Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Алекс 875]

Сообщение от olegr

Ну я вообще-то написал что это всего-лишь мои ощущения. У Вас свои.

А по поводу "машину не берешь" так же написал что если бы был 2wd я бы его уже заказал, 2WD и больший багажник для меня перевесило бы другие минусы, а пока не вижу смысла платить за ухудшение условий.

4WD не хочу принципиально - больше узлов больше поломок, дороже ТО, больше надо защит внизу, дороже сама машина, больше расход бензина, больше вес и т д.
Зачем мне то что не будет в 99.9% времени использоваться.

Отлично сказано по поводу ПП,только сейчас "заклюют" местные "спецы". Дастеру,с его 21см клиренса и 2вд достаточно при обозначенных условиях эксплуатации. Но! Зачем брать тогда именно Дастер,ведь весь смысл в нем это 4вд,много вариантов и комфортнее и дешевле с необходимыми требованиями под 2вд Дастера.

[olegr]

Сообщение от Алекс 875

много вариантов и комфортнее и дешевле с необходимыми требованиями под 2вд Дастера.

Начинайте перечислять :-)

p.s. Я может быть нуб в плане устройства и ремонта автомобиля, Но я не считаю себя глупым человеком.
К покупке своего первого дастера готовился 1.5 года. Изучал рынок, достоинства/недостатки по форумам с отзывами реальных владельцев.
Я не рыбак, не путешественник. В болотах купать свой авто тяги и нужды нет. Даже дачи в ж-пе мира нет.
Просто нужен был высокий, относительно вместительный и доступный моему доходу автомобиль.
Выбрал оптимальный для себя вариант 2 WD с автоматом и спустя 7 лет ни разу не пожалел об этом,
хотя пришлось чуток поездить и по грязи и по оврагам размытым (вот удивляйтесь владельцы ПП) - выезжал везде сам.

[hesburger]

Сообщение от Сергей По

А что там с корректором фар? Вроде про все кнопочки рассказали, а про корректор что-то не видел нигде...

А чего с ним...на месте))) В принципе никогда не пользовался

[Kot_54]

Какой смысл расписывать тут преимущества 4х4. Они и так очевидны. Но накой они мне нужны, если при покупке машины главные требования были - новый универсал, с нормальным багажником, клиренсом от 20, складываемые отдельно спинки задних сидений, короткие свесы, релинги на крыше. Минимум эксплуатации зимой, только в магаз по выходным, и т.п. Живу в центре, на работу пешком, рядом метро, пробки дикие. Альтернативы в 14 году не было, да и сейчас что то не вижу. В ебеня не лажу, не охотник, ни рыбак. А вот гравийка до дачи в 30 км и пара ручьев разливающихся весной вполне посильная ноша для 4х2. Пока тросом пользовался только что бы других вытаскивать.

[Сильвер]

Сообщение от olegr

Начинайте перечислять :-)

p.s. Я может быть нуб в плане устройства и ремонта автомобиля, Но я не считаю себя глупым человеком.
К покупке своего первого дастера готовился 1.5 года. Изучал рынок, достоинства/недостатки по форумам с отзывами реальных владельцев.
Я не рыбак, не путешественник. В болотах купать свой авто тяги и нужды нет. Даже дачи в ж-пе мира нет.
Просто нужен был высокий, относительно вместительный и доступный моему доходу автомобиль.
Выбрал оптимальный для себя вариант 2 WD с автоматом и спустя 7 лет ни разу не пожалел об этом,
хотя пришлось чуток поездить и по грязи и по оврагам размытым (вот удивляйтесь владельцы ПП) - выезжал везде сам.

Стоит согласиться.
В свое время отказался от Дастера 2 вэдэ ввиду отсутствия на нём ECP ( а машина-то с высоким центром тяжести, она и на 4вэдэ нужна) С еэспэшкой бы оставил: имхо-самый простой, как машинка Зингера и надёжный и экономичный вариант 2 вэдэ АТ! в начале продаж нельзя было заказать эту опцию-ЕСР.
АКПП по-прежнему, в приоритете:
Если нравится "на мешалках", в пробках- это дело личное.
Однако, машины "на ручках", в условиях городского трафика, сдерживают поток остальным участникам движения -особенно на невнятных каробасах с короткими первыми...
Анекдот про "автомат".
"На стрельбах прапорщик обращается к солдату:
- Где ваш автомат!
- Какой?
- Военный!"(с))

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее написано было в 15:25 ----------

Парни, кто взял 1.3 CVT- давайте уже-как он?

[Сергей По]

Сообщение от Kot_54

Но накой они мне нужны, если при покупке машины главные требования были - новый универсал, с нормальным багажником, клиренсом от 20, складываемые отдельно спинки задних сидений, короткие свесы, релинги на крыше.

Тут спору нет- каждому по потребностям...

[vaiocell]

Сообщение от Сильвер

Парни, кто взял 1.3 CVT- давайте уже-как он?

Если коротко, то огонь! Тыщу км сейчас накатаю, планирую поподробнее отзыв написать.

[kval300]

Сообщение от Сильвер

Однако, машины "на ручках", в условиях городского трафика, сдерживают поток остальным участникам движения

нет сдерживают неадекваты! Им хоть с голосовым управлением поставь!+чудаки и чудачки на букву М которые разговаривают, либо пяляться в телефон! ИМХО-недочеловеки тем более в современном авто где есть свободные руки!
Я уже спокойно неадекватов угадываю! даже иногда с жено в игру играю ,типа угадай кто за рулем! либо телефонист либо неумелая телефонистка

[Андрей_1974]

Сообщение от olegr

Начинайте перечислять :-)

p.s. Я может быть нуб в плане устройства и ремонта автомобиля, Но я не считаю себя глупым человеком.
К покупке своего первого дастера готовился 1.5 года. Изучал рынок, достоинства/недостатки по форумам с отзывами реальных владельцев.
Я не рыбак, не путешественник. В болотах купать свой авто тяги и нужды нет. Даже дачи в ж-пе мира нет.
Просто нужен был высокий, относительно вместительный и доступный моему доходу автомобиль.
Выбрал оптимальный для себя вариант 2 WD с автоматом и спустя 7 лет ни разу не пожалел об этом,
хотя пришлось чуток поездить и по грязи и по оврагам размытым (вот удивляйтесь владельцы ПП) - выезжал везде сам.

Vesta SV Cross на вариаторе не рассматривали?

[olegr]

Сообщение от Андрей_1974

Vesta SV Cross на вариаторе не рассматривали?

Рассматривал, но не нашел там автомата с мотором больше 1.6

[Panzerschreck]

Издание "За рулем" приводит отзывы про новый Дастер из сетей. Нашего форумчанина тоже заметили.
https://www.zr.ru/content/articles/9...ster-otzyvy-p/

[Stan]

Неделю езжу на дизеле. До этого 1,5 года была Аркана, до этого 7 лет первый дастер.
Мне нравится! Когда купил Аркану пол года думал что со мной что-то не так и надо просто привыкнуть, следующие пол года она меня бесила, и последние пол года я активно искал на что её выгоднее поменять. Фаворитом была Крета, то из-за адских разводов в автосалонах я стал рассматривать другие варианты и как раз появился новый дастер. Вернулся к своему менеджеру что продавала мне аркану (очень хороший менеджер) и она мне показала все возможные варианты новых дастеров. Давно хотел попробовать дизель, и тут дизельный дастеры еще и в разных комплектациях и цветах. Заказали самый ходовой, Life, но с расчетом что когда увижу Edition One возможно возьму его. Edition One появился очень скоро. Оранжевый цвет мне не понравился, а Edition One во всех цветах с оранжевыми вставками в салоне. Что-то меня это оттолкнуло. Еще оттолкнул подлокотник, который в Аркане бесил меня больше всего. А в Life нет этого подлокотника. Ну и 120т разницы все-таки. Долго-долго сравнивал комплектации, крутил-вертел и так и сяк. Получилось что докупив потом нужные мне опции я все равно остаюсь в плюсе. На Life пославил сразу парктроник в салоне, потом еще придут накладки на двери, отдельно пославю. Сейчас выставил на продажу новые летние колёса и езжу на зиме что оставил себе с арканы, возьму 17е литьё. Ну так вот!

Сам отзыв: У меня есть возможность сравнить и с 1м дастером и с арканой. Все-таки, хоть салон и арканы, но машина в целом больше похожа на дастер. И это очень хорошо.
1. Есть метла! Как же мне её не хватало на аркане... Обзорность назад у Дастера2 супер, как и у первого.
2. Жесткость кузова на высоте. На Аркане заезжал 1 колесом на поребрик, при этом нормально не закрывалась задняя дверь. Тут всё идеально. Специально проверил в первый же день. Когда едет по ямам тоже ощущение собранности. В аркане сидел как в сарае - всё дребезжало, болталось... ужас был.
3. Наконец-то то решили проблему со стуком передних опор стоек при проезде лежачих полицейских!!! Тихо! И в 1-м дастере, и в аркане раздавался стук, и в Крете. Не было только в Селтосе и новом дастере. Молодцы рено!
4. Салон в длину не аркана. намного короче. Видимо из-за этого уже так далеко сиденье не откатывается и распрямить полностью ноги я не могу. Но так было и в 1м дастере. Проблема у меня наверное будет стоять острее, а у кого есть регулировка высоты сиденья, те смогут сесть выше и ноги устроятся удобнее. Высота потолка позволяет. А вот в Аркане потолок был большой проблемой. Из-за него было не сесть выше и не удобно садиться-вставать.
5. Наконец-то в Life появилась регулировка паузы дворников. Кайф! Мне этого очень не хватало на пердыдущих машинах. Опция копеечная, а сколько радости! Это было приятным сюрпризом потому что отсутствие/присутствие этой опции нигде не офишируется.
6. Дизель шикарен. Для меня, привыкшего всю жизнь ездить на малолитражных (не путать с маленькими, именно машины с малым литражом) автомобилях это просто пушка-гонка. И передачи не собраны в кучу, а расставлены как надо. Разгоняешься до 3000об и наследующей передаче это 2000. Только теперь я понял почему шкала на спидометре 10-30-50-70-90. Это скорость, на которой надо переключаться на дизеле ))) В городе 6ю включать даже нет желания и это отлично. Больше 3000 пока не кручу. Он реветь и трещать начинает. Пишут что для дизеля это нормально и можно до 4000, но мне пока как-то стрёмно. и 3000 хватает. расход как тут уже кто-то писал 5,6 по борткомпу. пока на 20 литрах проехал 300км и залил первый полный бак. По ошущениям он не жрёт больше, когда холодный. У меня куча небольших поездок каждые 2 часа и при этом расход остается минимальным. На бензине при таком цикле расход улетал к 14 литрам.
7. Столкнулся с серьезной проблемой. Нигде нет аксессуаров - ни ковриков, ни чехлов, ни локеров - ничего. Только то что дилер может поставить, и то вот накладки не продает еще отдельно. Удивляюсь как успели сигналку адаптировать. Новая прошивка вышла в день когда я пригнал на установку. Установщик сам прифигел.
8. Еще минус. Уже реальный. Шумно. От зимних шипоанных колёс идет сильный звук. В предыдущих машинах было заметно тише.
9. Еще минус. Небольшой. Салон в Life все-таки выгляди по-беднее. Нет половины серебрюшек, блестюшек, кожаных вставочек, контрастных строчек и всех тех мелочей, которые производят Вау-эффект. Просто салон в просто автомобиле. Объективно Edition One доставит больше эстетического удовольствия (кроме оранжевых вставок в неоранжевой машине ).
10. Не знаю у всех или нет, но у меня часы и температура на приборке, а не на магнитоле, как было на Аркане. Это меня дико радует. И еще прикольный олдскул-сегментный дисплей на приборке. В более богатых комплектациях дисплей пиксельный как в аркане. Не знаю сколько на этом сэконосил рено, но лично мне даже нравится.
11. Дверь! Она легкая. После Арканы первые дни я её распахивал до ограничителя. Она не будет так адски провисать как на Аркане. (там за 1,5 года провисание достигло критических значений). Жена тоже отметила этот момент.
12. Цвет. Я остановил выбор на коричнево-сером. Когда покупал Аркану тоже на него посматривал (тогда он назывался коричнево-зеленый), но выбрал черную. К слову сказать, коричнево-серых аркан мало. Видимо сказывается имидж городской пижонской тачки, а не джипа и в таком цвете их мало брали. А может отпугивало название. Потому слово зеленый убрали, хотя цвет остался тот же. Но для Дастера КМК лучший цвет. Зеленый больше не делают. Цвет очень интересный. Он вроде как не хамелеон, но при разном освещении он то коричневый, то серый, то вообще отдает зеленоватым. Мне тоже очень понравился.

Могу еще что-нибудь написать.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------

Сообщение от Сильвер

В свое время отказался от Дастера 2 вэдэ ввиду отсутствия на нём ECP Однако, машины "на ручках", в условиях городского трафика, сдерживают поток остальным участникам движения -особенно на невнятных каробасах с короткими первыми...

Прямо как-то комично выглядит такое заявление от человека, который боится ездить без ESP.

[Cat Matroskin]

Сообщение от Сергей По

А что там с корректором фар? Вроде про все кнопочки рассказали, а про корректор что-то не видел нигде...

Корректор стоит на панеле под рулевой колонкой в нише, и напервый взгляд даже незаметен

[Grundel]

Сообщение от Stan

4. Салон в длину не аркана. намного короче. Видимо из-за этого уже так далеко сиденье не откатывается и распрямить полностью ноги я не могу. Но так было и в 1м дастере. Проблема у меня наверное будет стоять острее, а у кого есть регулировка высоты сиденья, те смогут сесть выше и ноги устроятся удобнее.

Мне показалось, что именно в нижнем положении сиденья достигается максимальное расстояние до педалей. И это прискорбно, т.к. я привык садиться выше, а приходится опускать сиденье в самый низ.

[skidy1]

Сообщение от Stan

И еще прикольный олдскул-сегментный дисплей на приборке. В более богатых комплектациях дисплей пиксельный как в аркане. Не знаю сколько на этом сэконосил рено, но лично мне даже нравится.

Спорно конечно) Каждому свое. Меня от него вообще коробит, может попривыкну еще.

[Parambum]

а владельцы с вариатором появились? интересует передние локеры у вас с перфорацией или сплошные?
на рестайле с АТ из-за радиатора гидротранса локеры с перфорацией и подкапотное пространство в безобразном состоянии (

[dustersterling]

Сообщение от Stan

7. Столкнулся с серьезной проблемой. Нигде нет аксессуаров - ни ковриков, ни чехлов, ни локеров - ничего. Только то что дилер может поставить, и то вот накладки не продает еще отдельно. Удивляюсь как успели сигналку адаптировать. Новая прошивка вышла в день когда я пригнал на установку. Установщик сам прифигел.


Могу еще что-нибудь написать.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------


Прямо как-то комично выглядит такое заявление от человека, который боится ездить без ESP.

Подкрылок.
https://www.exist.ru/Price/?pcode=8201735566
Коврик ,один из них https://www.exist.ru/Price/?pcode=77+11+821+791
Всякая хрень. Доставка типа из России Есть. Ну ессно требует проверки, ссылка на одни из прибамбасов, там дальше всякого г полно. https://aliexpress.ru/item/400079509...archweb201603_
Ну а чехлы , так кто то говорит что с каптюром да сандерой сиденья одинаковые. Передние типа вообще от арканы, а задние в противоположку 60/40 раскладываются.. Кто узнает отписывайтесь

[Алекс Гро]

Сообщение от olegr

Ну тогда накидайте список вариантов с высоким просветом на автомате с резвым движком, большим багажником по цене не выше дастера :-)

Ну, самое первое попавшееся
https://ulan-ude.drom.ru/jeep/wrangler/39609780.html

[olegr]

Сообщение от Алекс Гро

Ну, самое первое попавшееся
https://ulan-ude.drom.ru/jeep/wrangler/39609780.html

это стёб ?

[Modigar]

Сравнил 2 рядом стоящих Дастера анфас, старый (свой) и какой то сосед новый рядом поставил.
С балкона 4-го этажа смотрел.
На новом стойки лобового гораздо толще, при чем не по железу а по пластику в салоне, плюс толще черная рамка на лобовом.
Я вчера не заметил человека слева на ПП за своей тощей стойкой, а в новом будет сильно сложнее его заметить.