Замена шестерней (передаточных чисел) в МКПП

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

Для этого предлагаю попробовать прошивку ДВС.

Уменя есть, устраивает... этих прошивок уже полно разных, не думаю, что они сильно друг от друга отличаются...
Для имитации пониженного ряда нужна именно короткая первая, чтобы на сложных участках не играть сцеплением...

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

Уменя есть, устраивает... этих прошивок уже полно разных, не думаю, что они сильно друг от друга отличаются...
Для имитации пониженного ряда нужна именно короткая первая, чтобы на сложных участках не играть сцеплением...

да пониженная во внедорожниках сильно короче нашей

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

да пониженная во внедорожниках сильно короче нашей

да считали уже, по сравнению со штатным понижающим рядом шнивы, передаточные отношения различаются не сильно...

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее написано было в 23:30 ----------

вот нашел
Дастер: передаточное число на первой передаче 4,46
главная пара 4,86
В итоге 4,86*4,46=21,68
Шеви Нива на первой передаче и включенном понижающем ряде 7.835
главная пара 3.9
В итоге 7,835*3.9=30,56
30,56/21,68=1,4 по передаточным числам

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Уменя есть, устраивает... этих прошивок уже полно разных, не думаю, что они сильно друг от друга отличаются...
Для имитации пониженного ряда нужна именно короткая первая, чтобы на сложных участках не играть сцеплением...

Согласен прошивок полно и меня тоже устраивал бустер и на бездорожье бустер тоже помогает.
Мне тоже всего лишь предложили попробовать прошивку и дать коментарий.
Так вот прошивка которую я предлагаю создавалась для экономии в пробках и для тяги на бездоре, чтоб не играть сцеплением в тяжёлых условиях бездора, на бездоре я так же её протестировал и как раз на сложных участках мне не пришлось играть сцеплением.

А кто мешает попробовать?

---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее написано было в 18:19 ----------

Сообщение от Panzerschreck

да считали уже, по сравнению со штатным понижающим рядом шнивы, передаточные отношения различаются не сильно...

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее написано было в 23:30 ----------

вот нашел
Дастер: передаточное число на первой передаче 4,46
главная пара 4,86
В итоге 4,86*4,46=21,68
Шеви Нива на первой передаче и включенном понижающем ряде 7.835
главная пара 3.9
В итоге 7,835*3.9=30,56
30,56/21,68=1,4 по передаточным числам

Сравнивать числа можно сколько угодно, вот сколько желающих найдётся для разработки первичного вала и шестерни первой передачи.

[Panzerschreck]

Regas, да понятно, что переделкой вала и шестерен никто заморачиваться не будет... мож спортсмены какие захотят...
а прошивку можно попробовать, только я сильно сомневаюсь в ее эффективности именно на бездорожье, о котором, видимо, у нас с вами разные представления...

[Regas]

Сообщение от TolR

И это естественно, для перехода в практику нужны соответствующие условия, которых нет, ну или хотя бы "шило в заднице".
То что схожи по внутренностям отличаясь лишь корпусами изначально и предполагалось, и с некоторой степенью достоверности подтверждалось, а с ценниками всегда есть хорошие пути их минимизации в виде разборов.
И это совсем плохо, так как выбор в виду того что они одинаковы на всех трех Дастерах отсутствует, так что "по низу" единственно возможным остается шанс на "поправку" задней, заменой от рестайла, что тоже неплохо.

В принципе по всем этим вопросам ответы уже неоднократно озвучены в теме, и повторяться ИМХО бессмысленно... По мне нужен "пинок" в виде проблем с КПП, что малореально, + наличие подходящего варианта на разборах,... и так то до сих пор не отметаю вариант шестеренок 4-6 от двушки, или более длинного редуктора удлинив тем самым все, и ну на хрен короткую первую, но это совсем уж ИМХО потому как таскать что-либо "по говну" и в горы у меня нет необходимости, и с недостатком тяги который мучает часть пользователей, причем не только 1.6, никогда не сталкивался.

Всем привет, я это сделал, поставил валы с шестернями от Дизельной МКПП, самоблок Дифф, конструктивная начинка тюнинга Диффа, как у раллийных BMW HAMANN, сделанная нашими инженерами.
Респект и уважение за проделанную работу и внедрённый тюнинг мастерам и механам города Троицк МО, сервису Профессор гараж.

[TolR]

Так делись личными впечатлениями

[Regas]

Сообщение от TolR

Так делись личными впечатлениями

Пока по трассе не гонял, едет тянет, меньше переключений, третья четвёртая стали с меньшими оборотами и шумом от ДВС, рабочими лошадками в городе, меньше оборотов меньше шума ДВС, в потоке можно на шестой ехать и разгоняться от 1000 оборотов, примерно 50-60км/ч особо небыло возможности чётко засекать, до 150 разогнал на шестой где-то 3200, был груженый 170кг и пассажир.
Выбег получился как у легкового авто, вообщем доволен по ощущениям крейсерская скорость возрастёт.
Пятая скорость получается, как в коробке от 1,6 шестая.
Есть валы шестерни дифф от 2л. Коробка с Квайфом 2л.

[TolR]

Сообщение от Regas

...Есть валы шестерни дифф от 2л. Коробка с Квайфом 2л.

Ценник на всякий случай(для информации) на шестерни 4-6 озвуч когда/если созреешь...

Сообщение от Regas

... в потоке можно на шестой ехать и разгоняться от 1000 оборотов...

Вот этот момент ИМХО вообще не имеет ни малейшего значения, кроме как разовый эксперемент.

Сообщение от Regas

.. едет тянет, меньше переключений, ... вообщем доволен по ощущениям ...

ИМХО при явном промахе производителя было очень предсказуемо. И как понимаю желания попереключаться через передачу и поискать 7-ую поубавилось.

[Regas]

Проверил на трассе, для меня результат положительный, меньше оборотов ДВС с 3й по 6ю, тянет так же, тише в салоне, меньше требует переключений.

[Ranory]

Короче, был сегодня у мастера, он сказал что ремонтировать коробку смысла нет, так как придется запчасти для коробки долго ждать, дней 10, всё это время машина будет стоять со снятой коробкой и т.д. Сказал чтобы я искал коробку, за день перекинет, а старую продать на запчасти.
Очень хочется сразу решить вопрос с длинной передач, часто езжу по трассе и нужно более длинные передачи, подскажите пожалуйста, от чего искать коробку, с каким индексом??? Не могу найти в Интернет чем можно заменить коробку JR5 дастера, вроде есть какие то коробки тоже JR5, но с другим индексом. ПОМОГИТЕ!

[bagz957]

Сообщение от Regas

Пока по трассе не гонял, едет тянет, меньше переключений, третья четвёртая стали с меньшими оборотами и шумом от ДВС, рабочими лошадками в городе, меньше оборотов меньше шума ДВС, в потоке можно на шестой ехать и разгоняться от 1000 оборотов, примерно 50-60км/ч особо небыло возможности чётко засекать, до 150 разогнал на шестой где-то 3200, был груженый 170кг и пассажир.
Выбег получился как у легкового авто, вообщем доволен по ощущениям крейсерская скорость возрастёт.
Пятая скорость получается, как в коробке от 1,6 шестая.
Есть валы шестерни дифф от 2л. Коробка с Квайфом 2л.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста что Вы переделали в коробке передач ?
И по трассе при 130 какие обороты двигателя?

Почему спрашиваю просто проехал на дизеле на 5 передаче при 2000 всего 70 км/ч для езды по трассе без особой загрузке ну как то совсем не гуманно!

[Сергей159]

А можно ли сделать так, чтобы передаточное задней передаче было такое же как и у первой? При буксовании назад в грязи/снегу либо заезде на гору задом часто воняет сцепой, даже если просто бросить сцепу и буксовать газ в пол. На первой вперед такого нет и вообще ни разу не воняло сцеплением, когда на первой буксовал.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей159

А можно ли сделать так, чтобы передаточное задней передаче было такое же как и у первой? При буксовании назад в грязи/снегу либо заезде на гору задом часто воняет сцепой, даже если просто бросить сцепу и буксовать газ в пол. На первой вперед такого нет и вообще ни разу не воняло сцеплением, когда на первой буксовал.

На рестайле заднюю "укоротили". Возможно, можно шестеренку кую-нить от него воткнуть, но раскидывать ради этого коропку ... К тому же у них че-то дофига у кого заднюю выбивать стало

---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее написано было в 08:28 ----------

Сообщение от bagz957

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста что Вы переделали в коробке передач ?
И по трассе при 130 какие обороты двигателя?

Почему спрашиваю просто проехал на дизеле на 5 передаче при 2000 всего 70 км/ч для езды по трассе без особой загрузке ну как то совсем не гуманно!

6-ая же есть. На 80-ти по ровной дороге уже вполне норм. едет

[Сергей159]

Сообщение от Ворчун2014

На рестайле заднюю "укоротили". Возможно, можно шестеренку кую-нить от него воткнуть, но раскидывать ради этого коропку ... К тому же у них че-то дофига у кого заднюю выбивать стало

по каталогам что дорестайл, что рестайл вал задней передачи в сборе со всеми шестеренками одинаковый и стоит 45 000 рублей. 322809878R.
И неважно какой двигатель F4R, K9K, K4M или H4M.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей159

по каталогам что дорестайл, что рестайл вал задней передачи в сборе со всеми шестеренками одинаковый и стоит 45 000 рублей. 322809878R.
И неважно какой двигатель F4R, K9K, K4M или H4M.

А передаточные числа - разные

[Сергей159]

Сообщение от Ворчун2014

А передаточные числа - разные

Как они могут быть разные, если вал один и тот же у всех стоит?

[Ворчун2014]

Дорестайл:



Рестайл: http://renault-taganka.ru/auto/duster/specifications/

[Сергей159]

Сообщение от Ворчун2014

Дорестайл:



Рестайл: http://renault-taganka.ru/auto/duster/specifications/

Очень интересно, ведь по каталогам запчасть одна и та же. Обычно если что-то новое, то артикул меняется.

[Ворчун2014]

Возможно, коды з/ч неправильные. Примерно как тут:

vBulletin [media]