Коды ошибок

[oleg-lis-ru]

Я просто расшифровку кодов ошибок по Torque скачал с интернета. Но коды, высвечивающие при самодиагностике не отображаются в справочнике кодов.
Я сканировал Torque и сканер выдал Р0302 по справочнику - пропуски зажигания во 2 цилиндре. Лампочка чек не горела, но ошибка не стиралась сканером. Решил проверить чем можно сбросить. По неопытности снял клему АБ на всякий случай, поменял свечи. Подключил клему. завёл, просканировал, ошибок нет. Теперь ломаю голову: ушла из-за сброса клемы или замены свечей. Так то всё в норме, но ошибка глаза мозолит.

[vp_belik]

Дастер бензин 2.0 возрос расход бензина на 2-3 литра При разгоне на 3000 оборотах перестает ускоряться В Торке результаты тестов - MID: $21 TID: s0a Catalist Monitor Bank1 Sensor period (calculated) Мin: 0 count Max: 32 Count Current: 134 Count test no ok
подскажите неисправность и что делать

[Morze701]

что означает сей тест?

[Abeev1]

Сообщение от vp_belik

Дастер бензин 2.0 возрос расход бензина на 2-3 литра При разгоне на 3000 оборотах перестает ускоряться В Торке результаты тестов - MID: $21 TID: s0a Catalist Monitor Bank1 Sensor period (calculated) Мin: 0 count Max: 32 Count Current: 134 Count test no ok
подскажите неисправность и что делать

Если будете обращать внимание на эти бредовые записи в Торке, то будете долго и упорно пытаться отремонтировать свой автомобиль.

[vp_belik]

задал вопрос чтобы получить дельный совет от специалиста
у самого первое образование автослесарь но получено более 25 лет назад
15 лет ездил на НИВЕ до этого на отцовском ЛУАЗЕ
и вот взял Дастер а сервисный центр в другом городе
поэтому возникло желание разобраться в диагностике авто с ЭБУ

[Abeev1]

Не обращайте внимание на эти тесты. Как и что они проверяют не понятно. Что то про датчик кислорода написано. Проверьте его работу по показаниям напряжения с дк1. Посмтрите частоту пеоеключения на хх , напряжения, нижнее и верхнее значение. На ХХ примерно переключение один раз в секунду. От 0,1 до 0,9 в. Длительность фронта и спада. Не более 200 мс.

[Ильшат Галимов]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, А что значит код ошибки Р0092. Как можно устранить неполадку и где ее искать?

[Windandrey]

Похоже у тебя низкое давление в рампе. Перво наперво по меряй "обратку" на форсунках.

[HID]

P0092 это вроде на электрическую часть регулятора давления или датчика ругается

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

P0092 - Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High

надо смотреть сколько кажет давление в рампе при прокрутке стартером.
и почитать вот эту тему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

Ильшат Галимов, машина заводится?

[Ильшат Галимов]

Сообщение от HID

P0092 это вроде на электрическую часть регулятора давления или датчика ругается

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

P0092 - Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High

надо смотреть сколько кажет давление в рампе при прокрутке стартером.
и почитать вот эту тему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

Ильшат Галимов, машина заводится?

Точнее ошибки Р0094 и Р0002, заводится не сразу, сегодня и вовсе с 4 попытки... Это форсунки или что?

[HID]

Сообщение от Ильшат Галимов

Точнее ошибки Р0094 и Р0002, заводится не сразу

это форсунки, точнее - обратные клапана скидывают давление в обратку... читайте тему по ссылке выше - один в один Ваша ситуация

[atom1982]

Пробег 102ткм, сегодня поймал вот такую бяку.



Джекичан моргает как гирлянда, по ощущениям, сразу понял, что то с одним из цилиндров.

Потом уже вычитал грубо - пропуск в 3ем цилиндре.

Вот думаю, свеча или катушка.
Уже подсказали скорее всего катушка, за стошку пробега менял свечи каждые 20тык (масло меняю 10ка и свечи - каждую вторую смену масла).

Пока не разбирал, но помню, когда менял крайний раз свечи была вроде немного покоцана на одном цилиндре нижняя резинка на одной из катушек, пока более склоняюсь к катушке... Хотя.... Может так и совпало... Но крайний раз поставил свечи Denso... До этого всегда ставил Bosch...

[jimmik]

Сообщение от atom1982

Пробег 102ткм, сегодня поймал вот такую бяку.
Но крайний раз поставил свечи Denso... До этого всегда ставил Bosch...

На соседнем форуме я отписался по Денсо к20тт(пробег 130км, началось с 20км), обратно поставил в итоге родные Чемпионы.

[Morze701]

Сообщение от atom1982

пропуск в 3ем цилиндре.

Вода в свечном колодце. Осень, дожди...

[atom1982]

Сообщение от Morze701

Вода в свечном колодце. Осень, дожди...

Хм Да вроде сухо там всё... Сегодня свечи приедут, вскрою, посмотрю.

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее написано было в 09:54 ----------

А третий он слева или справа?

[Ворчун2014]

Сообщение от atom1982

Хм Да вроде сухо там всё... Сегодня свечи приедут, вскрою, посмотрю.

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее написано было в 09:54 ----------

А третий он слева или справа?

У реношек наоборот считают: если лицом к капоту стоять, то 1-ый будет справа, а 4-ый - рядом с ремнем ГРМ. На логане точно.

[atom1982]

Ну да... Привет свечам Denso Nickel, одна вусмерть 2 почти, пробег порядка 8000км +-, заменил на NGK.
Уплотнительным кольцам конечно на катушках кирдык, начали пропускать грязюку, но воды внутри колодцев нет.

[Ворчун2014]

Сообщение от atom1982

Ну да... Привет свечам Denso Nickel, одна вусмерть 2 почти, пробег порядка 8000км +-, заменил на NGK.
Уплотнительным кольцам конечно на катушках кирдык, начали пропускать грязюку, но воды внутри колодцев нет.

Левая нездоровая какая-то... Мокрая.

[atom1982]

Ворчун2014, вот она была в третьем цилиндре мокрая и самая правая тоже почти в ауте. В общем как брал боша, так и далее буду брать, сегодня просто в наличии только NGK оказались.

[Ворчун2014]

Сообщение от atom1982

Ворчун2014, вот она была в третьем цилиндре мокрая и самая правая тоже почти в ауте. В общем как брал боша, так и далее буду брать, сегодня просто в наличии только NGK оказались.

У меня на опиле в оригинале шли Бошки. Раз поставил NGK - не понравились. Не, они 15 000 без проблем отходили, но на Бошках никогда полоски на изоляторе не нагорали, даже за 30 000, вообще. Больше не эксперементировал.