Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[VasyaBulkin]

Сообщение от Regas

напоминаю у меня он постоянно включён круглыми годами и тем более в сильные морозы
Напоминаю о дискуссии 06.2020.

Сегодня спецом попробовал - не работает. На улице -11°С, давление хладогента 2,4 bar. Лампочка на кнопке загорается и на этом все.

[Modigar]

После 3-х часовой стоянке на крытой неотапливаемой парковке, попробовал врубить кондей.
Врубился. Муфта щелкнула!
На улице где то -7-8С, на парковке -3-5С, в салоне авто +1С.
Ну уверен что с утра при -10С он включится, если только поездить долго и прогреть хорошенько все под капотом и вокруг испарителя.

[Пилот08]

Сообщение от Modigar

После 3-х часовой стоянке на крытой неотапливаемой парковке, попробовал врубить кондей.
Врубился. Муфта щелкнула!
На улице где то -7-8С, на парковке -3-5С, в салоне авто +1С.
Ну уверен что с утра при -10С он включится, если только поездить долго и прогреть хорошенько все под капотом и вокруг испарителя.

Муфта будет щёлкать и т,д..Только работать не будет.Просто принцип работы кондиционера изучите.Простую принципиальную схему и описание.
Попробуйте в +3 дома сплит включить на охлаждение.

[Modigar]

Муфта не щёлкает, когда эбу запрещает кондею включаться.
Я пробовал включать в мороз, она не щелкала.

[Пилот08]

Сообщение от Modigar

После 3-х часовой стоянке на крытой неотапливаемой парковке, попробовал врубить кондей.
Врубился. Муфта щелкнула!
На улице где то -7-8С, на парковке -3-5С, в салоне авто +1С.
Ну уверен что с утра при -10С он включится, если только поездить долго и прогреть хорошенько все под капотом и вокруг испарителя.

Так "муфта щёлкнула" или нет?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

Сообщение от Modigar

Муфта не щёлкает, когда эбу запрещает кондею включаться.
Я пробовал включать в мороз, она не щелкала.

Или "не щелкнула"?

[Modigar]

Пилот08, сегодня при описываемых условиях включился кондей.
Года 2 назад пробовал на холодной машине включить, тогда не включился.

[Пилот08]

При Т ниже +5 кондиционер не должен включатся.Это должно быть в книжке по эксплуатации.В книге по тайоте,солярис,уазу,шевроле эта Т указана.
Такие же температуры указаны в инструкциях к бытовым кондиционерам(сплитам).

[Modigar]

Сообщение от Пилот08

При Т ниже +5 кондиционер не должен включатся.Это должно быть в книжке по эксплуатации.В книге по тайоте,солярис,уазу,шевроле эта Т указана.
Такие же температуры указаны в инструкциях к бытовым кондиционерам(сплитам).

У меня в хитачевском сплите указано только то, что подсос воздуха с улицы будет работать до +4.
А у машины, видимо на нужном датчике было сегодня нужное количество температуры.

[VasyaBulkin]

Сообщение от Пилот08

При Т ниже +5 кондиционер не должен включатся.

Больше ничего.

[Regas]

Сообщение от Modigar

После 3-х часовой стоянке на крытой неотапливаемых парковке, попробовал врубить кондей.
Врубился. Муфта щелкнула!
На улице где то -7-8С, на парковке -3-5С, в салоне авто +1С.
Ну уверен что с утра при -10С он включится, если только поездить долго и прогреть хорошенько все под капотом и вокруг испарителя.

Modigar Так проверьте с утра, до тепла ещё не скоро и потом достаточно надышать в салоне во влажную прогону, тем более в зимний период, при неработающим вентиляторе печки и двигателе.
Да когда идёт снег, прям весь его не отрехнешь по мимо обувки и на одежде его может быть нормально зависит от ситуации, с осадками или повышенная влажность, а та же мороз в любом случае есть запотевания стёкол если не включать вентилятор инеправильно пользоваться заслонками.

Почитав отзывы решил проверить, так как кнопка все время включена да может ощущения подводят с привычкой, да и другие факты обсуждаемые ранее.
Вот интуитивно чувствую, что Кондей включается и работает обороты чуть более холостых вентилятор включается, муфта щёлкает на включение, беру фонарик свечу на муфту, муфта срабатывает и крутится, так же пробовал выключать муфта выключается, обороты падают, вентилятор отключается.
Все для своего успокоения.
На своей я уже несколько раз проверял, Двигатель заводится, после секунды раздумий подключается муфта, вентилятор, повышаются обороты.
С автозапуска все тоже самое.
Так же пробовал отключать Кондей и обдув в сырую и снежную погоду.
За фильтрами, обувкой и заслонками слежу так что это вычет.
Так же пробовал на других машинах.
Доказывать и повторять факты про современность кондеев не собираюсь, на эту тему было обсуждение летом.
Каждый владелец сам может проверить свой автомобиль на включение кондиционера в зимнее время и не факт, что у всех он будет работать, на это могут быть причины которые обсуждались ранее.

У некоторых кондей и летом не работает, при включении кнопки, просто кнопка горит и нечего не происходит.

---------- Добавлено в 06:35 ---------- Предыдущее написано было в 06:32 ----------

Сообщение от VasyaBulkin

Больше ничего.

Не всем инструкциям можно доверять, её написали лет 20 назад и штампуют одно и тоже.

---------- Добавлено в 06:41 ---------- Предыдущее написано было в 06:35 ----------

Сообщение от Пилот08

При Т ниже +5 кондиционер не должен включатся.Это должно быть в книжке по эксплуатации.В книге по тайоте,солярис,уазу,шевроле эта Т указана.
Такие же температуры указаны в инструкциях к бытовым кондиционерам(сплитам).

А о зимних комплектах ничего не слышали?
Или все возможные функции споит систем не интересуют?
Конечно понятно кондей покупается для жары, инструкция соответственно прилагается, расширение функций не доступно?

---------- Добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее написано было в 06:41 ----------

Сообщение от Пилот08

При Т ниже +5 кондиционер не должен включатся.Это должно быть в книжке по эксплуатации.В книге по тайоте,солярис,уазу,шевроле эта Т указана.
Такие же температуры указаны в инструкциях к бытовым кондиционерам(сплитам).

Управляй мечтой проверим, а солярка прям такой современный, что в некоторых комплектациях даже кнопок попогреек нет.
А в некоторых обогрев руля замутили.
Вот что удивляет Рено сравнивают со всем остальным автопромом, а Дастер сравнивают со всеми моделями автопрома начиная от хетча до микроавтобуса.
А УАЗам и ниваводам вообще, как ком.
Дастер-солярис(солярка), они прям по всем параметрам схожи, как два брата близнеца.

---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее написано было в 06:54 ----------

Сообщение от Вездеход64

А у меня кондер не включен и все тоже самое зимой

Вот это правильно.

---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее написано было в 07:00 ----------

Сообщение от 10 KaBaN

Если вентиляционные решетки заклеены (с завода машины такие приходят), хоть весь оботряхивайся, стекла будут потеть.

Ещё от небесной ситуации зависит, в каком количестве сыпит, да и туманы с ливнями бывают ни один фильтр от влаги не спасёт.

---------- Добавлено в 07:26 ---------- Предыдущее написано было в 07:06 ----------

Сообщение от ec1007

По температуре воздуха, по тому как уходит запотевание (влет, кстати). Проверено до минус 10, включается и работает..... Ниже не пробовал....
При выключении кондера, тут же запотевает, кнопку нажал - стекло чистое...

Добавлю, что на моем кнопка постоянно включена более 8лет, вентилятор без останова и т.д.
Кнопка наверное отключалась в противоположной последовательности, как большинство включают или не пользуются вообще.
Ещё кнопку приходилось иногда выключать на бездорожье в засаде.
Как только засаду миновал так сразу включал.
Меняю только пизиции направления обдува и рукоятку температуры.
Понаблюдаю по конкретней 9ю зиму за системой.

[10 KaBaN]

Сообщение от Regas

Ещё от небесной ситуации зависит, в каком количестве сыпит, да и туманы с ливнями бывают ни один фильтр от влаги не спасёт.

При чем тут фильтр? Речь вообще не о нем. Вентиляционные решетки находятся сзади, доступ из багажника. Одни находятся в районе штатного домкрата, другие напротив, в районе лампы освещения багажника. Надеюсь не надо объяснять для чего они предназначены?
Небесные ситуации, туманы, ливни, фильтры

[vov-ka]

Сообщение от Пилот08

При Т ниже +5 кондиционер не должен включатся.Это должно быть в книжке по эксплуатации.В книге по тайоте,солярис,уазу,шевроле эта Т указана.
Такие же температуры указаны в инструкциях к бытовым кондиционерам(сплитам).

ЭЭЭЭ... про бытовые не надо.мой допустим и при минус 18 может и в книжке написано(на обогрев)в основном все от -8 можно на обогрев, а на охлаждение от +18С ВСЕ сплиты и кондиционеры...это если книжки почитать.Тупо менее 18 он просто неефективен, нет перепада температуры на всасе/выходе
А если не верите цифрам- ну попробуйте на домашнем сплите выставить Т на охлаждение меньше +18 ( у некоторых +16С)...расскажите потом

[Пилот08]

Разговор об режиме ОХЛАЖДЕНИЯ в автомобиле.Или кто то пользуется авто кондером в режиме "обогрев" при его включении при низкой Т?

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

[/COLOR]

Управляй мечтой проверим, а солярка прям такой современный, что в некоторых комплектациях даже кнопок попогреек нет.
А в некоторых обогрев руля замутили.
Вот что удивляет Рено сравнивают со всем остальным автопромом, а Дастер сравнивают со всеми моделями автопрома начиная от хетча до микроавтобуса.
А УАЗам и ниваводам вообще, как ком.
Дастер-солярис(солярка), они прям по всем параметрам схожи, как два брата близнеца.[COLOR="Silver"
Я не приводил сравнений с выше перечисленными авто.

[mario]

Сообщение от zhiv

Кондиционер на Дастер без изменений достался от Ниссан Микра.

Подскажите источник информации пожалуйста, а то не могу найти ничего, а мне очень нужно.

[quq]

LUZAR расширил линейку компрессоров кондиционера.

Новые компрессоры кондиционера предназначены также для таких автомобилей, как ... Renault Duster (15-), Kaptur (16-) 1.6i... .

[dgek888]

Перестала включаться муфта кондиционера. Кнопка при включении горит, вентилятор под капотом включается, напряжение проседает. а муфта не вкл. и не выкл. Где копать?

[vov-ka]

Сообщение от dgek888

Перестала включаться муфта кондиционера. Кнопка при включении горит, вентилятор под капотом включается, напряжение проседает. а муфта не вкл. и не выкл. Где копать?

Мож всеже включается муфта? - разрешение на вкл. есть. Пробуйте температуру трубок под капотом- выхлоп горячая( теплая)., всас холодная( поохладная). В скобках для весны пока прохладно

[dgek888]

Сообщение от vov-ka

Мож всеже включается муфта? - разрешение на вкл. есть. Пробуйте температуру трубок под капотом- выхлоп горячая( теплая)., всас холодная( поохладная). В скобках для весны пока прохладно

Нет не включается. У меня при включении и отключении очень хорошо слышно в салоне как щёлкает муфта и звук шипения. Сейчас этих звуков нет, и воздух идёт не холодный и не горячий.

[Немец 75]

Давление в системе надо проверить, если фреона не хватает, датчик давления не даст включить компрессор .

[vov-ka]

Сообщение от dgek888

Нет не включается. У меня при включении и отключении очень хорошо слышно в салоне как щёлкает муфта и звук шипения. Сейчас этих звуков нет, и воздух идёт не холодный и не горячий.

Все же попробуйте температуру трубок компоессора. Просто раз вентокрыл закрутился, значит добро на включение есть от мозгов и давление достаточно для включения. И копать тогда в сторону предохранителя в муфте включения... Щас звуков шипения и не будет, разницы температур нет..