поэтому пришлось снять верхнюю крышку-фильтр воздушный, патрубок с интеркуллера, бампер, защиту правого крыла ну и так как места там совсем мало стабилизатор поперечной устойчивости (только с правой стороны).
Как не крутил компрессор, спускаться на шлангах в низ или хотя бы развернуть, у меня не получилось. Пришлось стравливать давление и отключать трубки .
Как всегда проблема была в термопредохранителе, распологается он как и у автора (напротив проводов).
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180523_214926.jpg
Просмотров: 210
Размер:	437.5 Кб
ID:	117080 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180523_221515.jpg
Просмотров: 215
Размер:	291.4 Кб
ID:	117081Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180523_221524.jpg
Просмотров: 210
Размер:	467.8 Кб
ID:	117082 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180523_230818.jpg
Просмотров: 205
Размер:	338.8 Кб
ID:	117083 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180523_232122.jpg
Просмотров: 210
Размер:	337.5 Кб
ID:	117084

Маркировка на катушке: 6DF35R 12v
Маркировка компрессора: SD7V16 SANDEN (OIL SP-10 or EQUIV. C.W. ONLY, R134a)

За одно и поменяю подшипник, а то каждый раз так разбирать не радует.
Осталось установить все на свои места...

Последний раз редактировалось PsyCrow; 24.05.2018 в 08:20.
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 00:48   #27
astranaft
Координатор
 
Аватар для astranaft
Подробнее

Онлайн: astranaft вне форума
Был(а): 01 мар 2024 21:41
Имя: Алексей
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: Duster 1.6 4x4 Привиледж SVV chip Lockright Kulak&Co, Ford Kuga 2019 2.5 AT 2wd Trend+
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Наступил тёплый сезон и пришло время восстановить работоспособность сгоревшей в прошлом году муфты включения компрессора кондиционера. Начитавшись данной темы, решил попробовать сделать все сам, не отсоединяя от компрессора трубок и не сливая хладагент. Ага, наивный ))) Первый же затык - снятие бампера. За прошедшие годы долбаные торксы прикипели - пришлось рвать пластик передних подкрылков - крутить те торксы, что соединяют подкрылки с передним бампером. А торксы, которые крепят бампер снизу к подрамнику, я вообще сорвать не смог, пришлось ехать к другу, привариваться к сорванным торксам болтами и уже потом откручивать. Дальше - больше. Не понять, как разъединить разъем питания муфты. С помощью более одаренных товарищей по гаражам разъем был успешно сломан

и пришла очередь шкива компрессора. Вижу, шкив будет не снять без снятия компрессора - слишком малый зазор между "телевизором" и компрессором. Ладно, пытаюсь снять компрессор,

не снимая магистралей подачи и обратки хладагента, но к задним болтам крепления компрессора не подобраться, к фланцам магистралей тоже не подлезть. Перематерился, проклял лягушатников вместе с цыганами за то, что никуда не подлезть, плюнул на всё, и как был - без бампера, без ремня вспомогательных агрегатов, без генератора, без усилителя руля, поехал в знакомый сервис. Там мне за три часа всё разобрали, по моим распечаткам с форума перепаяли провод вместо сгоревшего термопредохранителя на муфте компрессора, собрали и заправили систему. Взяли 3300 рублей. Всё. Вопрос закрыт - не надо вечерами валяться в гараже под машиной, бежать в ближайший автомагазин за недостающим ключом и т.п. Потом только накинул обратно бампер.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180525_193002.jpg
Просмотров: 2503
Размер:	745.0 Кб
ID:	117295   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180525_193029.jpg
Просмотров: 2539
Размер:	648.2 Кб
ID:	117296  
__________________
Я - неисправимый оптимист! Верю, что хуже уже не будет!
У меня можно приобрести клубные карты!
  Ответить с цитированием
Старый 30.06.2018, 19:13   #28
MetisM
Дастеровод - в почете
 
Аватар для MetisM
Подробнее

Онлайн: MetisM вне форума
Был(а): 24 июл 2020 09:46
Адрес: Земля
Автомобиль: АКПП
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Всем доброго времени!
Вот и моего коня настигла данная болячка с катушкой.
Всё сделали без нареканий в клубном сервисе Лорант.
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2019, 21:13   #29
PodVoh_74
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для PodVoh_74
Подробнее

Онлайн: PodVoh_74 вне форума
Был(а): 20 ноя 2023 19:37
Адрес: Озерск, Челябинская обл.
Автомобиль: Renault Duster 4x4 1,5 dCi
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Здравствуйте, подскажите точную маркировку подшипника шкива компрессора кондиционера, а то не могу подобрать для замены. Спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 22.04.2019, 20:28   #30
vvk21
Участник клуба
 
Аватар для vvk21
Подробнее

Онлайн: vvk21 вне форума
Был(а): 09 авг 2019 22:39
Адрес: СПб
Автомобиль: Reno DUSTER, 2013, 2.0, АКПП& Duster2 LUX АКПП
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Народ подскажите как проверить исправность датчика давления и вообще есть ли давление в системе?
__________________
Жду Duster... дождался)))
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 00:21   #31
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:12
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Цитата:
Сообщение от vvk21 Посмотреть сообщение
Народ подскажите как проверить исправность датчика давления и вообще есть ли давление в системе?
Поставь PyRen на смарт, предварительно скачав на комп, перенеси на тело, установи, временно сняв галку (установка из неизвестных источников, возможно потребуется разрешение установки с доп. карты памяти устройства, если андроид 8 и выше:
https://www.drive2.ru/b/501493851572142178/
ЕЛМ 327 (v1,5) блютуз, - проверь прогой с маркета ELM 327 identifier на пригодность, а то не будет работать.
Дерево блоков ЭБУ как в дилерском CLIPе.
Блок ЦЭКБС - System parameters-кондиционирование воздуха-холодный контур-PR037-давление хладагента (bar)
PR872-напряжение датчика хладагента
Погоняй в разных режимах (1 выключен, статическое, 2 включен, движок работает, разные скорости вентилятора и режим холода-тепла).
Я себе доливал на СТО, было за 4 года остатка 375г, а надо в районе 500г. Давление повысилось, кавитация (шум, бурление) в компрессоре пропала, теперь холодит хорошо.
На фазе 2 заодно все плюшки активируешь, пошарь по ссылке обширнее, там разные варианты, на фазе 1 к сожалению только посмотреть, изменять нечего...
  Ответить с цитированием
Старый 22.03.2021, 19:38   #32
Andrew-vorobey
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Andrew-vorobey
Подробнее

Онлайн: Andrew-vorobey вне форума
Был(а): 19 мар 2024 17:43
Адрес: Раша наша
Автомобиль: Дуся 4*4 2,0; Дуся 4*4 1,3 TCe
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Восстановление обрыва термопредрхранителем не всегда спасает. Возможно, перегрев произошёл при пробуксовке изношенной муфты. Я сегодня на Степвее 12 года поэкспериментил. Катушку восстановил. Только фрикционный материал на муфте и шкиве был изношен. Бывает пробуксовка. Отрегулировали зазор на минимум в отключённом состоянии пружинными лепестками. Изредка буксует. Износ фрикционного материала вызывает пробуксовка, потом горит предохранитель. Не все катушки подходят, даже при совпадении размера. На них есть ключ в виде выпуклости и отверстия. Он фиксирует катушку от проворота. На корпусе компрессора несколько отверстий под разные ключи. Чужие катушки не встанут.

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------

https://a.aliexpress.com/_9Jpmr0
Это по размерам на Степвее 2012. Подозреваю, что и на Дастер 2012 то же самое.

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:33 ----------

Ключ слегка не там, а так абсолютно та катушка, что я восстановил.
__________________
Фрактал безысходности- мне лень победить мою лень.
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2021, 08:38   #33
Andrew-vorobey
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Andrew-vorobey
Подробнее

Онлайн: Andrew-vorobey вне форума
Был(а): 19 мар 2024 17:43
Адрес: Раша наша
Автомобиль: Дуся 4*4 2,0; Дуся 4*4 1,3 TCe
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Это катушка со Степвея 2012, но предполагаю, что на Дастере то же самое.

Компаунд снимается разогретым паяльником на 80 и более Вт. Выковыривается нехотя и понемногу, зато саму катушку не зафаршматить.
Обмотка катушки начинается на милиметр глубже обжимок предохранителя.













---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее написано было в 10:16 ----------

Ну и мой вывод по этой теме. На пробеге 160+ от фрикционного материала на муфте и шкиве мало чего осталось. Почему- загадка. Знает предыдущий хозяин авто. Так, что придётся менять муфту. Продаётся комплектом: шкив с подшипником и фрикционным материалом внутри, подпружиненная площадка с фрикционным материалом (она жёстко сцеплена с валом кондиционера), катушка, шайба (шайбы). Стоит счастье 5-8 тыс. в зависимости от производителя.

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:31 ----------

Сама по себе катушка производит тепла, исходя из мощности, около 40 Вт, плюс жара, плюс тепло движка, плюс тепло компрессора. Эксплуатируется она в условиях адской кочегарки. Поэтому термопредохранитель и дохнет. В стрых кошерных авто термопредохранитель сменный и для него есть лючок с посадочными контактами.

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее написано было в 10:35 ----------

Будьте бдительны, среди богатства катушек из предлагаемых совместимых есть с внешним диаметром 100+ мм. Остальные размеры совпадают. Внешний диаметр всего на 1 мм меньше внутреннего диаметра шкива.
__________________
Фрактал безысходности- мне лень победить мою лень.

Последний раз редактировалось Andrew-vorobey; 23.03.2021 в 15:54.
  Ответить с цитированием
Старый 28.05.2022, 09:29   #34
Dima N
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Dima N
Подробнее

Онлайн: Dima N вне форума
Был(а): 30 ноя 2022 11:46
Имя: Диман
Адрес: Москва ЮЗАО
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 АКПП Privilege + ESP
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

Все проделал по описанию - кондиционер работает.
Места конечно мало, но подлез. Долго возился со стопорными кольцами - съёмник был на сжатие....
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2022, 22:08   #35
Check Engine
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Check Engine
Подробнее

Онлайн: Check Engine вне форума
Был(а): 21 ноя 2023 09:23
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: 2013 Duster 2,0 "привиледж", Tiida 1.6
По умолчанию Re: Восстановление работоспособности муфты кондиционера

По диагностике. Залезаем в подкапотный блок предохранителей, выдергиваем гасящий диод в правом нижнем углу (смотрим спереди машины) и встаем туда контролькой. Если при заведенной машине и вкл кондее лампа загорается - 12В на муфту идут. Туда же можно встать омметром, это именно концы электромагнита. Нормальное сопротивление около 5-6 Ом.
ЗЫ. У меня соленоид прикипел, лучше не пытаться снять, а просто сдвинуть компрессор ближе к середине и г-образной турбозажигалкой и отверткой расковырять компаунд. Места достаточно и для ковыряния, и для пайки. Залить лучше силиконом:он достаточно термостоек.

Последний раз редактировалось Check Engine; 25.07.2022 в 23:14.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Перегрев электромагнитной муфты Dasteriba 4х4 414 19.01.2023 08:20
Перепрошивка муфты Bratan 4х4 43 20.05.2021 13:01
Защита муфты редуктора и бензобака. midav Свердловская область 15 05.03.2019 09:54
Тест муфты и целесообразноть установки самоблока Gamer762 4х4 9 05.03.2014 22:04
Продаю защиту муфты редуктора konstantinov Аксессуары, предметы тюнинга 4 03.05.2013 13:27

Часовой пояс GMT +3, время: 19:52.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot