треснул расширительный бачок

[Ондрей]

Вчера возникла небольшая проблема
Мороз -25 .
Возвращаясь на Дастере домой, заметил что перестала греть печка,
Дальше больше - двигатель стал греться и температура поднялась на шкале 6 делений . Подъезжая к дому загорелось 8 делений. Открываю капот и вижу отсутствие охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Сначала подумал, что произошла утечка из-за газового оборудования, ослабления соединения шлангов.
Другие варианты страшнее:
- помпа
- термостат
- возможно что-то еще
Утром поехал в магазин купить антифриз и пока проехал пару км на приборке опять шесть делений. Закупился, залил и счастье - температура упала до 2 делений и заработала печка.
Счастье длилось недолго. Антифриз вытек, под машиной лужица и только при дневном свете увидел еле заметную вертикальную трещину на расширительном бачке.
Скорее всего виноваты русские суровые морозы.
Цену вопроса - 2200 руб. озвучил дилер,. срок поставки неделя.
возможно замена по гарантии.
Завтра поеду показывать и убеждать нашего дилера в необходимости гарантийной замены
Друзья!!
Берегите свои бачки, укутывайте их в теплые одеяла.

Кстати, не оригинал - 500 р. и привезут за 2 дня.

[JoB]

Сочувствую. Скорее всего брак. Бачок - результат интеграции отечественных комплектующих, как версия!

[Ондрей]

Машине 1,5 года, пробег 33 тыс. км, в прошлую зиму ежедневная эксплуатация.
Какой брак? Может дело в газовом оборудовании, установленным этим летом?

[Yakov163]

Вряд ли поменяют вы слетели с гарантии раз у вас ГБО.

[JoB]

Сообщение от Ондрей

Машине 1,5 года, пробег 33 тыс. км, в прошлую зиму ежедневная эксплуатация.
Какой брак? Может дело в газовом оборудовании, установленным этим летом?

Хочешь прикол про брак! У меня случай был похлеще твоего бачка! На первом Логане через 1,5 года эксплуатации и 37 тыс пробега лопнула чашка, к которой крепится передняя правая стойка, представляете себе - несущий элемент кузова, а вы говорите бачок не может быть браком! Мне, кстати, дилер машину заменил!

На вашем месте поставил бы не оригинал и не парился бы! Даже если добьетесь гарантии, бензина спалите и времени, 500 рэ Вас не устроит!

[Ашот]

Сообщение от Yakov163

Вряд ли поменяют вы слетели с гарантии раз у вас ГБО.

С "гарантии" на что?

По теме : ГБО установил после года эксплуатации и 15тысяч пробега.
до установки проблем с антифризом не было.
После, периодически стал падать уровень "охлаждайки".
Причина - негерметичность врезки газового редуктора в магистраль охлаждения ДВС.
Проверьте (на холодную) места соединения ГБО с системой охлаждения, может и там подтекать.
p.s еденичный брак бачка за такое время - сомнителен. ИМХО.

[Бертони]

Там где теплообменник, есть не герметичность. Газы выходят в антифриз и под давлением бачок лопнул.

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

Сообщение от Ондрей

Берегите свои бачки, укутывайте их в теплые одеяла.

Бесполезно!

[Ашот]

Сообщение от Бертони

Газы выходят в антифриз и под давлением бачок лопнул.

А разве в крышке бачка, не стоит клапан для вывода избыточного давления?

[muka66]

На ладах "передний привод", к 30-ти тысячам пробега всегда лопается расширительный бачок , новый также ходит примерно 30 тысяч, так что прав господин JoB "результат интеграции отечественных комплектующих", из личного опыта

[andimorgan]

vBulletin [media]

[bushvsm]

Сообщение от muka66

На ладах "передний привод", к 30-ти тысячам пробега всегда лопается расширительный бачок , новый также ходит примерно 30 тысяч, так что прав господин JoB "результат интеграции отечественных комплектующих", из личного опыта

На десятке соглашусь за 90 тыщ менял пару раз, а вот в приорах уже новый бачек, когда продавал машину было под 90 - ничего не менял, так што как говорится "не все ёгурты одинаково полезны "

[briancev]

Сообщение от muka66

На ладах "передний привод", к 30-ти тысячам пробега всегда лопается расширительный бачок , новый также ходит примерно 30 тысяч, так что прав господин JoB "результат интеграции отечественных комплектующих", из личного опыта

Менял и на передне и на заднеприводных, даже бывало ни один раз. Хотя если так повспоминать, то проще перечислить, что я не менял

[andimorgan]

Я тут недавно менял антифриз, сливал с бачка и по тыкал в бачке перегородки. В другом видео эти же ребята показывали рассыпающийся бачок от Логана. Решил проверить. Ну ни одна не сломалась, хотя пробег 60т.км..
Значит разные бачки в Логане и у нас!?
А вот промывать пришлось. Ликвимоливской хренью для промывки систем охлаждения. Налет был конкретный. Поэтому и антифриз поменял весь.

[Assa]

Сообщение от Ондрей

Вчера возникла небольшая проблема
Счастье длилось недолго. Антифриз вытек, под машиной лужица и только при дневном свете увидел еле заметную вертикальную трещину на расширительном бачке.
Кстати, не оригинал - 500 р. и привезут за 2 дня.

В первую очередь нужно проверить работу клапана на крышке бачка иначе порвет и новый. Второе - ставить не оригинал не рекомендую, пластик здесь должен быть качественным.

[Grossalex]

Здравствуйте, уважаемые дастероводы!
Хотел создать новую тему, но, видимо, правила форума таковы, что, пока у меня нет трёх "спасибо", я - никто, и звать меня "никак" . Поэтому пишу сюда, поскольку симптомы очень схожи с описанными в видео из поста №10.
Возможно, коллективный разум поможет...
Итак, имеется дизельный Дастер 2017 года с пробегом 51 тыс. км. Зима нынче выдалась холодная - уже два месяца практически не переставая давят морозы от 30 до 40. Но на печку никогда не жаловался - достаточно быстро начинала дуть тёплым, а интенсивно поездив некоторое время в салоне можно было весьма и весьма натопить.
И вот на днях идиллия закончилась, причём внезапно. В один прекрасный морозный день (что-то около -32-34) завёл двигатель и пошёл в тепло минут на двадцать. Когда вернулся, с удивлением обнаружил дующую ледяным воздухом печку и температуру двигателя 61 градус. Раньше на таком морозе за такое время она прогревалась максимум до 30-35 градусов. Ничего непонятно, но с работы домой доехать надо... Тронулся, поехал... Через метров 300 движения с удивлением обнаружил дующий из дефлекторов тёплый воздух. Выехав на дорогу и добавив оборотов (около 1500) почувствовал уже горячий воздух. Как только сбрасывал обороты до холостых, почти сразу воздух становился холодным.
Первая мысль была - хана помпе! Но!.. Во-первых, она не издавала никаких посторонних звуков, а во-вторых - ну, граждане, ну всего 50 тыщ пробега! Вторая мысль - хана антифризу. По карте ТО его замена через 120 тысяч либо через 4 года. У меня как раз четыре года. Обе мысли не очень-то уживались с тем фактом, что всё это произошло внезапно, одномоментно - помпа, вроде, мгновенно не умирает, да и ОЖ тоже не превращается в дерьмо за минуту...
Приехав домой, поднял капот и с удивлением обнаружил уровень ОЖ в расширительном бачке сильно выше обычного. С осторожностью открутил пробку, и оттуда пшикнуло... скажем так, ооочень сильно!
В общем, уже собрался было заказывать новую помпу, термостат и покупать антифриз, но спустя пару часов понадобилось прокатиться километров 25. При этом тёплый воздух из печки начинал дуть уже не от 1500, а от 2000 оборотов - наверное, из-за того, что стравил давление, открутив пробку... За время поездки передумал много всякого, проклиная компанию Рено и морозную зиму...
Под занавес заскочил в пару магазинов - посмотреть ассортимент и цены на ОЖ... Выйдя из последнего магазина очень удивился, обнаружив дующий из печки (на холостых!) очень тёплый воздух и нормальную для такого мороза температуру двигателя. Ещё прокатился по городу - всё нормально! Приехав домой, снова заглянул под капот - уровень ОЖ вернулся к прежнему значению!
В общем, выдохнул с облегчением! Решил, что была воздушная пробка (правда, непонятно, откуда она взялась).
Но недолго музыка играла! На следующий день проблема вернулась...
После этого машина не ездила двое суток, стояла на морозе. И после этого, открутив пробку, я снова получил знатный такой, мощный пшик! На холоднющем моторе! И после второго сброса давления печка стала греть уже после аж 3000 оборотов! Двигатель греется аж до 85 градусов, чего раньше в тридцатиградусный мороз никогда не бывало!
Извините, что описываю так подробно - надеюсь, это облегчит понимание проблемы.
Через месяц собрался ехать на Дастере в очередной отпуск, а тут такое...
Что же это может быть? Помпа? Но, судя по мощным пшикам, давление она создаёт о-го-го! Термостат? Но если б он завис открытым, мотор бы не грелся, а если закрытым, то почему печка не греет... Откуда воздух в системе? Пробило прокладку под головкой? Но в охлаждайке нет ни пузырьков, ни пены... Сама ОЖ вполне чистая, почти прозрачная, только чуть густовата, но на таком морозе, полагаю, это нормально (лет десять назад "левый" антифриз у меня при -34 в желе превратился).
Что ж ещё может быть? Пробка расширительного бачка? Она, вроде, должна создавать небольшое избыточное давление... Но не такое же! Опять же, откуда этот воздух в системе?
Трубки радиатора печки забило каким-то дерьмом? Но почему так резко и внезапно? И почему антифриз при этом чистый?
Всё, на этом моя мысль останавливается...
Спать уже не могу спокойно, снятся всякие ужасы...

П.С.: Вчера, гоняя мотор на трёх тысячах оборотов в ожидании тепла от печки, заметил такую штуку - перед тем, как пойти тёплому воздуху, в недрах приборной панели щёлкает какое-то реле; проверил это несколько раз, так что это не совпадение.
П.П.С.: Помпу уже заказал на всякий случай. И термостат... На всякий...

Извините за много букв...

Спасибо за внимание!

[zhiv]

Grossalex, я бы выкрутил свечи и посмотрел на них.
Вообще похоже на то, что подувает в систему охлаждения из за пробитой прокладки гбц.

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее написано было в 12:52 ----------

На термостат совсем не похоже.

[Grossalex]

Сообщение от zhiv

Grossalex, я бы выкрутил свечи и посмотрел на них.
Вообще похоже на то, что подувает в систему охлаждения из за пробитой прокладки гбц.

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее написано было в 12:52 ----------

На термостат совсем не похоже.

Ммм... Пардон, а свечи как на это могут влиять? Вы же имели в виду свечи накала? Ибо других у меня нет...

[zhiv]

Сообщение от Grossalex

Ммм... Пардон, а свечи как на это могут влиять? Вы же имели в виду свечи накала? Ибо других у меня нет...

Вы бы заполнили профиль...
А то не из него, не из вашего сообщения не понятно, что именно у вас дизель.

[HID]

Сообщение от zhiv

А то не из него, не из вашего сообщения не понятно, что именно у вас дизель.

Сообщение от Grossalex

Итак, имеется дизельный Дастер 2017 года с пробегом 51 тыс. км.

[HID]

Grossalex, попробуйте пробку расширительного бачка поменять - стоит копейки (рублей 300 неоригинал), а один вопрос сразу отпадет.