Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[migud]

Сообщение от Колюха

В дизельном хюндае меняется через 15000 и ничего

Речь идет о дизельном и бензиновом Дастере,а вы впариваете о каком-то хундае ,может у дизельного БМВ масло меняется через 20тыс. и что?

[maslovyu]

Колюха;, чисто электромобили у нас еще долго не пойдут - дорого и отсутствие инфраструктуры скажется

Через пару лет его уже не реально будет продать.

сколько лет уже все производители говорят, что выпустят вот-вот что-то бюджетное... и кроме логана что есть то ? полуседан - да ни разу он не бюджетный...
Так что со сбытом дуси через 3 года проблем не будет мне кажется

[Колюха]

Сообщение от maslovyu

Колюха;, чисто электромобили у нас еще долго не пойдут - дорого и отсутствие инфраструктуры скажется

сколько лет уже все производители говорят, что выпустят вот-вот что-то бюджетное...

Вот рено в 2012 году выпускает 3 модели электромобиляhttp://www.renault-ze.com/ru-ru/gamm...z.e.-8696.html

[biokad]

Толку то от этих электромобилей,кому нужен автомобиль,который расчитан на 160 км ходу а потом нужно искать разетку и заряжать 6-8 часов?Короче бред полный не для России-это факт,штучный товар,какому нибудь богатенькому дяде,на дачу,погонять по лужайкам,поприкалываться.

[YuriyVZ]

Сообщение от migud

Охотно верю,но топливо у нас не европееского качества

У меня будет 50/50 наше и европейское топливо. Скорее и возникает вопрос, в случае длительной европейской поездки (8-9 тыс) можно ли затянуть ТО на 3-5 тыс?
Иначе сложно придется подгадывать.

[espace]

Сообщение от YuriyVZ

У меня будет 50/50 наше и европейское топливо. Скорее и возникает вопрос, в случае длительной европейской поездки (8-9 тыс) можно ли затянуть ТО на 3-5 тыс?
Иначе сложно придется подгадывать.

по идее вы можете пройти ТО у любого дилера Renault / Dacia в европе .

[espace]

Сообщение от biokad

Толку то от этих электромобилей,кому нужен автомобиль,который расчитан на 160 км ходу а потом нужно искать разетку и заряжать 6-8 часов?Короче бред полный не для России-это факт,штучный товар,какому нибудь богатенькому дяде,на дачу,погонять по лужайкам,поприкалываться.

я бы такую штуку

с превеликим удовольствием взял бы
заявленная цена около 7000Е

Полная зарядка осуществляется за 3 часа 30 минут, 80% — за 3 часа.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

У меня будет 50/50 наше и европейское топливо. Скорее и возникает вопрос, в случае длительной европейской поездки (8-9 тыс) можно ли затянуть ТО на 3-5 тыс?
Иначе сложно придется подгадывать.

Мое ИМХО, что ежели авто на гарантии, то можно пройти и в Европе, в Польше, да и в других восточных странах это не будет дороже чем у нас, а если принять решение уйти с гарантии, то лишние 3...5 т. км путешествий по европейским дорогам на правильном масле лишнего вреда двигателю не нанесут.

[Stanislav]

Всем Здрасте!
Ребят, пока не попадалась инфа о плановых ТО.
Вопрос интересует: будет ли на дизеле и на бензине отличаться пробег от ТО до ТО? и велика ли будет разница в цене?
На современных дизелях вроде, как и на бензине, по 15тыщ катают, и стоимость замены масла и фильтра не должна сильно отличаться на бензине и дизеле. (Если чего не так, не судите строго, не специалист)

[гай]

На бензине ТО через 15 тыс.
На дизеле через 10тыс.

[Ritter]

Сообщение от migud

По подвеске и прочему разницы никакой,а вот масло на дизеле менять надо чаще(и фильтра),масло быстрее загрязняется. На своих дизелях я обычно менял через 7.5-8тыс. пробега.

вот интересный момент, что называется загрязнением масла... то что из за сажы масло почти сразу темнеет а затем становиться все чернее, то большой беды в этом нет. А вот то что в масло попадает продукты реакции серы содержавшейся в топливе вот тут вся суть. При использовании топлива с высоким содержанием серы надо применять масла с высоким щелочным числом. Если топливо евро 4-5 то масло универсальное.
Конечно реновцы сильно перестраховываются делая межсервис 10 ткм. 15 ткм был бы вполне уместным. и позволил бы делать межсервис самому по желанию через 7,5.
Я обслуживаю машину сам и делаю смену масла через 12-14 ткм.

[migud]

Сообщение от YuriyVZ

У меня будет 50/50 наше и европейское топливо. Скорее и возникает вопрос, в случае длительной европейской поездки (8-9 тыс) можно ли затянуть ТО на 3-5 тыс?
Иначе сложно придется подгадывать.

Думаю ничего страшного не произойдет,только вот как быть с плановым ТО,ведь там у них если не ошибаюсь строго, типа 10тыс.км и +/- энное количество км.Можно лишиться гарантии.

[YuriyVZ]

Сообщение от espace

по идее вы можете пройти ТО у любого дилера Renault / Dacia в европе

Этот вариант тоже рассматриваю, но это потеря около полдня. Нужно же еще отклонится от маршрута к дилеру. Ну и отдавать машину запитую под завязку вещами даже в Европе не хочется.
А у Вас есть информация, что такое ТО будет "официальным"?

Сообщение от migud

Думаю ничего страшного не произойдет,только вот как быть с плановым ТО,ведь там у них если не ошибаюсь строго, типа 10тыс.км и +/- энное количество км.Можно лишиться гарантии.

Я скорее о после гарантийном обслуживании, во время гарантии придется подстраиваться. Все-таки сколько бы я не говорил, что нет понятия лишится гарантии, но не своевременное ТО точно может осложнить ситуацию с гарантией на двигатель.

[Ritter]

Сообщение от YuriyVZ

А у Вас есть информация, что такое ТО будет "официальным"?

Народ спецом гоняется в финку что бы пройти ТО там, чем хуже прохождение ТО в европе?

Сообщение от YuriyVZ

Я скорее о после гарантийном обслуживании

Ну так что мешает тогда сменить масло перед поездкой? неужели жаба?

[Колюха]

Сообщение от biokad

Толку то от этих электромобилей,кому нужен автомобиль,который расчитан на 160 км ходу а потом нужно искать разетку и заряжать 6-8 часов?Короче бред полный не для России-это факт,штучный товар,какому нибудь богатенькому дяде,на дачу,погонять по лужайкам,поприкалываться.

Помимо электромобилей есть уже гибридные http://www.lexus-ton-auto.ru/hybrid/faqs.aspx у которых расход 3-4 литра и заряжать ничего не надо.
Вот ещё будет более доступный вариант http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/yo-crossover/

[Aleks83]

Сообщение от Колюха

Вот ещё будет более доступный вариант http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/yo-crossover/

Не надоело еще Ё-мое рекламировать? работаешь что ли у Прохора?

[YuriyVZ]

Сообщение от Ritter

Народ спецом гоняется в финку что бы пройти ТО там, чем хуже прохождение ТО в европе?

А чем отличается прохождение ТО у дилера Дачии/Рено заграницей от прохождения в неофициальном сервисе? Заграничные дилеры же не являются дилерами Рено-Россия (или как оно там называется официально). Это не утверждение, а попытка разобраться...

Сообщение от Ritter

Ну так что мешает тогда сменить масло перед поездкой? неужели жаба?

Наверно, действительно, ищу проблему там где ее нет. Замена не так дорого стоит перед поездкой можно и на 3-4 тыс поменять если такой пробег получится.

[Колюха]

Сообщение от Aleks83

Не надоело еще Ё-мое рекламировать? работаешь что ли у Прохора?

Нет, просто характеристики заманчивые. А пока Дастер не продаётся, эти машины, как журавли в небе, а в руках синица пузотерка.

[Aleks83]

Сообщение от Колюха

Нет, просто характеристики заманчивые. А пока Дастер не продаётся, эти машины, как журавли в небе, а в руках синица пузотерка.

Дастер в отличии от сказок Прохора продается по всему миру и очень скоро будет у нас, и дизель дастра реально может есть по 5 л на трассе. Так что можно не смотреть на какие то выдуманные характеристики неизвестно чего, нравятся гибриды, добро пожаловать - копите пару тройку лимонов и приобретете себе.

[dimlin]

В последнее время всё больше склоняюсь к версии с дизелем, несколько знакомых ездят на турбодизелях (актион, фрилендер, туарег) и все довольны. Особенности эксплуатации известны, в том числе в этой теме всё обсуждено не раз, осталось последнее "но"- боюсь зимой околеть, пока на работу еду :-)))